1800余名各界精英将出席第十六届中国制造业国际论坛

李克强主持召开经济形势专家和企业家座谈会

2019年天猫双十一落幕 广东人最能买买买

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3.0T车型(下文简称MacanS)郊谭什,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍吾腔日,所以在这篇文章中搐,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容逃蜜抽,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )揩偏保。作为整个车系当中的中配车型婚,MacanS绝对是性价比最高的一款兔蒂蓉。只需要多付出13万钨,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了纶,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元拆彪。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价囱:10.9万 车辆总价(含增值税)粹:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷釜,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件互革,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大骨幌,当然这些选装件也个个价值不菲混疥然。毫无疑问伐恢,我测试的MacanS同样选装了不少配置迫问,加上所有的选装件之后匙,车辆的总价也达到了79.79万甘。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吧,轴距为2807mm与奥迪Q5相同逞,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm络,比中低配车型长了18mm拴郊。从数据上看萎范,MacanS除了高度和轴距之外费挝么,都要比Q5大一些苟,但是由于MacanS车身足够低矮饰,所以从视觉效果上来说犬酱配,MacanS的车身显得更加紧凑洛腊春,也更加运动揽。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯围,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder怠。如果光看前脸的话宋恭梯,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo蔫抒玻。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带膏掣短,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条许。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈谭蹈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19廷。如果不选装的话捐剑,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18奥夕。   MacanS紧凑疲、简洁的尾部设计焊扁另,充分体现出了它的运动风格苇火瞄,简单的尾部线条用最平实的设计语言伎,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型卞犊。同样运动的还有它的尾灯歪,狭长谅偶类、扁平的尾灯造型漏猩强,与尾部线条搭配极为和谐渭遂,起到了画龙点睛的作用播。   内饰方面己,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格磨,运动中不失豪华感械。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘捅艰川,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉录,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你克染,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因绵鹅烁。但是有些遗憾的是饯,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬尸泊,每次按下去都会发出“咔咔”的声音贰竣,感受并不算太好敞澄发。   Sport Chrono组件贺彩,包含了中控台最上方的计时钟甲、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统报穿独。只有选装了Sport Chrono组件蟹霓,车辆才可以进行弹射起步价辑。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少峰苗差,但就算是为了那个做工精致的计时钟屡掇咎,选装Sport Chrono组件也是值得的交尝尸,毕竟1.8万元的价格观,对于保时捷车主来说也并不算贵赡纫。   换挡杆周围密密麻麻的按键甫,对于接触Macan时间不长的人来说替文,绝对是个噩梦跺去,想要记清楚它们的准确位置澈钵翱,真的不是件简单的事情妥坞氛。起码在我开Macan的一段时间里挪委檀,每次操作我都要低头确定按键的位置旁蠕,真的不太方便幌新冻。" "  在国内提到奥迪练,更多的是那款最为著名的奥迪A6L来梆,不过奥迪家族并不只是只有这一款车赣蕊番,随着奥迪开发更多的细分化市场车型枷黑,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘送ⅰ,这其中就包含SUV以及小型车腊圭,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型卉伶,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢谭圃?   在外观方面盲袍,奥迪A3延续了家族外观设计茂汞,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴既康塘,用在这样一款小车上显得更有气势牢氰,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质牌撵凸,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计损,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些蓉扰棚,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉罚,辨识度非常高弧,同时大灯下部还带有清洗器俱喜,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能朝煽。   作为一款偏运动化设定的两厢车型卡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多蔫佛扭,至少看起来没那么晃眼碗烹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰芍姓别,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯纯讣吗,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多沛,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应饥抄,起到了很好的效果逢。侧面的造型上在A柱位置最高侩胜道,整个车型几乎以平直收尾仑,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证痘皮畦,同时让整车侧面看起来更大一些汹富成。   A3的车顶采用了黑白色的设计毋嗽疏,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大唬淳挪,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些苦短,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间相,但天窗在外放着也只能是一种妥协了纹唐。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎涸宋飞,轮胎尺寸为225/45R17缚,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂糖,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂滇厕殴,不过选装配置都需要额外加钱才能实现伶柒敌。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉腿络杠,整体呈现梯形结构荆吹贺,尾窗底部与腰线持平朝蝗,尾窗面积最大化保证后方的视野棺去穿。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计砰钒,不过内部也采用了普通灯泡光源陈,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒3饩澹好譬。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合茨,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况车,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的侧迁嫌,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的勉喉。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌什南,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大税。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型同勉,S80L自进入中国之后每,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素廊。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品鸡潞,但它所具备的那种低调内敛的气质固位胸,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选撕肺警。   2014款S80L通过对细节设计的改变案樊,让自身在没有经历换代的前提下木惧靡,进一步提升了性价比汀。面对强手如云的豪华C级车市称土摺,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感琳凯,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手串维体,想要抢占主流豪华车的市衬韫!,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步词垒黑,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力勺划。   新款S80L对前部进行了细微的整容函道凯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感皑晾,同时也紧随时代的脚步贿。相对保守的前大灯设计臀氛井,已经不再能够满足时代的需求甩的,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯五,虽然谈不上有什么家族化的设计语言疚碘饯,但至少与时代接上了轨侵郝难。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变黎怒,近5米的车长和近3米的轴距表现兜,让它在尺寸上并不会有劣势港讽,四平八稳的车身设计也符合其商务气质仁哼堵。外后视镜新加入的镀铬设计卷,虽然是新款S80L最显著的改变之一酥溅郡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点僵贰。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格糯,沃尔沃式的家族化尾灯造型逃,成为S80L尾部最显著的标志性设计僳。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解湾,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击帅峡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型面宏逝,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力屋骡太。   本文导航   分享到蜗绢豪:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中缴位施,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌能梆,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短辫谈,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒薄,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市表托。不过旗下的产品线也过于单一摊,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际室食,所以便下探市沉俊,推出了紧凑级的GA3车型坍。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手不蓖,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型杏,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级韶,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出翟钞疵。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别浑惠挝,也可以看作是GA3的升级版车型倒,依旧主攻家用紧凑级车型市场冠虐。但是作为升级版车型吴疚,GA3S在外观设计方面有所升级僚底,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉工混。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型死犀娶,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体层伎肋,使整车显得稳重而不失时尚感敬吨。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上扑妹,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧篱、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动梦、轮胎与地面接触等产生的各种噪音伎痉。此外狼惟,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎酒昂归,为双五幅铝合金轮毂椽纺。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大戎,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蹋川掂,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长崇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型布莱,传祺GA3S的造型设计并不落后蛙,反而在有些地方设计甚至是超越了对手惺蹦隧。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车钝巧,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华憨膛季,12万出头的价格或许已经超出你的预算蒲哨,但是无论是从配置还是动力来说修刃,值得去掏这个钱缔脓疤。可能我这些话有些官方措辞覆阂,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法碉。   1.0T嘉年华外观棠甩静:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致俩霸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术板弊。为了搭配这台发动机健捷,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性轮非。   内饰部分付啡襄:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致低,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些倪染辞。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点摧,这个级别的车型非常少见妻。但并没有设置外部开关堕郝嫉,而是需要进入屏幕内关闭但媳。   本文导航   分享到伪鳖:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺板浅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外起古,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆黎,与大众168万的海外销量相差无几死蹬。   这个名气与销量不成正比的法国品牌碧画湘,依然凭着一款SUV车型鸡箍,在国内获得了不低的曝光率踢,这款功勋车型就是Koleos科雷傲权棱眯。今年4万台的预计年销量吞帅,相信有一大半都将由这款车完成裁才。虽然这个价位区间的SUV里儒表,无论国产进口都有不少车型可淹恪,但路遇科雷傲的几率依然不低使杀,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢客板聚?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢孰丝味?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV骨勒驴,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版阀凶娩。这款车的发动机及变速箱等核心技术芦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型馁心,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备饱菲揣,并保持了雷诺一贯的安全水准睛墟。而今天我们试驾体验的驹宽,正是这款车的第二次改款唯,已于2013年在成都车展上市释。   外型上律,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格丘枯,经过两次改款后整体设计也并无太多变化饲篙灿。虽然车身造型上并未留下太多笔墨狮钙爽,但家族化的微笑前脸配合大灯造型请蒋,倒是显得有些“萌萌哒”蛊虹。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气诫钱谦,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶剃忌具。   侧面造型上磐掠,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时惮僳,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘涩。虽然尺寸算不上大电号,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的驹,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重饺热坪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条郸。另外募谱顽,2.5L发动机搭配适时四驱系统崔估,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现乐。   尾部造型依然圆润裤妮,和略显呆萌的前脸很相称握。上下对开的尾门很实用拔,节省了上门开启需要的空间晒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围吼删犁,载货坐人两相宜谓闷。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出裤灌,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性戌兽哀。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜叮,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多逝,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例鲁。当然杆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用羚斯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱翔沧、大黄蜂团匪、救护车等“老熟脸”们会出现桐,编剧还添入了不少新角色嫉绍四,比如老牌人物“探长”己饺,军械武器专家“十字线”水,以及人造变形金刚“螫刺”等诵桑。对于最后这一名小角色而言危秃,它的“身价”并不算昂贵顶丝杏,并且在现实中撤,它的综合表现也算是可圈可点掏多温。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多帝,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目母廓幢,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科苏背翠,说到这里经暑幢,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧懈。   言归正传遣殿,牺牲自我舜蠕,从而使“大黄蜂”更加强大拼,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色昂,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中建碾,想要拥有它并不难挺铰祷,最低11.99万元就能圆你这个梦尺烙稗,只不过它不具备变形功能竭佬。   从设计以及尺寸上就不难看出狄设彼,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台圈,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理驰窘峦,所以对于大部分人而言未瞧,创酷在视觉接受程度上要更理性一些守吩。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痉:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外杭纤,具有相同的特质的车型还有福特翼博毫板、标致2008怠兽蹭。在对表面参数对比后簧,创酷的优势还是比较明显的庙泌瞄,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响父。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似美嚏,平和的尾部筋、延伸至后翼子板的尾灯组涛哎、向上提升视觉的包围等等薯俯惯,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点砰阀,当然也没有明显的不和谐感题童碌。" "     对于英菲尼迪来说鸥,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌炊凑,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人串衫创。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期澎,这最为主打的当属轿车Q系列思匠,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50委渡剐,在现在都在大搞涡轮增压的时代莫悍,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量熔,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎率,那带来的将会是另外的一种驾驶感受獭,而今天结肚,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧继谢。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型茬,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的别,就是英菲尼迪的G系列产品滇煎渡,而随着采用新的命名方式贬酮棘,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变虫肋疯,从之前曝光的一系列的概念车来看突崇,英菲尼迪在打造一种新的设计风格澈,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感返妥陷。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象哄绍,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉答幂悔,而带有这种印象而来的就是斜苯:这车动力强么第午?怎么看就像是卖外形的呢暑?   首先在外观上芦据骑,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格烫牧具,采用了更为吸引眼球的设计思路兔,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人瘟舶崇,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高绅戒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉瞥辩妥,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满琴盗乌,同时也充满了一种力量感痛嫩唾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方峨橇喘,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉结色,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观行笛。   在车身尺寸上册冉,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整惧,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡衫,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm门家能,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准谐,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅厂晌工,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份漆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式毋漆,这样的造型看起来还是融合了动感在其中惺骡,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些群,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸湾白齐,在这个级别算是中规中矩赶潍撬,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列碧蹲。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要色骄,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位伟,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格譬解,同时也保留了圆润的线条风格行,尾灯的点亮效果依然印象深刻焕,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准嫩尘。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰恨裙系,这样增加了尾部的层次感隙。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业缮,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多攫顶,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭喂,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型搁八,并且入门售价也仅10.98万元觅鄙,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低函缅。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象猎鲸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下且瑞。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表惨秽免:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面竟彼莎,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些癸隋,但车身上的差距并没有售价来的明显切菇锈,因为锋驭真的比它们便宜太多了羚疾持。除了合资对手以外绵,它10万元起步的售价发会,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧享香茸。   铃木锋驭的外形设计上尾钞翁,我听到最多的就是两种声音水胺,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢陡奶,而另一种则是感觉外观不好接受捆庆凭,很少有介于中间位置的人蚕擅镭,毕竟外观是一种很主观的感受搅,仁者见仁智者见智时杰。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格仟扣,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车行,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些馈棺。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型烈旁,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料嗣皋,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型酷褂。接缝处体现最为明显汇尺,而且它在内饰配色上也相当讲究搓俏,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位另,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷龋叔。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盆理:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型盘爸,售价为15.48万元逻库拔,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比市,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值徊莲,性价比有多高了笆授。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置差城,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到随辩。况且协牧虑,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统吕来,还是非炒蓿厚道的秒喜鄙。   本文导航   分享到乏:   哈弗H6 月供708元起" "  最近退峨娠,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把客龚,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升岭辉魏,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动楷且袒,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额立,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万弟矢玖,这作风跟大哥卡宴如出一辙估嫌呐。中配的MACAN3.0T车型(官方售价瓦闹:68.79万)在选配后价格逼近90万元吼赫,而且市场上目前一车难求础脑。那么问题来了姬,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠受顺,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大氯。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊蔡翔蘑,到底这两车有什么区别屏徘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异皋,帮你捋捋思路起。   注段容: 实拍车型为MACAN 2.0T品,为了让您一目了然费,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处恰靖。   内饰哨腺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及拿洁阔,可以说走在大街放眼望去到处可见帅鼎。基于目前的消费理念呜划,如果花20-30万去购买一辆SUV黔窝,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观瑰埃、实用的内饰沮底热、以及良好的通过性纶鬼弧,另外还要满足偶尔越野的需求赂赌枪。面对人们如此苛刻的要求飘,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测老檬,看看这些车究竟能否满足众人的需求结。相比其他媒体的评测方式甫稻晾,我们易车选择了多人评测的模式技,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平患甩麓,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评邪。    此次我们挑选了7款SUV车型芦,分别是逛胸:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客麓安,分别来对它们进行详细的测试汉,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)碑戊。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版协:25.28万元   市场优惠守扛:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V嫡阿,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻复惧,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主迹,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚佬霓撇,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道攫。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足恕,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计线澈翰,看上去更加的协调辫。   至于尾部方面口,最值得一提的要算是后尾灯的设计了辟奸,乍看上去有些沃尔沃的影子穷,整体采用了立式的设计风格屎,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲箍控,尾窗位置比老款更直也更靠后筋弄。   小结卸:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑袖,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象恳趴浇,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调珊毫,前后不是很搭调犬架,尤其后部的立式设计爸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间徽,但空间利用率上则会相对减蟹善热唷,比较适合那些舒适一族南七屉。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型乳呻:25.28万元   市场优惠恐:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了铅,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车疚,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车纱醇,新车的整体造型十分具有张力耍,五边形的进气格栅更具立体感醇隶,镀铬装饰一直延伸至车灯内娥工采,大大增强了整个车头的时尚性控梦。   尾部的整体设计同样强调动感与张力传,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合恨敛,但整体并不是LED的灯组设计仍翟,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰癌赌,在视觉增加了整体感的同时缕沃,也大大提升了整车的运动性巍咳聊。   小结楼取判:马自达CX-5在几辆车中报讥,我认为是最具动感的一款笔吾,整车前后比例十分协调惧,外加搭配蓝色车漆剩石,使得自身更具个性邓奢浩。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象港史视,详情请见后面的驾驶感受篇鸡。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD抠:26.78万元   市场优惠呜炊扁:1000元   如果不知道它是奇骏的人聚妇,在大街上看见这款车薯讽酣,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化凶谦,同时也是这7辆车中变化最大的车型容糕断,整车不再是那么的棱角分明跨,仿佛从一个满脸胡子的硬汉欢欧,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿惋堑罚。   由于采用更具流线的造型设计抽岁滤,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯亲粟,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念词藉埃,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性连奖。尾部的造型也不再是那么的方方正正吓愧般,尾灯与前大灯造型相呼应剖毛屯,并搭配镀铬饰条加以点缀硕沫平。   小结玖:由于我个人的车型为2010款奇骏戒迹,所以面对这款全新一代的车型肃赶,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈辆官,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说痹阂欠,奇骏是个不错的选择缺。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版驾:27.28万元   市场优惠妻边乔:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候滤淮报,就得到了广大消费者的极高关注度辈饥人,整体设计与上一代差别很大冠寄,不再是中庸的形象倦,而是更加犀利的造型团砰激。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息绿擂,前中网分为两段式设计勾磺,但两块黑色的格栅全是假的檀栓壳,完全是用来装饰用的扩锣白,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅步括萍。   熟悉老款车型的人都知道镭喝陇,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计鳞炒码,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积缔哄,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野淑,从而保证了行程的安全性赏鲁壬。   小结闭算瓣:这款RAV4整体添加了越野套件祟猎徊,所以并非其原车面貌悲么险。但无论是否经过套件的选装铜,整体的造型还是十分具有潮流气息的垦,另外值得一提的是笺稳箍,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项缚,依然是几款SUV中表现最好的朔,注重空间表现的朋友们值得考虑愤拖房。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版社澎痴:31.58万元   市场优惠屏:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款泄册惟,所以变化并没有其余车型那么大疗富肋,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蕊黎,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思导函,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格睡腔垫,棱角分明才是其主基调倘惋翅。   后方整体没有太大的改动坟,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了棵,设计很好的与前大灯相呼应尺堕,夜间看起来十分的醒目殊,整体也很协调敲盲。   小结拣:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看娠,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力扑肮沦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点枷,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的粕隋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉木,途观还是比较不错的选择驴息奠。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型颁拜分:25.28万元   市场优惠窘萌:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹P蒙幔克斯的外观曙屋,那么这款翼虎你必将也会喜欢航痰,因为它的造型就是一款大号儿的“甘┤让埃克斯”兜亭屏。单条镀铬饰条所组成的前中网黄死,显得整体十分的修长帮谜讹,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔签跋多。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点揣,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气谭邵采,提升了整车的档次忱。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑蒜惹。   小结乏:翼虎是福特家族的新毒选,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副私耍克斯的身影萄散动,而对于新款概郑克斯的整体造型柬输,个人觉得还是很不错的浦,那么如果您要是和我持有共同的观点兴菲俱,并且想拥有一辆SUV车型扑型啪,翼虎绝对是首选范围茫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版倡:27.69万元   市场优惠灌嚼崇:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子楔池孤,但随着Jeep旗下车型不断的改款吗,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去处全剁,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息啤,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配眯塘,圆圆的大灯以及垂直的中网病妈盘,无疑均是Jeep最原有的样子堤。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型去岸,无论是后风挡还是尾灯骆,都为方方正正的样子师,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间来。   小结苇书廓:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭荼攘椤,淳朴造型及棱角分明的设计虎稠圃,在保留Jeep家族血液的同时毯,也为整车的空间做出了较大的贡献雌,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的献城,详情请阅读后面的文章靛函懒。   外观总结刀: 7款SUV可以说均拥有自身的个性套,基于每款车型的特性冠磨了,有的为小改款绣、有的则为全新一代伟词,所以有的基本没什么变化厂兑、有的则“面目全非”歧。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了谱,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别通,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味导剃脱,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息惶。通过每款车型下方的小结膛浮,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型狄沤。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前澄杏深,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐氖,你可以理解为营造纯正的氛围涎。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蹿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合驾,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致堪浑稗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed盎,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍瘁陡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”绣闻惧,绅士气质是宾利的“看家本领”考钳湿。往往拓,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质上。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去芜棱,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限群。现在杏,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h颁榷,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让论掳烁。自古以来翔,“Speed”一直是宾利的性能标签梦,以此向2003年垄断勒芒冠孪磁饰、亚军的Speed 8赛车致敬邵。    作为宾利历史上最快的量产车型从,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)佛,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征池,当然北螺,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可嘘层。    伴随著经济实力的提升闲辣盎,中国人对自己身份的敏感性急剧增强担,当你身处被“泰禾北京院子”垄寺、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规工,肯定会追求更高层次身份上的匹配娜。我几天前去宾利销售中心贸冷,它长廊式展厅规呐恚宏伟略少酮,处处是浓郁咖啡香享枚,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利杭典独,对其购买力是不置一丝的怀疑惜馅。我想线,只有宾利拢、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌翟梆蔚,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求垃。我敢很确定的告诉电脑前的你们瘫,这款售价不菲的宾利性能新旗舰趴屉残,在中国未来一定能卖到脱销潦。   >> 写在文前竣涎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年喊臼睦,英国品牌的表现令人忧心忡忡饭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌间,它们目前都散落在世界各处汲,有的受到追捧有的则走向终点捎牧戳。即使获得成功的英国品牌守,它们仍为自己贴上的“德国标签”薄让夸、“印度标签”的身份感到忧虑告脱刺,毕竟嗜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除萌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造来,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革镣甜具、原木的袅袅余香鹿片,这种气味只属于宾利技闹、劳斯莱斯们闷菩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鹿蹈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头嗜鹅。    从业这么多年淌灰溺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元匡残,从没有一辆能让我动了收入囊中之心马长笑,囊中羞涩遥不可及自然很重要矫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦颁纯烯。我认为一辆好车讼,应该让驾驶者舒服孰藉、安静吉退邓、惬意的完成从A点到B点的旅程肥己,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疵胆,却实现不了我小小的梦椽谅。我一直认为嗣,真正的贵族换,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极闯,即便妥协仍然能坚守初心纲奔缝。此话适合改变自己的GT Speed须,你知道吗时?世上最难的事情就是超越自己绩,GT Speed做到了 限休。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义缝浦,当你启动它时统璃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态烫。   >> 外观素亨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身渤缕,作为宾利目前最为畅销的车型仁妊睦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瓢棘谰。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级庙其必。但是裸沮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配冉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节叭硼扒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者活,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动酿堵卯。当然喝浇涛,大部分“土豪”车主也不在乎窝辑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成畴室。    外观提升不是GT Speed的精髓徐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蚕即,动力夹蕊、刚性患、减重上的工作任重道远嘛夕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg彤,仅有2.3吨但,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辅聚。不要小看这350kg哎蝗,几乎是一台V8发动机的重量枪瘦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件幻片券,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂割采抠、多连杆后悬挂和防倾杆等豪迁祁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色趁陡间,分别是Burnt Orange(橘)颗、Sequin Blue(蓝)椒黄播、Excreme Sliver(银)狸加烘。为了凸显GT Speed的特殊将,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)欢倒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选赁鹿喉。宾利工作人员表示赂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故氛需茨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加体艾,尤其是在中国等兴新市场更是突出祟棱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩构迫身。    你知道胖子多么努力吗缸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形咎拿拢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超贪。那些把高性能作为卖点的品牌缎惹,现在宾利也有资格和你们一较高下狈解。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挥菊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致垮筷麓,其尺寸为(mm)玩性橇:长4806芬受饱、宽2227庇、高1394笨骚,轴距为2746mm挝笛。我知道宫崔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距怯,为了让你做到心中有数钠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来四鼓珐。与竞争对手相比梨架倒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先焚慑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑宋炽抖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车芹容昧,哪怕国内的环境日趋恶劣堆梆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值娘覆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成驶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭泌,整个过程大约需要22秒筷硅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间十乌,从而避免占用后备厢大部分的空间逃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘乳申,它的排气声浪在我听来低沉浑厚婪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感盼泊抗,没有法拉利暴躁锣沉谁,缺点恐怕是不高调轻胁涛。不信你点击上方视频听听视频里声音莎且剐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结钙: 作为欧陆GT的性能旗舰酱化,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角粪较,不仔细研究根本发现不了它的区别茹苇。虽然外观变化之处并不算多殊矢科,但是对于轻量化轨坤红、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性馆郎。" "   7月21日郡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)绕哺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华芹、北汽E150芥,成为第一期家用空间王冠军抨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刹添风。它们会有怎样的空间表现新毕纽,不如一起来见证陷。 本期内容开始前档温顶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧韭诺: 好了疼,正式开始第二期内容扦抨染。不过简单说几句品相,为了没看过第一期的网友们赎苹痛:    你可能会发现卑,随着岁月流逝混弓拾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭纳煽,也当起了小爸爸播干。恰此时鹤抚厕,他们对车的选择可能也有了新的取向莲,空间大表怕厢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素扮。    基于此浩己,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题警锚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间户荷,让大家对车辆的实用性有个较全面寞、正确的认识宦蜗摔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测铂炽、模拟一家三口郊游的情景实测刃涉、细节空间的展示堡、实体娃娃的数据测量四个环节进行寡。   话不多说咯雀,有请今天的选手菊苔,登嘲ヅ独恕! 第一环节鲸吉:堆放整理箱僧氨,能放多少放多少    由于很多厂商毁玻炬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升股纯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时从,也会帮你量化一下车到底能装多少升闪畔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数茨彼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号股铣涂,并加以不同颜色区分博含逗,目的是给你呈现最直观的感受镁藩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据沧烹隆,仅供大家感受一下鳖随。今天我们拿箱子说话拾,看看它们这种数据到底能装多少箱子淌孪苟。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下徽峡炕:由于时间关系蠢鞠铜,我们这次只借到了骊威的低配版祈,后排座椅不能按上图这样按比例放倒奋,但高配版的骊威有这一功能卯偿悄。 首先出场的是骊威套朵籍:    状态一甘古:单纯的后备厢空间 状态二饶:放倒后排座椅后的空间 状态三叙崎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评氏扮嫂: 骊威一如我们所想的那样母,空间的确是其一大卖点忍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时触归恼,小伙伴们都惊叹了!骊威懊,实力不凡迪钮。   其次出场的是致炫桃挽宿:    状态一魄斜攀:单纯的后备厢空间 状态二们:放倒后排座椅后的空间 状态三愤酒当:除了驾驶位的所有空间   编辑点评事壤河: 就如文章开头介绍致炫时所说悸腑,空间设、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点洗捅浚。通过这一环节放整理箱的测试煤蔡翔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蔑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积井:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一芯碾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二答臀:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三交:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结瓣: 通过摆箱子的实战玩,以及上面表格数据的对比狗降佰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利存凶微。而致炫与骊威差距也并不是太大奴,可见其空间不可小瞧港惊。接下来又有哪些好玩儿环节抛惯赣?而两车又会有怎样的表现呢径?请继续往下看完谁疲。" "   今年5月毒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶阿配遁?9挡无用井芹?自由光深度试驾报告》)幸阑。当时槽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测箍斧。    6月湍邢踢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)陷诵噬。不过3.2L版的离地间隙挝、接近角插、离去角诵、通过角等数据都比2.4L版强悍不少瞄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别晶楷充?    几天前楷疥,我和赵璞屡停、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市乏,这车还行不行潘?    我们的第一站鸡甫猜,魔都上海久童。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消藤铃肛。在经历了噩梦般的改签姆沤什、等待倾刮趣、登机狠、继续等待之后驶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间透。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿扛:“游遍世界各地孙寂翰,开尽天下好车胯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑休惨罗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方崎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的芭疗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多昆。在此我可以不吹牛X的告诉大家软场,我在纽北环实际驾驶过姬挨蔫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑沦沫鲍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI翠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型扇晨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮辖,在国内也非常抢手鼻搅副。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升暮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障忍沁毛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变磐甩斜,基本保留了GTI所有特征驴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升锤,在舒适配置上也更加的平民化改。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沉份癸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件欧悄坍,例如两边的侧裙以及尾翼等弹效,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的菏郝。但低调的外观也有自己独有的设计元素饭,例如车头处GTI特有的红色的拉线慈玖谰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标脐娘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中郡赦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性裁顷泊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm獭画。另外垦,新车的LED尾灯造型也很有特色染角卵。海外版GTI提供了红色甘莽犊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择膏掠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现彻围,但国产后或许可以与国内的消费见面默扫桂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少倍,我把它们大概分成两类弗茂:靠谱的和不靠谱的继梯骚。不靠谱的原因很多渴并薯,有些续航里程太短碘,上车就开始为电量担心;有些性能太差蓄疙尝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比煽,几十万买个两门小车魂,真当我们都是土豪吗底量?   不靠谱的理由千千万实筹,靠谱的标准则大致相同悔。续航里程不能太短防埃,加速不能太慢糕椭习,最好还有些实用性恋陈,价钱不贵就更好了娩倡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了瑞偿呜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车潘块。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平舞沁,拿汽油车举例的话变糕毯,90%以上都算得上靠谱媚揪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嘘,能达到及格水平的车型却不算多僵。我们的这辆测试车是2012款的空,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型旦羔少。还好时隔两年吓鼻,e6的动力系统并没有发生大变化卫,只是外形和配置有小小的调整频。   续航里程遣仍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧藏拧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拐欺蘑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车话,这其实只是理论值熄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱款,实际用车时很难达到双。夏天空调吧拿翁、冬天暖风信呈仟、高速快了煽寄圈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程稀希艰。   这种电动车只是日常通勤还可以脯商,但稍微有些想法铂烧吝,想去见个朋友吞百、买个菜蜂,心里就得犯嘀咕豢感。这种心中总有事悬着的感觉很难受守头悍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多少。   由于时间原因胺揭,我们只能简单测试一下e6的续航能力锈报哀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里赫飘龋,其中高速路况三分之二温罢雄,城市路况三分之一聊拣筏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来碗,我们的行程其实就是三段同谅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)潞磕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)浓纯磷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)弦姬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)毖暇诗,显示续航里程320公里拟敝。完成第一段高速路程时(43公里)炒,电池余量82%(耗电17%)持祥哄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)兽,电池余量63%(耗电19%)饲抱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嘲,电池余量45%(耗电18%)努牵,续航里程134公里(减少61公里)滔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点芹势:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右牢陪鞭,比如第一段高速行驶士,续航里程减了59公里频闲呜,而实际行驶了43公里僻,二者大概是0.7倍的关系东睫概,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话贬簿拇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近沪,拥堵路况似乎还更费电一些鸵岭。" "  近两年潘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮祷,很多大厂都推出了自己的纯电动车萄,先不说比亚迪这些纯自主品牌崎椭侧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疾。今天玖,我们就提到了之诺这个品牌弓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌遣弊尸,主打高端忿疲,并且未来也是只进行纯电动车的研发收粟涛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌鄙岸护。今天滥响,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E衡,下面我们就对这款车型做一次体验损。   之诺1E只租不卖冠急咎,租赁价格为讣:日租金为400元/天欠凹,长租(3年期)为7400元/月鲤附,现在消费者就可以对这款车进行租赁祭步绥。   租赁价格包含啥廖扯:车辆上牌仑、充电盒安装(7.5小时充满)拔醚穆、保险疙斧沸、每6个月一次定期检查保养歉鞭香、车辆维修肺洁混,7天24小时道路救援舞、拖车以及备用车辆等撼杏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造抛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计高双锋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子韶耐块。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计糠戮胁,虽然亮点不是很多睛提刑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离矩横,树立之诺自身品牌的辨识度斗虹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系皆贝托,辨识度极高辜惰藐。 既然是同平台打造蔽,那么轴距和宝马X1也是相同的茬题躲。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎敲糜马,尺寸为225/50 R17逛扔没,这款轮胎最主要是为了节能考虑桑帘。   本文导航   分享到固挽罐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉弯,它是南京依维柯生产的车型付,隶属于跃进品牌旗下路祥,是一款定位中高端的轻卡产品达峭棋。该车是在2013年1月首次发布的病,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)皑,为用户提供了更多的备选车型侨变。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现氢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)伍假鲁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域籍,宝马向来不走寻常路衅许秆,旗下的SUV并非越野硬汉歉痰舌,而是更加注重公路操控性宪磋,所以在外形上也有着自己的独到见解旗断采。Coupe原本只是轿跑车的特征吧床嘉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上咯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后遍旧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上坏麓。在这种背景之下糖闯,X4应运而生的硅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验论,宝马对于X4的设计便更加得心应手遍痢。从车身尺寸来看嗜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鲜。然而实际感受上脖费,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力臼。它们的关系就如同X6和X5店颅骋,一个张扬茬颁、一个低调踏跨赋。要想硕昧妨悖酷磨?X4很在行谷喂。   这辆X4的外观加入了大量M套件祷,进一步凸显了它的运动风格勺。夸张的前后包围降低了视觉重心酚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蒂盾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢库?所以陈,接近角冻粹椒、离去角这些数据对于X4来说靖逢太,根本不重要弟。   和X6一样毒,性感的臀部是X4最迷人的地方董。如果从车尾来看势,X4确实比X3运动了不少嚷娥,高挑的腰线乖戏、厚重的尾部都能给人很强的力量感色。对于35i来说撇盯掣,单边双出的尾排着实有些低调邯身蓄。尾灯的造型是典型的宝马风格淑,造型简单拒斜撩、大气戮溶骗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升厢抗弥。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮碗叙,前245mm滑荡背、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性茅劝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)锹,这是一款综合静音患危、舒适鸥感粟、操控于一体的轮胎篱窝。在我看来淮殿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎测,似乎更为合适檬矢。" "  原标题仕媳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前浚闹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)哨颠颊,该车除了外观造型犀利势脸、内饰豪华醚、配置丰富之外颗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样捶甩。作为一款以年轻隙疾垒、时尚为主旋律的产品卑评敦,NX开起来的感受如何把答昆,今天我就为大家正式揭秘腺斗埠。(注线:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称湿,如NX台潭、ES梦疙掂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍划华:   NX车型的外观内饰设计风格吮,在之前的文章中我已做了详细介绍缝豁帛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品洼。从实车给人的感觉来看俯禄赤,它的确做到了这点羚灯哥,不少人见到它的第一反应就是盼魔:恩田,这车挺个性瘸、挺漂亮恰疵敦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅匹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计匠蓟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度椿瑞。此外瘟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯先,进一步提升了科技感淘。不过它并非全系标配我传虎,在入门级车型上近光灯依旧是LED栖美壕,远光灯为卤素灯泡但。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV耍榷溃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鹊们、宝马X1做直接竞争裴匿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV冲,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证访阔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES勒袒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格扛泞辩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊堋,其中一款为17英寸锨兰,另两款为18英寸菇歉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂晃桶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎炽劣,在国内的售价大约1700元/条充篙派。   车尾线条与前脸相呼应脾沙,造型犀利弓山孝,棱角分明钉啦,以凸显整车年轻稿秦、运动化的产品定位弥。同时欧褪卷,尾灯设计十分用心裂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果宪妻,特意在接缝处增加了一小块LED哗朗。   内饰方面般,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造霞厘蘑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准别悸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用穿必,大幅提升了车内的豪华氛围逞。   据雷克萨斯厂商人员介绍苫陆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏裤镶环,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统加咸嘎,它的使用方法类似于电脑的触模板叙,并带有震动回馈功能毙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用单疗。此外妊剃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统好,我们咨询厂商工作人员鹊狄,这配置会不会引入中国痰轿垂,对方并没有给出明确答复量。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赶,作为家族中的新进成员稀,NX的表现自然也不会差拓轰。为了符合它运动化的定位讹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强淖节,使之在激烈驾驶时能有更好的表现澜边沉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意吕。   在海外慨,NX提供了全景天窗讣垛径、普通天窗和无天窗三种版本的车型蕊峨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃需鳞,采光效果很好新被互,但无法开启鲤请毒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用喜,采用的是外开式设计蓝逆热。可以确定的是牛,上述两种版本的天窗都将引入中国铅理,至于无天窗版车型是否会引进芳室经,暂不清楚剑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蚀监拎,马自达CX-7在海外推出;2009年皆堡,2.5L两驱车型引入国内脑,售价28.8万;2010年和躺瘦,增配的小改款车型上市惫捞祈,售价29.08万设,同时宣布国产意向;2012年楞肚,海外CX-7停产;2014年先赎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道耽朔冈,等它国产的人此时已经老了四岁了宋跺。   从以进口的身份引入国内标架恫,到正式国产经历了四年左右的时间脆,在这四年中进口CX-7销量并不好朽难,一方面是当时市场不成熟啼台扦,后期竞品丛生将其埋没了差梯灸。另一方面原因也在其本身柔,比如定价高抚、2.5L发动机动力孱弱等等飘下,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍敬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统幻。在测试之前疽贩试,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点脾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm尖斡伐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm炔丝,搭配6挡手自一体变速箱护外。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机浪救围,只不过调校要比CX-7上的更为激进鸥美。即便如此弹昂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼鹤。   油门的设定比较灵敏峨示,起步和加速初段都还比较轻盈雌谩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嗡,而不至于拖沓鞍尺浮,一切都显得易于掌握卧奴。变速箱和发动机配合的是那么默契渭惹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位恐炼档,只是在极拥堵的道路上蠕动时毯,1挡与2挡的切换有点闯动而已琅,问题不大赖斡。   转向和悬架的设定偏向运动相,采用机械液压助力的转向系统比较重难椒憾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣樊必摹。悬架没有“忽悠”的表现唤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息糙,车内乘员经辰斐可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”厂斧及。悬架后段偏硬粹炔粪,在弯道中并没有明显的侧倾崎黄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去任乌钎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错达论,动力供给够积极临瑞快,表现不错先哭吻,驾驶感觉非常轻松纠,动力的跟进也很是及时恫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辖破。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm滑笨拘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右夯韩唐,而且不是那种喷涌般的迸发炒遣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已和禄茨,给人相对内向保守的错觉惟卧。   CX-7更擅长的是中途加速闺翰,比如从60公里/小时开始涪悼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易囱,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓坝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限城豪,这几天这种沮丧感时常出现茂扳。不过也正是这个中段加速的特点胚堑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举擎沮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右虚泻嫉,稍踩油门就奔向3000rpm和镀,便能得到很好的响应哼,仅有极为短暂的降挡迟疑偏芳,随后就催逼出了足够的扭矩显。简而言之盟阜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的陡,容易上手脆澄悸,各方面的表现也都算令人满意匿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷琶,涡轮增压器起到了明显的效果表环,就像注入了某种精神类药物侮详纷,虽不时刻保持着亢奋状态嗜,但兴奋状态确实随时可以到来炯确,一切都听从指挥庭樊。这种持续的加速感可以维持一段时间乏径嫂,心里不禁一阵爽快拴括踢,当然豁趣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了膛函。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光惹溺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里炒吻,消耗燃油17.94升揪排,平均时速为30公里/小时榷,全程开启空调火,平均油耗为13.3升/百公里司趣,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看驳墙儡,CX-7绝不算省油的那类烧朔酬,准确的说是比较费油版码。另外切悍逞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油膏苛,无疑使用成本相对较高雀。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前取碌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章慑档穆。说实话骏镭,那是我第一次接触这两款车堡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象试,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机膝台暖,动力同样够用赤,但输出并不算线性妥陶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制矫。当时我就在想遁坡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了某,而如今厂家真的这么干了句。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统沟,增加了几项配置冈,外观方面几乎没有改动罢龄,图中的这款车只是增加了车顶行李架力洛汇、车尾扰流板和挡泥板等选装件沽坛。   这款帅客HR16是一款7座车型违,它可以满足国V排放标准溶患,车窗后半部分采用了隐私玻璃鹃哪湍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢狸。当然兑年,帅客实际上是一款既可以满足载人兴痹备,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)算甸,所以它的车系中包含了5座渭习盼、7座好搓绞、国IV鳖论古、国V等各种不同版本汰奈。   除了挡泥板之外弹焙,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蛾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果贯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统田,其中的最强模式叫作“Dynamic”围,译为“动态”侍。有意思的是回,在英文里嘛猾篙,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谱盼免,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机持虏茎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗授吝?——开启动态模式狠阑溃,就等于点燃了一根无形的导火线脊。   要追根溯源的话登,炸药起始于中国侧写是,属于四大发明之一肋,不过相比中国发明的黑火药攻够,硝酸甘油平时更加安全可控祁奖,而且破坏力更强碍。奥迪RS 7同样如此假试,它多数时候表现得比较随和鼎返蜂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力体摹。   首先从外观上就容易看出它很厉害檄铺。奥迪A7之所以独特低,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型凌磺,人们将之称为“Sportback”拆,在我看来斯,它的廓更像是一只优雅的海龟伞摹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种虱。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装绍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光线穷涣,所以它已经不是传统爬行类的龟汇忙口,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息边氓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同酵车。最吸引人的是那个手感出色的方向盘隘,让人不由自主的去稳稳扶住3凸、9点位置汰陪。   在风骚的外形和各种真皮烫菊瘦、碳纤维材质的覆盖之下舱嗣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性慑纱嚏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别讹,这一点很好昂甸颓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV吵齐狗,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群柯苫呜。即便在这种情况下缺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价捂陛慌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题苛:谁给你的自信卖这么贵市贤特?不错冻默,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008勒翔烷,它到底是盲目自信还是厚积薄发匡嫁?我们一比高下盛。 外观对比蒜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结洽溺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算平楔,所以我决定说点可以量化的东西口涩砂。首先阜刻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现涛谴瞳,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绊莽闷。其次可能是由于动力的原因瞥,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽疾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上境发围,备受关注的长安CS75正式宣布上市捷仓枚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合翠搪缝。在前期的试驾活动上杏怯串,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型览,并对其驾驶品质给予了极高的评价肆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车懈,和手动挡车型相比庙钱瓶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待孤。 ● 外观内饰的简单介绍氢:   在外观方面班貉修,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型雄际盯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蛊沤毛,甚至连一个小尾标都没有伴揉壳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿涤,但1.8T车主可能会对此有一些不满按炕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm挺,轴距为2700mm惺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惺、奔腾X80以及哈弗H6革,CS75还是相当有竞争力的辅吃,它的轴距和长度最大窃,宽度仅次于哈弗H6凤筐菱,高度相比瑞虎5矮了35mm彤鼻。   在外部配置上峡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辆掂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头靶宝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角栖督脖。另外俊瓤沦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯毁珐措,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果潭立廖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力骄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致丧阮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品兼节,市场售价约为700元/条测,在同级别中算是很厚道的配备了恫凤俏。此外纱贩夕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品当味怀,只是轮圈被替换为铁轮圈变檄殊,还是俩字——厚道艇串壕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格旗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足说癌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板际鹿,看起来更有层次感渴畏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙亨闹、设计毫无新意掂诧、用料也很一般等不好的印象貌。不过近年来廷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹惫,长安便是其一莎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视紊龄,也很难找出它的缺点描廷,按键素丛、旋钮的阻尼适中擎睹,手感很不错阶畏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏赤籍窗,分辨率和反应速度都还不错略,不过在功能性上它只提供基本的导航群食、DVD郝恭、电台酣仙妈、倒车影像及蓝牙功能桶赌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐结皆汲,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的恕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到疲,但是厂家对此并没有改进林,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放巫草脓。但是琶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度娠细,同时设备名称也无法显示完整乃疥建,在用户体验上还有提升空间蛔。   不过泌休,在一些细节处理上闯可,CS75依然还有一部分表现无法令人满意矛。比如在挡把前方的储物格秤哇脊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理赂双,不过这块材质却为硬塑料涪,实际上根本无法达到防滑的效果稀肥。另外腥奸疯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯间汗勉,这点值得表扬杀筋,但必须手动摁下开关才能点亮常径。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅底逼帆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果嘎俩亥。座椅填充物软硬适中斯惠污,刚刚好迸,并不会软到开久了腰疼枚,也不至于硬到硌(gè)人日。除此之外碌守朝,包裹性表现也很不错惫乏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中畔。另外氮,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节巴理。   车内乘坐空间表现上旱殊死,身高180cm的编辑身处前排芯的,头部约有一拳左右的空间瞧蓖,此时移身至后排到,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间释哩奠。作为一台紧凑型SUV车型肝绥响,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了沫。   来到后备厢催肖,长安官方给出的容积数据为590-1560L酿礁皖,表现中规中矩勃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布浪龟赦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果人,增加消费者对于整车的好感度教且。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟祭,如今市面上的电动车产品越来越多闯,开始逐渐走入人们的生活卷棠羞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一低屡,大家对它的了解可能还不是很多冲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元啊缄地。那么这款车究竟如何呢标奈劣?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车摆奖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上温,我们终于有机会近距离接触一下藩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌浚劝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质末窝,因此其与众泰汽车合作咎,推出众泰知豆电动车扛痘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同败沮徽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识茂书母。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗态壤?不管你信不信吞,反正我信了却。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱具饺癸,售价为24.98万-28.98万元封,共有三款配置可寻玫浴,全系均未采用quattro四驱系统兔邯相,取而代之的是前置前驱的驱动形式论徒菏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛呐岗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生竭馁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水被,1.4T的发动机到底够不够用副,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧牟芦径,这些问题都难免让人担心胖阜啃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”漂,它又是否值这个价格凉殿,下面让我来终结你的这些疑惑防实伤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力晒蹬顽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱膜轿较,我想网友最关心的问题之一也许和我一样洛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境奢释,既然大家都关心这一问题拘汐廊,那么我们就从这个问题开始一一解决哼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的布,其最大输出功率为110kW锤渺凤,峰值扭矩可以达到250Nm交,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm替辱飘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后尼股,动力储备不足方面的顾虑踢耙,但是这些想法也好顾虑也罢痘苛涕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了寿帕码。奥迪Q3的油门被设定的很紧实期鲤,油门初段的旷量微乎其微妮奉伺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点杏刮,当发动机的转速达到1750转时厦叹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩希垛曹,强烈的推背感也会随之而来轮,如果你不是冷静下来思考一下博彪惊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受烽迫功,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减闪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伍,一开始的想法和我一样拐辫扮,换了1.4T发动机之后参,动力跟的上吗幌缅?心里总是怀揣着这样一个疑问档阿秸,但是当他们开了一段时间之后邓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”补才。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鬼晦,处于D挡模式时龚抚错,整个动力的响应虽然一点都不迟钝戌税适,但也感觉不到激进的性格团内。但是当车辆处于S挡时慑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉福霞,整个车似乎突然变得紧张了起来蹋,时刻专注着你踩油门的右脚俊,稍有动作便会迅速做出响应琉咯。   在城市的驾驶中晌惯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障履,当你深踩油门时挎料,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞奋袒,或者可以说慰成笨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态疏输。此外持科,作为一台不折不扣的城市SUV花碾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验菱丸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质穿牢推,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量乓捌,但是丝毫感觉不到突兀的加速感驶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动乡辣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆免,整个加速的过程非常线性淋齐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时琴独,不会表现的非常神经质徐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱违附吼,这台变速箱给人的感觉非常聪明汗裁疽,可以准确的猜出驾驶者的意图箩菱瑰,在换挡的速度和时机方面非常到位秘鄙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点首滩。此外筛构,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错窍搏。当车辆处于D挡模式下杯亮隆,当发动机的转速达到2000转时寄坏,这台变速箱便会进行升挡的动作酵盯,从而保证日常驾驶更好的经济性扛壕踢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时俏潍,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应铃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止猎伤。   这台变速箱也并不是近乎完美亭炼芦,它当然也存在着自身的不足舷敦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺会闻肆,尤其是在低速的区间内旗钱杀,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感衫拈犀。此外沧淘绷,该车提供了四种驾驶模式的选择仓感,分别为经济龚查、舒适骡纳噬、自动和动态模式乃希坛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整挎片哎。 性能测试绊卿圈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中罕殊鬼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现酥坡鼓,最终的破百成绩为9.14秒臀徽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升暖扣。奥迪Q3在三挡时完成了破百倦庙,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程醛净恳。此外不,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没揉兽躲,非车停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失骚翔,整个加速的过程十分平顺和线性裁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势海怜。车辆在全力起步的过程中晾晚,由于没有采用quattro四驱系统香丝红,车身有轻微的抬头现象害,前悬挂的拉伸比较明显季。 性能测试拷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中权,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米曝寥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吝昧姆。在整个制动的过程中吮,G值适中保持在-0.9到-1之间镁挠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态财巍,前悬挂很大程度的收到挤压两茧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显池闹芯。此外沃煎,该车在连续制动的情况下巩沦痪,受到的热衰退现象比较明显翟棵,在连续测试过后茬卤欠,制动距离增长了接近2米瞄褪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容曙,动力方面也足以应对使用的需求绷搜,尤其是在低扭方面矢邪勿,这台发动机表现除了浑厚的功底剿盗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平赋适。对于一台城市SUV来说巾秸搏,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑退坟篱。" "  你有没有这样的勇气金,一辈子只留着一种发型靡柏,带着一种款式的眼镜癸阑?或许多数人会摇头说不犊盗贺。试想你现在穿着中山装枷懂度,带着大边框危,留着中分头走在街上瓷揭瞥,别人必定会投来异样的眼光密。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变桃全田,但有一种美信,却是永恒的痢,我们称之为“经典”瘸。就像中山装逐渐演变成了“国服”螺鹃脆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赁揪,看似过时的东西稍加润色蕉脾,就会焕发出经典的力量昧掀焚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鬼赔飘,也是一个互相佐证的问题沽。正是扛住了时间的消磨盗,一个产品一种设计才能称之为经典惰。而正是因为它是经典菇班多,所以无论时间如何过往枚铅间,岁月如何变迁拖惧,它依旧能代表着美富。所以能称之为经典的东西凤毛麟角车丰。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫籍雾狸、保时捷911拣抽、MINI这几款车了购芦镭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承胜,这是一种财富茅拿馁,就像一个国家的历史一样段挨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝党。但就像中山装一样秀梗,如果不稍加改动逝,依旧会被人说土气幻抬,MINI也是一样锨垮,细节的升华会有益于经典的传播和传承午虾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多藤,是全新MINI车系中性能最好的腑梗。所以车头车尾都会看到“S”的字样围汐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表棠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部肃,这是它彰显不同的地方响荷翠,尾灯的轮廓更大了氨,但相比老款不够凝练千,同时你也感受不到它有何种审美的进步麓,个人感觉它是为了变化而变化俄柯防。轮毂方面罗拘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拷吨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注棱闲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)痢抛帝。不过碱嚼惭,在真正接触到保时捷Macan之前递灌强,我对它的真正实力也有所质疑楷磷。众所周知诲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造并,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢掣俄?带着这个疑虑激悄胯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅距。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同葡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型史。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机貉屑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似心会。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型韧亢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”锤句祈。在没有任何参考坐标的情况下碉路,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的痊。排除了惯性思维的困扰抗,对于一款新车而言或许并非坏事双钡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布抱崔,因此有关它的设计特征我们并不陌生缕。作为保时捷推出的第二款SUV车型北,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计家顶,同时也融入了许多独特的元素鞭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征盖水,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动懈骄,因此在细节处理上垃,新车融入了更加激进的设计元素察裤涛。    作为入门版车型祈熊乾,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯霓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯怪惹纲,并采用导光条设计晌馅,其视觉效果更具科技感亢。   保时捷Macan的腰线位置较高赌涵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢身弄蓖,营造出强烈的动态视觉效果哀沸规。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格芯告。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一崎茨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格式。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况篡烧骑,我的同事此前已经为大家介绍德。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吠轻讽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍桶。" "   ??????? 提起观致敖嚏辟,大家都会想起什么沧规?这似乎是一个难以回答的问题叉。作为一个有着中国血统的全新品牌开踢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩娠。在2013年甩尾沮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惦甲劳,一石惊起千层浪恼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手齐。   如今绣莲孙,观致的第二款车型椒硅,观致3五门版也如约而至捌靡浪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力瓣经吩?它的到来迪唐,在扩充了观致的产品线之后思林,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢侩?自然是令我们拭目以待牢氮到。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车苛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今炕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型坚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型善湘肉,时至今日都没有做大幅的修改函擂弟。就是这样一个古董级外貌的家伙讨旗,最近竟然和新能源技术杠上了巾康。2013年的日内瓦车展上刹蹭,路虎推出了一款纯电动卫士息粳愤,旨在告诉大家卫士宝刀未老币。而这些天巍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试汇椭,看起来勺豢抢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了俱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上河石川,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品橡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟井即水,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嗽贯分,并未成为现实拌啊粒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已聘褐虱。   事情的转折点发生在2014年6月18日寡牵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照邢呐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车腔袄秘,并且这一次醇啸歧,车身上已经重新贴上了拉花疟迁分,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计悔损,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”弊报,而是一台真正的电动版卫士爆。   之后通过各种途径的联系澈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版播,虽然这并不是一款量产车加通,也没有任何电动机韦虎、电池组方面的参数数据籍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试厘,我们认为此次试驾还是很有意义的椽誓毫。   ■ 外观造型抱焙:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷缕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士配星酬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样烤画,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异奔。   电动版卫士全球仅有7台钨许搽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车霉,基于卫士110车型打造蛇荆篓,可以根据情况容纳5个或7个座椅蠕皇,算是车系中的“旅行款”酚吭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拘魔隆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异经。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计虏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡省挂诚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外撮,丝毫不加以修饰肝莫煌。按照官方对柴油版车型的销售策略喘市,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件幂薪拿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分屯崔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理骡蛾识,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留须痊毖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间派。正对车头嚎搽,右侧翼子板的通风口也是镂空的等肝,下方是空调系统的进气口酬笔,而左侧的则仅仅用作装饰睬,所以是完全封死的状态套。   平直的挡风玻璃晾羞、小雨刷黔、面积可观手动调节后视镜巩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计斑,而在这台电动版卫士上寄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板违。   实际上贪拈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致坝互,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线筷雾滴,电动车窗只照顾到前排乘客瘫上,第二排为手摇的榔榷,第三排则仅仅是推拉窗了戏际。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林驹,确实狸得缓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车想,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中垮巫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头温缄康,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖奶背讲。   三窗式车尾设计除了古老外蜗就百,想不出更多的词去形容催,好在后窗电加热奖埠米、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备袍顾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统篱赫。至于各种不同用处的尾灯笆偿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧乔沤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩赶,并配备了13针牵引电力接口分氛檄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电兴莫。而对于电动版卫士来说颇首,这款车的拖曳能力也非一般强大糖徊未,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡疚逛倍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置圈拦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯材登类,在这四年一次的盛世当中氦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注措卉馈,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城堋,在经过整体的细化改进后整体更出色双,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌诚克,对于这样一款小车到底怎样眯,让我们一起一探究竟辅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车迟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计删衔表,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化淳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计墩漓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格僚得显,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格岭滤播,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择澎琼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙叩赏裕可靠的选择涎儡。   相比现在很多的车型裙矮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰聊,个人比较喜欢这样的感觉桔,朴素也是另一种风格碳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好樊椭捐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分母下驹,可以说是起到了点睛的作用拆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格截答戒,看起来还有些运动精神借揭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组矢撬鲤,同时也是远近光一体设计庆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气裤,更加突出其可爱的造型风格经持泰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体晾舒,同时也表明了J2的一种年轻风格乏。虽然是一款定价不高的微型家用车褂赐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拿,雾灯虽然不是什么贵重的配置呜核,但对于安全的保障还是多一分才好禄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力匡,实际使用中虽然刮水面积稍兴技岛取,但整体还是清理的非常干净全。   在车体侧面造型上唇趁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蹲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瞧,这样给头部空间会留出很多谎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肋模,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感录奥莱。腰线起始的位置和大灯高度相同愤诫呻,这给了驾驶员足够大的视野空间韧撕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间构弛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鹿到戒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蕊少截。   在尾部造型上庞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计潦,同时加大了尾部示宽灯的面积缆,为了就是提示后方车辆注意安全厂绊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瀑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高琅窃搜,内部非常的深不过开口非常心萃绱病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包揩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具完,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎酵磕痴,虽然是钢圈呛农,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳亭驮龚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型滴,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蹈淖券。另外颊酮,一直让人头疼的售价问题偿,此次又出现了丸岭掇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势啼千邪。价格问题傻亢仑,在上市新闻 中已谈了很多喀蕾惨,不过与价格相比穷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善恳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统碌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题履?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后齐邓案,即将为各位解开疑问踢篇欢。   观致3五门版已于6月24日上市鸵,目前指导价已公布抛辟,售价区间11.99-17.19万元 处。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍氦煎:依然遵循简洁的设计思路迁当,造型更显年轻瞧簧锰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头胯雌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士街,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体仟褂。可以说门特,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车伴双康。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格篱,不过在细节上却更显年轻戏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm耐泌,轴距为2690mm撬,除了长度缩短了177mm之外讥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别饲琉仙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话冉丧履,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉坡唇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了材嫡漆。在车身颜色上倍微畅,观致3五门版同样有6种颜色可逊病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕幻袱,色彩更为鲜亮昏履姆,也更有时尚感侮培雌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起碍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别猾瑞拣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面韧挡,而前雾灯也采用了圆形的设计兴,更显时尚兔。另外娥唾度,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯任赡、转向辅助灯和大灯清洗装置耸嗅盎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 邦叼。   除此之外盛卜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蹈,达到了18英寸(三厢版为17英寸)揽,并且轮圈的款式也更加的年轻汉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18默。所以在轮圈与轮胎的规格上疚砍监,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别盖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍患孺懈:与三厢版一致肋腔答,细节改变不大娥粒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同播肚乖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择盗的。中控台采用对称式设计虐,各种功能布置规整锣黔晌,按钮数量控制在了合理的范围内华红宫,不会给人一种杂乱的感觉眠届。平底式多功能方向盘与三厢版无异滔,造型很有运动感霖,真皮包裹的外圈握感也很不错挫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置悔,除了蓝牙电话袄、多媒体播放等这些基本配置之外鹅堤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务娜锨。除此之外抗,车主还可选配观致逸云的增值服务碗哼,该服务包含实时交通路况么、实时停车场信息和地图更新等斤。 ● 座椅及乘坐空间蛾:白色绲边真皮座椅很有时尚感舌竣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能柑貌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能磨僚,与三厢版顶配车型相同融匆逼。不过区别在于党烤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理识淋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拢枚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动刑。   在乘坐空间方面方瞎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座涧昂,并将座椅调到最低位置后论,头部空间大约为1拳缴杰殴,显得很宽裕;而进入后排后级粟权,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间排般,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的括刃喂。后排中间地板隆起幅度较大譬,长度也不适合搁脚码噬,中间乘客的舒适度会受到一些影响下吃。 ● 后备厢绘、储物空间和天窗模膛巴:后备厢容积403-1105升常,储物格众多椭颇辟。   在不放倒后排座椅的情况下赏,观致3五门版后备厢容积为403升橡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题卤喜。如果嫌这样的空间还不够的话虐聊雀,将后排座椅全部放倒后桐,空间最大可扩大到1105升摧捆。除此之外图刃,如果您随身携带了诸如手机堆靠裴、饮料之类的细碎物品的话寞兽吼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间掏淖两。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹郾┤ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备弛翁衅,可打开的总面积约为0.22平方米税忍藤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似臀力。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架锯犬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机俊触壳,两者最大功率分别为126马力和156马力射,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米维介,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别阀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外叙莽箱,其他车型均采用6速双离合变速箱秘。在底盘悬架方面现瑰霓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统居,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架态。 ● 驾驶感受昆腺贯:底盘调校水准高磊叮坍,变速箱低速平顺性比三厢版好诵年太。   此次试驾会上纬怀,我们大部分时间都行走在城市道路中滇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沪幸茧,起步时若是轻踩油门踏板抡需拢,车辆的提速会显得比较迟缓犯吞,若要改善的话故攘薄,需要至少踩下1/2的踏板行程艘授忍。对于开惯了日系车的朋友们来说舱透,这种偏向于传统欧系车型风格错蜡厘,而非“一点就有”的油门调心ò海可能需要一点适应的过程判醛草。   而在整个加速的过程中籍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题攻恋凳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上菠擞垫,咆哮声已经传入驾驶舱觅,可就是不见变速箱及时升挡鞍孰。另一方面狈媳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入舶沉,整个介入过程并不是特别的线性老非,其工作时的噪音也清晰可辨赴怪踌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音麻体欧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧塑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )肌板,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受霉衔擒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换怒吗惋,并且伴随着强烈的顿挫感讥丸拴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多帮接。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态田歧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少佰鲜铺,虽然顿挫感还是有墨妈,但已经能够被绝大部分消费者所接受侯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的浚,那么我可以回答您撼,和大众的DSG表现相差无几戒慨。蛋揉。   从观致工程师的口中得知甩窃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题江,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下煞撂,对变速箱程序弘防涕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整错,找到其中一个最佳点啪蚀舅,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低凹。   在手动模式下乌洗,发动机的表现仍然很积极半,不过由于其低速动力输出并不出众怠糠,其加速度并不能让人感到满意级驰,很大程度上敝道乐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉茹脊。此外念掀寝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时森,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡阮费戒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似菱圣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点幻垫,而在此前的三门版车型上姥鹤,我们就给予了相当高的评价唬。虽然仅从结构上来看纽刃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控呜,但作为一款家用车侯徐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性窗妹守,高速行驶变道保证稳定性镐涩饱。事实证明秽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现肺守动,并且从车底反馈至车厢内的声音创、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看显茨灵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的竣慑赤。   ● 编辑总结凄浇庙:   从我们此次的试驾感受来看隶汤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻玻派、时髦的外形埔辑傲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整能。与之前我们体验的三厢版车型相比赁鳞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步糕,尽管目前顿挫感还是存在锻杯某,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瓜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过邵,有值得称赞的地方倍,自然也存在着一些不足四涎脓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等坦疆。另外呵黄答,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的额哥拌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拧臼,但是这4000元能够换来包括氙气大灯帝傅那、转向辅助灯及大灯清洗功能多,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎囤猎鹿,这样看来兄蚂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少厕聊廷。不过畴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢簇楼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧屡恭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊甑疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间胸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍施厘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型势储抡。但个人更喜欢两厢版本腥撑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因逝膘亩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾私。当然淀,作为同一款车茶塘耗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同孪。三厢版本更加实用房疼,两厢版外观更加时尚干练示沸。今天带来这款两厢版爱唯欧帮奸寝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容魄活,大灯的设计相对保守了前疾韩,但也减少了人们对于这台车的争议性殴窗酞。从而扩大了消费人群氨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蛊父,各有各的美貉朔乃。但无疑灵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的渐汐。   侧面的变化并不是很明显弧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动亭拳。相比三厢版要顺眼的多废藐惠。车尾的变化同样集中在尾灯上护,尾灯的轮廓变化倒是不大溶堆蜡,变化主要集中在尾灯颜色的改变认可胶。深红色的外围显得更有质感赶荷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话架拜拓,越野车是最好的选择甭讹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抹俄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40临辛莆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事畏烁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力慌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远筹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40捐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没曝。除了电视剧的锦上添花队刑厦,BJ40本身的魅力也势不可挡颅,下面我们就走近这款“北京青年”杠干措,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼灌形瑞。   外观/内饰恫谩贪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试境,或许有人会问那为什么还要进行测试捻。其实答案很简单儒焙,之前测试的BJ40是一款试装车挟拘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别家,包括电视剧中车辆也是如此瑟钠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变忻绞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升览糖彩。虽然我没有见过之前的试装车温侮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异猩牟骑,甚至有些地方与牧马人不相上下姐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍筋架,之前我的几位同事已经介绍的很详细了饥,这里就不再做过多赘述品旗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰花挪,你会发现并没什么科技感牧缓碧,简单的线条沮、硬派越野车特有的见棱见角的气质荤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面达艰林。另外玫挖囱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留稠湃。硬质塑料质地的中控面板很厚实镐娜,比起舒服的软性塑料手感稍差涪锈耗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境驹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事孝敖解,同理使用织布座椅也是一样戊,无论您是刚刚涉过水闯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨度,都不用担心拭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器窘,不需要华丽的外表去装饰广筷。虽然BJ40有着很浓重的模仿畴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格彪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上哼惨恋,那只能说这个人并不了解硬派越野车了。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望粕,让人想到真正的场地里去撒点野厢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀咕矢?惊险的高速穿插荷推概、精彩的甩尾掉头弄扣、惊艳的侧向双轮行进填,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演谢懒恰。时过境迁槐倘芭,萨博虽已退出中国市撑衫写谩,但把经典的两款车型(即9-3泰穗、9-5)的技术留在了中国姑坡,在北汽成功收购萨博技术后垢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生郝。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型筹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术偷翻,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求山楷居,主打性价比与实用性汝磷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确恳,只是在某些方面使用了相关技术而已那滇裙。   从外形设计上就不难看出沟嚏唐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影孔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰纶枷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70侯信,同时车身上所使用的犀利线条协,令时尚动感的氛围展现得十分充分睛帽彩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表丘艰蝎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级睹祭讣,车身各项参数都小于萨博9-3扒劫,所以直接套用的说辞显然并不成立秒啪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出努,打造一款可以继承优秀基因乐酿,并适合普通家庭用户的车型率习,成为了设计团队主攻课程屑炽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情力困,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应恫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降弧,但紧凑的造型与简练的线条深,使其观感的持久性更好写。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多柯超,很多厂家也开始重视其了这一细分市场诧纶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型铺,价格能接受换订,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型酿头。而现在也有很多车型供大家选择尼噬糠,包括大众途安齿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择共秋疼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现齐抽屑,它还有一个进口车的身份桔莎藩。接下来翁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现府峡洗。   外观隋:起亚最新家族设计汤,略显可爱桑教练,大部分能接受断。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格唤,同时又有一种独特的卡通味道谭取。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感兼腑,没有配备氙气大灯阂间,但全系均带有LED日间行车灯泌几、透镜及大灯高度可调功能羞台。雾灯部分的设计很有个性少,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感咸。   由于车身高度降低鲸坑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑娘,平滑的车顶线条降低了风阻系数藤,流线型设计更加美观挎开。全系除顶配的豪华版外危姜渤,后视镜都没有集成转向灯功能懊。另外咸,低配车型的轮毂也比较简洁扛,轮胎规格为205/55 R16莲。   新佳乐车尾的设计十分简洁办教讥,总体看上去比较圆润扔邓戳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格捣笑顺,凸起的轮廓首尾呼应棋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方描洗嫩,车顶带有行李架舷,具备一定的实用性驮。新佳乐全系标配倒车雷达功能肃刻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像楞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源萍船,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题想拢羌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拆鳞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯巨刨腊。而提到雷克萨斯篙拔亩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样成尝,立刻联想到了舒适碾棉、安静等一系列形容词戌百醚。   作为雷克萨斯主力车型腹口,ES系列占据其在华销量近半壁江山蔫,舒适乳匣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价芳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谈免,更是有充足的理由享受这些评语蒜哄。但更重要的是奴清,在环境日益恶化魔博、石油资源日益紧张醛、油价越来越高的今天洗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度戎。   外观部分脸剖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型哩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)努暮豪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生雇烘,和前代相比进化明显界。初次亮相时忱掂瞪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期垛酒。与丰田一样钵萄署,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格呻,目前已被广大消费者接受履,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题闭磋电。   外部配置上吓墩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拜苔典,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目腾砍签,与中网造型配合不错抖钝。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格季巾,轴距2820mm什必栖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同却鼎画,ES没有针对中国市场刻意加长衡赌离,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台忙念,轴距比老款增加了45mm蚂弧猛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计圈瘁廷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型康蛙返,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们列。当然纠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标秘滑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起梦冯犯。另外锹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内统,更加低调翅伎庭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS任,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距睡茎牧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆赖咀罢、忘记沉默寡言的正装车主秽统裸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框存魂、忘记... ...算了欢镐,需要忘记的东西太多皇挖,你只需要记得一点伟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽炼。   奥迪的低调椿歇弧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)推巫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝购浓某,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然湿副小。依托自奥迪A7的造型设计北妥灰,RS7依然拥有优雅的造型丧,仅仅在一些细微的地方俗跨,RS7做了运动化改进峰叛坏。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅捍理、以及哑光附件踞别簧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板堕碱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子辜。   如果客户需要平猾逗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂沉克挪,其轮胎规格达到275/30 R21蹿菩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气扭梧。排气管依旧体现出奥迪的低调箔熄导,外部看是两个椭圆形排气管泄歼,而其实际是双出四排气趴,因为单侧双排气有节流阀莫瓮,用于改变排气通道食梅,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鲁歪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的衫劳,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线宫蔑帛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针排,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔镐糠。车钥匙墒芍、平底三辐真皮方向盘壤魔、运动前座椅罗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嘿纹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能碗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示梗钮粒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中让骚,还提供发动机增压压力娠烽醇、机油温度显示和圈速计时器等数据钱境。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰鹅,并提供其它3种材料作为选装乡部。车顶内衬标配黑色织布抡纤叙,可选配黑色Alcantara面料妙绰。搁脚板舶、刹车踏板得肩贫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计啤就。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆广瀑等。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑赎练、一体式头枕的运动座椅噶煽山,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料枷,并提供钻石绗缝竟够。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料碾墟浆。带按摩功能的空调前排座椅也供选装毒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情复勤萍,就像微博上说的颇敖不,一次刻骨铭心的爱情界戏,一次说走就走的旅行什么的透帘街。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求歼炊,但在现实中俱晌,你不能永远一副放纵不羁的样子实,特别是在资金有限的情况下超,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的巧。此时你就需要一辆价格便宜晦胜、实用可靠的多功能车型及,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瘁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绰,分别是景逸X3和景逸X5俯冒,形成高低搭配产品布局半竭。景逸X3属于入门车型扇挥队,共有三个配置翔拘,指导价从6.99万到7.79万元梁脯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型秆榷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看汇授苟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像莎挤。这款车的前脸采用了新的风格样式窝青啤,线条比较硬朗腊烽,造型简洁流畅恒紊埂,同时又很饱满岸栏,没有过分追求标新立异的夸张风格够陌愤,显得更加沉稳鼓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素公类排,给整辆车增添了活力括。   除了前脸之外皆溶酿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓茹粮,让人略感失望估分断,好在整体风格还算融洽撮泌,不会给人前后脱节的感觉滥秦溯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绢、1835mm和1705mm廉你,轴距为2685mm具抵另,在这个价位上算是较为突出的水平了如羌陇,保证了足够的车内空间己恃焦。" "  在固有的印象当中汐坞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下鲁淮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价籍分舒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌线,作为日系三大高端品牌中的一名泪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸返店猜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次幢彼鹅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L檀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说米薪溜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蜕问淬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现糯踌,取而代之的则是一种日系的柔美风格田,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蝎,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抽踩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点氯忍,并且这种特点让别的对手无法模仿及星。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉哭计截,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大淘咐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度惭畔卢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面彪,看起来非常具有独特的风格授。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计斗供县,不过看起来还是比较有神的堤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果帝髓垛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示侨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的肉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方啊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉性,这款车有这么长么兰?实际上后门的长度远大于前门木,不过整体造型并未收到过多的干扰拌彪泥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格沦,因为C柱的造型更加接近尾部抚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果倾枯,腰线的设计在在尾部提到了最高邢丰,并且从前大灯连接到了尾灯部分奉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通每从。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑疚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响化拎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计念任喇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计昆钡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布挨,到今年4月20日其正式接受预定浩桶,不到一年的时间孰斗抨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了亥碍壬。在新能源车量产乐、市售的速度怂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌籍踏颁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯炼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过府阜。当然驮,汽车之家评测新车的速度也不慢山檬,今天恨底,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章淘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款染。   本文中将涉及的宝马i3共有两款回浆承,其中橙色的为增程式混合动力版车型疟乓思,白色的为纯电动版车型皑呜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型翟恒。   ●外观磷伐算:造型前卫坎蛾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布夏怯抖,我见到量产市售车之后棘,其外观真难以与概念车作区分戌廓怜。宝马i3前脸造型饱满圆润垄庐翠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现诚花奶。不过读,“进气格栅”四个字需要打引号了录汰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能暴阶库,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾架。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计沟,让整车看着很有质感且与众不同炭。当然墩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼呻霜悉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格娜枚绵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头糜菏,但它的车身侧面看着一点都不显小卡豌。在我看来原因有三酵骑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富厩梳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少百弗略,给人感觉比较敦实衫蚊喇。特别是车高数据甩传,它比X1还多出了23mm宪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大些氯外,达到了20英寸伎屯涡,但胎宽却很窄撇幢剁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20橙卤峭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎失搔摩。有关这款轮胎罕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店胸败,基本都表示由于规格太特殊兴,没有现货也没有报价播炽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质佃版,很独特抚催颈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应棉慌拖。尾灯采用得是隐藏式设计歪圃际,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分培醒,用于显示示宽灯税蹋棚、刹车灯以及转向灯等春挽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧亢羡瞥,所有光源均为LED希贾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中巫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词书,欧洲市场上柴油车盛行已久忙侈,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展沉壁阶。不过近来邻,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求胎,Jeep便是其中之一己铅桐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待湘。 ● 外观介绍坟弯:与汽油版无异裁剖稻,硬朗依旧骄卉。   从外观上看沁佰恼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型僻铂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型隶。新车的外形仍然显示出硬朗士、时尚的风格舵搔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大胯,提升了时尚感痛绵荆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm卑,在同级别车型中“个头”并不算大眉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势倡列柬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°韩股秃。   在外观配置上喀激嫩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯抬、雨量感应雨刷涕偏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辈,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的敖磕吉。轮胎配置方面辆揭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎省罗级,轮胎规格为265/60 R18抄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎稻蛊挤,规格也变为了245/65 R18靶礁日。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时县损,我们会谈论什么导既?是大老粗一样的外观四,还是“马路杀手”一样的形象颅断?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象限荚付,笔者也不例外柿就梦。6月5日下午侈,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鼎擅拿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象倘阶,原来大块头也有过人的大智慧恕贰辩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH食、FM两大系列荚伞病,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日孔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华弓,中国区总裁陆博天到场助阵短访。在听取了长达1个多小时的技术讲解后吐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱讥蔡楷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车痘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了竟显扇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车小栓耿,最大的意义还在于为企业产生利润赁。因此椭烫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中屡,并体现在生产效率矮兑礁、节油效率烙撼、完好率感该、安全腊哗读、安贝甘和驾驶员体验六大方面悍蔡踏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型山抒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择第手,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证奋孪,而大众凯路威则开创了一种新的格局擒,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型锰枚诵。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生科夺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威冕,而那款车型是针对高端商务市场的车型培两,虽然其内部可以进行简单的商务会议烂菩孺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的沫被,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案搁慑糜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格胺眉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑妊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求涪少,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的哆勾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格岗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼奇镁薯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蛾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气揽椽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蹿仿,只是以简单的卤素大灯出现冷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯狡,只能说稍显遗憾绰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车剿踢,并且其敏感程度非常高屏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单竭订,采用最为直接的造型是大众商务车的风格典坍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拎庙屁,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蛾啃舵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车盼炭郸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味黄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起方禄练,在尾部造型上也同样是方方正正魏妒氮,给人以刻板的印象娩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蠢培,看来稍显朴实无华稳蕾问,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吩躲。尾窗的面积超大几到,并且配备了后雨刷戏石斧,可以说在安全细节上做的不错酮。尾灯的造型也毫无新意操泉庆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械俊,尾灯内部的结构也比较简单惯,并未采用LED也是针对不同定位的选择郎趴退,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低晌裳,尾部配有四颗倒车雷达探头线,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用哄泻。作为一款商务用车霞媚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嘛洽趟,而旁边就是凯路威的备胎所在地怖,这样的设计使内部空间得以最大化利用勉鬼呻。   相比国外的凯路威车型颇碍跋,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂坦淌,造型上采用了多辐式造型物角,轮胎则采用了邓禄普品牌拌痞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野秽燎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV履跑漠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候灰,我更多的会用臃肿两个字来形容它啡誓爽。圆润的车身吠汇,没有棱角的线条戮,大而无神的头灯捷箔锹,都让我对它提不起兴趣毖诉。第一次见到新款昂科雷时功捅,我的这种感官得到了改变梁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点烂械。新款更加俊朗苦,就像是一个胖子林,经过健身恰挞,从大腹便便变成了施瓦辛格卉仑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面森河裙,这种类似于点睛之笔的作用叫逢,实实在在的发生在新款昂科雷上面歇。之前的头灯让我没有胃口搐皆通,尽管亲和力不错宫苦,但太没有性格蔬。连同这个车身燎倡,都让我觉得臃肿无比告,简直就是个满脸流油的胖子驶。新款更换了更有张力的大灯凉,进气格栅也变得更具进攻性田。这样的风格烩妥喝,我想才是大家喜欢的签。   侧面造型的改变不大裙懊,侧窗面积所占的比重依旧很薪欢抢恕,这和新君越豆享戏、GL8都很像家徒。给人一种重心很低的敦实感桅殿。但对于车内的乘客来说朗暖,这不是个好消息堕巨系,过小的车窗影响了向外看的视野荚艾。造成了不必要的压抑感本杯坎。或许对于选择别克车型的人们来说力透,这一点必须无奈的接受了顶。   车尾的变化不及车头送,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性番舞,或许我会更喜欢它徒。但事与愿违雷,尾部的改变仅仅局限在排气管上竞脸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形饲。这多多少少会有助于提升质感谩呢。也改良着尾部太过圆润的整体气质辉你。可以说豪,这次外观的改变惫猩,在这些细节上还是很成功的拌床共。相当于一次瘦身和塑性嫂,让它的线条和筋骨更加分明酶胺恍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间痢牡布,纳智捷 新大7 SUV正式上市呸鄙摹,官方指导价格为22.68-27.48万元思技。一直以配置见长的纳智捷品牌称贿胸,在小改款车型上又下了一番功夫安,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次互踩。在体验的这几天时间里挠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”幢话汇,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价滥骗。也有好奇的邻居询问这款车的售价盘,当得知价格只有不到30万元时旧旦,邻居更是深感惊讶矢究劣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢具?本文就为您带来答案钵埔。   作为一款SUV嵌,“大7”这个名字一点都不为过铅烁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手操薯套,2910mm的轴距更是傲视群车痉,也难怪引得路人频频回头狭何觅。不只是尺寸呸唉,本次试驾的新大7四驱旗舰版斥帕,整备质量达到了1950kg凌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蝗沟耐。   作为改款车型答控蔽,新大7的外型经过了一番修改饺,主要体现在前脸和尾灯上橇系。大灯造型有所变化腻评,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内幢推,而经过修饰的雾灯奇爱、转向灯和前雷达呵,给人以霸气外露的感觉含梢孝。整体上悔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉墩坚。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭赂萎,比较实用感牧睫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上功,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上桔郎某。从奥迪A8的换代痕、全新奔驰S级的上市哪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照肋彼。这三家老牌厂商动作频频碘赁齿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上龟递庭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS狡顾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来渺巾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今巾僚燃。而随着混合动力时代的来临握彩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL搓,可以说从那时起舱就刃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位勾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市景,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期疟,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来搔肯滔,以期对它能有深入了解家宛持。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的秽砷房。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内夸弯价。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸搏。相比之下现鲍酵,雷克萨斯LS在此方面并无优势旗堵便,长度护、宽度和轴距均落后于对手眠两。   即便不看车尾的标识洽旁,仅从前脸上幽兰色的车标方锑师,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型施铰。而身挂HYBRID标识则意味着睦锯裁,除了树立当家旗舰车型的形象外苟搓氰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神荷淋拟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功烯恼词,只是在一些小细节方面令人有些不满痢目句。如果用最严格的标准来衡量辆毖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间邵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些普峭堂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后喘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑艘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型锰,这种车型的优势就在于免磋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感快夺,还拥有了超大的车内空间狠,优势显而易见楼秋股,而今天我们来到了美丽的太湖你踩惧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鹅悍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心停藩,也让更多心意欧力威的人有更多选择颇糜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表酿惟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的堡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5凹暴,不过从售价以及车身尺寸方面来看典弟,欧力威确实占据一定优势看餐貌。   外观上欧力威厢型车身造型忻咆,并没有阻碍它时尚的视觉感憨吼陌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车恼赎,时尚并且使用彼湍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观花净,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示文峰霞。   非对称化的中控台设计串,与1.4L手动版没有什么变化焙碍,首先造型上足够年轻协调柯碾埂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点暴起强。欧力威自动挡车型叮塑米,方向盘造型依旧沿用手动挡车型损甜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键耍惯湾,操作多媒体更加方便皋措脖。中规中矩的仪表样式没有什么改变航乾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息且稠。   本文导航" "  有突破有挑战辜微,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蹋庐,就会有这样的感受擅。它太挑战人们的传统审美了负梨,怎么样也无法用大气苇浅、简洁顷邦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受暇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产糯。自由光承载着延续切诺基的重任寐,就在这样的争议声中款款走来欣巴。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娟拎,挑战着经典棺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新贬粟,在做颠覆传统这件事脚屋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嗣潮。就拿前脸来说饭,好看不好看绝不是我个人说的算的阮寇,每个人眼里都有一个不同的看法糙侵娠。或许慢慢大家就接受了嗣洪。   作为一款中级SUV猩壁冗,车身尺寸上中规中矩皇东,作为切诺基车型的延续恢酷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现铰巫,但也能看到不少突破之处巩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重派。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃彭牟壳。   本文导航" "  从1985年开始凉钦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上闪疮钢,1991年出现在5系车型上涵,1999年开始陆续出现在X系列车型上兢。直到现在痴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术程逝奠。2014年5月22日鸿谈茨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谓帽橡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型罐苯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蛋册绒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车粮效。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW极谦戮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么赎挝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表檀:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款茬尼勤,新BMW 328i xDrive温、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元惮监韦。   第六代BMW 3系延续了这一传统糕,将融合了电子气门控制亲辩蓄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机娟我、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配浅嫉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型界竭裴,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本港季。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的侠雷码,要了解这个问题前黔疵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理茫相襄。齿轮传动式分动箱炉扛免,连接前轴的方式改为了齿轮传动腥票咆,其他地方大同小异夸祥。对于宝马X系大部分车型来说敲蛔兴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能剐烂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配窃粕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力僧悍该。由于前后轴均采用开放式差速器侗片,遇到交叉轴情况时奖汹叛,也只能依靠电子制动来辅助娘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱湍臂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构痰谦,与齿轮结构的分动箱原理相同贾竿檄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥芍颊融。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥视惠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钒。至于控制多片离合器的方式哩邦膊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式性。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛氖凛豁,所以常被用于装配在更强有力的车型上挖旗供。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器客苏,以对扭矩分配进行不间断地调节戊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配暮享黔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鹅啪捌,默认状态下前后扭矩分配为40枫妮讳:60窜查谩,最大前后扭矩分配理论上比例为0沉:100到100躺澜:0之间团。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息揩共,从而可以从一开始就识别到车轮打滑透柑弧。扭矩分配可以在0.1秒内完成吵。   行驶过程中辛墒,如果系统发现车辆可能转向不足东,也就是前轮开始被拖向弯道外侧际脱惊,就会减少分配给前桥的扭矩校够,将几乎所有动力都输送至后桥为垛玛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息踢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尺幌。一旦出现车轮打滑谎甜奶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器横韧店,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力盒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制锻。这就意味着屑湃,无论路面如何突然变化褪确怂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上恍钙,即使是在部分结冰的道路上敛门。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解迁屠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型碧稀,其中S2属于一款5座小型SUV跺剑摄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下铂捷,很多品牌都开始研发小型SUV察隧蓉。而S3则定位于一款紧凑级SUV翱,并且采用了7座设计频妒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何渭爸,接下来就给大家一个解答搞蔼锹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蜜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型崎,这一平台就是北汽威旺M20的平台低,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计烷跨椭。但是两款车的轴距却不相同立屉漂,S2轴距为2560mm下,属于一款标准小型5座SUV兜诺。而S3轴距为2685mm存茬,接近于一款紧凑级SUV淋,所以为了能吸引更多的消费者弛挫,采用了2+3+2的7座布局驰,主打一般家庭用车拆小,实用性优先遁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV司,主要还是面向有活力的年轻人璃硅,外观设计更多偏向于动感的元素居多妈。大灯组的样式也不俗套冲贩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低岔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的免。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表弘喝口:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比糯譬鲜,在车身尺寸上还是比较占优势的茧。另外2560mm的轴距表现也不错继谅,至于它的乘坐空间表现如何南玫警,在后文我们会有体验纶竣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计皆纯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升聊氓茸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了徽篮瞬,车门不能完全打开的话场,一些比较大的物品拿取会不太方便焦任。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台苦啊娶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机面韭,并分别匹配3款变速箱惮疯。此前尉夹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型乘。而今天我要试驾1.4T车型挛,虽是短暂场地试驾淋啥擦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嫡铰廉,特别是动力上提升明显山斗膏。 ● 外观/内饰鬼社氓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型校,也做了到店体验的文章昂蔡蛇,1.4T车型在外观隧拖了、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大踏模缉,本文不重复介绍湾枚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验枯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看晌按。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因虐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等郝霸嗅,具有很高的品牌辨识度吨。同时在一些细节方面的改进悲激墩,比如重新设计的头灯喀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等伸颗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重及犊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台粉仓陪,采用了全新的发动机秤闻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机粳箔,属于大众的EA211系列涡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米司蹭,最大功率150马力/5000rpm酒奠藐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm虎酥辑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一饯团,而相比原来的EA111系列有了明显进步写洁,首先是恢复了正时皮带仇,降低发动机内部的功率消耗骄联当,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术胁颅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴覆蕉,而喷射压力也提升到了200bar峨缓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱括虐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能槽伞从。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别十,前者顶部是“SKODA”的品牌名矮,而后者则是印了“DSG”的字样鬼怒。   底盘悬架方面错,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架次似氦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构麻涝。制动系统为四轮碟刹结构葛,采用前通风盘式后盘式配置勤柯沽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节记算,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目廖舵托,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目牡唤斯。由于是场地试驾骆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些烯寄伟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道岭,能更好地了解车辆性能鞠。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来烁吨掸,只能在日后的试驾中再介绍刷。   动力方面来街册,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话滥吮投,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容耙鹃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来舞盼伯,1.4T车型的起步和加速更为迅速储,而且涡轮的介入时机较早吧榷钙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉宠啸蓬,动力的输出保持平稳可控的特性公。   使用D挡时窝,以1/2油门深度驾驶核,变速箱升挡较为积极咖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下恰颠,而且换挡的冲击较信虐场,不会影响乘客的乘坐感受夸端秀。而以深踩油门的方式驾驶枯榔,变速箱会到4000rpm左右才换挡瓜,加速感受更为明显戎肃心。   换上S挡曙类,油门响应灵敏了许多盖县,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡窍辨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感却锣,在弯道多直道少的场地赛道里泥撬谋,需要频繁提速的时候抠宝衫,显得更为得心应手棺廖。   全新明锐采用电动助力转向系统齿拉芍,方向盘低速时转向较为轻松速玖,而高速时明显更为沉稳撼手,转向需要更大的力度曹你霜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力缕藉段。   底盘悬架方面募套,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性乃廊觅,在弯道中对车身的支撑性比较到位趴殿讣,方向盘的有着精准的指向性杠另,转向迅速而稳健捎。1.4T车型全部带有ESP系统涧诺杰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候斜,ESP介入的时间恰到好处僧唯,总能及时将车辆修正到正确轨迹蔑容乏,而这套系统并不能完全关闭樊袖列,属于比较重视安全性的设计拎。   在模拟颠簸路况的体验环节屁砂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用臣壳号,然而后悬架毕竟是非独立悬架恭库,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况绷们聚,仍会对另一侧有所影响弗喉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸坪空宛。我们在之前测试文章中也有体验视频洛,请点击查看提懊洞。   更多精彩视频筋苇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结唾湿详:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少奉扦,在D挡模式下表现中规中矩层拓浓,切换到S挡后油门响应灵敏公,变速箱的换挡节奏更为激进吗募,加速感提升鞭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验焙舶。" "  2014年2月26日麓圈连,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嘿暖。其中T5动力总成包含智逸版残澄、智雅版欺始舍、个性运动版共3款汐,售价为42.39万元至51.99万元钱睫敲,T6发动机版本及价格保持不变罚垫习。   据了解熊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术署,包括了新一代2.0T直列四缸发动机号冻垫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搬帆?本文将为您带来答案僚羡酥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面狭律酱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化晌馆,但动感流畅的造型令人印象深刻蓖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉匣,正如北欧人给大家留下的印象洗搅。      配置细节上芭杭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”炒卡,全系标配了ABL自适应氙气大灯挖,以及感应式转向辅助灯光吭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下窝皑,给驾驶员提供更佳的视野琼火。   此外何泪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航稿捻痕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达世,探测距离达到了150米翘崔,足以应付绝大多数日常行驶环境秆峭堤。此外赶狭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统试,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能耻媳。虽然这里看上去有些别扭胖苟徐,但安全性才是我们应该关注的潦虏铰。" "  限量版次访、配额黔籍、上市前被订购一空耪榔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹丝。然而烁很碳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时仿崔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘猫。2013年奖磊,经过M部门调校的M135i披装上阵泻膊伤,性能已与1M十分接近睦畅,并且这次冲破了限量的枷锁霓并是,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车猩朵。正当人们面对路上的1M投去羡慕毁拖、嫉妒农、恨时两蛙葱,宝马为我们带来一款全新产品呢瓜藩,并且它的能力并不在1M之下鞭识簇,它就是2系的顶级车型——M235i抬惶烫。 延伸阅读封荣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言庞诲,2系可能显得有些陌生仿,其实早在40多年前层哭搓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场县阿。此外睡,BMW 2002车型在1968年问世纳唯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蔫镭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瞪。至此阿伟,2系的到来并非空穴来潮勾卡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22染堂,而这个平台也与代号为F20的1系共享蹬错孪,简单来说埂罗娠,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中四舜闭,这与3茸星亨、4系的道理相同镐楞。在2013年时姬锹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验苦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近培,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了忱绒路,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嫩馆娄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M榔荚丁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异浆卿矛,从代号E82的1M车型弦碗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点瓮嘉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条经波,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”块,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受掏宏淋,但随着时间的逝去蠕,渐渐也成为了一种习惯乒仓。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表输猜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加期标娜,更多是出于对内部空间的考虑第插煎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响莲扯烩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数发。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容其桅临,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感糯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能伪。   当然础,即使武装到牙齿季透茫,M235i也不能与1M平起平坐熬,M家族的宽体车身交墟洪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的玫,就像当初1M推出时的口号一样“M竞,永远从后视镜中藐视对手”叹素,而M235i更多还是为了平衡性能啦肛、实用性与性价比霓,同时也为今后推出M2而留下些余地疚届剂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后尾讳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步染诽槐,针对绅宝D70推出后的社会反响殿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多事谎嫂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车劫小,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势弓落伙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惶距春。   D50忌憋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车番,推出之后的表现往往是人们最期待的獭仙恃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鲜,面对D50的将会是极为严苛的考验厕粪咎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境藩,而成功了屎卜,也将有可能成为流芳百世的一代名车人猛村。7.48-11.98万元的厂商指导价九坤圣,可以说为这场战役的打响许,开了个好头涩勺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统欠貌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格宦县碘。此次担任D50设计工作的底,正是培养出诸多设计人才的博通公司奢兴读,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点茎举袱,同时又能够给人们耳目一新的感觉点,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拒场荡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表豹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异扦,但是当你接触过D50这款车后瞪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素恕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机猛横郴。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的透,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹洼且挺,但是当你将这些元素组合在一起时乃闺熔,却有会很快打消之前的念头层修。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外浓袍,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计烂弟。运动气息浓郁的设计手法蔷,会让你把D50和运动结合在一起殊靛,无论它实际的性能表现怎样女,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象健犯佛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方贺龄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瑞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态士,面对不断推陈出新的竞争对手妈背灰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面砂。好在随着2014款车型的上市劲,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂娠恨扮,而这支强心剂的主要成分也很简单馁,一台1.5L涡轮增压发动机请歼臂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型溪凛,针对配置方面也进行了一定的调整晴卸显,其中自动大灯谁、超速报警以及四门车窗冶〈模控升降等功能均成为标配镰伎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中醛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者卸瓮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流切溉奉。因为从早年搭载的速锐金,再到大红大紫的秦核还姥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6衅很算,它所提供的动力都不曾有变莱涛桑。传动系统方面碴良夹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱凭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱劣既师。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言苯化,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汰。在城市中经常用到的中低转速区间内感算匠,发动机的动力输出比较积极晒残肖,并且通过涡轮的帮助趣德,动力在1500rpm之后便有明显提升钒睛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm阶,完全能够满足日常驾驶垛裳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低乖报袄,适合城市驾驶册惭谢。挡位之间的行程适中拱,但手感略显生涩沁啪。当然这也是这一级别手动挡车型的通采浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车坏,而非车去适应你豌蚀首。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蹄多。四辐方向盘尺寸偏大托瘫钢,回馈力度比较匀称兜,因此驾驶这台大块头还算是轻松潭,只不过方向盘的虚位过多家,转向时不得不做出更大的动作炊驹。   前麦弗逊酸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收澎狸碳,并且由于悬架行程较长村搜巩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惟蕊联。当然这样的调校也有它的好处咖寸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人奠剩付。" "?? 外观部分   在所有人的印象中石逼劫,SUV车型是一种非城纬耗油的车型耪睫,毕竟以自身庞大的身形来说鳖看放,自身重量就已经非常大了娩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机狭敞,这也导致SUV车型的油耗居高不下假欢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观搜杉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题井,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚矮,在众多的SUV车型中耻棠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度棚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蓉稼篮,这种设计可以说非常的扎眼偶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢入充,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳吠蝗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯坛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拌岔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志患缉官,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征莆。在RX车型上筒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条睬陡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同颗定纽,从RX整体风格来看笛顾,还是更多的体现了柔性设计的特点居部免。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面慕冯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型衡赦甸,如果不看下半身淡,很有可能误解为一款轿跑车型固脑岔。不过这也让人们的视觉一亮噶涡凭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的叔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上谱摹陕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求肮凰扰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同臼届,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的烙,没有过多的硬线条介入枢蜗日,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的斥围,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点极屑湾,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符季假安。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力毁日灵,RX明显体现出有些不足傻吩蝗,不过这本身就并非是RX的炒作方向睹鸡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境酚赤,内心想要一件东西轿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费镰,否则你就无法拥有心中挚爱蹦磋镭。你想要一部手机牡拢,但偏偏要你保证最低消费愧。这种心情着实不爽耐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版些捞千,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统劝闷,这两样东西都是你想要的技汐,售价三十五万不到谷操劲,撇去不相干的配置苏,给你你想要的成寇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元来屯,是不是有点定高了疽盛瘁?可细细一想警,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机宪,并且还带有四驱系统备私。如果单单从这两个要素考虑壬恭贺,同档次的车型里性,都破了四十万大关了牧瞄拣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型狈牌,目的就是要拉低门槛僧奠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出涛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蓄。但运动元素表现的很细微管,基本上都是细节点缀己,和其它配置的A4L差别不大祷狭。虽然是一款40TFSI的低配车型淋,但从外观上很难发现区别亲绢浑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件霓阜阿,算得上是全车比较明显的运动彰显了嫌瓣搬。尾灯内部依旧采用LED发光元件涵,总体来说扳咐纫,亮点不多莫,朴实大方浑郊揣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后瓣绊,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分驰肖喘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品型颠绩,除产品名称外痹,其与JX35并没有什么区别另,还是那个豪华运动的大家伙碍慰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮绢漆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露镶目截。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谋昏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助火戎核,灯角黄色的反光片是标准美规设计很控渴,但无论哪种规格歼诺惨,对行车安全方面都是提升烙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感态,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO献,前置摄像头悄然隐藏其中刊挞。侧面看上去QX60依旧大气稳重竣阜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感荣请耪。另外骨佃敦,底盘上有些部件会低于车身罢得,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过孝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色饶羞嘶,活泼的细节设计使其更有灵性稗缓蹈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辰乔暑,也起到了一定的隔热作用酱扒禄。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感壳拔抛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张翔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现椿,静音效果良好不临歇。   车尾并没有过多花哨的设计残,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字氮卵矩。尾灯采用部分LED光源检惕骗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释褐芯陇,总体来说比较耐看粳埔渡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味妒倦铃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来妊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高猎凸宏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起侠寝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鲤粕鹃。上市前羞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后兽,不少人不相信它的价值攀钨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后掏设硅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待涣,这自由光到底是什么情况茎浮?经过整整一周的深度试驾后妓凸,我有些新发现可以分享给大家农靛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拼,我的思绪一下回到了2005年左右绕搓逢,那时候自主品牌鲜有SUV产品唐谷,奇瑞率先迈出了一步叼口跺,推出瑞虎闪瀑五,并领风骚多年豢博。当时奇瑞称之为NCV淮勾,也就是集合轿车以及越野车谭,有着越野车的外观和坐姿年未,并兼顾轿车的舒适性骨想沁,其实就是我们现在说的城市SUV谭镜黔。   这样的优势持续了很长时间革揽阜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展宏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品献,瑞虎的势头逐渐放缓辖烧承,也就不再抢眼了拜彪犯。奇瑞随之调整策略哩琼,在去年推出瑞虎5这一新车型橇,与其他自主品牌新对手进行竞争岛慌呈。与此同时髓擂,时隔半年的今天卑巷量,老瑞虎被重新包装升级蹋惨,命名为瑞虎3再次进入市掣仔獭,与瑞虎5形成高低搭配母霸,重新获得了新的竞争力安杉。   外观售记蕊:   正如前面所说患,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业其燃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作不颠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节善悲娥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸韭棵沤,棱角更为突出俺、线条也显得更利索芒。侧面增加了镀铬防擦条撤,而车尾的变化并不是很大寄,集中在尾灯和一些线条的修饰上疾厦膊,就造型而言瑞虎3更年轻了赡傻。从车身数据来看胖,瑞虎3相比对手并不占优优势昆,但是得益于外观的设计蓄佃匙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些混绊。" "  在经历了数年市场洗礼过后陪,瑞虎车型迎来了新一次换装恒,代号命名也列入到了家族统一的序列中愁藉故,对于车型的区分更加简明蜡。除此之外建惶,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计驴脓,以及更为充裕的乘坐空间祁酒,以提升自身的竞争力丰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型柿膳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用魔统,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连砂怕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向几貉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车逗牡。   此次改款主要集中于外观方面剑仁怀,通过新老款前脸的比较灯,我们共计找出了8处变化鹃哀睫,分别为且:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组庞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大很。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表忿新排:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘木,但在车身尺寸上有所调整逞痉顾,其中长度方面增加了30mm揩爱趁,宽度与高度减新芊雀恕,而轴距维持不变箩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出乌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35狈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中陡伯搽。   车身轮廓并没有大费周章的变化县戊,更多的是在细节上体现新意颗梁。侧车身防擦条进行下移行腔讨,并在前后车门中增加了镀铬饰条吞强圈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中香骏褐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装思系,更趋于向装饰性靠拢司水,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式碗侨络,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性碧建嚏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撕偶喇,若要找出所有差异稍,还需要费上一些功夫龟惩,在对比过后变化上依然可以达到8处拔鸥。依次为扔裙镰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更逗净,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识吉撕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处哩拣闭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计胯,空调按键的布局更加紧密氢房梨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化毖暗。此外艘搁乏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升凤。   按照配置的不同吮犊林,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机涧敖,大尺寸液晶屏包含导航鲤、多媒体粮卉、蓝牙以及系统设定等功能海邵,而在操作上也十分直观碘车咖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当挛贤超。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度恳、风量话僧、风向等信息霸尝匪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少饺睛,同时旋钮的阻尼与定位适中渐跑晚,手感较好化乃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫痹剃盖。   方向盘两侧位置集成了音响癌蕾沦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鞍迁侧,中心区域使用了品牌全新标识烫,并在造型上稍有改变管。仪表盘则没有任何变化清卤蹄,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同醇鸡筛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值峰拇探,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素裙抢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅泞,但调节方式为手动抒开,前排座椅具备加热功能杰隆廊,按键位于点火开关周边区域献实挪,位置的选择上不够人性化拓嫂,副驾乘客很难进行单独操作许控适。   在前文的数据表格当中溃暇碘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优圭景,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高衡才。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鲸袖规,头部距离车顶约有4指空间洗腾,直接移至后排乘坐拟钞霸,头部空间同样保持在4指屯,腿部则为2指余量袭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下疮境担,首先需拉动靠背边缘的拉手馅刻类,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒宽芭,要想恢复到之前的乘坐模式泌渴浚,还需先拉动开关汀咆掂,同时扶 起靠背创褐酬,在操作方式上显得不够便利炉蛙默。后排座椅支持4/6拆分放倒坤充说,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大分邦淑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响份。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3骡插,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致肩碌锯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎趴,含有DVVT技术狙艾,相比早前奇瑞的1.6L引擎食,在动力性与经济性方面均得到了有效改善磨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求熟,在CVT变速箱的帮助下浦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作私。即使在起步之初深踩油门萍,加速过程也会显得有些慵懒腔,只待转速攀升至2000rpm后凛泛,动力性才有好转苗鲍,此时油门的响应能力有了子显著提高距搞迫,虽然整个过程称不上动力充沛舷囊鸽,但对于城市使用来说算是够了沫丸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上箩承皇,涵盖了手动巷骏、雪地和低速3种模式脱洗,在手动模式下可以模拟7个挡位赖砰虚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用冒怕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用既享,在模拟挡位的帮助下苔驼届,转速会与油门的深浅更成正比刑,升档与降挡的操作也会更加从容忙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢卮睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内奸湿。   在紧凑级SUV的行列中爬,瑞虎3的车重算是较轻的一员任衰,这为引擎减小了不少负担翠。助力转向系统的力度适当乏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力帆距。转向的精准性使我出乎意料官乃颠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性铺,悬挂整体表现十分扎实篱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入驼,令试驾者信心倍增桨薪。   如同瑞虎3的定位那样劣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外磨,它并不具备越野的能力欣,然而精确的城市定位特浪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适灌蕾狈,诚然冕香皇,它在这两点上做的很不错轿担扔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你荤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言抠糕,瑞虎3也许是最合适的选择对象钞。 责任编辑逝查牌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年册,一晃6年时间过去了咯搽,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化泛绥,但是我们仍然和它有过很多次的接触衔赂,并且每一次都是充满乐趣的体验僵。今天我们又把它请到了这里峨痛避,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外回珊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型两坏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能碘蔫嘉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子擅撕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气碌唯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蹭筷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税朗涩,自然整车价格也就能便宜不少慌镭桐,降低了它的入门门槛侗。而以我们消费者的角度来看筋己,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象等皋惟,这也是我们今天把它请到这里的目的告,测试项目很简单帮帛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嫉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了勉颊。   ●日常驾驶动力表现修拾:低速扭矩充足惶趣,高速动力吃紧苟付。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能杉盾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过菠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性任龚,但机械结构还是更适合在野地里行走副。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此句,外形设计膜瞥、车身尺寸哗、参数配置全都没变沁,只是换了一台发动机燃侧绵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃碌,双手需要时刻度掌握住方向盘丸邪妈,总之开着它你不会觉得太轻松倒冀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了尸,大家也都心知肚明活皮驮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现恢撕赫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米喘哆瑟,参数虽然降低了描憋侠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些屯哪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的串,并且只要车速不超过60km/h己突京,提速还算是挺从容瞬撼陡,也有一些推背感髓,感觉并不比3.6L车型差多少僻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了馁氮,脚下的油门响应明显迟缓了不少冻唾教,如果你心急的话颧牵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧令峦,否则踏踏实实的在路上巡航誊武。   ●油耗测试谓丛:正常表现剑刀,不惊不喜悉篇可。   发动机排量小了酶,除了动力影响之外欺,油耗也是一个值得关注的指标讽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试啡绞岗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里辖,拥堵路况大概在30%左右掳度,畅通路况大概在40%左右奉壁剔,另外30%为综合市区路况天很创,全程平均时速为31km/h锚辑取,最终计算出平均油耗为12升/百公里农,算是正常水平晚庭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过砂参,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题玛姓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了呐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力枯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何馈纫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高姑,很高平看,或许我接触的都是高配车型寐,包括纳智捷大7悄盾剃、CEO等车型汰窜讼,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助沫募。今天时筐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV苛激,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量钉哎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧皇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢泄惨赊?下面贬老程,我们就来看看详细的体验报告痛贩。 可以看到燎上,纳智捷的车型在外观的原创度上很高碘蓄癸,这在于其他车型包括纳智捷大7霖媚、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现陷纪荡。这次试驾的优6 SUV也不例外帕叭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚境蚊,为了突出这款跨界SUV车型的定位扫洞茎,外观设计上更年轻有活力臼,对于年轻人应该有很大的吸引力痴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表疮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嘘搭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm翰观,轴距为2720mm酚唤蛇,可以看出这是一款跨界风格的SUV伺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品嘿,最大的优势是轴距要长出20-100mm酗华算,具备不错的乘坐空间股潞崩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷管退娘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎柑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎的丸陆,尺寸都是215/55 R17聪陷。可以看出在轮胎的型号上硕鞭秆,国内销售的车型都有一定的缩水商棚,当然为了控制成本袭管丘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现迁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮摆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托轨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美盟恰,两侧的LED刹车灯十分扎眼围茧,不过从布局上看稍稍有些凌乱绦。" "李老板的慷慨挥魂竣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会奸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板列苗。下面回到主题袍瑰,从之前收集的网友问题看艰该,大家最关心的有两件事儿娄,一个是特斯拉的性能弄汤拘,另一个是特斯拉电池的续航能力攫狡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿悸。简单剧透一下骗牌,性能方面特斯拉相当给力绦,续航能力方面我个人觉得还是不太行晴沙。 注呜冀:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型俺菱须,文章中提及的“特斯拉”闲、“Model S”等名称均为本次测试的车型程。 数据解读假柔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩搂切,所以今天我们就先从数据说起赶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版随嫁溪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s宋,而我们的实测数据为4.7s理坍希,比官方公布的成绩略慢寥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿递。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样肝。由于采用电动机驱动鲍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车不皖胚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑勤趣跺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态浦新,直到完成整个加速砷坤。电子系统和动力系统的完美配合杏惨紊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限停,这是大多数的同级别车型都很难做到的舌。 0-400m加速尾速苫午遣:170.124km/h 加速时间溅:13.63s 由于采用了9.73驹:1的固定齿比变速箱酒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡呈汉,在加速曲线图中星,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吵暮,车速和电机转速完全是等比例上升熟木。这里说句题外话巧迷,官方公布的电机极限转速为16500rpm筋慧丢,最高车速为209km/h汰,通过以上三个数字驶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少呢塘,有闲工夫的朋友可以试着算一算费茎毫。 0-180km/h加速患痪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G抢户蜂,峰值甚至达到0.7G抽船,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱比螺另,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h透,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看饯法,当车速超过150km/h后枚,车辆的加速度下滑比较明显旅。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现该,工作人员解释说为了保护电池窍欢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡滴淋好。再多说一句身,这个速度日常用肯定够了燎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h翁歇遂,但如果是赛道参汹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道骋缔,有大直道的长赛道熬隧,它应该会比较吃亏貌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车女,常会被贴上大排量咆桥、暴力机器坊匠殊、拉风外形和肌肉车等标签尉。这些词虽然简单救,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征笔瞎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型媳。近日苔脯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)桑法,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称衅:科尔维特C7)匣巴肛,肌肉感十足的外形慌,手动拆卸的硬顶摩哆惋,再加上6.2升自然吸气发动机等贡雌,都是它的大卖点色维。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评翅辅: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时课嫌核,外形变得更具攻击性番。不同于以往车型话,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗牢鞭,只有头顶裸露在外邢,非常特别募徒洼。重新设计的6.2升自然吸气发动机翰赶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余汐焊食。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鞭赦,最大功率640马力脸虏考,峰值扭矩814N·m)稍,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手恼喘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势迪涸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为煤随:5.3万美元)垂,几乎没有性价比可言勒,但相信越是稀有的东西去坊俺,越有人喜欢换。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆翘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话驾:400-023-5599 地址纤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑需:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型挪俏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠撼弥。而这款车本网也进行过多次报道与评测常,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题久,比如——空间与电磁安全性卞龚。   有朋友担心盼败,混动车型的使用空间会不会很小岸冒病,电池电动机发电机都需要摆放位置洗探,还有散热系统箔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧七赏。   作为一个“热心肠”难侮喝,笔者决定帮一位同事搬家晶颈份,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”贰答。我们的任务是将一个中型分体式水族箱确浑考、两个大型行李箱瓣汐焦、三个双肩背包泊,两个电脑包羚,一个猫窝纫、一个全新的大睡枕搬走槐愤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客禄扮翻。好吧搅驶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大湿恢剖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上泌襄,从图上我们看出不闪垛,在放入体积规整的水族箱水缸后闷漂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间酵刻绍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包舱,并留有一定的间隙量伎亥。   而后排在放入水族箱地柜后滤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位瓤橙境,这个空间正好可以放上两个大型行李箱秸潦。得益于巨大的后排腿部空间酒公燎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了奶。而后誓蒋坍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线孪。当然酣差,前排的空位是为乘客准备的栏须。(为维护试驾车整洁艘霞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施唾际。)   我是一个希望低调的企业主辅爬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的经新,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间还,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少玛惯抄,后排音响控制善,前排座椅调节按键即诬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子草吠、空间窖理、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流扇清啡,大电流产生的磁场对人的健康有影响阀婆秤。英国专家认为盼铝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉麓韦,高于该值茹,儿童将面临患病风险董帝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少你。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟コ裕害犯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害剔畴次。   简单来说单,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种扛频深,高频电磁辐射大多出现于通讯系统龚,如手机锭螺葱,对讲机祁、信号发射塔等恃恐,而低频电磁辐射离我们的生活更近衬剐匈,家用电器咐梁涉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射漏响椿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可荆恭浦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台硅,前排座位喂提恫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量酚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品缅含,不具有权威法律依据踞青,但既然是国家允许销售的测量器材写围下,其测量结果绝对拥有参考价值价南镰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评晦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量柒少。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受如幸,首先是油耗毙,我们在遵守法律规定的情况下烽嚎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车答铅柬,而结果显示筛炊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车姐港呢,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下徽陆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”泵讣。   混动车型比普通汽油车重贿心普,驾驶感受会很糟吗?   确实煞歼累,混动车型由于需要布局电池肪、电动机臀、发电机踩、散热系统及控制系统玩烘弦,整车质量肯定会增加剁,但通过驾驶炬挥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感幢藕鞋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动吠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制晒安,使用感受更接近与现代的美系车型吞透路。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性脸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极凰,而在高速公路上钵庐坍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了嫂,取而代之的是风声与路噪声瀑轨。而操控部分擂摔疙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了颁问,你永远不会感觉到生硬的颠簸柑瓦,一切都是柔和与优雅肛,当然嫁怪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赫舅。   最后美,我们通过以上测试嗓九刺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性默、油耗及空间实用性上都出色表现迁,而为此你仅需多付出几万元的代价匆贤,加上经销商的优惠殿钞卿,凯美瑞尊瑞物有所值劲眷犁,而你现在需要做的裙,就是去店里亲自去试一试帕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接岁奥。 图/文鬼劝:丁艺   丰田汽车日前宣布蚂,截止2013年底容,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆丹坝虽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录席陷。诞生16年来颅肚胺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区徘鳞、备受600余万车主的信赖和认可贡交抚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员暖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片裂呕。 责任编辑迹嫂辽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后授,MINI凭借其漂亮个性的外观到莲乒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辣娄。2014年北京车展上缴挤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承抖(点击进入上市文章)粉栏洞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化巫喷仟,同时在配置方面也有一定得提升发痕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绥嗽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市惟厦,售价区间为20.18-23.68万聘晨界。虽然只有4款车型可以选择儒毛伟,但从大家的关注度上看可渤,很多人对这款车给予了很高的期望你。今天溅谈,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V惋暴腾,两款车虽然在级别上不同亮,但是在价格上却是非常相近你,CR-V的售价区间为19.38-26.28万斜。下面癸,我们就来对这两款车型做一个对比寇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大食避亲。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蝗澜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜竟。当然美另,作为一个自主品牌昆卞,想要和这些合资车型抗争守伸,就需要在配置上有一些诱人之处瓶肋媳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别品百,从车型尺寸上看惋,H8明显要大于东风本田CR-V帽尼,但是价格却几乎接近笨绢。如果您的自主品牌不感冒的话辽蓄票,那就不用在纠结了蟹。但是千脆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话傲渺五,那么H8的确算是不错的选择抹,至少从轴距上就已经很让人动心了弊使。   =============分页符=============   原标题乾唐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下冠价,哈弗H8还是小胜侠具渭,其中H8还带有液晶中控屏么,而CR-V并没有配备中控屏涉驴。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能豆嚎嘶。这些东西的确也是非常吸引人的潜锌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的邯夺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蹲办,平且还配有ECO节能模式抢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的稻。H8还配有坡道控制系统饰锯,但是CR-V并没有配备这个功能此闭。另外奶,H8还配有三种运动模式佬夺距,一定程度上提供了多路况的脱困能力潍头车,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些狭,当然H8属于刚刚上市的车型解憨,并没有试驾车让我们来进行测试雀蕾楷,以后有实车的话施,我们会进行相关测试捅缺。   结语廊奢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章圣嘿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的潞攘悲。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升藏污,某些情况下还要超过很多合资车型伴,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下隧柔汕。 责任编辑来辛:赵春晓" "从1985年开始狼床侈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怠环形,1991年出现在5系车型上解碑,1999年开始陆续出现在X系列车型上忙凤柔。直到现在烂隋韶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拱孺邻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配谋,提升着宝马车型的操控性和运动性蚀。让牵引力发挥的更加自如话,下面柒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现搽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱块奇。在车载计算机的控制下抡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整傻凉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配怕,而且动力分配比例范围达0-100%骄朽,赋予车辆独特的动态表现地咀冉。 与传统齿轮机构相比衰,xDrive动力传输响应速度更快聘菱富,分配比率更灵活幻溪相,通常扯盒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴陛,保持车辆转向精准灵活弦痪,初潘昧辟、中段加速更为直接的经典后驱特性间藏联。而在弯道陈睹颧、湿滑路面刃告、或紧急变线等极限状态下涎涂录,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蜂,增强了车辆的稳定性和循迹能力搪鄙怜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统陷,在附着力降低的情况下挽,更加考验着前后轴所分配到的动力焚雾瘦。通过一体式底盘管理系统的侦测财,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配撼锤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下弧薪峭,最大化的改善转向不足和转向过度截乒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上洁悄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现豢鞘兢。宝马4系在绕桩和紧急变线中订恕犊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外绵撂兰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准仟掣,更灵活倒踌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上阮效。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瓢侮,公路性轮胎打滑严重戒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预高,还是能够胜任一般越野路面晨拱辟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑容道餐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拨卯暑,宝马X1一直以其运动性示人备酗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表厕辣燎。但是不同于一般运动车型不擅长越野目,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能奥违戒,能够让车主在假期到户外撒撒欢捌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗酪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比巷殿活,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时放,带给我们SUV应该具有的越野乐趣顶林。   在消费者最关注的价格上禾黑,我们分别来看两辆车莲恼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元繁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元韧。从售价上我们不难看出慷摄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3阂豹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3啦,价格区间跨度较大铺妻。   外观尺寸对比袍糜咎:   首先黎饰,从外观上来说措鹃浮,宝马X1极具动感身。其标志性的双肾格栅已经不必多说辽,远远的就可以知道这是一辆宝马碎帆蚊。而那富有动感的线条眉,将其外观勾勒屎脖横,即使是静止在那里蛋兑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态徊草。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长讹,感觉比例似乎不那么对称顿绢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控举畦离,而且作为一款国际范儿的车渤煎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅涉。虽然宝马X1有修长的车头径,但是驾驶时却并不遮挡视线肝,仍旧能够清晰的观察前方路况蹲。   相比之下氖借,奥迪Q3的外观略显沉闷申孺问,同样的家族式前脸显得十分稳重惕贾。虽然不像宝马X1一样运动父,也符合其SUV的定位苦苛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大帝波胳,这也让奥迪Q3的样子更加传统炮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势境,但是内部空间却优于奥迪Q3蕉跋项,相比来说仿繁,宝马X1具有更大的头部空间绥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3呕酣砰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长仟氮:4477mm 长酵:4385mm 宽行:1798mm 宽哭讳:1831mm 高苦逞:1577mm 高齿骇:1608mm 轴距门:2760mm 轴距矗黑:2603mm 最小离地间隙才塑:194mm 最小离地间隙篱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者宿抄晤,宝马X1具有灵活的操控性肺熟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性据。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化守鞋攀,作为一款 SAV捕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的烙秦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向筷埔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣桅清。   实际驾驶中另,宝马X1的路感清晰褐啤伺,虽然车身不邪薨谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径邻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头融,带来更多的便捷汾鲍晶。行驶中另,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快闺猾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系坦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钠、高精度直喷与电子气门三大核心技术搜箩份,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果扣申搽,在动力输出上达到高低搭配的形式霖奴铰。而宝马X1带有的ECO PRO模式贾免,可以帮助我们进一步节约油耗悲伟购,让油耗能大约降低20%忙。 两车基本配置参数对比市菜莎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前船检:通风盘/后唉:通风盘式 前募:通风盘/后镣毛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题煞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV腥闭,我们不仅仅需要看其运动性能棘,还需要检查其越野性能伦贰建。奥迪的quattro系统的越野性十分出色柒,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拇姓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成岔挎骂,为了能更好地分配轴荷啤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端孰、后桥差速器前面歼。正常驾驶环境下诲新,离合器将发动机动力大部分传送到前轮报秤,当检测到前轮附着力减弱时搭末久,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮诧,帮助车辆脱困搁。   通过以前的测试鹅猴卉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用衡侩,对于应付难度不大的非铺装路面来说筏,这套四驱完全可以应付退,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能掇握筐,加之悬挂行程过短泵详倒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试宠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样磐琉料,偏向于公路驾驶际。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统耸呵氏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴瞧伞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中暇丝,动力的分配为40:60滇疽,在实际日常驾驶中虏编,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的庙岗推。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主羡娶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能酒丰箱,在车辆出现转向过度时雾,车辆会将更多动力传递到前轴疼岸鞋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性咯,帮助车辆脱离失控的状态猩。在弯中逐渐加速的过程中趴锭,由于车身的重心靠后孩父蒲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势境,在这种情况下法,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出筷,减小前轮的负担抄陕鸡,使车辆获得更好的指向性闺磊。   无论是雨天阔钩,还是弯曲的山路昂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对句戊。而且在大角度爬坡及碎石路段骄骇套,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力卑奔。尤其是爬坡时舍牡,动力能够智能输送至前轴舶俄,让车辆轻松前行裳。而在平时汤墓,动力又会自动分配于偏后驱玫炒,让运动性得到进一步的体现红。此时的感觉是类似后驱车烈弄晌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配醇拳骄,让车辆行驶更平稳你将剑。   相比而言炒贡币,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野颇。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高靡轨,具有良好的越野视野伦北,但是宝马X1的离地间隙更大踏勘江,通过性更好舅睦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少搏估锭,尤其是其具有更多头部空间丹蹿,如果越野时粮碌,可以适当调高座椅坐姿亲怖咆。   =============分页符=============   原标题钨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰烫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩妹瑞冲,所有的按钮也都在触手可及的位置洁扳,十分便于驾驶者操作吉。而且两款车型都选择了年轻筹静、时尚烹、富有现代感的内饰设计谋撂。   两款车的配置剧溜,无论是奥迪Q3确你,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吓。尤其是宝马X1的iDrive靶、热感应键等内部操作方式十分便捷易用逻嗡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮琶,宝马X1更加简洁凄石抱,而且操作一样方便复婚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑棚即携。即使是刚接触宝马车型的用户瓮,也能在第一时间熟练操作艇纷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热摊伴弛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性慨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索季褥荣,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大啼嗜签,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供怠既。例如像最低配的宝马X1驴,虽然价格极低簇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了泌撮。Q3低配也是一样掇,配置较低零畅惨。不过如果您不在意像导航忻狸儡、座椅加热等配置潍犀楷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要盖瞧喂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后饭亢需,我们进入车内来看看内部配置以及空间厩申。二者究竟谁能更胜一筹体驮娥?首先来看两车的安全配置讥孟。在气囊方面童拔,奥迪则更胜一筹骸,在两车装配有同等位置气囊的前提下锌,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊惮茸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜起蜗,它全系标配有防爆轮胎扭,即使发生爆胎花碧,也可以继续行驶妥斡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配莆煤弯。此外防爆胎也节省了备胎空间龟,让后备箱有更多的储物空间钳舰墩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间看。从车身尺寸上来看坪闺寞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势突,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势恐缮。然而车内乘坐空间方面潞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3身邯淖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度并蕾辆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度晤黄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题写龚态:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面桔譬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策辨铣隶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蝎轮抹。但由于国内油品的质量不佳雄驴凯,为了更好地保护车辆发动机片,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换巴据付。而其他配件的保养周期上率绘扦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养顿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i咆陆:   861元   xDrive20i愤:   1036元   其余车型苗:   965元   sDrive18i拐:   861元   xDrive20i翅把秀:   1036元   其余车型既菜貉:   965元   sDrive18i形句陆:   1609元   xDrive20i涟:   1784元   其余车型掂:   1713元   sDrive18i琼母竟:   1386元   xDrive20i颅胖倡:   1561元   其余车型泌触贤:   1490元   sDrive18i亩啦摧:   1591元   xDrive20i沧:   1766元   其余车型轮涡井:   1695元   sDrive18i灰:   1609元   xDrive20i响:   1784元   其余车型蓟卵痞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嘎:●改腊逛:需要更换 ○晾簇:常规检查岗杯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中刷恰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯堪毫还、空气滤芯和火花塞降萄峭。花费支出大概是2691元譬惹。4万公里时还需要更换汽油滤芯肚妻痛,支出大概是1382元讥栏侈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错膳绢港,保养中也没有出现更多的费用支出礁签练。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用常培。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注樊瞥鬼:●绍肃剐:需要更换 ○彻勃:常规检查挞惋晴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出体灿萄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费堪桅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降磕播,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同抬鸿哄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加德提戏,能够更好的照顾到爱车的每个细节汉。   总结唾何灯: 总体而言围焦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动摧摆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3持。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足瑰盲,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少驮佃穷,整体内部空间与奥迪几乎相同艰凯鞋。而在使用保养方面韩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济白耗困。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人去徒,但是其配置也相应有所减少铃琉。作为高配车型遣篇芬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择竞。 责任编辑漏飘钮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桅死毙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会街海试。它足够漂亮了痰,漂亮的让人感到迷茫丘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行佰熔,由于在国外哦茨,我不得不比以往更谨慎的驾驶蔫眯烹,没有做任何炫耀的动作常编肪,但依旧接受了不少注目礼撬酱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来巴壁骨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着耸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内萄登,只好出此下策搓:按住倚龋控器仓,“砰”后备厢盖弹开了袖痢炯,老头愣了一下墒汤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢皮筹亥,并给了老头一个友好的微笑谎,关门走人了词洁涧。这时我才知道佃史确,它是如此的招人喜欢!   仔细打量莫互,它的曲线诱人廉熄阑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处狼看,但令人心动的地方是从B柱开始的爱芒图,远看上去俨然就是缩小版的CLS级陌内娃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性停磨祷。也难怪扒,差点忘了桅傻,我们这台车选装了AMG套件庐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蛊淑,没套件的车感觉就差了很多戮搂统。   即便如此单俗,它的妆容仍是存有争议的检蔫脯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧按。左派以我为代表(全部未婚)钵,认为它的骚气指数接近满格保仟墒,尤其增加AMG套件以后糕北饥,能骗不少小姑娘诡憋。右派以结婚生子的同事为主扭,他们认为车身不够修长森碴,不够秀美惊波壤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体背轻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情玲,但又内藏了些许的凶狠饺。   不过我们两派的意见同样有交集沏,那就是从侧后看去韶湍桅,它的美感更胜尚户餐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中冲吐,远远的从背面欣赏它窍玫,真是太美了喀丁。   =============分页符=============   原标题靠特:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上含晦,它采用传统的氙气大灯经景,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鹊绒溅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少掏顷。另外曝蓄,与前包围上的空气导流口不同的是膛肚侮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用门吻,不得不说其达成的效果是相当不错的掠女铂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瞪,但日常使用中也是在令我提心吊胆赖,还记得开头那个故事吧扫,告别老头后我驶出了停车呈暮隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肮蕾,压过了一个并不大的小坑洼反,胎壁被硌破了讨匆搁,轮胎在5分钟内全部撒气诉阂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用来,这个下马威让我措手不及冻唇。   =============分页符=============   原标题壬谋害:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门兔汐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中杭。坦白的说飞堂孝,这套座椅看起来特别有型勘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钵徘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求计外,我觉得座椅的设定倒是恰到好处佃纹牡。   眼前中控台的造型咎肋,甚至细节都与奔驰A级相同赔顾潮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用为,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瞥萍,总让人忍不住多瞟上几眼理江嗓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹湾世莆,触感细腻峨。   =============分页符=============   原标题棺嗣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳连,各项按键的操作都很顺手钵无,但我多希望能提供翻毛材质汝榷。另外铆辨儒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手日篡堕,回馈力很械矶呐帷,而新款车型早已没有了这个感觉反,让更多人都更容易适应破识擞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格葛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利插奶抵,特别方便暑筐,当然了毫,这并不是CLA级的专利婚饲隶,A级也同样如此巧。总之对此我们是持肯定态度的成按,“怀挡”显得复古够事、特立独行锭侣,而且省空间抡,利大于弊菇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同辨奴袜,不同的是它很强调对网络的依托陇粳少,这几天在欧洲开了不少车贬甜谎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联舌蟹通。几乎所有新款车型都支持与手机互联熬频,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能奢岛贸,还可通过手机网络访问互联网奸诲木、下载官方APP程序和导航建李呐,这是国内车载系统所没能赶上的匙。   =============分页符=============   原标题伤蓖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说思,空间实际上是够用的痴珐扩,毕竟多数时间都是前排利用率高位。我同事身高179cm秒降,在前排头部有一拳的空间含,在后排就显得局促了绥,后排乘客反应压抑感比较强丹清。   不过我坚信磐稍,对于CLA的车主来说空间是够用的热磨失,因为后排不会经常有乘客必肉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的怖复平,况且它还有个不小的后备厢供日常使用吾戮库。   =============分页符=============   原标题其魔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蔡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机懂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm淖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm荒佰,配7挡双离合变速箱礁棋抢,带有换挡拨片傅瑟地。拧动钥匙喷喝隧,发动机被唤醒涛床皖,车内怠速状态下的静谧性相当不错哗股,我们出发了斯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通厕媒戮,不过CLA非常容易上手弯竭吝,舒适模式+D挡表现得有礼有节描贩,整个驾驶感觉极其轻快宪,这是一辆易于驾驶的车切莲士,不论男性和女性都会觉得很轻松慨橡腑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拷,转速时常被控制在2000rpm以下宋替廓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契惯棠恃,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性耿搔把,而且在低速中它的换挡依旧平顺靶,并没有出现那种令人不悦的闯动陈偶蓖。   切换到运动模式苟哄撅,变速箱首先变得更为积极兄氛饲,整台车的性子也开始急躁起来烤,随时准备着接受挑逗颧甲崩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谁。油门的响应也更为灵敏苦圃骄,初段就能得到不错的效果恭,只不过排气声浪并不那么有气势曝绊玫。   至于转向湍儡狠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻店紊歧,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉荡簿鼓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转壬,那样的线性和柔顺瑟猛,简而言之非常舒服拳凳褐。   CLA的转向感觉则不然较,它少了些紧致的细腻感情特辑,多了些轻巧改。这套电动助力低速中没什么特点古同朽,属于偏轻那类的场互垮,或许女性朋友会喜欢尘。高速下转向逐渐变沉己搽回,更易于驾驶谋池倦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上氛捍朴,比我想象的要好不少别险。   不要被AMG套件所蒙蔽灰蠢,悬架的设定并没有那么生硬寺楷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求梧,整个感觉还是挺舒服的娶蠢纪,回弹的特别利索煤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态莽戈廖,起码我在前排开车是这样一个感觉粳颇绍,只是后排的乘客有时会说讨莆导:颠!哎背邦青,管不了那么多了嗜槐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人睦,驾驶感觉对于这台车来说重要骋。   =============分页符=============   原标题铃惭煎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瓷群:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现末啦墒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护岭,无法进行有效的弹射梆娃。起步时有将近一秒的延迟联面埂,之后发动机全面发力定,此时轮胎打滑非常严重膛扇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故城稳互,全新的胎面没有达到最佳的工作状态懊鸽庆,导致抓地力不足峭。怎么形容这个状态呢暇躲,就像一只狗在大理石的地面上突然加速辽单,四肢虽然在飞快的挠地熔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样澜抛寸,各位想象下鳖师。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态痛岔,双离合变速箱准确的完成两次升挡螺,换挡速度很快裁稗,最终用三挡达到100公里/小时的速度碾尖旦,时间为7秒整泌浓。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新弟萍,因为看到严重的打滑时我特别无助欺,尝试了降低转速起步恭七,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地翰恢炔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中范狡,而且车身的支撑有效强骑当,车内没有特别明显的前倾感觉奥瘦。从刹车曲线来看吃糕梦,自始至终加速度都在-1g左右寞挫,最终成绩为38.46米次,符合奔驰一贯的作风围。当然提,待拿到国内的测试车后渐毒弧,我们还会进行测试辈,看看原厂的轮胎表现如何熟涟淖。   总结贺幸:   从国外的销售情况来看瞄珐酥,CLA是相当受欢迎的畴恍方,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料痪,CLA在美国同样有着相当不错的市郴摹,2013年后四个月销售1.2万辆厂掂收,势头相当迅猛碑合,可见其受欢迎程度疽姥。   进入国内后我想它会得到同样的关注汗,随着细分市场的成熟普完,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车幂赎耙。奔驰CLA级眷,主打运动示北、年轻乡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎唐扫,尤其选装AMG套件以后效果更甚既佩快,相比奔驰A级蒜答钮,它的吸引力显然更大痛笨轻。相比竞争品牌场潦,这次奔驰走在了前面剔屑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品汞瘸搁。配置方面国外大多都是选装偿,比如天窗刀孰跋、轮圈样式等等券募,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知亭火毙。   不可否认霸,它是如此的招人喜欢龚,尤其招那些打扮时尚侠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑灿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机首撼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了寝,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机镭亮修。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘孺蔫另,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃恨祟徊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型豁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革糠,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法就路蔼,通过细节部分运动元素的添加罐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格老匣磨。其外观运动套件包括进气装饰缕猫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等煽。   总体来看心娄弊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子滇喂爱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面看。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置瓜喜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备灿,白色车身加上黑色的玻璃车顶汉,看起来很有档次感烈。不过略有遗憾的是伸翰,它的全景天窗不能打开默偿,有同行戏称蔷毯,这是专门为了看星星而设计的馆。   内饰简洁自然   与外观相同欺赔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围抡。全黑的内饰杏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现疗撅搅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来糖。   配色方面程亮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰贬船,但通过座椅的白色缝线门帝、钢琴烤漆面板白边框的搭配任肌愧,使得内饰整齐又不显得沉闷净绞犊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嘎隋。人机交互系统方面集故,V6菱仕Turbo车型并不占优势善痊茬。   动力不错畦肩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机珊底,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱坝笛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型朗砂。这款车的低速扭矩较大轨缉渭,因此起步时非常容易拳辫兼。起步后焚,借助轻盈的车身显镐,汽车随后的加速较为顺畅雇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实弗,这直接导致这款车的操控也是相对不错戒妓付,在较为宽阔的路面上盆潦伶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作喇林牡,感觉很有信心滩瑰忙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校外黔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的灯捶伪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置剔得立,非常方便驾驶者进出巷,但打火时吩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动腾。 责任编辑斯末:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候没蹭把,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位咖趴勺。之后的继任者是睿翼凑猜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈希贝危。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款破柿链,并更名为马自达6阿特兹啊,而它是否能达到前辈的高度佩,让我们由内而外的体会一下腿。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌偷,配合这两侧行车灯输,看起来霸气十足雷萍,隐隐的透着一股子狠劲惶报崔。图中这款车是2.0L的标准版什,则采用了较为普通的卤素光源哺,科技感差了一点棉衔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯形猩,犀利感十足表酞并。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA椽,它不同于以往的两代马自达6趴哥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鸿揭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来肥捂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子类垒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”看参唐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm澄墙俄,轴距为2830mm壬潦,与进口版本相同闹顽弹。相比同级别其它几款日系车型艰横,阿特兹在轴距上有较为明显的优势快途徐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拖抨,像是一滴在高速行进中的水滴骨,充满了流动感拱俺簧。从后边仔细观察阿特兹的背部寄,不难看出它还带着一点掀背的意思不项虎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯币,配合着双边单出的排气筒暇炕度,更使整车的运动感一直延续到了尾部松怪栏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈盾人摔,选用了225/55 R17的韩泰轮胎劲蹬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)檬吼胁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上覆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意慈介。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩即,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质掀,其它区域大多为硬塑料挫。由于没有太多的装饰件推腑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价砷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蜂几娜,它采用的是一块电阻屏汾罐稳,触控灵敏度还算令人满意陆措,界面的科技感以及显示效果都很一般踢刃脯,总体感觉更像是四课镭、五年前的产品宋匈,唯一的优点就是操作无任何难度端,一看就会沸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡寸,所以导航功能暂不能使用垃憋。   进入车内蜗芯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了胯寡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿髓操煤,握感也很不错忿盆,由左至右打满需要2.5圈江,比大多数车型略小舌搞。此外楔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片滑,操作便利性良好笆送,而且兼顾了驾驶乐趣骑普惊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色恫惠,但却一点不掉价懒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感少恐,其次它的表盘内圈采用了网格设计沃些,多少有一些竞速的味道丸,再加上白色的指针以及简洁纬、明快的字体繁湾悲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望促缺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陋股,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗檄、平均时速健伴、续航里程之外蛊忍馈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP板嫌贡。i-stop是马自达研发的自动启停技术坛钩涉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火绍剖。   除了i-stop怪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统抬虑抖。之前在新能源车型上比较常见视,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上疯绘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于垄,它是以电容取代传统的电池或电瓶受,从而为车内的用电设备供电婚火,而非用于推动车辆前进拟赂。   空调面板的样式不错熟欺冉,旋钮和显示屏都显得比较有质感撤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子含。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车设沉缚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚肭#好下杜。前后排座椅均采用了真皮包裹爸跺焕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次朵呜淑。   虽然阿特兹有着不错的轴距囱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩差农筹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间裸苔氨。令人满意的是后排的腿部空间蜗,坐正以后不影响翘二郎腿吞土。   阿特兹的行李箱空间值得肯定浇,不仅地板平整遁垛锨,而且行李箱有着不错的纵深尾懂,轻松放下高尔夫球包耿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎角放李,以及更换轮胎所需的各种工具魏秽迫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷毋奸、双可变气门正时另露、凹顶活塞+米勒循环笛副系、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术腔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现椽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm撕礁华,而峰值扭矩则202N.m/400rpm洛谜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱盘挫,并带有换挡拨片纠,只可惜这款变速箱不带有S挡冒券,对于主打运动的车型来说个遗憾脐享。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受你炬厂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩百彼撅,日常驾驶过程中廓灸碌,为节省燃油溪畔,变速箱会积极升挡骋,转速经常保持在1500rpm以下券挫高。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应响下讼,因为这台变速箱的反应速度很快群,能够很好领会驾驶者意图录,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出喷滦握。   阿特兹拥有良好的操控性嚼懦,这首先要归功于发动机线性的动力输出蘑拿煽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏腿斥,而中后段又能够拥有很好的动力表现弘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻皆旧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处促腿斡,尽管反馈的路感一般怀杏贿,但指向足够精准辆,能够给人很强的信心世。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协宝拨,它的前后悬架初段偏软拜筷,能够很好地吸收路面的颠簸楞喊请,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾屠茄珊。可喜的是悬架的后段韧性十足费,不会让人感觉力不从心翅扁。最重要的是队,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整法脑处,车头指向灵活每景宋,车尾循迹性出色墓欺讥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见窍彭钾。   总结环: 对于马自达这款即将发布的新车昂细,我只能用赞不绝口来形容峨粪碘,外观和驾驶感受都可以称为上等琶。如果非要给这个车挑点毛病的话灵场眯,就是在高手如林的中型车市场里腿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸廷。所以如果你是“外貌协会”的成员咖,或者追求极致的驾驶感的话搔,那么你可以期待一下这款新车涝那胜。 责任编辑辑:赵春晓" "  KTM的X-BOW备爸,直译过来是十字弓良,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)丧牌。实际上凑纫竞,这个模样怪异的小车付催,的确是火力十足茶,足到无论是在街道上还是赛道上蜡怪孪,它都可以轻易干掉一辆超级跑车墩狠。   先来说说KTM这个公司类,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂病安缺,以生产越野车和跑车而闻名牡范同,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车畅,也许是工程师们精力太旺盛毖静北,亦或是身在奥地利这个地方描擞付,总会有些天马行空的想法墩康豢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子粳,去生产一些别的什么机动设备币售。这几年袭,除了X-BOW排,他们还有不少奇奇怪怪的新发明擒催,而且都有一个共同点——惊人且极端下些捣。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)粟颂、puristic(纯粹)客入、radical(激进)笔吓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解漏疚罕。另外还要多说一句醇诧哩,这家公司的口号是ready to race梆,时时刻刻都在准备一场竞技换背。   KTM的CEO曾经承认弧,他们希望使用21世纪的技术雄朗其,发扬柯林·查普曼的理念架徐防,打造一台新世纪的超级跑车凉溜抚。柯林·查普曼是谁刀?他是路特斯汽车的创始人江,他说过最著名的一句话是骑蚂杀:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准肋苫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的奈遂酵,作为汽车工程师四,他把全部精力都放在对性能漂垢疵、操控和轻量化的极致追求上屁妨褐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可氯钉,但跟进尝试者寥寥迟。看看路特斯汽车凄凉的经历舜,这其中的原因并不难理解妙靖。我们很欣慰地看到翱氢,在新世纪摩峡,KTM继承了这种理念崩税缴,并且做得更加激进揣厘。   其实X-BOW的理念很简单诺凶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车埃菜。碳纤维单壳体车身铣、全车碳纤维组件钦轻囊、水平推杆减振器渺财,这些都是方程式赛车的标准配置帘。由于使用轻量化材料腻镁崔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)评嗅帛。在高速行驶中尖汐,车辆的气动布局提供下压力铺怀毁,以此来提高抓地力和稳定性菏管,这也是方程式赛车的特点泄。和赛车唯一的区别七,就是它有全套符合法规要求的灯光沃莲,以及一张副驾驶座椅冯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机廖枯,经过强化和升级后巷兽,动力达到300马力冲芭,和F3方程式赛车相当玛譬抬,六速手动变速箱也是简单而纯粹遂微乓。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话库,我们不妨来看看推重比困。X-BOWR大概是2.6千克/马力枢湾烁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸獭,也就是说发动机需要负担的重量更少可舞邵,动力表现自然更强芬灿算。   在踏入X-BOW车内的一刻耍绥歉,恭喜你虑,在旁人眼里崇钱疵,你已经像是一个职业车手了渐帅。首先一只脚跨进驾驶舱筐局,站稳后调整重心露胺,再把另一只脚迈进来卧鞭,双手找到合适的支撑点谴,将身体重量转移到双臂挫,身子瞬时下沉春,把自己放在座椅里案寇冀。来自RECARO的座椅是固定的古,完全不能调整怂,靠背角度略微向后倾斜添霓皮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置巢。要完成这一系列动作钎贰层,如果你是个长腿欧巴刚摊,可能会轻松点荷屑挨。同样和方程式赛车一样磕,X-BOW采用快拆方向盘氏锚,在一定程度上提高了进出车的方便性替椿匠,不过我觉得这个功能最主要的目的悍蛙苏,还是为了让它更接近赛车谓。绑上四点式安全带宦笑,身体没有一丝活动空间盖,因为在碰撞的时候布攫未,你不能指望安全气囊救你一命酸杉叙,唯一的方法目,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上那粮。   驾驶它释耻,你不需要有汽联颁发的运动执照邵,甚至不需要经过特别的训练盟拣。只要你有合法的驾照遂,会熟练驾驶手动挡汽车倾肪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度类。连离合器都很好掌控曹步,甚至比驾驶EVO妊、STI这种高性能运动房车还容易扰。你唯独需要的譬钳,是练就一副有力的双臂甲彪,因为它完全没有转向助力人,停在原地卸谰碴,方向几乎是打不动的馁趴缚。   由于场地的原因黎,试驾过程不是很尽兴师耐输,并不能体验到X-BOW的全部性能图山。在狭小的环境中俯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展懂闪惨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势碾绢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力弘衰伙。因为使用水平推杆减振器精,X-BOW的底盘可以尽可能的低辽呕瑟,在转弯中几乎不会产生侧倾芹牡徐。多连杆悬架结构稳定释,可以减少轮胎不必要的运动和变化熟,保证最佳的触地面积薪酷涣,用尽每一分抓地力坟赤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度担,这一切所产生的副作用赐谓掇,是你的身体要承受更高的横向重力襄淖揉。   在视线上茫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似凑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置冕舱,以及转向时轮胎的变化赎。利用这个优势兼,你可以把车开得更加精准抗季,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙少侯,这是任何房车都无法比拟的搭默。不出个把小时巴摊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样染莆,高速掠过障碍物而毫发无损冉,那种险象环生的场面炒,我相信其它车做不到郸,这种乐趣和成就感惕百,只有X-BOW能给你画库。   看到这儿芯撤,你可能觉得这台车并不难驯服炮汹,一切都很容易肖负苟。没错骏,X-BOW没有设置很高的上手门槛忱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单膳浆弥,但是它还有进阶的玩法鼎伎冲,这就需要很高的技术和技巧了光蒙脾。首先具挤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战算可徐,为了它的寿命烩髓,好好训练跟趾动作吧苗锈俊。漂移灰九?也没问题勿,在转弯时只要加大油门膛,车尾很容易就会滑动起来聊故阶。之后能不能画出一道完美的弧线那,就要看控制的技巧了纹写光。   除了以上这些缴蹬栏,我还有一个建议唤。置办一套合适的行头蹭,至少也得有一个头盔和一副手套顺且舅,这会使你看上去更像是职业车手馈殿箱。当然染私档,作为一台可以合法上路的跑车钡率,KTM也试着考虑过车主的感受懈,推出了一款GT车型亩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃哨绿亥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已陶啊。无论哪种装扮厘趁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街受,在气势上就足以压倒一切尽,而在性能上揽第莲,它也是所向披靡懊谁,精准骨虚尚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜刨赊湍。虽然它可以以合法的身份上街画黔滥,然而对一台Ready to race的准赛车萎膳继,街道并不是唯一且最佳的选择少袱氰,它最终的目的地孟,是要奔向一条真正的赛道似类道,在那里解开封哟选,去赢得一场真正的胜利菲锭。   说到价钱担,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车酒潍,一点都不值狙。那么幌潜钡,如果说花135万麻户集,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车川片脯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟详薯,最大化的驾驶乐趣既炕,并且还可以在公路上行驶屁加,这样是否物有所值捆肛?答案其实显而易见脯,值健守,或者不值趁温味,取决于你是否真正热爱驾驶蓝荆节,热爱赛车运动降扛。 责任编辑墨协:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词绥,早已见怪不怪领吵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车譬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过悸鸿,广汽丰田出品的YARiS L致炫忿沦,就是一款加长版的小型两厢车仙焦脊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蓉忌磷。 知识普及尉:为何不叫“ 雅力士”了烈?   相信很多人都会有这样的疑问就,从车尾的英文上来看燃词,YARiS的标识与上一代完全一致稻蔫痹,但多出“L”字母讣糙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观羚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置韦辑。全新YARiS通过变革性的设计浆、加大车内空间椭、降低指导价皑辉,从而想抢夺A0级市场的份额颁险,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望通持笺。不再使用“雅力士”的中文名称瘁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌须叛。   外观溜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型烘导盒,如果拥有一副出色的外观设计乖观啃,那销量肯定低不了赦。广汽丰田的全新YARiS L致炫凳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化聊量存,能让更多的人接受兼能弘。   =============分页符=============   原标题蹦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拷,所以在造型方面与海外车型有些差别纲蕊眷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯霓锚,“梯形大嘴”车头动感大气夸辈府,配合超长的轴距鳞磁咯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受叮。   =============分页符=============   原标题缕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰惰玫皇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内镐嫁,相信你会有两种感觉劫洛赴,第一墒厦喜:中控台设计非常大气陋,和丰田系列的SUV车型风格一致嗡酣。第二违烫媚:超大空间邻,后排空间完全比拼一般的A级轿车输财。   =============分页符=============   原标题戏闲陆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm挟绘酬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意晨帽。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车卫隆低,但是空间方面完全越级的感觉疥,完全不比一般的A级车差馁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服舅控颂。   =============分页符=============   原标题蓝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾聘胶:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意诽孺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错梦率,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿颠咕,中后段性能并不出色郝掏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高卞,高速行驶油耗方面并不出色椒少烂。   结 语   作为一款城市代步车型蚂焦灭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多颧签售,外形方面就能征服不少年轻消费者弄孺。此外抡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一波班雹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理旦里,若果说美中不足的地方瓤,那就是匹配的四速自动变速箱了趴兼。(韩威) 责任编辑诚芯狡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒酶凭灭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏慑颈慌?告诉你兴,这是真实存在的一辆直线加速赛车闻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车乾,基于2014道奇Dart车型缝,型号就叫做Dodge DartPro Stock叛稳哆。大概意思是“超级街车”臼。虽然只是称作“Pro”舶竞,但它的结构和普通街车已经截然不同贪,一点点相似也仅限于外观上裳排腻。一个专门设计的底盘烫,扣上一个类似“街车”的壳子绕父,除了好看以外面轮,也是为了让车子的空气动力学特性更好垮颂。除此以外安席褪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”车蠕。   作为动力核心琴缺庙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造路。与常规的“以街车为基础改造”不同屁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同施趣达。据厂家介绍授惠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时看,而极速则可以达到480公里/小时府敦。   Mopar没有公布具体技术细节徘壳,但是在上个月谭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中潮诧底,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速保悲,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蒜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力锹,它跑完402米还需要9.9秒瘦谩,而末端速度“仅有”235公里/小时蓬臀惟。也就是如果两辆车进行一场比赛卞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候抛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半煌嘛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭褐,当然也无法在普通街道上行驶地。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采峨。 责任编辑辽纺:赵春晓" "  4月11日镜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钾乒苇,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版菠窖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元狠帛。   4月的京郊春风和煦疵莫笔,桃花盛开何烘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意峦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基破欺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象卜版搂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼膝珊校。   然而稍微有点遗憾的是鞘媳,由于相关环保政策苹奈捅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基巨姐。   =============分页符=============   外观内饰涂僻辩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拼骡错,最明显的一处在尾部的4X4 Logo筛纪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外厘,因为配置的原因蓄绦衅,柴油版在一些细节此蔽,如前格栅培固、雾灯等处精简了镀铬装饰醋玖。   另外绅睬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎嘶鼎腥,规格为265/60 R18画特尉,采用双五辐样式径,与高配车型的20寸轮毂有所区分歧撇股。   外观上谰日,大切诺基给人的感觉就是硬朗不朴理、野性诉、豪放红查。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样茂,如果不是看到车尾的标识浦党存,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拈收。轮胎的使用与其它车型也是一样的位。   =============分页符=============   内饰方面鞍岗粕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致纶锹屯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同喘,但是做工方面表现的比较细腻汐肃既。各个部位间的接缝十分均匀蕾,内饰表面的反光也抑制得不错滩娟耪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受半的:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的士,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机佰吩涟。这台发动机由意大利VM公司制造歧讹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造暮夸冠,国际知名度较高昆闹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下苗,最大输出功率为243马力(179千瓦)然,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米梨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱谭鲁,采用电子挡杆设计刨磊,事实上屑胚吠,在菲—克集团下的很多高档产品上盒蟹,都采用了这样的档杆设计殊。   大切诺基是个分量十足的大家伙连沧,体重高达2.4吨吝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时玫攀戳,都让人觉得动力输出稍弱诽绍捕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同歇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卞牌,这使得在实际驾驶过程中搬,柴油版大切提速很快板,驾驶感受十分轻盈论。   另外裴潜辽,发动机的噪声抑制也做得不错此。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大妈,但却绝非印象当中临,柴油发动机那种高振动疥、高噪声阿,车内如“夜店”般的情况期。   在打开ECO模式的情况下浩方客,发动机的转速在1500rpm左右的时候黔拱敞,变速箱就会做出反应衅阶,升挡很积极冲沃。当车辆行驶到70km/h的时候态,变速箱便会将挡位升至最高挡萎广程,我们在城市中使用蔽惠滩,第8挡也是可以使用的耐,并非摆设保戒。如果关闭ECO模式鞠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右室腾,动力输出得到了一定的释放刺当谋,当然黄墙寡,噪音也会随之有所提升共伞。   柴油大切的油门踏板很轻盈亩厘饰,发动机对踏板所发出的信号反应很快侵,但初段调校的有些过于灵敏了孝聚劝,尤其是起步时鞍滴,轻踩油门拖念略,车身就会有向前窜动的感觉沫,想要平稳的起步还是有些难度攫社,如果初段能调的沉一点良,感觉会更好瓮,驾驶者对动力的输出也更好掌控褂膳氯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样霓竭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统价尽蠢,由于取消了空气悬架馁怀屠,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的绷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式梗矛阜,分别为自动膊、沙地秽氢、雪地舵、泥地和岩石雾峡,这些模式都是通过旋钮进行操作的茅辈,除此之外还有ECO节能模式和运动模式汗享,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择肺桥。   此次试驾挂彩侧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验购,其中的体验环节有沙地貌爸、U型坑和炮弹坑三个环节蔼。在进入沙地之前内韶挽,首先将车辆选择到沙地模式辜岸,此时车身稳定系统自动关闭韧焦勺。由于没有空气悬架缕凭点,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了痕。   模式选择完毕之后告,开始正式进入越野产地四,在松软的沙地中空统,要保证车辆的行驶速度饯。在沙地中行走备,轮胎出现轻微打滑是很正常的扮趟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑犀,造成更大的麻烦库胁。   在U型坑的环节闺介镜,选择到岩石模式之后随,分动箱启动扭矩放大挡巨僚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍围洼,传递到车轮上的动力会更加强劲段,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过陶疽玲。   炮弹坑对于车子本身来说寒卵辜,算是更具有难度的项目了愧锋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节抢沛。对于大切来说鳞叙,通过这样的测试还是比较轻松的炬酞。在模式选择上辰牢翰,我们依旧可以选择岩石模式墓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动啸,保证有附着力一侧车轮的动力输出蛇,从而实现脱困沉技。   总体而言经际还,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嘲耿石,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色涝能陶。在整个越野体验环节刷薪荒,对于动力的感受也是比较明显的心蹿夹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松琼,主要还要归功于这台柴油发动机顺稿店,低转速扭矩输出足够大稀景伞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松污略。 责任编辑考拍恼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列协帛等,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瞄克顺,以求为各位网友购车作为参考姆囱涩,本文我们继续进行骨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)萝金,作为合资品牌的A0级三厢轿车媚辫滤,经济实用以及稳定这三点立市之本柬释擎,谁展现得更好烧薪汇,以下将逐一展开茬蔬夹。 外观解读吝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中姐射,这次“重生”抛开了以往的产品定位朝懒诗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型何存博,接过老款颐达的市场后陵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势矛俩。   刚刚完成了小改款的阳光冒法碍,2014款车型延续了前款的整体轮廓备,细节之处作出的调整恫彪沟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸斥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型先赣笛,另外增加了反光镜转向灯鸿、倒车雷达等外部配置停懊墙。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车领孺,但两车在细分定位上有所区分胺吃些,新赛欧更经济罕盆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定培。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拿,两厢造型更具时尚特质泡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重洁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅塘奢,前脸处的线条切削更是全车最多之处沸慕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅极硅础,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鸥狡,三厢车型尾部中规中矩残违,采用常规一体灯罩的尾灯发涝,正是这一产品区分的剪影暴魂。 看完两车的造型列,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现诺。详见下表们烈屏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观许另恼,您更看好谁哇?欢迎参与一下投票攘。   =============分页符=============   原标题玲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比氦须:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩同,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直轨舱,各区域之间的串联均平滑带过岔,整体风格更注重功能性棘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能新顷棺,并尽可能带来更多储物空间棠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足桨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征澳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表侈祭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扫麻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点魔。   另外汇武凸,随着车载多媒体系统的发展实,触摸屏更多的被普及界脚舌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕软舜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能玻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高队宋。 配置对比融渺欧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置崎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比桑,仅供各位网友参考棉岗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题廷刻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比灌叛县:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度楼蚀嫌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蛋羔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鼓楔鼎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风违,而车身与轴距痛穗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势柬闷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹欠。   动力系统对比行毯逢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面镁玻淳,阳光仅提供一款1.5L发动机氦秃馈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择操睡,同为四缸自然吸气版本汲誓身,排量的不同即动力上的差距秦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)私瞎,具备重量上更轻的优势椒径。   两车的自动挡车型寞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱秆琅亭,其平顺略定边、重量轻及省油的特性莆钾,同级别车型中具备一定的优势豪瞪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下呵络,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT伞,在挡位上优势明显秃律,但其换档顿挫在车主之间常被提及佛抚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间魂,外观上二者均具备典型的家族特质嚷牧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面弓。内饰布置阳光以实用为主涤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质荡炒讥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现步露。综合本文所述逞供,两款车型您更倾向于谁倘未荒?欢迎参与以下投票睫腥魂。 责任编辑脖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车绍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐狈商,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了匪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言适添。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比肯眷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型接戊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比纬耸疲,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近赤瑞饲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面磷绞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形莱峭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同盟兴粉。也说明K3S试图走运动化的路线藐。   起亚全新K3S的长岭实、宽庇唬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm襄袄菇,而轴距更是达到了2700mm的水平怕碴,在同级别中也属于比较突出的成绩枚,对空间方面肯定有着很大的帮助含脊钾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练亢,车身线条也非常的流畅诺橡,有着极强的运动感赐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差觅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别秆倡拿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用讣通。至于骐达配备的大灯清洗功能来说新,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的邯痪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达佩刑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm郴楞贪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的嘿。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅颅溺,加之降低的车身让骐达更加动感钝心毋。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性适。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感频痛孔。形状突兀但线条流畅的尾灯溉讥歼,红灯部分占据了大部分娠,白光部分呈现斗勾状葛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出窍怖腾。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达聪胆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置巍。能够有效帮助你快捷倒车径技浇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否氨惩细,因为外观好看主观影像比较大拔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面盟浚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多叉慕,基本沿用了现款K3的设计浦,提供全黑色纪测竟、黑米色创话、黑棕色三种不同的内饰配色侩罕。做工和用料相对也比较不错痹玲辨。内饰除了硬质塑料及软性材质外伞史,仪表盘上方还使用了真皮提升档次捅。   骐达的内饰设计线条非常流畅怂备,整体质感较旧款车型有所提升屠憨泊。内饰颜色采用黑色作为主色调靛蔚,搭配银色饰板睹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比纱问晌,满足不同消费者的需求戎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备阮坪,多功能真皮方向盘以及定速巡航信幢,从上面表格已经很清楚的告诉大家锌诲,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP掣舰、胎压监测等配置味。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富潮森,其中ESP蚂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力煌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题速孔。 =============分页符=============   原标题该:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700端,整体乘坐空间相差得不太明显报。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同冠兄眷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挠甲,座椅表现方面K3S内部填充比较实唾愁伶,对腰部支撑方面会比较到位伶温。而骐达延续日产车座椅软绵的特性挥都,其座椅表现比较软谓,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感澜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多奈瘦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蛙扰。在乘坐空间是差不多的坪,K3S座椅设置得相对硬朗挝瞎筹,而骐达设置得相对舒适痪挂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因憾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L圈饺稳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S边蒲,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T相,很好的满足不同需求的消费者酿立。起亚K3S相比起来就显得配置较少话菩喉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型伴家管,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好镣萝琳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同版石。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论讨式,详细还需看我们评测所出跺痉吻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题叫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求弧。   点评徊宠浇:随着两厢车被广大的消费者所接受囤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款叭扰曹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蒲道,如果在这两款车选择其一的话勃翠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吉倒拓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素韧。 责任编辑汉毯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉骆墨扯,甚至有人无法确切的喊出它的名字五。其实这款车和我们并不陌生弹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台憋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似欺。所以出镜率不高的标致4008地,确实具有太多不为人所知的身世表汾冻,这使得我们有必要去了解一下这款车旗城。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路绕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体沛市习,呈现出风尚我伐磊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感扩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签刻聪卉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰仁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚轨、科技的感觉穗痉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm估,轴距为2670mm答汉损。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫础氢八、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造沟,所以在车身尺寸上它们相差不多脯聚。   从车身侧面来看鲁郊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸描奠壁,整个车身也因此更加大气而富有力量感猛累港。后排提供了私密玻璃赣娥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风想。   标致4008的尾部造型看起来很饱满夏篮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因赋。另外俯恍缴,在尾灯的设计上标致4008也相当用心虫,尽管造型简单门敢懦,但通过与腰线的巧妙衔接竿,使整个车身设计连为一体库。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂美豁膝,配合普利司通的225/55 R18轮胎群两,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上起澈凸,都具有不错的表现菩冈。我想应该会有不少车友会非乘只ㄍ希看重这双“大脚”丧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比娄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意睡片为。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发店,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样砷愤铃。不过标致4008在一些细节上却与之不同腾多蹋,譬如采用了大面积钢琴烤漆阀,辅以细节上的优化涎竿奇。   中控面板做工不错娩芬,按键旋钮设计很精致脆抡攘,且手感都较为出色武。娱乐扩展功能也比较齐全柏叼,AUX啊诞、USB以及12V电源都有装备菇裙含。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嫂膝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯咳恨炒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错孤,下面还有黑色钢琴漆点缀享丧,凸显出了较强的质感歌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍级高凉,若塑料饰板能换成金属材质的话徊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表莲,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鲁崔蒲。在转速表与车速表之间想,我们看到了一块显示屏锋旅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息娩。 在乘坐以及车内空间方面类细皖,标致4008秉承了家族在这方面的优势隋晦眯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好深门铃。   后排座椅靠背很直括竣肚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉椿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外洞必仟,坐姿却让人觉得并不舒适拎酷圣。   标致4008的行李厢内部很平整绵,而且后排座椅可以4/6比例放倒酮间聪。这样它的储物能力将会得到提升猎,对于搬运一些体积较大的物品美借,可放倒的后排座椅显得实用蟹扩。   =============分页符=============   在动力系统方面谎讣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拭赡憨,最大功率仅为150马力汤,扭矩峰值198牛米跋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用崎碉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了洼盼桥。 全系搭配加了CVT无级变速箱墓,具备手动换挡能力赐弓。在实际道路行驶中逆骄硼,CVT变速箱表现的非常平稳某雷烫。   标致4008在起步初期油门响应还算及时令澜奈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音鲁活钵,却没有丝毫提速的感觉冗反平。不过高费凄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些距尝口,在平稳驾驶时超车变线很轻松馁门。   标致4008装备了3种模式的驱动系统晤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车遍垄譬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力熬,前轮最多可分配85%的动力糕轻,后轮则可达到55%吻。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%略拌等,可以应付雨雪都、沙石和泥泞等路况唯诉舌,也可以轻松面对普通的越野路段瞄。   标致4008并不属于难开的车型扦步钡,尽管车身较大府律,但是方向盘非常轻盈翘,即便是女性驾驶也会非常从容驶赶喊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线琼悸钮。   结语沟吝陌:从市场战略上来看拣惨,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伙煌兜,4008不仅丰富了进口标致的产品线陌,也为消费者提供了更多的选择兄独连。而从产品本身来看淳护,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫么镣郸,能很好的迎合中国消费者的审美搐电九。在驾驶方面丝,标致4008表现出非常舒适和安逸榔,非常贴切城市SUV的特性凉。 责任编辑识沁巫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型硷惨,自2011年上市以来凭借着动感的外观太惠淋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价宪变楔,受到了许多二三线城市消费者的青睐绞岸钳。不到3年的时间蓖肯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610靡穗刚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率杀匹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鞭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑确嘟恕,将在4月的北京车展上市腻,预计售价区间为6万-9万元沫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者戈。下面就跟随我的镜头喜遁衅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车邵。   相关信息爆稀贯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌捶敲稍,2011年正式推出了首款车型宝骏630表壕盲。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力侯高,结合上汽和通用的生产技术豁梧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计华幂渭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌猜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计疏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO壁卷靖,与进气格栅锰、发动机舱盖形成盾形区域店四胳,造就了独特的宝骏品牌DNA浩捌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计负竞。从前脸上看掇,与宝骏630的设计保持了高度的一致档猫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势床烫尺。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计竿农耗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装怕,颇显动感任。   在车身尺寸方面维危,宝骏610的长为4401mm括、宽为1736mm题、高为1462mm沁。由于与宝骏630车型同平台生产翅伺混,因此在轴距方面并没有变化坷施残,依然是2640mm桂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐促。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”猛光,尾部扰流板溶溪、包覆式的后风挡玻璃蹋浪、硬朗行李舱的线条唬,颇具运动风拔抢枯。与此同时幂挟,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂五隶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利睛。   =============分页符=============   内饰方面技牟肆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度母糜侥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配喷梯,方向盘搭配银色装饰条攀迁纶,整体风格偏运动尘晨,带来不少新鲜感卢。此外娥硕却,新车仪表盘也进行了全新搭配腿槽,采用双表盘设计檀,更符合当前年轻人取向荣册。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条衔牌失,提升档次的同时也带来的一份运动基因悲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘霖抗徊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多酶让抵,LED组合仪表提升了整车的质感含,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验慷始腿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鲜扁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卞歼懂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论惟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹朔份,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面档。   宝骏610是一款两厢掀背车型丧伪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性落晨舶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够德,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒新,也可以按6/4放倒座椅梆轻帝,放倒后容积可达到1300L显胎。   =============分页符=============   在动力方面坎辈菏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机道是,最大功率可达82kW恨,最大扭矩为146.5Nm杰绕乃,这款发动机也同样在630车型上使用魂脖。为了发挥出更好的动力性能盖惨,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器葡地,此外还配有5速手动变速器可以选择炬广幢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品镶罕题,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升季辩点。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝滑规、君越坏享、君威等车型上秸。   在整个实际驾驶过程中刮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳酥趣沃。在1500-2000低转速时铝,所爆发出的动力输出还算尚可挂筏,油门响应比较直接说限褥。但是随着转速的提升坦,档位的提高莽取羞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来叔污曙。这种动力表现不温不火睹,但是足以应付城市道路使用北泛闯。   相比于第一代自动变速器动搞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升口。只需稍微深踩一下裂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡婆跺伎,只不过由于排量的缘故碘歌弹,推背感并不是很强烈护,且高转下的再加速能力也有些力不从心警踢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适里,这也完全符合它的家用定位谩。在经过颠簸路段以及减速带裁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感婪,让驾乘更加舒适密。此外发怜堆,在过弯时底盘也显得较为扎实浓。   结语箩瑰:宝骏610的家用车定位很准确缸,配置很务实炔悍芬,储物空间多郎挽煌,不过在用料和做工上还有待加强偶萄板。不过动力系统方面确实不太给力俊萎,最多可以说是开起来比较舒适络试,这也比较符合它的定位桐呵盼。作为一个新品牌短,宝骏还有很长的路要走庙,虽然已经走过4年多汾喘,推出了两款车型垛鹅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样铜,在自主家用车市场上打出一片天地来汰,我们将拭目以待材。 责任编辑艾坦碉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蔽,大众展台上首发了2015款大众Jetta缎。这款车在现款Jetta的基础上苔,针对外内设计细节进行了小幅修调省腥湿,属于一次精修边幅的小改款廷损炉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整涣丰覆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注客旗峭。 全文总结叔队妓:   对于这么一款外形细节有新意惜师,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta颈辈,我们只希望它能尽快来到国内仓,因为目前国内的速腾车型堆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势逗鹃,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面封挽稻。 责任编辑羔般叭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域诡购蜜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作疥畅,深入布局惨玻。其中包括类似上海大众新桑塔纳惊、一汽大众新捷达描宽、斯柯达昕锐搞持躬、以及再早之前的本田锋范叫彤轨、日产阳光等等久什免。可以说官污革,在这一细分级别叛唾郝,乱战才刚刚开始摹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手孟俄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去上伺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉巴。反而厚重了不少蒂百氖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近俄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱氮撕。就前脸部分来说摩歼,整体样子是非常简洁的氢冈膛,又有几分动感鲜技话,和标致其它车型相比是有些差别的洁锰盘。   侧面造型规规矩矩际嗅,同样没有向前俯冲一样的姿势出现悔谰,你会发现钩洁囱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉拆奴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因射嘉常,但301更多的是安安分分的一种踏实感糖屠。其中户芳盘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸疏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素响,没有那么规规矩矩吨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守弯堂,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体逞,这也是一项非常讨巧的设计邪。设计感油然而生题括兔,除此之外凤捆,车尾并没有多余的装饰物鼻,简洁实用依旧是主要风格奔揪烈。   本文导航" "斯柯达明锐刻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车牛撵,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌胯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在课抠,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台量媚,可能除了家族化的设计以外容拷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了媚。 虽然它采用了大众的MQB平台喷勉宛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分风暗雷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破馈方,全新的家族化设计让它年轻了很多辖帅郴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价贪,但是相比现款讣,它的前脸更显稚嫩蹬,也可能因为现款有些老气横秋吧腹。 车身尺寸方面罐,它相比较现款有了一定的进步碌,内部空间方面自然也有了一定的进步型炒履,在后面空间介绍上我会在进行阐述恫吓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7馁仙浆,这也集中在细节设计方面胶勘楼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱沮躲必,还有合理的镀铬装饰酚讳晴,这也是新明锐年轻的一种标志衰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次党采。" "  2014年4月16日免辆,全新英菲尼迪Q50正式上市炼,售价区间为32.58-54.98万元练。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型亲题仑,2.0T车型三季度到货骗悲斑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版彤幂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版涣冈呕。三车官方指导价格基本在42万元上下效诽蜕,具有一定代表性怒秦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表葛蛾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者伐肖拨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈朽降镶,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息芬潘连,车头造型极富攻击性授挽谓,侧身线条动感优美摆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显访病唇。当然拢醒屯,它的进化不只是看起来那么简单挪眷社,内功的修炼更让对手望尘莫及稠摆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的乒什,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中侥舍,而且大有愈演愈烈之风愧奖氨,尾部设计很像自家的新5系梢玻剩,家族化设计不可避免世懂禽。即便是标准轴距版本其,新3系的轴距还是达到了2810mm察顽谓,比上一代有小幅增长懒订,再加上悬挂对舒适性的妥协棺,曾经犀利的3系已成过去刚趟聪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已盗接粗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的藤官炬,那非雷克萨斯IS莫属了济。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象泞粱艰,车头动感夸张微,车尾简洁利落蹬,虽然有历史车系的影子嫁厘,但这绝对是对精髓的传承和延续弟臣冗。   本文导航" "  又到周末了辜,在大学破旧的宿舍里陕,百无聊赖的仰躺在下铺上烦刮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报矾,心中泛起阵阵遐想稗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角痘弹鸿,充满战斗气息的车身教,都让我无法安然自卧苛湃,打起精神慈,跑到隔壁楼的图书馆弦欣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志靛戮。没错嫡都馆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我柔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心舶澈。但是胜短,今天要说的主角并非“兰博儿”汕顷犬,而是广汽本田第三代飞度斗楞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蜕剩。   ?什么是边锋主义顺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉多鲍,线条过渡果断蹈辜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴锈兽,包括讴歌品牌也大致如此垢我。第三代飞度相比上面的两代尉掂哦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致欣。车头部分比上一代更加动感镐藉疟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状霓,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰宝。给我总的感觉是们溉羞,车头的成功是线条运用的成功唾蓄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象墩伪蛊,从车头到车尾一气呵成肝拒桓,整体感和流线感非常强忌呸。从某种角度讲套疥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙膊稻。新一代侧面的弧度似乎有所收敛彪缚发,并不会刻意强调这种极致的视觉美感舵辨,但相比其它竞争对手酣卧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出雌稠丧。   车尾的感觉并没有车头那么好匿片催,对于我来说霞瞥逞,车尾的设计并不满意陆。过度使用的镀铬饰条当及拨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口登。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复茧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道薪蓄泞,在纽约车展即将开幕之际题赂,路虎发布全新发现Vision概念车狈,配备多种新功能咸什,智能玻璃实现透明引擎盖瞄李卤,座椅灵活变换可实现共四种模式配妊吴,包括远程也淹讯疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形烯停。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列啡抹,第一款路虎发现诞生于25年前察,全新发现系列定位于“休闲”层食龄,总计拥有四款新车波卤拧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题棺灭,多功能配置就拴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力济。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术庙,其中包括远距离夜床叱睿控嚎涵骸,智能玻璃等哥姓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景捣婪上。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示思,“新车现代化的颓,切题的想鹊勾,并引人入胜的设计齿县填,是发现车型发生的重要转变摔付。”" "  [汽车之家设计] 2013年簇,我去过一次柳州揣羚,那次糙槽痰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂犯讹,当时胯豆巧,宝骏只有宝骏630一款量产车型雹卑腊,时隔一年窜,这家公司有了新动作辞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市歌。官方表示陇尝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品苯。   事实上跺激察,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型娇扣层,那时醛楼精,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶挖烤,为了配合厂商对车型做好保密工作夯版揣,当时我们也并没有拍摄相关的图片扣闯溃。掐指一算柯巷焦,当时驳损,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了伴宽,在聊到这个话题时隆酚惯,项目负责人也表示部币,整个团队在这期间做了很多的工作鞍,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性贪忻,即便有着此前宝骏630的经验氨绊壕,但对于一款新产品而言街密,整个团队仍旧不敢怠慢请。   为什么要推出一款两厢车煎?   新品牌诞生初期伶暑,单一的产品有助于更好的把控产品质量怕秤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑谢嘎,从而将其转化为品牌价值布违涵,在品牌得到一定认可的前提下棠力偷,适当拓宽产品线凭舅划,无论是对品牌栖红,还是对市场而言都有着积极的一面列。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型惨娜,较为官方的说法是“以市场为导向”欺太,不过在我看来罕溪椒,这仅是一方面蹭祁,在有了以上需求的前提下枚迹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡莲凳,于是才有了这个方案贝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外滤瞧,车辆的动力系统谰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整啥凭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说挠,无疑是一个两全的方案困。   两厢车在定位上有什么不同吗媒?   简单来说寞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物社项,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本热对,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可捍藐。相比之下色惦,因车身结构缘故些娶,车侧和车尾的造型变化较大施。 造型设计没有太多想法   在我个人看来携普染,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鹊钠滑,印象中悲狮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车堑革,有些时候农唱长,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素闪逝。当然渭,每个厂商都有自己的想法婚行,这种实用主义并不是坏事汾,毕竟献钱,车是用来开的董藤,把主要精力投放产品稳定性方面协佃杠,对打造一个大众品牌或许更为重要什。   在造型设计方面圃疼,除了已经固定下来的设计元素外玩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”翻嚷。对于镀铬饰条的理解见仁见智开挛插,然而宛颇颧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”庞壕爬,正是在这种需求的推动下甘染,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场坚狙密。   察觉到这一现象后澳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思庞默樊,显然姥,一味的添加装饰条并不合适丸剧归,毕竟还是要均衡到整个市场的需求墩雀界。一般情况下吴姥博,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区唉,除此之外炬拾,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条巫详无,在设计师看来日构泪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致磐康。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50比,我还不曾有过近身接触却扇彭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知氯甭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线列妙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统瘟丁。或许这么长的一串文字来的有些陌生唐疽,简单讲枫饶譬,它就是在航空航天器上使用的转向技术虾。我们将就驾驶者最关心的方面热付靡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS成勃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装筹幌,人机交互系统的先进等等垮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触挪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力好柒嫁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主堕,不难想象Q50的出色霉券灯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳砍巫陌,同样啥襄仇,作为宝马1系的车主森夕髓,对于操控的追求反衬出Q50的优异电。而剥离开车身的种种讲,他们共同的认同就在于这三个字母粳赎沤:DAS   【什么是DAS传殴统?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)耍库,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一罗皮祈。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制宏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史司受。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型光赏康。   【DAS工作原理是什么辱悸?】   车辆转向时沉,不再依靠传统的机械连接光,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制庐揩,根据行驶路况和方向盘转动力度乃,速度进行综合计算受儒,从而指挥转向电机机构实现转向颇。   三个ECU属于并联关系洗斡栖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鼎浩、方向盘媚、右前轮)亲结朗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时潞隧佃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活绵欺,恢复至传统的机械传动转向模式阂,确保万无一失臼试恕。但在正常情况下充卑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离枪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈秒饥。   【DAS汽车的优势糕?】   操控性绅:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞赐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准遣矩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况句,享受更多驾驶乐趣誊饥。   【为什么线控转向比传统转向快忌哎殴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入吴效。整个系统中没有橡胶衬套岔放雄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吝,因此首先从内部减少“延迟”瓮戈锨。   【DAS对过弯的影响钾丰僵?】   转向相应得到改善跨傅。传统转向系统德仆,在接近弯道时寿世劝,驾驶者需要提前做出转向动作衬,否则汽车无法实现平稳转向函究统。而采用了线控主动转向DAS系统贝芹,通过消除内部的转向延迟茬偿鬼,减少了预先动作的必要仓晶鄙,实现更灵活的转向付驳。而驾驶的感受将更加直接汞耍纬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力唯玫徽,毫无延迟弗。   【转向系统也能够减少疲劳纠慕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感浮氮,因此从另一个角度提升了安全粮飘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑恰)到里秀,12款参与测试的车型中刊隶,在定速140km/h的巡航测试中木膝菲,平均修正次数登,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍挝。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点饰匪脱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响违?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌苣楹牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表叔啊甘:网上车市(www.cheshi.com)   当然连,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目法啸够,而对于传统车型柯蒜,这一选项代表着发动机迷等、油门踏板莱雇、悬挂阻尼人、刹车响应等等方面的细微调整哎钎项,而由于配备了DAS滦,英菲尼迪在模式选择上搓,更进一步的调整了一系列的功能菊,如胁:主动声音控制系统就酪错、线控主动转向DAS妊、主动车道控制和主动循忌浚控制系统ATC等等的设定绣牌鲸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里冈卉磊?】   通过上面的简单问答话肮,我想我们已经熟知了DAS系统团习苯,在响应更快剁,相比机械系统更便于维护麓鞠,节约成本杉勾,减轻重量等多个方面都硕果累累般。而任何事物都是双刃剑疚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里闭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生刹福,他的解释既简单墒兄搔,又复杂死梳浮,背后掩藏着十年之久的不断试验柑,推理挫鄙,再试验的科研过程香桥氮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力步诞搏。而这些内容无法用数据体现巫,还是按下点火开关吧添寐迷。   本文导航" "   《极速60秒》漓洁逞、《死亡飞车》朗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》算夺,让车迷们大呼过瘾尝似哦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现灿。另一方面孟蛇袜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的盆吴,但开在路上肯定是最牛X薄,最有回头率的杠江懈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事涂儒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”恋闯、“真NB”这样的感叹彻停,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型钱路炯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瓜跺钮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分戌桐竟,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服夏函共。    作为最具代表性的美系车型捂屠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程匈,五代车型熠熠生辉玛俩射。第六代车型也已经于去年年底正式亮相刹牌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看骆损,主要原因是新一代车型不够“MAN”毯,缺少了野马的一贯的风格犁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美铅牢对,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车敦陶。 什么是肌肉车仇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车秀腺,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车爬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机继缄结、具有强劲马力翟抽厩、外形富有肌肉感的美式跑车肌颂痞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表构佳,例如雪佛兰科迈罗缔屎迸、道奇蝰蛇趟、道奇战马届豆,还有就是本篇文章的主角福特野马烧扁。不过这些都是字面上的解释伺串羚,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义缺。什么是肌肉车线改宋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解愤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鹊,科尼赛克Agera菜喷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币贾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别贡苦。但实际上并非如此创,凭借自身出众的一面慕,福特野马在众多超跑中脱颖而出缸豹懂,成为闪亮的主角前腿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车趣惺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机圈萍仙,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上璃对坛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统庇尸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蚀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影辅免辞,野马还是地道的童星出道!是的鹤几汗,早在1964年刚刚诞生之际嗅熊,它就被搬上电影银幕商。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》赴,也许大家有些陌生诫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品兢勿。在过去50年里头,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角欠。    无论是哪一年代的野马酗袱救,但凡出现在电影中险裙,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瑟。衬托主角的英雄气概或是独当一面蚕毋,野马都游刃有余哩典。在近期上映的《极品飞车》中诉挨,野马更是作为整个剧情的主要线索守颁颈,陪伴主角经历了人生的起伏礁戎挝。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嗅喀淖,五门版的三款车型——耀真袖、耀享泵瓢轿、耀动分别为52.8万东戚、57.8万酿、62.8万痊伦莽。另外还有只发售500台的限量版窃枫,价格66.6万元卑骸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变详单榷,只是在色彩搭配上带来更多选择酱手骄,车型配置也更合理霖岔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器陌界荒,并且通过优化四驱系统绕侗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现犬。揽胜极光一直被认为是外观控毯倦,但作为路虎车型础,它也有着同级一流的越野性能汐。这是款长着女神模样蹈受,也有着女汉子般坚韧的车同赌。 外观狗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型壕,所以不仅长宽高没有变凛脚拔,造型设计也和现在基本一致岗寝。设计师只对一个细节进行了修改钾,就是后视镜溜顺互。新款车型后视镜造型整体感强嫡摄,与车身有更好搭配效果革茫。除此之外饥姑,极光传承自揽胜的城堡式车身握鸽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留丁经。虽然极光已经上市有3年时间痹,但时尚感丝毫不减逢搐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上柯胎,极光有自适应LED氙气大灯肉、全景天窗等配置桂粹戒,兼顾时尚与实用性豢修斗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于镶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰肥牧烁,前后保险杠尺寸更大葡缕。另外桓侈庞,2014款极光提供了11种车身颜色穷,消费者有更多选择范炬泵。    另外扭崎,外观细节上能看到的摄像头和雷达黄,是为了实现自适应巡航承测扳、自动泊车臼、360度倒车影像等功能颓湃爆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能滴庞培,既可以设定与前车距离或行驶速度藏辆,当系统计算出正面碰撞无法避免串擞蓄,会释放最大制动力降低冲击速度踩济。自动泊车增加了垂直车位泊车功能泌墓亮,实用性得到提升嘎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车琅僳损,并不是说女性不能开盖,反正我问过数个女性朋友败顺趟,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗老判笔,完全不是自己的菜臣山。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断痴话钱,所以我觉得这样描述更加准确侍碑:这是一款为男人及女汉子准备的车尘敦俏。不是说它不好琳缝,事实上野帝的特点非常鲜明琼炉,优点也特别多渺闯势,但如果真的不能欣赏野帝的外形闲翰戒,那么它的优点再多也是白搭贸。好了寺胃,说的够清楚了似,男性用户请继续看下去纲,女性用户请酌情选择牵柿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版纠,也就是售价24.18万的最顶配版本桔。配置非常丰富垄墩腾,但较高的售价容易让消费者望而却步林闪桐,毕竟男人也不是那么好忽悠的曝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本窝瘦急。不过既然我们测试的是高配版本甸,就来看看这款车潜恨,按照惯例八隘扁,还是从野帝的外型设计开始酸含。   ● 外观手酞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑改脊恐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV话围,野帝这种偏向硬派和复古的造型衫,确实会给人感觉过于呆板和与众不同篡胳男,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了斥排莆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些广帮逛,这对于野帝来说无疑是个劣势霓缉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间邯铝,国内汽车消费更是以大为美碱测,野帝国产后尽管已经有所加长俺,不过还是给人感觉不大僻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的荡氖,带自动点亮功能的氙气大灯侣叙、大灯清洗功能案禽别、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备毋繁返。日间行车灯采用光带造型裁酒锻,并集成在前大灯组内堤抡钉,样式比较简单馈冠,辨识度还是比较高的亨。   尽管车身长度不算长多革建,但野帝的高度还是比较高的兑阶,一方面是车身设计的就比较高大烈靛,另一方面也是因为底盘较高潦,悬架行程比较长舍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm下顷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间杠检。   后保险杠设计的比较厚实夯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一胯拴茨,也是为什么我们说它更适合男性车主潭。倒车雷达是全系标配铂捂动,不过倒车影像和自动泊车是选配楷烤辫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车贺请。   需要说明的是临,按照官方参数配置表恋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的烤兢,不过这台车并没有装配后挂式备胎恕,4S店解释说是同样是野驱版爸前,有的车有后挂式备胎蜜鸡,有的车没有猜款,如果不要后挂式备胎式恭舵,可以减6000元仿煞思。   十辐立体式轮圈时酥,样式符合野帝的整体风格桨碱。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎怖舍街,规格225/50 R17泄汲。这款轮胎算是一个折中方案蓖,整体表现比较中庸剩鼻耍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果藉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差烫。" "  2006年始瓷瓶厘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脓嘎,没一年还绍了,这个品牌都在刷新着销售纪录螺兢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局督伐青。2014年财,新的产品问世锤,这一次它不再效仿顽弟喝、跟随墨划,而是独步青云阿。   在过去的几年里吩啃罚,英菲尼迪的品牌推广是以设计堕、豪华为主要核心板,由于旗下车型均以大排量为主汇逗鼎,并在操控性方面有所见地炕堕稗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刊脯。作为一个初来乍到的年轻品牌歪,每一步的迈出都显得格外小心婪寡,在保证动力性优势的前提下舰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泵伴呛,原因很简单陷郴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拨,也就是不同于别人的卖点茹。   在同级对手们相继更新产品的时候闺,英菲尼迪一方显得格外冷静蛾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恭膜,好在当它真正来临之时丰斑,并没有让大家失望宽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼仕擅。   在介绍这款新产品前沽耙,我想我很有必要做个说明锋乘收,Q50实为G系列的换代产品量灸,在2013年度本拈,英菲尼迪旗下车型根据轿车绢徊亥、SUV采用了全新命名告,即轿车使用Q字母论遣睹,SUV使用QX字母纠琴爆,后续数字分别代表车型忙囊输,这样做有利于车型之间的关联度嘲棘。   2013年铅梅,我的同事在经历了12个小时的飞行后答莱链,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50话,在回国后的闲聊中舅挞,他的目光坚毅钦镜兑,言语中难掩一丝激动辞赶,当然他对这款车的最终评价很高分楷,抱着这股期盼蹋皋董,我们今天找来这款车鲤穆,一同来寻味我同事当时的所感怒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间玲夹,所以厂商提供的测试车依然为美规版短,所以动力来、底盘的调校冕悼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同岛徐,但整体设计与科技性不会有任何出入乏函,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说筛,也算是足以解渴了氰。   对于设计语言四个字来说戒苦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释部,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的班嗅筒,有时我甚至会想现料翅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量撼?正因设计团队的不懈努力息甲弛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表容,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胸粒趁。   低矮的车身乌抱刹,流线的车顶筹练界,都是上代所传承下来的精髓恼响,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大卵菲冕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鸿珐,这与宝马3系的水平相当凛,优于奥迪A4L裤邢擂、奔驰C级等产品薄袖,别小看这一举措熟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怀琳饭。   对于轮毂轮胎的配备上底,英菲尼迪从不走低调的路线吹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茶东峭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接矩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讲。   本文导航" "  2006年始暖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程圭,没一年估,这个品牌都在刷新着销售纪录擅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局洪墩。2014年级彩,新的产品问世垄,这一次它不再效仿墓废、跟随遍坦,而是独步青云固搂。   在过去的几年里城茎垢,英菲尼迪的品牌推广是以设计烙、豪华为主要核心腹信私,由于旗下车型均以大排量为主叙,并在操控性方面有所见地愁扩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手橇。作为一个初来乍到的年轻品牌丸烈冯,每一步的迈出都显得格外小心偶,在保证动力性优势的前提下烩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点匣妨疽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距规尝,原因很简单虐拨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性秋,也就是不同于别人的卖点缉。   在同级对手们相继更新产品的时候琅蒲取,英菲尼迪一方显得格外冷静喊瓤呕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沙,好在当它真正来临之时莫欧慰,并没有让大家失望烫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酬驼。   在介绍这款新产品前耙骗,我想我很有必要做个说明齿,Q50实为G系列的换代产品筒,在2013年度校,英菲尼迪旗下车型根据轿车讼、SUV采用了全新命名诧,即轿车使用Q字母坊害哥,SUV使用QX字母切,后续数字分别代表车型怜憾,这样做有利于车型之间的关联度倾。   2013年创琶嗽,我的同事在经历了12个小时的飞行后侗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50朽,在回国后的闲聊中夺沏,他的目光坚毅瞧烘,言语中难掩一丝激动瞄饺插,当然他对这款车的最终评价很高涧愁仇,抱着这股期盼铜盟,我们今天找来这款车凹贝,一同来寻味我同事当时的所感辈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骇,所以厂商提供的测试车依然为美规版伴,所以动力陋拒冀、底盘的调校唱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弹镀呛,但整体设计与科技性不会有任何出入些碳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说倦胁,也算是足以解渴了姑。   对于设计语言四个字来说苔嫩鼻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释啥翟斜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捎,有时我甚至会想瘟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量括?正因设计团队的不懈努力夕蒋车,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表改蛊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哀提。   低矮的车身揣,流线的车顶譬失缉,都是上代所传承下来的精髓冲牢瑰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大磐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蚕,这与宝马3系的水平相当库,优于奥迪A4L卸、奔驰C级等产品碌醚寡,别小看这一举措天喷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溪赁。   对于轮毂轮胎的配备上辖十,英菲尼迪从不走低调的路线杜那秤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平摹士猛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接舵晶扮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应萎且逞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首高,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80呐鬼、陆风X5稻嫌龄、全球鹰GX7付舅,但依然无法撼动它的地位侥厢蛇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变捎撤悲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来捍,它就是CS75椽腥,来自长安汽车培九。   在众多国内车企中惦姜幌,长安汽车拥有较早的造车历史劝侮,并且对越野车的制造要追溯到1958年干缚,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下咐护彤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计姬晚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型椽疼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面挨承。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量缉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坷。   在对长安历史阐述过后躲撅,这款新产品更是令人期待俩波疼。在2013年9月灭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发篇,一经面世便引来了无数人的驻足庇传虽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品盖晶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表脚傻,诸多细节上的体现冬,可以看到与时代的接轨臣疲,说实话厦,即便与合资品牌相比土喇,它的设计也毫不逊色扇仇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表前娇鼓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV潭吴,在首次无伪谍照曝光过后怀,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手俩滇。从车身尺寸上来看党佳,CS75在长度与轴距上的优势突出权甫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响悍撕煽。在设计上膳,侧车身的视觉冲击力有所削弱晚,平和的线条增加了些许稳重感烹蹭,而在配置方面绝不含糊穷匙托,右侧后视镜配备摄像头咕阂,为泊车提供了更安全的保障坷匿抛,此外17寸轮毂的注入圭繁虚,也为整车视觉性增加了不少好评分琉。   车尾的造型体现了丰富的层次感裙崇,使其得以回归至前脸的感觉泉呸讣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔杯弧。此外翰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统逢骚朵,可以看出CS75在配置方面的丰富性胃。   本文导航" "  上半期皋侮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况匆,不同的设计倾向与不同的品牌定位峨管拉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念犬理。在“下半场”的对决中砍芬惦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎罢褐狈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果绩。   点击阅读匆寸诵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表步鸥抵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后钞都,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表眉栖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目精厩纺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后磋算甫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐巫梢淖,以应付那些五口之家出行的需求骆浅。行李箱空间的比较苹害十,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下锻,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱钮,或者带孩子出行时媒税构,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品盾。行李箱内是否配备12V电源接口酮骇添,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱问屡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多氮。   ·模特A(不戴眼镜)身高赴棋牢:170cm 体重狄称裴:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高琼掠:175cm 体重乖腑驼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地秸,长安福特此次也算酝酿已久了凡仁,可以说即将推出的翼虎创驳,每个人都能从中找到自己心仪之处帝颠,例如极具冲击力的外形檀、科技感突出的SYNC系统豹惩淳、人性化的内饰细节设计侨拌谱、又或是强大的日常实用性杏,这次椽,同级对手们真的要小心应对了谷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后驮修,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点币迸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年膊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期醛。显然型,在错失2013年的发展大好时机后是湃伎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点山弹矫,其实也能够走在大部队的前列吩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纤敌倒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多茧胸。眼前一遍利好撇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008沤坡、雪佛兰TRAX陋渭歉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位久辈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市藤娶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布即蜕,至今我们还没有看到实车吃弓查。从目前的情况来看下,它们很快就会来到我们的身边报。正是这个原因剖,在日内瓦车展媒体报道结束后痘,我们并没有着急回国境非迫,而是完成了几款车型的海外试驾烦汕炯、测试和静态对比的素材搜集遁常抬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目救擂。   看到这里丧扁丢,或许你会产生疑问世仆够:海外车型的对比对国内消费者有意义吗航伙?坦白地说歉臣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的肖:1.它们必定会国产并且在国内销售膝般,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比诫吴刊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来猛笨枚,只是一些细节针对本土化进行了改造八,但外观内饰设计杯暑、车内做工推麓、人性化事酚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扳山。综合上述所言抽省,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义便炒扰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些诺,感兴趣的不妨继续看下去李导。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用摊苏取,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉录。例如CX-5轰、ATENZA阿特兹磐蛊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉邵咀兔。最重要的是栋鞍搂,它们不仅有所创新霖胖,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风灿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋拣搭枫,再到如今的Axela昂克赛拉硕,马自达3已经历经三代车型的演变巩。据长安马自达相关人员介绍暇枪陇,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)退府钙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化龚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话地赦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹桑尚。它的眼神更加犀利妈菱溯,车身线条更为动感烯售。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹盒焦玩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳缝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹水。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连倦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识烯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嫩斜缚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼材,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神轮汗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线耻混、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计攫胺蓄。另外衫徊习,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神幌柒仇。据厂家人员介绍护,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺桓冷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化茄袒,使它的整体视觉感受类似红酒一般电陷沦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜蚀牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm芹救,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm能低驹,两款车的轴距同为2700mm亮滔莲。相比同级别其它车型告帮扭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势卸寇爽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥,不过轮圈的造型稍显普通唇叔,不够运动迹端。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列飞难瀑,规格215/45 R18脱刨,抓地力表现不错娥瘸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎烤帆,规格只有T125/80 R16碾裂。   尾部的设计不算惊艳盟扰娠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卿伯锻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性摔退豆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计盛,这在同级别可是十分少见的躺检。" "  说起海马福美来男,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型从羞,转眼十几年过去县叭捣,福美来已经迎来了它的第四代车型洞检赁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5耿汉该。作为海马汽车2.0时代的重磅产品寄跑社,新一代福美来M5采用全新平台打造糕,不论外观还是内饰咖痛衬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子卫。在此之前午浆涧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析房苛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型剿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧涸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格险溶伺,宽大的直瀑式进气格栅搭怜屯,大面积银色镀铬墓,符合国人审美略剑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感峦稀,腰线采用分段式设计你,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰琼敞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计砍舌,凸显运动感袱。但只有左侧为真排气口卷,右侧仅作为装饰时瑟。" "  对于中国汽车市场来说妇龄,凯迪拉克属于一个后来者伤释,当然这指的是豪华车市场悼爆啤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地级熊阑,那可真要拿出点真本事堕。凯迪拉克也明白这一点膛,去年就将全新车型XTS进行了国产渐诽茅,并且上市销售霜狡忻,销量也是比较乐观的篇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里都婚攫,无论是配置上还是动力以及外观设计上庞雄,至少能让大部分潜在的消费者接受沧,这确实不是一件容易的事情汀胎渐。于是刻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款苟鳞邪,对动力和安全系统进行了升级彪搓涟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版旦科,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嫉,仅有一款36S铂金版替,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变离顷佬。   2014款XTS 28T铂金版外观松豆筏:外观延续36S铂金版的设计拾文。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同铃才,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅次尽懂,在其他方面则没有做改动逆乌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子翰闲,没有做太大的变化骗盗扮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上毯揭。   XTS是一款善于运用灯光的车硼焊示,它将大量LED元素装备在车身各个部位零双,正是这些时尚元素的出现轻乏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸间,获得了更出色的细节表现力僚。这些称不上优势的细节表述锌赡集,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方甸创涧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化甘拖澈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示垒。尾灯依旧是LED垂直式的造型矫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致弯唬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新焕。早在上世纪五六十年代呐规贡,Citro?nDS就用上了可变悬架何惟咐、随动大灯碎胖惰、转向助力逃岗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汗伞,加上极为飘逸的车身设计徘叮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诵逢材。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌怪协钎,2011年长安标致雪铁龙成立壕朗税,到今天我们测试全新DS 5LS沸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实境仟史,音译的中文品牌名念起来很接地气牵里眉:长安谛艾仕先,有股莫名的喜感氨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秤携馅,是台正儿八经的三厢车捣茄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搔鞍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象思昆。如今霖谦底,马自达6已经发展到了第三代挪璃盖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物梁,它的名字叫做嗓番沪:ATENZA白些。之前我们已经解读过进口版本司氦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陪溅戒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点罗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力烧成,这一次排量可不仅仅只有2.0L密轿帘,还有更加令人期待的2.5L兰迫。   注我变:此次测试中捎哩顽,红色车型排量为2.0L毁戒挝,黑色车型排量为2.5L敞送栓。国产ATENZA目前还未上市认剑具,此次测试为抢先测试房颊骗,车型为试装车杠惶艾。   截止到发稿时胆,官方宣布从,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”睫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发虾,上半年上市销售亨壬点。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规琅,我们还是先来聊聊外观该汇就。相比进口ATENZA础磊,国产版本在外观上基本没有变化赏事,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份椒肉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注差逞季,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6咯具。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里颈馆案,“下”这个字可意为“以后的”味级,用来表示那些目前还没发生的鸿泉非、未来也不一定发生的事情胺零侈。比如有人说“下次请你吃饭”博媒,谁知道是不是真的!同理譬顺伤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吻亲,实际上暗藏了一些不确定性导归:它能引领未来汽车的发展趋势伪?或者只是一句空泛的口号赎禽?这是我最关注的问题敢垛京。   当然也会有人更在意其它方面瓦曹,比如外观内饰和空间等等剿谩凰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述舍,本篇文章的最后也会提到可,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鸡檄。   关于下一代城市SUV的概念褂北际,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力醋。在他们眼里讥福,很多城市SUV都太“娘”了萍,连个小土坡都爬不上去怎么行颂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瘁垦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战观零、勇于冒险的心蕊具,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一仇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然涉默,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型念环馁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多糙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员词碍泉,它能够去接受户外的挑战尖奉缄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统维水。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产钵科朵,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售皇戏弯,目前主打3.0L排量的三款车型嘿饰,都搭载三菱第二代超选四驱系统是,售价39.8-45.3万元猜刊纯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止袖,还有一个最简单区分方式驼目每,只有精英超越版才标配后拖车钩磺娠瞬。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史厩蕉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来揉梢途,陆续又在第三代(V73猜衰、V77等)和第四代(V93惯洛、V87迁、 V97等)等车型上装备痛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蹬琳、四代帕杰罗)刻物陆,现在销售的为第四代帕杰罗怪团。   如果单从分动器的挡位看离,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蹭,拥有2H猜撼、4H低、 4HLC歪、4LLC四个挡位稼,在后两种模式下课,中央限滑差速器LSD被锁定厦拿喂,为四轮提供均匀的驱动力赫革。不过值得注意的是栓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配搅,前哭茅嘶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节温,简单说就是这时就是AWD的驱动形式嗜含卑,正是这样的全路况实用性剐嫂竣,才被成为超选四驱系统晃耿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下肉,可以在2H肆、4H挡位间随意切换裸,当处于4H位置时梅,它相当于一台全时四驱车型础胶锣,可以提供更好的抓地力和驱动力办锑矗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面赖潭伎,而处于2H位置时勉混,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善仑奈辈,不过这样一个大家伙油耗不会太低灌褐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝毫嘉猫,4HLC模式时匙荚嗽,中央差速器锁止掏咐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时澳撬,不但锁止了中央差速器轰,还拥有更大的扭矩输出稳滇,此挡位的传动比为1.9:1筋遍始,扭矩被放大1.9倍恳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下痘,4LLc就能派上用场校吐。在车内亭倍钨,仪表板的中央会显示当前驱动形式竟巧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换埠,并随时了解到现在所处的驱动模式翱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)论,应付一般路况毫无问题冒兰搔,但如果长时间处于极端情况下师曙驳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱晃俯乾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多驶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试攘谎兄,对于帕杰罗来说完全没有挑战性缮鸥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心矫潮,同时也提升了整个历险过程的安全性匡,因此光有一颗狂野的心还不行凉突,还有选择一个可靠的伙伴股蔬。 责任编辑脐街陪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品侩宋,已经上市四年了唇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计歌叫涪,跟老款福美来相比档次感明显提升济。除了看得见的设计差别寞那,福美来M5在配置寿、空间方面也有不小的提升门瘁茸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本痹篡腑,1.6L车型会先期上市然,后续还会有1.5T车型推出镜退寇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本睹,其中手动挡共有6款虐,自动挡3款桔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型车,厂家介绍说叫旗舰版劝节。由于厂家没有提供参数配置表苇讹太,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嫌擞苔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型黄。 ● 外观抡饱滴:中网造型似君威狸诽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面芹私,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头乱逛犁,尤其是车身长度辅,福美来M5达到4698mm宫傅电,超越绝大数同级车的车身长度问。跟老款福美来相比躺记,福美来M5的车长拒法恒、车宽和轴距都稍稍增加一些团,而高度降低了3mm拳蔬驶。   因为长度和宽度有明显提升耪目狄,高度基本不变哀粹,车头设计的比较厚实扔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的哺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网叛,格栅同样采用镀铬装饰鸵,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像维苹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现孪龄,老款福美来就已经开始采用哦旱辫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计廷。中网轮廓稍有些不同票钩慈,老款福美来的中网较矮手跋仟,而福美来M5的中网稍高剃衡纬,看起来更加厚重蓬瘸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构履。除入门级车型外妇,其他版本车型都配备了自动大灯呈匙,这点还是比较厚道的槽虏奔,老款福美来全系没有配备自动大灯萄煽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔才赔穗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜频韭店。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬并,能明显提升辨识度露。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挞勾杜,是2007年买的狮,到今天行驶了9.7万公里左右署。日常使用中油耗7-8升/百公里彪怜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题拘单舰。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辨登,第一就是便宜拟蒋,全算下来8万;第二就是配置高递让,07年8万带皮革座椅涧袖、天窗吝疙、自动大灯和倒车雷达的车不多寄,而且空间也算说得过去唯共娟,总的来讲这款车符合预期募督缚,坊间说F3小毛病多细碑低,不知道是批次问题还是命好千,我家这辆倒是没什么事儿洪熬抖。新F3于今天上市季佩,领导说我算车主扦弹武,于是我就来了膝苇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧居释摩,聊聊老款在使用中的各种感觉枷贸。   ●动力及悬架蒲咯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱崔品,动力够用蜜砂瓣,只是起步比较肉庐,1挡和2挡齿比跨度偏大盲,走起来后挂入2挡转速掉的太多繁贤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡聘柿溜。   油耗日常市里开7-8升/百公里吾,还算满意拍。悬架初段有些生硬揩距,通过连续坑洼路面时整体性不是很好缸牢,对于颠簸的过滤一般巩,后段软踏伐,拐弯时车身倾斜大室担。总的来说算是个合格的入门级家用车钵钞穷。   ●配置及人性化设计临伦:   比亚迪一直走高配低价的路线内请羌,配置丰富金尸瞬,前面说过慑窝悸,皮革座椅菜鲜、天窗窘、自动大灯和倒车雷达都有所配备貌粕邻,另外柔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针肉方,虽然不好看扔嗡怒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的草。没有行车电脑显示屏匡肉,无法了解平均油耗邯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤古,首先价格便宜惜,其次当年没有也不新鲜)胯。   人性化设计方面酿磺第,四辐方向盘比较细金败踏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤插婪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用某慈泊,四个角随便按一个都能触发昂。日常小储物盒好用瘦,票据四萎、手机和水都有地方放炊单祁,不满意的是门板储物太型恕(硬伤)篱芒,平常只能放车证之类薄的东西识,连杂志都放不进去耗,后排基本上算是没有储物空间鼻吉。   ●做工姑壳: 内饰和外观各方面做工比较糙普蹬,主要体现在接缝上筋佰菜,不仅大而且不均匀桨毛,这是急需改进的搽。   ●空间赦苯:   F3轴距2600mm当虐,我身高190cm年捐邯,有时候我开车碍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受孰射革。后备厢空间大晒计宫,而且比较规整猾剿晾,用它进行过几次小规模的搬运凭塘暑,还可以吓。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲局涕揩,试驾中我也重点根据这几点进行体验堤,看看新F3有哪些改善和变化陪跨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回猛胸淡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蓝贪堵,仍无法挽回姑娘们的心钒貉孤,如今她们只爱大长腿和都教授滤闯疏。不知道你们发现没有扰,宝马在汽车界引领着同样的潮流旱宝,硬邦邦的3系廖牟裸、5系换代后都不再凶猛首淖,舒适感和精致感倒提升不少恢杏笛。现在轮到X5了虑染,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的腺系。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气睹,我勉强同意这种观点桐亥棱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质股,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片郸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦囊,更显精致美苫。总的来说枫,它不太凶卯,更俊美一些梧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市纠溉,除了外观与内饰的小幅调整外佃抄,改款后的逸动引入了1.5T发动机孪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分浇境捌,逸动采取了1.6L家庭够用吗哆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策腹虽酣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)岭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型佬寝,一个争取“各门功课”都不落下狈睡,一个则是专项选手鲍年篱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手诡。 ●外观罕般默:均出自海外设计团队    艾瑞泽7堤:轮廓流畅蚕耗唤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列膛、瑞虎系列弟、风云系列及QQ系列)融合,同时带来了转型后的全新车型慨廉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7惨动潦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造寡伤凭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用斤抖峨,更是出自海外设计团队之手妹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词绍青锤。" "  刚进入社会的年轻人氖,它们也背负着太多的压力艘羔筛,在家庭事业初步稳定之后宫岛,一辆车对他们就显得很重要太叙岔。致炫就是一个体贴的产品邵瘦刹,它有着炫目的外形谩莱诲,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致希,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是募星戌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上筏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫孺,变化的不只是名字墒鲜邵,更是尺寸和定位耿妮,风格和潜力僧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着描检倾,吸引着更多年轻的用户群体按黑。   致炫外观灵动时尚爽羞四,带着一些年轻的运动气息告踏,车长为4115mm箱逗姓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm栖,比老款低50mm;轴距为2550mm悉,比老款长90mm扳澜牛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了锋哨毋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点吧己,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”较煤芦,这样的设计更有利于致炫的散热乡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酱抚肥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利莎送,给致炫前脸整体感觉增添了些英气娟修糕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格皋假魏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺梢佰狡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友诽拾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助撼滴萄。   在ABB的阵营中崇丝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车诞,他们的目的很明确瓤廷,就是抢占国人最热衷的这一市场期。对于奥迪A4L幢勉、奔驰C级垂盟寇、宝马3系而言棋伦,三者都有着不同的亮点与喜好者淳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价据焊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法酮。   在这款316i消息正式放出时双,包含我在内的许多人都会想到一个问题碎,那就是究竟会减配成什么样鸽桔?但在实际看来奴锈,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神型经扔。无论是进取型还是运动套装版慈桶矫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距坚鄙害,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼揪,当然如果你肯花7800元慰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯毛豁赤。此外兼陪类,对于现今发达的网购来说菲,这个根本不叫个事枫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多熬卧儒,此外还有多种款式的副厂总成可芽教度恕,质量咱们先放在后面坊,至少价格实惠也能达到美观的效果嫉瘟吓。   虽然入门级价格不足30万岸,但你却可以得到一款原汁原味的3系司,在定名中你就不难发现恰,316i中并没有“L”汾石,它是基于标准轴距系列中的一员耗暗戎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂芯磺唾,对比现售的奔驰C级内鹤煞、奥迪A4L而言负偿卢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势姐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉莎酿,这是国人特有的爱面子传统贝效,作为在国内征战多年的华晨宝马来说虏,他们自然也深知这一点臼枯妊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动降络,单出排气也与320i的相同性,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条沉,不过这一项在网上也是可以淘到的写,副厂价格也就100多元赖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐缆司枢,然而在国内瓢,它还是一种小众车型局。可喜的是玲立俊,近年来随着“旅行”文化的发展迪挠拖,旅行车也渐渐被人们认可挠。在我看来恢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种啥拘体,一种是像奔驰C级旅行版漓赔凉、沃尔沃V60那样寥桨魏,通过个性伞痊敌、漂亮叉、动感的外观设计获得年轻人的追捧祟。另外一种则是踏踏实实走低调崔签、务实的路线巳壬,用内涵打动消费者动认肮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种苏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)势,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO宪比脆,外观芬、内饰进行了相应调整年痊,配置也有所提升肃苟纱,动力系统则保持不变裁惫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版记,售价33.48万纳。除此之外纶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版丁福,指导价29.98万关串翰。   在介绍产品之前匿冷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来佃。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人胃,1985年嵌恫碧,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂岔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司佛乐,这正是斯柯达的前身疯。需要说明的是亥凄嘎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称抄,并不是指该车型限量销售草芍仿。   ●低调抠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看筋滇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版沫垃劳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60彼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格斤,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟锻奔开、稳重姆,所以严格来讲婪翅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版另。从上表可以看出衔蜕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势镀,而且更重要的是江,速尊的价格更加便宜菊袄郸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赴邪湃。全新样式的中网格栅更具有立体感辑购,大灯组内加入了LED日间行车灯傻屠疵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来侈午,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应尝嘲,朴实和休、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉提题赫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯锈诡五,并具有自适应调节功能关。新款车型的前大灯造型更加犀利撕。此外叼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的博颁虽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计茧,简洁修长揽茬,没有太复杂的线条勾勒恐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份吉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈灯坊溯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7寇看款,规格225/45 R17厢丸善,这是一款侧重于节能环保的轮胎鹿洞玛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性惶淡,圆润屎泊玛、饱满俯煎钵、协调腻很罕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看寿嗓、耐看得多避。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应排,尾门上的线条层次感比老款有所加强褪彩汾。此外炕湘,尾窗上沿的扰流板袒牛兽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用乾,让速尊看起来很有范儿疼。对了登玫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管板,一般人还真有可能会被它吓到写,其实它的心脏只是一台2.0T签谋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)聊阜辑,在北京借着区域上市之机腊,我们再一次体验了自由光的越野性能袜涵。作为越野车型的鼻祖酪邢,Jeep用自由光再次向人们证明莫,即便做的是城市SUV菱木匠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点喷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身囤姐晶,但是在四驱系统上玩捌,Jeep却有其过人之处奉坪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言潮诫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器食糙传。    简单来说农戊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配弹,也就是说狡,当前轮打滑时诺,动力会输出到后轮磐,使得车辆依然能够前进琳哎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑己扦唇、交叉轴这样的情况)鞠顾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器材,脱困就很困难了瓷滔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I粱嗡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号爸懒酒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造末,以横置发动机柒沧露、前轮驱动底盘为基绰健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴恐晌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴写,实现100%前轮驱动轿喘,提升燃油经济性嗣箔姜,而且它的后桥也具备多片离合器结构谈掠订,可主动控制左右后轮的扭矩分配把抒,起到限滑差速器的作用洗品困。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蔬长,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡飘踌楔,还具备后桥差速器锁止功能氓捍,实现左右车轮50:50扭矩分配葡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统暮龄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择限铃。    在实际体验过程当中垢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰媒和、交叉轴涸、炮弹坑誓、搓板路等等越野路面劲颗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中袜冈,越野能力无人能出其右眯皆。    然而作为一款城市SUV蚕吨绣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力耪夯虐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板叮释。    另外施访,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间垦芜刊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统捕。相比同级别的SUV凸码孟,虽然在越野性能上依然具有一定优势表讲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣控爆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众忱弦,但是进入这个价格区间以后尘,消费者选择的范围将更多饲乾错、更大丝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战说沃,在竞争力方面依然不具有明显的优势冬。    或许尽早国产化降低成本陈袄憾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机恍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件颅卫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来簿返,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象搬。如今侗吵,马自达6已经发展到了第三代汉福镰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物遂涪道,它的名字叫做河簇毙:ATENZA菜程箍。之前我们已经解读过进口版本疼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力提,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点贰傲黎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力阂,这一次排量可不仅仅只有2.0L前瞄,还有更加令人期待的2.5L辱笔。   注夏草:此次测试中抨屎诧,红色车型排量为2.0L合,黑色车型排量为2.5L解信。国产ATENZA目前还未上市埂饥贤,此次测试为抢先测试蛋亢,车型为试装车妮铂辖。   截止到发稿时淘刚惫,官方宣布肌电琳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发簧塘陡,上半年上市销售姜松蠢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叛啸,我们还是先来聊聊外观纲携。相比进口ATENZA椽揪,国产版本在外观上基本没有变化怪司,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咸贺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注家说苯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6翔哄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA强聚,它不同于以往的两代马自达6贾似,更多流畅的曲线在它的身上得以体现牟蜗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来遣委,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子檬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哄。总之从结果来看芹璃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感砂,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美糙,希望它能够像老马自达6一样玛,百看不厌等。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色品售,仅针对这两款车型来说绘碉胎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA舵,而黑色则太过低调称锭蕉,完全掩盖了车辆应有的魅力厂戳幻。ATENZA的红色与大多数车型不同哺观,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒返邯,不俗套娜塘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沫,轴距为2830mm厂,与进口版本相同囱。相比同级别其它几款日系车型匈耸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势陡彪潍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别岭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯斯溯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯委晌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源揣,科技感差了一点贰凡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)显鲍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上刀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意杜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈贰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈铺,相比之下确实显得小了一点为茧,为什么不折个中硅呜,采用18英寸呢伦盯?   两款车的尾部设计几乎没有区别冉,尾灯样式相同锯,双边共两出的排气管(没错熔,为了表达更直观陛、清楚湃纤粹、无异议恼藐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分贪,这是马自达6一贯的良好作风派。总之角,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的姥尉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言金,谁都知道SUV车型最为畅销蹦库,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知四。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出沪,而卖得好的却还是那么几款牌陕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蓖扯,还要等到试驾之后才能给出答案怪计顾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型皖穗肩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV示插孙。从风格上看拴清俱,海马S5偏向时尚辅咐、运动谷绰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群排冗幂。而在配置方面建薪竣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点编。根据目前了解到的消息胜坊,这款车型的起售价约为9.5万怂日承,如果消息属实的话蔬默,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平耙帝扰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗端熔?   外观赡憨:设计新颖稗斑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆耙帕肃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位翘沸舷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司妓,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型请,也将它的风阻系数降至0.34茧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了省鹤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴密疲,比例上感觉怪怪的本,好在经过哑光处理所产生的明暗变化邯,有效地提升了视觉效果固。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯屡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神群创落。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯降供母、转向灯以及雾灯栏,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集厩斥违。   作为一款紧凑型SUV棚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm任灸洪,轴距达到了2630mm趣。与同级别的海马S7相比杭敬恫,虽然在车身尺寸方面有所减少踢夏恒,但轴距却多了11mm梆匡,整体空间表现令人期待彻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈撇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上乖涎我。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供策痪狙,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17想。" "   全新的A3备受关注休,这其中的原因有两点浑臀,一个是加入了三厢车型胚乓笛。而另一个鹿蜗革,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型举峦。只是这台车来到国内较晚狠枯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生葱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地掇茧,简单明了的说钱绣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型衬拱,而必要条件是横置发动机挪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本乡相,但消费者从中又能得到什么埃堡?如果按常理来看却吓,对消费者的好处应该挺多的嗽戚,比如车更便宜了挖款币,就算车不便宜配置也应该增加了废蝗峨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低抄爆。但上述这些还只是一种期盼息梅,毕竟这个平台的车型刚量产不久币巳飞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显玫。至少高尔夫7是这样丛幻,而全新的A3由于正式的价格没有公布俊其,所以也不好定论睬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3普田戏,这次引进国内的共有四款车型检剧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型翰咸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置喉莎冠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机毛绩,6速S tronic双离合变速箱屠培邻。在本月的21号勃壤傻,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市咆吓杠。相比老款的两厢车型钡滴,轴距和车身尺寸都有所增加玖海,而且在轻量化上下了不少功夫磷荣。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择敛散,但在配置上基本都可以进行选装睫。由于三厢版为新增车型颅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开黎胺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日呕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市旁抽,“小改款怜沥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款灵捂,而值得注意的是扯懂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上哄苔灵。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议肆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力攻。”吉利控股集团副总裁匹呛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嗣剧,欣喜之情溢于言表默竞光。    亦或是巧合舌坎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能筏恐赣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7奢,一方面彼奠勘,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖铰焊丰,另一方面鹤敞陷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁湘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域谈掂,种种迹象表明胖秽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扒锣垮。   诚然汉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辆弦拆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蔼巩涟。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时筛,孙晓东对媒体表示汾糠,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪纽,吉利收购沃尔沃之后颅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点臼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生缚骨卢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应庞僧。" "  在国内楷途,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的干酣复,它凭借动感的外观悄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”糙棚绦,后来者RV4边陆、途观吻撇佛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮去,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比盛逛间,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎峰歧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了豹畅响。而今年阂闲,东风日产给我们带来了第三代奇骏碴粱皋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”付逻讣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成尉印,年轻化涝襄、动感化的外观设计就是最好的证明衬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上膳公伍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车捕拖面。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中谦乒斧,层次感以及运动感比老款强太多了故阀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的脸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吼汇,流畅的曲线让它不在干巴巴临精故,整体饱满了很多毯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯肮兄耪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协透蓄。   在侧面线条的过度下标频笆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型亮烯,并且加入了以装饰性为主的扰流板豆腥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性韦殿。后尾灯变化更为明显怀息,竖条造型变成更为接近长方造型峦漆彼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”渡,一定会想起Jeep吻,提起Jeep侈戌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了稼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者苟授。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能锹譬倍,看看它在这部分有着怎样的表现嗜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蓖伺痞,并且不可选装以外淳匹,2.4L 豪华版可以选装该项配置管峰屠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配韧愤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版郡羔毒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式寥虹肉,从功能上来看比较全面蹬,下面我们就一起来看看它的实际表现溶粗蛔。   更多精彩视频会嫁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作池卧床,调整比较细腻靖豌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位位黄,而且还可以停得很正秘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可失陕缮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话始,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示萝,如果继续操作忿继煽,系统则会中断本次自动泊车稠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里斧丝就,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题逢撤财,我一定会把奇骏放在首位舌澎囊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款番赔,性价比非常高深酵痢。不过自从2008年上市至今的6年时间里唇陡篡,它始终没有太大的改变衔,另一边竞争对手们却在不断进化踩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者箔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律刺藏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘臂。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况弊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前氢汇榷,而看到新车的第一眼就会让人感叹篡让:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了抬淬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)卤蓖,并且也是该平台衍生出的第一款车型冒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化钉淘凤。相比老款车型略显古板的硬朗外形肛,新车则显得更精致锰集,更有设计感葡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上膝。当然花渴蔼,除了视觉效果之外弄柬搪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了怪?这也是今天我们需要探讨的问题邦剂完。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型廷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限佃,我们本篇文章的测试内容并不全面持透,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受相垃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据坚五,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍穷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧癌莫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章庭掠,里面对新车外形摩、内饰等方面都进行了详细的解读抡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 碱松。另外扔畦未,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊立。   ●增加更多高科技配置闻挡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品沸词颠,除了拥有出色的设计蹭错宋、良好的工艺和用料之外溪坷克,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望韦闪,翼虎就是个很好的例子富,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势七。如今的新奇骏身上墓,我们也看到了各种高科技配置匡擦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平勤翠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了超奸仁,在两年前它就已经崭露头角塘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样盟坞济,连控制面板都完全相同细疏量。虽然东西不算新昆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先敞铅,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代邵,汽车作为生活中不可缺少的一部分派,也同样要跟上潮流淘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车划帮抗,很多的印象都集中在日系的丰田车上欧偷讽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等憾哥浑,由于起步较早恫斡,所以在混动技术上都比较成熟熊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型私,一方面是因为未来的趋势借刹骆,另一方面就是对环境保护都有一份责任虐怒粱。但能让人印象比较深刻的不多漠承,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外剂。经过一天的试驾体验脓贫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶淀湿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车俱。   外观方面赦:设计大胆前卫疗欠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后呕捅,给很多人的印象就是模仿哥可、复刻枚勘吕,aygo赁膏、花冠晌僧躬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象修。实则也是没办法的事儿掸龋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始篮田秽,不过从秦看来贪歧舜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段雄毖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言郴圃,整车设计偏向年轻化迹,前大灯内加入了日间行车灯荤。车身尺寸方面刊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm私,轴距为2670mm脯祈。   实质上晤戎纶,比亚迪秦的外观特色鲜明赖,个性十足届窍抗,他并没有针对大范围客户群体而设计莲列,更多主打年轻暗闺秤、时尚元素长。这样一来蹄送,优缺点也相对明显啦惭袭,需要一定的时间让更多的人来接受他扇卿塘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番播粉,充电方法非常简单也很安全特赏镭。通过家用的220V电源就可以直接充电培,但是要采用三相插座暖。车内的仪表盘可以显示充电信息独,包括电量以及预计充满时间享吃爆,而且还可以选择预约充电井。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的枚,虽然我的“档期”已经很满吠胖,截稿压力山大敛叫菇。但作为潜在车主谩棱圈,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平揩坚,它和福特嘉年华警咸、大众POLO会有多少不一样赤揪家,谁更值得购买奢堆悸。我想这也应该是大家都很关心的问题麓。    测试之前还是按惯例先说点基本信息窝,以供大家有更多了解领拌盾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元汇,分1.3L和1.5L车型缮,提供5挡手动或4挡自动变速器边郸稀。这也是国产的第三代威驰车型步,相比老款车淡剧,新威驰变得价格更低盾悔撩、空间更大檄昧蹲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫媚,在广汽丰田4S店中销售蒜,价格区间6.98万-10.88万元苫寞蹲。两者动力系统本蒂舰、内饰设计完全相同旗蒋募。只是外观分成两厢与三厢队,配置上有细微差别而已唤曙。好了惠糠,我们就从外观开始说起吮。" "  导语洛:在新能源汽车研发领域哼拎霜,比亚迪一直是领跑者廖祟哺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车联。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者淡火,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术物氰谰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件挞灿,能够开发更为节能掂盘、环保的电动汽车产品谓埃,实现性能的提升和普及应用挂锯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作伯檀泊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车枫酷。   历史上寒獭慷,秦灭六国纯,结束群雄割据时代嫌袭拳,统一中国甘,开创了历史的新纪元莲喜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆兑葛,势必证明其在以下六方面的实力瑞:   一涧膜郊、比亚迪秦到底有多快恒响?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示睛坛怠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒弛取,23%的车型在8-10秒双氯弟,17%的车型6-8秒句倡篱,仅有8%的车型小于6秒类防,代表车型如保时捷卡宴4.8L府攫罕。今天笑劣募,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下眉闯,秦百公里加速为5.9秒埔富,而记者实地测试时股屉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒退浆。   跑得快自然有其道理溯,秦具有“双模”动力先潍檄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合溪,在混合动力模式下顶害,秦能爆发479Nm的扭矩扛海,某种程度上可以与那些超跑抗衡篇衔。 二富睹赫、秦油耗到底有多低陵仇桑?   根据国际标准测量核算杰萎嗓,秦百公里油耗仅为1.6升合。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式师狠扰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式剂悄,纯电动模式时酣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鼓,整车自动或者手动切换至混合动力模式县了埂。在所有模式中瘟,秦还能进行制动能量回收腔握病,即电机向电池反充电锈,每百公里回收2.5-3度电腿鼻,可以多行驶约15公里瞎时。 三心瞥、秦充电到底难不难撩嵌?   一句话回答希:有三口插座的家用电源就可以肖,就像充手机一样方便倍。秦的电池容量为13KWH绍胎鲜,可通过220V电压徊,3口插座纯,4-5小时充满电帕。秦随车附送一个智能充电包措,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖斯蓄剃。   四攫氢稼、既然用了大量驱动电池尘电稻,到底安全不安全?可靠性如何哺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池杜咀、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池锈噬冀。单位能效比小,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池艾息。但是安全稳定性方面则恰恰相反膛撤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池魔辑陶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池急,是目前市面上最安全的驱动电池倪叙砰,没有之一畅随煤。   可靠性方面龚滦,据比亚迪测试深,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑雾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修逼恃,业界罕见恕。电池电芯甚至终身保修愁躬。 五檬熬现、秦操控驾驶会不会很复杂诲曝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样冲啸婪,习惯之后甚至更加简单毯。新增纯电模式颐矗控驾驶咀休,更安静拇无、更节能慷绷。   六力琉柑、电池组电用完了如何行驶肌?   据技术人员介绍崩挞驰,秦本身不存在电用完的情况怕。电量不足时能,比亚迪秦会自动转为低电保护模式扭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电汇郝花。   此外新,行驶过程中隘殊藉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量妹,并储存到电池中丝飘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车弄挤,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字潞,其次是QQ me败,PT漫步者之流呛融持,当然还不包括那些“只识其样碗、不知其名”的人群境搜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象画膛黔,它也是双龙汽车最具标志性的车型浓家鞋。在迎来双龙新柯兰多之后饭书,就在近日描,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾薪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界校趴,但却让我们可以由心发出这样的感叹钦,爱腾终于正常了财圣扮。   从推出2011款爱腾至今瓶昧,已经有近3年的时间镐挟认,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势崔拾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事邵躺,伴随着2014款爱腾的推出剖,有关于这款车的一切梳呕,也自然成为历史豆,被我们封存起来憾保。全新的家族化风格设计链揽城,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路棘楞酿。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部吻玛,与新柯兰多相似的样貌烷叫,让新爱腾不再具备专属性粹。没处前部细节的设计膳缕霖,都是那么平易近人贝枫翱,平庸的再没有任何特点馆晦兰。可能人就是这样咆敖,老款爱腾在售时天烙,人们总是说这款车有多难看胳蒙,有多奇葩阿逝,但当它真的成为历史后晚沸漆,我们又会感到缺少了什么纳锋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化活蹄,但还不至于让它从中获得什么优势却涸漠,车尾部简单的几处变化疽孝,也并没有影响整体设计给人带来的感觉含锚尝。现在在大街上妓百聚,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的膳,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了甭侨。   本文导航" "   这年头在路上跑着维蓝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼柑卑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念离奶范,把自己造的车不断的加长赖,就算不加轴距也得把身子给拉长酚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中汰、大型车上丢麓敖,感觉有些资源浪费封池舶。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车容镶,“L”的作用才更加实际显。当拿到这辆YARiS L 致炫时死美,小惊喜了一下湘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了菏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了射浅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度波虎、大众polo拉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势人施钒。目前这辆车共有两款动力抒、6种配置车型在国内上市导,指导价格在6.98万-10.88万之间日电华。由于新车型且上市时间不长犯,所以目前的优惠幅度不算很大诚,基本在3-5千元左右辩。(个人观点采店:致炫娄标,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士透寐晚,厂商指导价为8.7万-10.68万脐忍搭,搭载1.3L/1.5L发动机妊,5速手动/4速自动变速箱蓟廷。" "   曾几何时添瞬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾棚搏棱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象飘,但却没有获得国内消费者的认可姬褪。如今存嗅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前巾,其售价区间为15.48万-21.98万元超,相比老款车型有所降低懦赴湾。另外弟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化悲扰,并针对柴油发动机进行了重新调校筛。下面就让我们通过试驾体验漆妥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化惟类,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型涉猛猛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计酣稀,并采用双龙全新的家族式设计呵,整体风格与现款柯兰多十分相似填箱。然而疗矮我,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整掸,其车内布局依旧与老款车型保持一致小巩,略显缺乏新意前饺掀。   小结维欢瞥: 相比老款车型来说舞腻嵌,新爱腾的外观变化令人欣喜枪淖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光奈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拐。不过蓟欢熬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鳖谅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容脚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蔬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)魄。在海外市郴憬А,新逍客提供3款发动机盛冒遂,配备6速手动或CVT变速箱纳驼逢,在英国的起售价是17595英镑氨吼隋。与现款车相比比,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计协,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处控径。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型献,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了铺茂颗。 ● 外观介绍崩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型翔:宝马2系Active Tourer杆徊瓣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单畏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型疽诞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子莲?车展上的展车给了我们答案沽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拴冯米,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车搽池羔,而在正进行的2014日内瓦车展上列,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出裴泛檀。和两厢版一样抄,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜埽块化平台打造共,造型新潮时尚日尽抱,细节设计则突显旅行车的元素涣贤,保持一款旅行车应具备的实用性奸。据悉森挽,该车将于年内率先在欧洲市场上市归,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鹿,相信国内消费者很快也将与它见面茬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后铂骏七,全新标致308的旅行版如期而至测韧彤。从整体变化来看介摹淡,它在保持旅行车实用性的同时辑,将重点放在外观爸李抚、内饰的调整以及配置的提升上殴脸廓,新潮的设计更是让人眼前一亮卑。在我看来吹淮刹,它的变化是非常积极的藏刷。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高冬晚蕊,现在它要做的就是尽快进入国内逗锑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章绒首:   静态评测    ?   更多精彩内容殴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑吩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界慕鹊赴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挤蛾枫。早在上世纪五六十年代橙贫,Citro?nDS就用上了可变悬架患绰、随动大灯际痢、转向助力精纷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术厘,加上极为飘逸的车身设计笆溯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样截。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌槽暖唇,2011年长安标致雪铁龙成立鼎蓬吩,到今天我们测试全新DS 5LS休凯脐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实筛界,音译的中文品牌名念起来很接地气巧来弘:长安谛艾仕扁晃胸,有股莫名的喜感秆侍河,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瓦韭,是台正儿八经的三厢车恒蕾。   ●外观镣:考虑国内需求蓬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前餐拜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5颅镜,后者里里外外都显得格外前卫杜峭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度毫衅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实某护虎、更好接受一点闭含稗。当然懊,前提是得保留住原有气质隧。   在这张全新的前脸上椒啸,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰陶,官方把它解释为“飞翼”菩党,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征阮弗米,由于边缘不是那么锐利拧,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪埃视,接受起来没那么难刚雾。   车身侧面和尾部看起来很饱满羚阑登、匀称韧狼,其实我个人甚至感觉比车头更好看丹沦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰惫闪藩,厂家说这是做完市场调研后的选择尘恫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西技钵,想想也不无道理阂冻房,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条躺垒,与其后期车主们各自琢磨擎巍,不如原厂直接把这事办了朗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无垮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注孤蜂般:下文简称新阳光摄谢,以便阅读)蔑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸胜闺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰集瞥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 仙。现在它不光新潮班耪扒,还进一步提升了性价比淳墨侈,为与定位相当的大众桑塔纳筋孝驶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备敖头。 外观帛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸嫩龟,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似炬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感遣嫡眉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜颊体。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分钠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米稿,达到4456毫米奔郴,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平抬恃。    此外啥桐奢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米财猛,由于在东风日产的产品体系中冻啪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)炬拟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样诡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些匣。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时坤,我已经身处呼伦贝尔牙克石记泞莱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气矮。尽管天气有些寒冷缚摄啪,但此刻我的心情是非常愉悦的镣洪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演涪何蹬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感石。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世惠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car趴携幂,当然我也不例外徒。这次除了911之外喜萌莫,保时捷还带来了Cayman侣儡梯、Boxster弓肪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型瑟,让大家分别体验RR(后置后驱)欠、MR(中置后驱)噬鹿饭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧箩羌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的报宿旱,即使在这样的冰雪路面也不例外惊牛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作黎。在练习漂移之前烈喀,充分的驾驶培训是很有必要的酷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时题,驾驶员应该采取什么措施加以挽救眷襄璃。   ●车辆失控该如何挽救氢?   当车辆发生转向不足时等仓闷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)尚,稳住方向并且慢慢回正府拔隙,切忌继续打方向变兽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瓦窗,反而会加剧转向不足的发生微疙腑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时桐抨剐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蒲邯哆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线筷镜。对于一般人来说避廊,应付转向不足要更加容易一些苔扒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术醋显顿,而转向过度一旦被合理运用复,就能成为过弯利器羚毕性,也就是我们平时所讲的“漂移”花。   ●如何才能实现漂移盒?   要想在弯道中实现漂移画萎关,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移罕邦。针对这次的车型以及冰雪路面惜簿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式始陌崎:   1廖冉适、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)貉竭马,我更愿意称之为惯性漂移过弯韦蛙乐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近尚痉漓、甚至小于90°的急弯瞧狮。 ? 『以上为PPT截图粉,分辨率有限论爬其,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性锈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度萌良嚼,然后反打方向磋垢痴,稳住油门漂移过弯盗博。例如在通过上图中的右弯时灰坏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢群句涉,然后左打方向破创,紧接着再右打方向玖特擒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动背缎官,别慌嫡戒,这正是我们希望看到的籍盎椒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心烈。随着车尾横向滑动的产生释美甘,此时驾驶员应该迅速反打方向沏藏,让前轮时刻指向出弯的路线拓伸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度耽,随后在出弯时适当收油并回正方向氮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了板分袱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向庇,方向盘转动角度都不宜过多烙躺,最好控制在90°以内桥舷。其次油门动作务必细腻弹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系姆瓤,给油则会加剧侧滑埃吉据,收油则会减小侧滑角度没勘发,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用旗澈墒。   2酗结、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)橙惺。   适合弧度比较大的高速弯道娶五。 ?   当车辆高速入弯时棋,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头胺们,从而让后轮抓地力下降产生侧滑膝扰看。当车辆开始侧滑之后敲,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转殴慰皖,继续维持横向滑动郸非,同时反打方向控制出弯路线空,之后的动作与第一种方法一致懦死。对于初次尝试的驾驶者来说垢拷烈,如果入弯速度不够快也没关系千抄森,你可以直接省去刹车这一步骤嫂辩鼎,在入弯时适当地轰一脚油门廖核加,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑妥饱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控钩啪狭,并综合运用怀歧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了惯建。例如在紧急炒、高速的连续S型弯道剖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心捎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心揽焕础,从而划出一道完美的漂移路线氦排碌。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗武纺卧?AE86在高速S弯道超越RX7散蹿劫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介圈。   当然哨疆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后巢贾琳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海薪光,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绿浆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶菊丝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器通、手动换挡以及拉手刹等一系列动作妓唐缚,驾驶员只需控制好刹车扔淌、油门以及转向三者之间的平衡即可浩酵躬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距答。   然而即使是这样偶擞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的荣款袄。冰雪路面凹凸不平庇溯溪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同淡踢辛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验烈必,所以技术和心态都十分重要恕惨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙慷揉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统驮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头狮。在这期间枢何,沃尔沃创造了无数的第一镁坤拎,也赢得了不少的辉煌成绩品隆,当众多车企迎头赶上之际宠唐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中揪,并将其命名为Drive-E防坤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢仓沮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带滤侥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命呛藐谷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅薪俗睫,实现了靠背调节和腰部支撑峰荚手。 1967 推出首个后向式儿童座椅钡睛迫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护奢瘟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蓟,将有害废弃排放降低90%以上你。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)擦楼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全控秆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生潜,有效减少或避免低速追尾碰撞辈。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术噶,至此安全范围从车内延伸到车外傲窟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表纤末:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩莫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数块,从被动安全到主动安全郸建残,再到行人保护爬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可锚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域扇缸,空气污染现已成为最热门的话题使,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事闯贪厕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性愁酸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎垮贪。   Drive-E是什么 婚?   即E驱智能科技泉郎,代表Efficient Power(驱动更高效)美修套、Electrification(驱动电气化趋势)波、Environment(驱动环保潮流)算,从字面来看很容易理解律抄筷,简单来说就是引擎高效化刮,这样一来既可以保证动力性都,同时还能达到更好的排放标准房洞钎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱辛尸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征娶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎闻。   沃尔沃还将这一技术投身于氖茫块化的研发谋,只需变更增压器陌┨常块与催化转化器幕唬块等主要部件投,便可催生出一款新的引擎产品伯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上殊,大致可分为4类凹廷,即汽油直喷引擎搞、柴油高压共轨引擎懒摔吭,单增压引擎(T5)舍、双增压引擎(T6)台。 以XC60为例 祷狼对,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 歼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表栏:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例娇孺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎喜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比米彪邯,在动力输出上也略有提升篱,其中的原因自然脱离不了小体积嘘凰铺、轻量化等一系列技术的支持锰。   此外变速箱方面也有了很大的改观雾闺鹊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%晤景歌,挡位的排列也更加紧密贯未,有效缩减了换挡时间殴悉碎,从而具备了迅捷的响应能力撇涪蔫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现疚澜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下间鹤碉,耗能经济性方面得到了进一步保证钳湃体,它将改变城市路况中引擎启停的时机懂,改善油门的响应策,空调系统转化为经济模式工作厕稿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作迟刷豆,而在65km/h以上松开油门荤,引擎还将会处于怠速状态狼蚂。   本文导航幻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蛋踌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位颁涣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”姜。不过椒蓟,动力并不是我们今天的主要议题苦。秦的下盘功夫方面表现如何类雀跨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系负?这些都是我们今天要研究的内容癸。综合起来贸粳创,我们最终目的就是想要弄清一件事藉览,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色亥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”痹亮瓢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外旦铜士,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上堕党。当然函潭,由于秦有着体积更大梆炯堂、更加复杂的动力系统截墙房,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法邻,但由于双叉臂需要更多的空间糕剃,因此也是不现实的怖。在材质方面涉,秦同样表现中规中矩年,并没有使用轻量化材料为车头减重悉酷淳,亮点并不多寸烁。由此可见怪缴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化涛寥。   不过笔,由于混合动力系统的特殊性龟晤借,秦也必须做出自己的调整档,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异吴署。比如黔式岁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面居峰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上够,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上乡滥。此外细酸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮连坝淬,相比速锐在直径上增加了将近9mm倍,看起来很是显眼拇斜博。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化挝,而在同等材料和工艺的情况下惮鲸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度陶芒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载透。   另外累股首,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架危鳞。与速锐的非全框式副车架不同冗琉拍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮缄纠,由于加入了电动机和管理单元勿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加黄定,因此这样的变化当然是加分的林椒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瓤份,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声诲抱监、振动和声振粗糙度扛,欲知详情请点击这里)巷钡,是个值得肯定的进步眷勉。此外疥蒋哀,与速锐相同奶危,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连险吼,强度更高筏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力介。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天社绥姓,现款覆房崮ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌贸,不过福特已经为此做好了准备酬瘟棵,日前刚刚发布了新款傅ⅲ克斯椒。它采用了全新的家族化外观但癸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果昂,不过它真正的杀手锏贡,还需打开车门才能发现检染。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线损昆,进一步抢占细分市吵荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型控密,满足那些对于性能有一定追求的消费者慷,比如轿车中的S5膳、S6惊黎逗、S7烯炉、S8等等茂。就在不久之前的2013年12月唇史栏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前爸需,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型骇夏,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)讳。 外观棺品:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态安时,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子遂红蓖,可以随时面对那些不识货的挑衅者矾。作为Q5的性能版车型陷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念椿还蔡,颇为低调攻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化澳警脸。 车型图片 基本参数捞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鸿擦哄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别醚,特别是车身高度经过降低搭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm冷描,而轴距也有细微的变化鲤。   其实只要细心观察辞钾扰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的龄具,除了特有的徽标之外菊被,SQ5的镀铬条有别于传统车型呛漏,采用的是双横条样式每吃十。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状叉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽清阜娇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蹲蒂愤。而配置方面弟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备弓螺。   尾部的变化主要集中在下半部分波陪抨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力笺葡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计但颁,可根据行驶状态来改变排气开启程度涸春。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派苟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭篓翁乖,前者就属于少数派峦。一个是只有追韩剧的人才懂拓,一个是全民百吃不厌础。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品腻,其实上一代车型在国内早有销售殊,只不过跟福瑞迪太像了里,外观不出众税俊,关键是动力平平稀告,所以最后并没有收获太多畦。全新速迈刚刚上市疾,售价17.98-22.68万元缆疟目,很有幸能够在第一时间接触到这款车霜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了控牵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鹅,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈洛。通过简单的对比炉,不难发现菇浪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版趟涛桔,名字叫做ForteKoup壁芦面,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机借,售价17.18-20.08万元沤藕袍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版壁,它承了起亚家族的虎啸式前脸将稗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评铝稼,现在看来谈不上惊喜惕疏,只能说还比较精致哪。虽采用了大嘴的设计撩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步投,或许小女生会喜欢粹碑。大灯全系都为卤素光源极信,并带有日间行车灯垛昂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰垄。   走到侧面凶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化盘,但两门的设计为它增色不少拆抒抹,在绝大多数人的固有印象中笔,跑车就应该是两门粮瓷,并且应该是无框车窗捆休铆,仅从这两点来看呕,速迈确实都做到了毖绕努,开在路上的确引来了不少的目光追随替溉强。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流低尼航,我们一致认为车尾的设计更为出彩隘耸,短小浪敝返、精干钳脐北,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受顷。除此之外袱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局接伙霸,而且排气管口径不行椿杈佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强客谩。轮胎为韩国本土品牌乓,规格为215/45 R17描,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了驹。   当然弥,如果你选择2.0L车型的话腿,你所看到的黑色外壳后视镜馈僚、前后包围的碳纤维纹路饰板拌谴、双边双出的排气管朗填、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了邓席帆。" "  讴歌这个品牌席崎慌,或许很多人不是太熟悉鲤嫉膳。作为本田旗下高端品牌呢供撕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任据鼎,而且在美国市晨卸稀,讴歌的品牌影响力是非常大的凌锌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力骇,大部分都是人们对这个品牌不了解囊,影响力上不去淮吾稍,导致在销量上确实不尽如人意搽旧。对于这次全新MDX的到来汐论,个人持有赞许的态度荡起,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陷啼劝,还是那句话庐辽赌,品质上去了相,接下来就是提升品牌影响力了当烩伯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上豪,大灯的轮廓更加细长痴扁啥,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯贸冷裂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过封,但内部结构和MDX并不完全相同鞠轨。雾灯被一条仿LED的光带替代畦,进气中网的细节刻画更加运动沽瓣涂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吮搭埃,侧面造型给人的视觉感受非常低亲融,这和前后大灯的位置有很大关系秸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎韩炼,注重舒适性络抚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上圭奉爸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感囊唉,而压低的姿态却更加动感蔼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱躲镀臂。尾灯造型相比较现款修长特,优雅的感受也来自于细节的 设计同梯佛,但貌似通过我的观察氨行柿,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源钢唾班。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置窟狭,让尾部显得非常简洁怂鹃。   本文导航腔探:" "  2014年2月20日僚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市郡查。2014年型奥迪A5的最大特点是灸罢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机火。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国寞灸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大沸拜,共有19款车型啤判袒,售价在49.98万至85.8万斤,具体价格如下犯是霓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表架:网上车市 www.cheshi.com   外观方面娥鹃,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别狼辜。配置方面褥铰粹,也与现款车型相同矛裤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嗽猜。   内饰方面搜秸,2014款车型也与老款车型大同小异得累羚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘剧另,同时门内饰狮、座椅中央扶手恐雾、都采用了纳帕真皮面料吉僻瞄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机森擂晶。而2.0排量以上的发动机则保持不变必垒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型泥软嘛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化贤鹿航。   变化一郴竟衫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化冠翔,在原有的缸内直喷技术的基础之上倡拱,加入了较为传统的歧管喷射铂悔谴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合丹彭,通过二者各自的优势梯害,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求受火垮。事实上邦襄杭,混合喷射也不是什么新的技术土衡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用锰悲婆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点叙聘昏。由其是雾霾天气严重的中国一线城市计始,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善端舅滴。   变化二莲苫硷:排气歧管集成至汽缸盖内甭暮教,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内隧泰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力食拓摧,从而减低涡轮的负荷妓监筐,提高涡轮寿命础诉。同时藐鞋,因为在进入涡轮之前进行冷却驳,相当于提高了涡轮的进气温度限制替梳瘸,可以允许发动机有更高的排气温度磁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高陆份撮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人帕伸,同时结构也更为复杂侩堆龋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战揭磐锭。对此母,缸盖内的冷却系统也进行了改进登闲疆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)娟。   另外取,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外乒,还有着两项小改动怀排伺。使用旋转阀钠芸樱块替代了传统的节温器沮离阶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上哥疵段,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瓶络腺。   根据官方消息巢扮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上摔拉妓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受丝巨。笔者也希望在应用新的技术的同时堪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情牢。 责任编辑糜彤瞄:王晨熙" "  A00级(微型车)高董塘,在人们印象中这类车以实用性粱、代步功能为主财襄,低廉的价格促使配置也不会太高帅没抹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候剐擅,一款车的推出打破了这一概念傲,它就是全新奔奔寸啡宿,来自长安汽车梧。   感官是人们的第一直觉反应镶,所以外形设计的重要性不言而喻鞍惮,为了使人们印象深刻封垃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的毫,道理很简单臣村,日本是微型车最发达的市场霸炕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展窟旦逞,在2013年广州车展上涝拇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光缸床,除了时尚的外形设计以外怠孰,在细节做工上也有着不俗的表现蠕狸骄。前脸的设计整体性很高携匠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条浩矾独,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影姐谴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表隘铰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势敞,不过这一点在外观上并不明显捌,这源于贯穿车身的硬朗腰线前,有效将视觉性降低汀息挨,同时搭配造型独特的双色轮毂搁,让这款小车看上去时尚动感币窝丝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动萝窜累,具有立体感的尾部与前脸相得益彰怠受蔡,如果仔细比对挠嚼赌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸柔弦耿。除了引人注目的设计以外谓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹埠,具有加热功能的外后视镜灿擞散、15英寸的抛光双色轮毂耐褥吼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置间缄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页排四:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市诵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d巩破绊。不过蔡对,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版苗,从内到外岔芒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉栋,可以说是一次完美的蜕变护膏佩。那么这款新车究变在了哪里挂垮?它究竟新在哪嵌钒拿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出量闲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5残碑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大促辛室,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm窃具,轴距则与老款车型保持一致纳拨稀。在尺寸变化不大的前提下达,改变外观佛媚、动力彩殊、内饰腔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关纬,2月19日这台新车也正式来到我们面前膝,并接受大家的考验弟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条窘辈,但这8条是我个人认为变化比较大的环钵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点配默。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候豪剐,我就有了一种预感惰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢粮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案季藕。全新X5给我最深的印象除了家族化外矛眠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)淖哇夕。首先恰,先说说全新X5的外观魄,“大尺寸双肾进气格栅”禽特、“开眼角式前大灯”奸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致际。    现款宝马3系推出的时候泡贩缺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉曹,现如今随着全新X5的上市嘶头拢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上乡凡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此暴畔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分聊薯施,据悉汕碳家,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯寒祟彭。值得一提的是程,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般白炕脓,给人一种炯炯有神的感觉淀虐。    由于新老款车型的轴距保持相同宏课袱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉杠芭,反而侧面的腰线给人一种力量感蜗,这也使得新车看上去年轻了不少翱芯璃。细节方面稼轰,新车在前翼子板上增加了进气口郴猎,突出了宝马品牌独有的运动基因额乏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格苗磨,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带姥,提升了夜晚的识别度偶乌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起谴性稿,降低了风阻系数膊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性壁伺斧。" "  版权声明柒葡妓:本文版权为网易汽车所有混蹋蜜,转载请注明出处典搂。   在2003年彼输,奇瑞QQ的下线让这款时尚的、便宜汕点拜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活楷,之后短短的几年间酗拿晤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话桑,然而到了2006年长安奔奔的推出温,打破了QQ一枝独大的局面弟。一转眼裴,已经过去了10年的时间宋,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占梗干,在这个追求个性凄闲并、讲究品质的时代策艾阜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流匪宦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则介诽,而长安似乎也意识到了这一点愁歼亩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢仿榷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者拱?   从厂家方面获悉贤泵,老款的奔奔(love)已经停产颅,而奔奔mini则将会继续生产销售摆陆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系谋,前者主打精品中高端微车市晨们臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战扁。从定位上来看芹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些裁络,虽然沿用了奔奔的名字孤,但整车的设计弦睹、配置以及售价都会高于老款车型敬摹。   新奔奔客户群体是谁谋?   在很多年前瘟编,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结泥耿建,到底是买奔奔还是买QQ损咆上,在那个时候惨的,很少有人会关心这款车设计的如何戊溃寐、驾驶感受如何铝玻烽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辅街,省油欢、皮实会、能遮风挡雨就行播炉梅。   现如今添,80后赂起滴、90后已经成为购车主力凡,这些从小听着walkman堪脐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计攫练、用户体验以及品质都有着更高的追求爱,因此在座驾的选择上同样不会妥协帕接撼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看痢身,新奔奔就是冲着他们来的澈鼻。   新奔奔主要的竞争车型是膏?   虽然新奔奔的官方售价还未发布惜,但从目前得到的消息来看排,5-6万元将是其大概的价格区间趴帕。这个价位中既有一些合资的微型车垛,也有自主品牌的紧凑型车免蓉讣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车洽乓,比如两厢赛欧涎免篇、奥拓凡膝、玛驰以及低配雨燕等等车型赴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些痕违娜,产生竞争的几率比较小丹秆膛。   外观悄:惊艳临嫡、和谐镭蛔唯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谩槽睫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尘:高离地间隙集鲍、车顶行李架谜秒、双色车身等等量。没错佩含敖,无论是跨界钨痹丧、越界还是交叉车型瘦角临,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质颈。不过世间万物钮裁欧,徒有其表终究很肤浅耗崎特,我个人认为戊忍沏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统掏救。所以美肃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嫡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时醒径盎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象里。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冈彭,它集沃尔沃所有看家本领于一身聊返,可谓全副武装凄顿。为了让媒体更好的体验这台车航筛芜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高镣。没有固定线路熊,没有领队车辆那,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陆烙莫,它会和每一位汽车媒体人独处12天且际剑。而在这12天里叙琴稿,我已经和它奔袭了4100公里次芦惶,横跨了三个省份级,体验了柏油赛道草、软土拉力下碑、冰雪漂移孺履、高速狂奔泌库搁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瑞,当然勒邯,最终的结果是涧屏放:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多据慑盯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的刻僻,正所谓日久见人心茂惋肆,交友如此床社配,试车亦是如此舰葛版。回到正题毋橡,和往常一样磁朗揪,对它的了解还是先从外观开始赁步。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生波懦,相煎何太急”这句绝句薪泻石,而在雷诺—日产集团旗下歪,有两款车正在上演着这一幕享踢铣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气贤,还有这出色的越野性能雇纱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性帮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下泊上,买谁更划算铝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斧淡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位襄鲤购,作为英菲尼迪的顶级SUV陡,QX80的售价高达152.8万雾,但经销商处可以优惠16.2万泛捍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万丘懊,虽说16.8万也不是个小数目敞躺。但对于消费者来说分,一个日产秋吓,一个英菲尼迪榷污,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌登怕番。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV挤,它的身材绝对够大艰男。从上图的数据来看厩渭定,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙慧,尤其是将近5.3米的车身长度铆婆技,会让您感觉驾驭它有点困难赶姥克。另一方面响瞧锻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型茎毕韩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鞠插绢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解零,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型慕检。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蹲。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足钎镐肛,同时也显得异常凶猛巷呸。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉僳硅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大旁,整体造型圆润癌癸,没有多余的线条作为修饰等僧弗,但是反而会让人感到车身很厚实埃。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞裙涸。同时注意它车窗的设计弊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱砰钳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的坏微,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感乒广详,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瑰撬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计傅饲裴,也没有了那种霸气乃害,转而给人的感觉是设计很前卫拨枪。车尾的饱满程度与车头相呼应着躲侥溺,丢去了上一代的直棱直角寂,饱满的线条凸显着丰满的层次感铰鸥奉。   日产途乐函:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华幻,虽然脱胎于英菲尼迪车型嘛迟比,但途乐依然拥有自己的外观特征邵掠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性恫蕉良。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巢踏扰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型浅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号俯瞥酱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拳。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底舜勘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气副悲蟹,成为了车头亮点之一级惕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术陕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型跨痛,这项配置自然是少不了的陈祈。我们可以找到4个摄像头联,它们分别位于车辆头部孔、左右外后视镜下方和车辆尾部赊。以便在停车过程中婆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况百,让您更加自信轻松的把握泊车空间闺墩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头绘,大大降低了停车时的事故发生磕让。   途乐   通过对比发现罚祁承,两车在外观上的配置基本相同寒苛,差别仅在日间行车灯上膳,不过随着QX80年款的推出效杏彭,日间行车灯的加入应该不是件难事具。两车最大的区别就是外观/品牌的不同募裸,在相差仅有10几万的时候裤咕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店农广。    责任编辑甫妇餐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天究腐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了丁,除了奔驰G捍遣林、丰田陆巡系列排嚷挞、牧马人等噬繁,双龙雷斯特也是其中一员相,而且雷斯特还是柴油车令。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值且遍,以目前的接触来看确夏,双龙雷斯特W表现不错街,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”敞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前廊纯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作巨枪商,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰护,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”该奔吹。当然霓酷拈,在随后漫长的几年过后扮汲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌感绞锭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO祁,该车型最大的特点就是其尾部造型钢典搅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计奥登部,宝马方面肯定不会承认蛋透,但从年份来讲凳迷惹,明眼人一看便知毋。   外观贯杀萄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手凰,该工作室的创办人正是乔治亚罗寸寒,不过大师的设计未必符合所有人的审美洁哇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异戊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调希险,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势沫隋弊,但为了照顾空气动力学与线条流畅需糕,雷斯特的车头是圆的潘,所以在当时看来有点“离经叛道”矮。   而到了现款的雷斯特W姑锈煽,这个“小问题”被修正了拘,一体化的设计已经是大势所趋且,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”怕突。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型充显赎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感诽污腿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别空驶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少氖啥篇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相阿禾屏。通过车展上的展示练,小编已对这款纯电动车型有所了解俄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验厂珊光,时至今日挝枚腻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型廷退技。据悉伞鞭,之诺将在今年的2月份开始接受预订唐笑古,上市后将以租赁的方式面向消费者垫尘廓,具体的细则目前还没有公布翻,上市后会有着怎样的表现棚疵限,我们会同大家一同关注圃骏夹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前酒,简单了解了一下之诺这个名称的由来奋侨似,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吨庙嗜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟心懊腔,毕竟是基于宝马X1平台打造点屯,因此在多个方面相似度高也并不为过吗燎喀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E级,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现钱零掠,其具体的表现如何诉骚炯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验胃吕龚。 责任编辑宿愧嘿:沈楠" "  版权声明寺纶幕:本文版权为网易汽车所有函,转载请注明出处缸传捍。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计半,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列角。它们的可见程度擂萝,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拢了。可见度甚高的两个文字的组合晌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字惩恐佛。因此叮萎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车闹臣澜。哦恳缆韭,对了焕劝祷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思薯。意大利人的自信虚偶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心钙努:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用垛拍?咱先从减开始说起胎邓。 Q琼:致悦只是切掉屁股的菲翔么城?   A毋棵寸:非也踞当,前脸亦有修改美,整体风格统一昂翔菠,协调度很高邯混拼。   我相信Roberto Giolito先生怠烫寂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师溃,在设计Ottimo的时候奸吞芯,一定会更加从容苹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”杠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思脱翅蜗。在他的心中京驶,应该有着太多关于年轻堆赂丛、活力的理解荚纳,而这恰是Ottimo的设计要点潘腹。 外观总结   赞椭谢牌:个性鲜明烘甜、标配LED示宽灯辑疼、轮胎用料厚道   弹贫教汀:低配删减雾灯   " "  版权声明羚奶颁:本文版权为网易汽车所有孺枯抄,转载请注明出处蛾。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾璃捌撂,虽然距离现在已经有两年的时间朵湘鲸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象朔星脓。而今天何费疽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘碌赣寞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例叭锈,并且还是一台后驱车箩。没错狡,它就是华晨宝马3系胶侣荡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)藉枪奥,其配备了2.0T发动机坝稠镁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟报裤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟快曹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱茨皮寐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现杠,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗寐。不过在今天的冰雪试驾过程中亮拣却,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)裁标奢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现疥桂,必须先打好理论知识的基础俯玲起。于是在摸车之前琳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课攻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关梅类,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着宏涣咎。 ● 项目一   热身结束了荚禄裳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节联。第一项内容便是加速和刹车蜜许,是不是觉得很简单连洪?其实里边的门道儿多了去了脾拖。   在项目一结束后介漂第,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式匠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步刻配。一开始大家相差悬殊洗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了光比。接下来的项目二会比较刺激一些篇,经常会出现手忙脚乱的情况些虏瘟,但只要理清思路按部就班的做菠抵,想要完成整套动作并不是很难瞄伸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明钮:本文版权为网易汽车所有诗暖,转载请注明出处论揭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了乒,不过始终都仅有手动挡车型磁碍,虽然目前销量也很出色裳撵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户抨咸。好在这一短板即将成为历史和,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出层,新车将于26日正式上市苗,我们也于第一时间进行了试驾体验剃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观表导泻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外立灵,在外观方面也有变化输恨通。新车根据高低配车型提供两种外观方案凳秘弦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计刮,而高配车型则对中网芦揭、保险杠造型谱、轮圈和后反光板都进行了重新设计眠贫。值得一提的是暖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的亥拟钞。   新样式的轮圈非常动感盯,在同级车型中实属罕见炕厩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致限搭,轴距依旧为2725mm努蹈。车尾的变化相比车头要小一些辑菇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板究田屁,不仅可以提升安全性脱惨,同时视觉效果也更加出色单。 有态度【试驾评测】械卉席,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么木?   扫一扫江,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日邓痕叭,一汽大众全新高尔夫正式上市妻喜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款矮具,其中1.6L拥有三个车款木难,1.4TSI拥有四个车款涕苔氯,官方指导价为12.19万元—18.29万元仙。具体售价请见下表搏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力侍谱侩,但是却拥有三种功率版本脑懊乳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本巨腔,因此在动力系统方面卸管欠,消费者有三种选择馁洁。    我们从上面的数据可以看到笨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者噶,1.4T低功率版是主流之殉岛宓堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求脓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右侠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮丁忌超,但是它的售价高达18.29万元兑强,相对比较贵洪。    全新高尔夫提供九种车身色彩炊秋,分别是塔希提金聪如侩、唐古拉白巾歌哭、珊瑚蓝笛、魅力紫录空都、玛雅红蓉、季风灰兑、水晶银以及深黑和极地白甜钩。 ①揩党:16寸Cosmic款轮毂 ②吮涪烙:16寸Cubix款轮毂 ③品耻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂签,其中15英寸的一款善,16英寸的两款乳痛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备刑呈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型谈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供炼抗。    全新高尔夫提供标准座椅灸捐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅窖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅危侮,舒适版车型则都配备舒适座椅芭档随,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版某揉。    在材质方面科为,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料扒,分别是上图所示的DianDian黑色织物擅、Zoom/Merlin黑色织物捍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择戈市问,分别是Vienna黑色真皮侈、Vienna米色真皮牌、Alcantara黑色翻毛皮泄、Alcantara棕色翻毛皮娄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料汝猛,有两种风格可殉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料犁雇献,同样有两种颜色可呀妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嗡,有黑色和米色两种可驯橙始;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅碾点渺。    在车内外装饰件方面汕溃鲁,不同配置的车款也有不同的安排呸阂。像侧窗下沿镀铬装饰条仑、双排气管石瓦、镀铬装饰双排气管道瓜、动感鲨鱼鳍天线扫韧、真皮换档手柄揽搞精、科技质感装饰条肉骂、金属风格装饰条套、碳纤维风格装饰条等等哀,针对不同的车款都有不同的配备蜕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍斥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富目芥普,配备有MKB多次碰撞预防系统毛罗、ESP车身稳定系统乐艇、ASR驱动防滑系统灸、XDS电子差速锁练绷酬、前排侧面安全气囊灵洼、后部4探头倒车雷达孔、前部行人保护系统登己醚、自动静态转弯补光功能等等跺,但是在舒适性以及功能性方面颇埂,并不是很丰富容喊妒,但是也可以满足基本使用达兽绥。   1.6L自然吸气车款如何压稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉痢,它拥有手动时尚廉手、自动时尚以及自动舒适三个车款伯熄,手动时尚与自动时尚的配置一样惟镀沟,在价格上二者存在1.2万元的差价乃踩浚,主要是变速箱配备的差异堑娶仓。所以在配置对比环节峨氮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行霖摊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元馈,差价为1.1万元鲜。    在配置对比的环节我们可以看到篙戊列,时尚型与舒适型之间的配置差别许坡,大多数都体现在外观内饰的装饰件射兑谈,以及车内一些常规功能方面兄凭,主要是顶棚储物盒鲜、后排中央扶手磋么撂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半璃潍,实际上最有意义的差别在于全景天窗碘、后排出风口览、蓝牙电话募、定速巡航肛、驾驶席座椅腰托教愧论、TPMS胎压监测系统这几项上汰刻律,不过在这几项配置中炒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谅勘诡,尤其是全景天窗恰垂。    从价格上看念弦俺,二者的差价为1.1万元疥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的钡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品雌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户涩,所以我们在这个推荐环节顶朴,更多的倾向于低配车款梁。 责任编辑燎怠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底城,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发斗。它采用了全新的DS家族式设计风格稠裤,延续了一贯的法式浪漫风格第化晒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拭。新车基于DS5平台打造处稀僚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机潮。预计在3月左右上市即博,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触对忻,让我们一起来看它的表现如何酣。 外观桶锤涟:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅煽酗,却多了一些时尚及科技感缔茨晨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性试,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蜗艾悄。镀铬装饰拿捏的也比较好链。并不会像许多车型那样盲目的堆砌陶连鼻。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品鸡孝。也表示着DS的品牌走向独立槐少。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型概,有着都还算不错的账面数据确身,车身长度为4702mm箱为,宽度1840mm如,高度1515mm.轴距为2715mm簧撇矢。上市后会把目标锁定在奥迪A3屯裳倾。 车型图片 基本参数砂灯佳: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蹲搔努,除了前车6颗驻车雷达之外赤搏澈,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瞧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯史。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰台书横,从视觉上拉伸了车辆长度典腺葡,尾部设计了一个小小的尾翼汞谭帛,尾灯下侧字样表明了其国产身份艇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头便崩雾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方绥蚂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件恼琅肌,真正的排气隐藏在了下面熟袜陀。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词紊览悄:高离地间隙宛盆、车顶行李架肝檄饲、双色车身等等纯。没错屏炊,无论是跨界斗凶、越界还是交叉车型算委俩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鸥巢。不过世间万物鹅,徒有其表终究很肤浅浦窘,我个人认为磷蝗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统泌唉。所以撩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾奖呸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颂劝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瞥订,它集沃尔沃所有看家本领于一身掳,可谓全副武装恰拒俊。为了让媒体更好的体验这台车宠捅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高外丧。没有固定线路敦,没有领队车辆悄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾椭,它会和每一位汽车媒体人独处12天钙送。而在这12天里悔,我已经和它奔袭了4100公里柯,横跨了三个省份颧吮,体验了柏油赛道秘函、软土拉力边、冰雪漂移骡锣、高速狂奔吝聪举、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话宿攫撼,当然饥,最终的结果是妙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多檀块售,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陪,正所谓日久见人心幸,交友如此边门掇,试车亦是如此缔胸柯。回到正题朝,和往常一样睡,对它的了解还是先从外观开始卸拱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化跋、多样化是一种趋势介,两厢车一改以往叫好不叫座的状况卢险回,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白渐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蹋罐骇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦诗毁庐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车贸粱楞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型仍,上市至今保持着约5千台的月均销量摊聘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惯耿搜。 外观/内饰对比喝丸损:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来悍吾显,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造链揩写,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的菜推,毕竟师出同门碌险。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管挞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯潞凭盾,远看很容易被误会成排气管吭疾,但事实上真正的排气管被隐藏起来匈邢,整体尾部设计显得层次更为分明粹。低配车型配备有倒车雷达白森,高配车型还配备有倒车可视酪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念梯划潍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点华败想,修长的车身与宽厚的D柱竿少,加之出色的后排与储物空间荡,俨然就是一副旅行车的范儿拣暇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm捎,它完全可以称之为旅行版朗逸你。    车身的线条连贯自然想,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观亭塘浑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头梗隶溅。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些妇荒,调整了尾灯的白色灯带位置肺贯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端累雷扮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重疼碱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同翔粟访,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格氖,内饰板件的用料以软质材质为主驴蟹,接缝及做工也较为精致恃,与同级车型不相伯仲泌廓。从实拍的车型判断绰申扔,自动空调镁、ESP系统成体、电动座椅镁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型酬哇捅,至于具体配置还有待官方公布稳淬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉宿钳杉,同样是大众家族的传统布局赏康,整体的感受都很不错牛,方向盘净、中控台的每个设计很都容易上手恕,从材质上来说新寿擂,朗行是塑料感有些明显的斗夏,好在其工艺上还是有保证的阜踩芬,并不会有很廉价的感觉厦何。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后茨胎,销量在整个家族中表现最为可观凰。近期车,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市还当,新车主要变化集中在外观素,同时针对颜色桐段、配置进行了调整嘛,以保证其市场竞争力牢啼痛。在豪华紧凑级细分市场中来,奔驰A级是CT200h的劲敌之一禾粒,通过下文的对比分析石,希望对有此购车意向的网友们一点参考涎。   备注红: 为更直观的进行两车的对比分析燃镜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260菱男、CT200h F-SPORT)棵熊捞,市场优惠参考自深圳市场摩狭。 车型图片 所属品牌撵系: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动娟舞,内饰做工精细    车身尺寸方面我,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优维莲菇,其他参数均小于奔驰A260隙汉观。从外观和内饰设计风格上看兜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑佩两,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释县,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺匿搞思。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后勘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样呛,全车充斥着力量与美的线条句俺肌。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点旧脾,硕大的单条幅进气格栅哥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发借。    相比极富视觉冲力的前脸造型扛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些毙素危,但并没有脱离运动叔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓骂偏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹另寞汤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素按,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型哭,同时下侧雾灯造型也有改变士,车尾部也进行了一定的改动墓坪刷,整体感觉更加运动芯败。另外巍台,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”硼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嚷建,形成强烈的双色反差秀侠。    F SPORT车型装备了整车运动套件表德,涵盖了运动调校悬挂剑弟维、运动包围疏居、运动阻尼减震器固、熏黑运动轮毂霉疙纯、运动车门脚踏板蚕、运动型铝制加速踏板桐、制动踏板该、脚歇板等及窟。    三幅式平底真皮方向盘酞蒂、红色元素点缀的空调出风口维鲜惧、铝合金踏板功炽骂、仿碳纤维装饰条等等杯算蜗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感笺曹壤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格话。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化撑虑权,将方向盘伴檬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上澄浑僧,增加了便利性瘦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动绢蔫杏,分散了注意力齿广祁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蓖,是多数第一次购车家庭的首选要求岁洛刃,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型币募。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功踌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型论,会有怎么样的变化咳起,一起了解一下超。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的实会博,镀铬进气格栅增加了些许立体感嚎,更加显眼的X造型前脸拜狮呈,迎合年轻消费者的审美鸽捐。大灯的改动有些另类响,在我看来接受起来还是需要时间的嗅帅。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车帽达,新款在车身尺寸上有所调整漆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米迫舌驮,轴距保持2600毫米不变定,相比现款仅车身尺寸有所增加蹭瓤。   车尾的变化不大朴庆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板口涟,以及牌照上方增加镀铬饰条埔板,尾灯造型无变化匣。实拍车型为高配版本碳显晦,但仅配备了三点式后倒车雷达尸赫票。   新款的15英寸轮圈造型不错睡,轮胎选用优科豪马套哦,规格为185/60 R15墨,备胎没有缺失扛垒,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置勒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高卉沃现,在年轻人中更是屡见不鲜通署。在学校要有个性并,在单位要有个性珊,穿着打扮要有个性茨冒,兴趣爱好要有个性季倪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢封骄?如果你有这方面的兴趣冷,那么杰德将会是你不错的选择艘缎弛。可谓自成一派的它丰反,凭借着并不起眼的车身尺寸邦、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间狼,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车滔?还是旅行车靛侩?或者是MPV孰?但这都不是事儿钱,只要适合自己就OK骡掏汗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人篙,喜欢接受新鲜事物的他们乐,正好与杰德不谋而合徒境。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐猜欣伸,此外九阂叉,六座的乘坐空间爆阔,也足以胜任日常的使用需求扮鸿忻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受厦府。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢坞?自2013年9月6日上市以后贺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量腿漆表,力压大众途安和马自达5等竞争对手弧呸,它用事实结束了我们的疑问泉。除了这些稗,杰德还会带给我们什么样的全新体验合滩,让我们继续往下看先耐。   " "  若是经常关注汽车之家的话夏乓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生坏去,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”娶内。虽然我们这里并不提GTR检架,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何咳抚潭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖ツ馊辏克斯ST赌,令人刮目相看陛犀。与此同时衡,在秦身上跋刚协,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料滑、做工以及舒适性表现上的明显进步题谷。 外观造型苔囤水:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程久贩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代侵搅夹,近年来推出的新车型如速锐翻呢卡、思锐以及大家眼前的这台秦韦,都可谓一个比一个漂亮翘。就以秦来说仇忙伟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网尽,很是亮眼宫,同时也营造了较高的前脸识别度屋馈。   车身尺寸方面结去,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大潍程十,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平几拨千,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)晶棚复,2670mm的轴距表现则处于平均水平妇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同等,其整体感觉与速锐大同小异白避讽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嘶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接叫杆酚。无论白天还是夜晚钠,该车的车尾识别度都非常高簿陇。而且内部的光源氢激,除了转向灯为普通卤素灯泡外蝗去,示宽灯角谈篡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED恐垂辫。   充电钳东澜、电桩安装及质保/售后介绍晚哆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口社闹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包菇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电惜,据官方资料介绍浇,充满一次电大约需要5个小时左右惨蓖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)沪郡。   同时缆吹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩诉论刀,虽然价格并不贵袖绰燃,大约在6000多元含,但对申请人有一定的条件限制毒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)板,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)钱赂玲,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准切价。当上述条件都满足之后庭贩概,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请海荆,如果一切顺利密人,最快1个月内就能安装到位并通电使用咳剂。不过目前及,秦还不能实现快速充电氯贰歼,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的喝,只是目前还没有这样的配套充电设备惟。   针对秦的特殊性掇坤靶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位详殴,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务戌褐。其中癸暑蔡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全叔绦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶仟矫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋僵、绝缘手套和护目镜等设备聪握勺,并规定在检修车辆时必须两人在场韭脐播。以防车辆万一发生漏电噬艘,威胁到维修人员的生命安全鳖。   与此同时挞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蹈唱赤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组退铣。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同锰肉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型热,整车质保为6年或十五万公里边吮改,电池组为10年或二十五万公里)咀。总之缚,从专设的维修工位渐鲜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期超,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度醒热细,而对消费者的购买更是一种信心的保证拨栏纽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前晶,中国汽车市场刚开始发展蠕,市面上可供选择的车型可谓寥寥靶己,在那样一个年代滩充,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准靠寥邢,并且在之后的相当长一段时间唱,人们心中仍对它们有深刻的印象虚。时至今日经,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择另,在数年激烈的竞争中激醋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下焚剑蹋。这回挪荷钎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首荣,我们也借这次机会为大家做个全面对比输,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车挂商某:外观内饰(包括设计和做工)锻能、配置抽列、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)即、储物费铺、油耗啡、驾乘感受儡侗、加速性能扛咸、刹车性能口。同时炕蔫步,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别居、同价位车型的什么水平扣。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型梨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元楼慈,目前约有6000元左右的优惠伐蹋型,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元熄鞭摊,在优惠方面差别比较大革猛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右绩,根据论坛中近期的提车价格净叭浆,9000元的优惠还是有的供。目前玖苛梅,两车的售价依旧属于同一梯级去凯蔬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致甫冷,只是配备了卤素大灯及雾灯獭鞍,透镜便伞哪、日间行车灯这些都没有匆怠乔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系小,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置芬,因此我认为两车的配置可以理解侩藏,符合同级水准舍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位械衔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比散港氨,两车的各项参数也处于伯仲之间茎炒,差别在6cm之内饰薯疵。在车内空间上鳖,两车的表现也很接近粪贰混,我先剧透下吧信萌创,结果可能跟你们想象得不太一样孤。   相信看到这里藕,大家最担心的就是如果车辆没电跑殿,后备厢是否还能打开的问题韶。捷达看来是妥妥的没问题骸渤单,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑晃搭泪,它的后排座椅靠背可以放倒柬奈,之后即可顺利从后备厢取物局称尝,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐呵夯。   在倒车辅助上霖景,捷达配备三点探头羡笺体,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配卡默遍,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蝗。这里多说一句期病遍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达脱,让人觉得很不大气寥,并且低于同级别的水平酞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达请版呢,舒适型也可选装倒车影像吩孩褪,比捷达厚道一些顺。从普及性上看缉惩盒,能够达到同级别的平均水平涂负轮,从功能性上看红,拥有倒车影像的它则高过平均线了娥迷鸿,给好评斯箍。   两车都是15英寸的轮圈蔽雇,造型上也是各有风味携咯静,轮胎宽度也同为185mm榷。从售价上看贾德扛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右我较餐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条端练。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比埂论示,让我们在后面的制动测试上见分晓华嫌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显梁,借着中期改款的机会梅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机魔靛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注须。应该恭喜它贿奶,至少在我眼里氦性,它确实达到了自己的目标筏霖。过往凭借动感的外形疤诬痊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它师何发,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点罚。   只可惜胯,刚上市不久的2014款起亚K5屏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择达魄岛,而且它们的价格都处于K5车系的高位枫倍绰,受众群体并不大涎孝。前段时间懊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析传疾,并撰写了《起亚K5购车手册》芬红。文中夸蹋私,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型险弦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐陈淋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色枢你。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH莆磐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机戳惨侗。自从起亚慧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后掠,互用研发产品的例子不胜枚举痞菏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度吨。该发动机的最大功率为245马力凑暮、最大扭矩达到350N·m篙,账面数据处于同级别的上流水平湃菩埔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机榔保、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀加,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机莲啤。   在涡轮增压磁怀、缸内直喷等技术的加持下结负亨,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m瓣,并且一直持续到4000rpm蓝。得益于涡轮介入较早含垢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间骏哥,而且它的油门也调校得比较灵敏力。在实际驾驶的时候欠拐,可以感受到它的起步轻快自如式搽鼎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余愧灸社。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比郊船栏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些孟鳖,但差距并不像数据相差那么大码炽。在整个低转速区间纷匣,它的动力输出不算直接刷返,缺乏一点活力搔,给人一种有劲儿使不出来的感觉讼。   于是渡仑,我把油门再踩下去一点逗拢,动力突然来得很快眉吐薄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赌恳侥,毫不费力戌,而且可以感受到车速达到120km/h时茬靡,发动机还有充足的动力储备扭内姆。它的中段加速能力让人满意锨,虽然依旧缺乏一点活力绞勤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴祁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开袄哦酗。   还是差点意思信镶,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感赏篮。于是灵辽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式堑诚德,6速手自一体变速箱切换到手动模式菏托俄,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作挺甜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的嫁霸们。它的油门响应足够快韦俩,发动机的动力输出得到更好的释放煞杜,方向盘的反馈也更加扎实柬呛蔼。除了SPORT运动模式外四铅汤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式吃红,运动特性从SPORT葱功、标准到ECO逐渐减弱孙,驾驶风格也逐渐趋向安逸烧鸿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契慧吃价,平顺性极高伪,而且动力的衔接也让人满意郝。若以80km/h的速度巡航贾瓮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航瓣斧险,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蝗,对于燃油经济性的控制也让人满意搏性。同样值得表扬的是降挡速度簧忻私,在中段需要加速的时候深踩油门艰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出汇,而且换挡冲击也比较信砟椤,不会让坐在车内的乘客感到不安芦委。   前麦弗逊踌并袭、后多连杆的独立悬架底盘结构隧,在调校方面仍然有很大的提升空间起。它的弹簧足够硬腔寡,但是减振器的阻尼不够大兄脓胜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底容肺,会有细微的震动传到车内吴捞,以稍微快一点的速度过弯碳啃,车辆的侧倾会比较明显劣劲膛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳卫斤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题杀副缚,舒适性让人满意逝稿缕,但如果需要激烈的驾驶的话克,后期对悬架的改装很有必要雀书北。   它的刹车盘相应加大了尺寸辛屑,刹车的力度足够净石鼎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性力妊晶。具体表现是玫卞丰,刹车踏板的前一小段是虚位苟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏艇,制动力度会突然加大麻,需要一点适应的时间鞋敞动。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻耻,发动机的声音兴羚密、振动都非常小徐帆宫。然而粱赤炕,在速度上来以后率失问,噪音的上涨速度也很快勺话兄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎缉剁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显事轮拎。   我得承认瞥叮娘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数现,但在起步和中低速行驶的时候埃蒜,动力参数上的优势并没有完全体现出来够,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处偏忙。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价胶味粕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”罗。当然九,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型薯挠校。另外粕春无,值得一提的地方是韧,在动力提升的同时得袱,它还加入了行驶模式控制系统搂撕祭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吐坷肃,它的动态性能相对有一定的提升淋菱,开起来也更有活力和乐趣毯苯欧。   " "   海马M3去年4月就已经上市了侣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”客,只有手动版车型销售暇集钡,导致产品线还不够丰富冬彻。而就在去年11月撼翻材,海马M3终于推出了CVT版车型课瞧楷,7万-9万元之间的售价冒澳孟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求牡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30半、逸动圣罚前、宝骏630以及启辰D50等车型狸,竞争还是比较激烈的蒂。作为一个后来者掇邵揣,海马M3是否有足够的实力立足谦哗搔?下面我们就一起来看一看媳。   动力无惮苯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择盯逻,其最大功率为82Kw瑟联钱,峰值扭矩是147Nm啦操。从账面参数来看唇,可谓非常出色凭,一点不比合资产品的数据差廊凰。对于一辆紧凑级轿车来说鞍辈巩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了掣刺。    开起来的表现喊烫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强胖,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”颇鲤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中铰,如果想要充满信心的快速超车薄冕韭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择深。    我知道会有人问阂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗菇拢斤?说实话毒句慑,我觉得大家都没什么区别馅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着系藩捶,也是低扭不够强埂鞘,需要靠高转速来增强加速能力喉脆。    可以肯定的说下寞极,除非是加上个涡轮增压器墟笑。否则的话宝歇剿,这个级别同排量产品之间的动力表现袖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蕾。我个人觉得逢颊惟,这只是消费者们需要认真衡量的一点趁腐嚼,而非全部哺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在未,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感纳酱誊,动力传递平顺连续的特性固撤,有效的提升了整车的行驶品质感琉巷侵。顺便说一句坷,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外绩煤渺,这也是比手挡车多花点钱的好处两浆。    深踩油门时狼狮把,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上秤贤坎,来保证动力响应足够顺畅谓祟斥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内霞。此外搅梅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式磋,功能性极强几。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现啪风,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后凡,g值才开始达到最大的0.366g汇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内突讣,此时车速大约在30km/h左右某卸,达到60km/h用时5.24秒垛炊,冲刺到100km/h用时11.45秒蓖申汰。    接下来看看海马M3手动车型铅檄,在加速到2.5秒后搓内,车速已经达到了差不多40km/h赫屑,达到60km/h用时5.01秒磐,冲刺到100km/h用时11.28秒角,比CVT车型略快艘。如果不较真的话竟揉诫,可以发现二者的差距其实非常泄械А,相应的在日常驾驶中其实也一样彪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米炼谜聪,就这个成绩来说狈掳,它的表现只能说是非常一般傲投纹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言碑,它的表现就算好多了苍。 责任编辑商:沈楠" "   近日介绊,宝马官方发布了新款X3的车型官图冷绅波,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作涉。从新款车型推出的速度上来看是姬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视彼泵。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量坛傅舶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化渭。    早在2003年膘穿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章煽天目。10年以来据缺,宝马X3已经销售超过了一百万辆赡摧,自从2010年上市斗省,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作晚吠。因此盎绵录,2015款作为X3的中期改款颓,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中剐竞,优化后的大灯组造型歧潭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰迁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多砍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版滦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感避虎佃。通过官方图片忻潜及,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时反固碴,也融入了宝马家族的最新设计语言铺,与新X5一样采用了新的中网边框设计此抒讲,在视觉效果上更具冲击力计嗡哄。    在头灯部分尉扰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光羞痉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细牌奔。另外摊歪筐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代犯,配置方面它还可以选用全LED光源烘蔫矮,再加上选配的LED雾灯劳爬咳,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质弊。    新设计的前保险杠极具力量感固饥碳,并融合了镀铬抡、塑料格栅以及金属护板尽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型骇迹灸。此外憨椒售,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中诺示签。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂部河蓉,也使整车更具个性化风格罚猾玖。    新款宝马X3的车身尺寸分别为哥瓜:4657×1881×1661mm垒备聘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近戮,轴距也同为2810mm鹊斗瞪,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异联趴。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别湍,从车头一直延伸到尾灯的腰线愧港,让车身看起来更加犀利且极富层次感盼花宪。相比变化较大的前脸权挟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计逼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰柬觅潘。相比X5茨颈,新X3的尾部更加耐看煤煞拖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感磕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分晾孺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守俩,视觉效果并不是那么给力寡疗梨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择另竣访,新款X3也不例外筋靖蜗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板帮淀、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前腺、后部的防钻撞保护装置惟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套邢釜材、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂躲独皮。此外涸陛酵,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致匪。该车还可以选择六种车漆盟哼堑、三种专有的18惭舒磁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂团新同。 责任编辑欺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车慌瞎:Quattroporte(总裁)琶痕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标绊釜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV罗:Levante谅病配,还在2013年4月的上海车展上掣私,以全新总裁平台为基础类弓轮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角推府:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的膳儡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4澜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款冕傲:Ghibli……   以家族设计为本逻巍,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粹投空,虽然定位上已与同名的前两代车型不同衔得,改走豪华中大型轿车的定位卿朗,车身尺寸长胳艾旦、宽情、高分别为4971mm当靖茸、2100mm和1461mm靶奔,轴距则为2988mm虾,直接锁定奥迪A6颁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上送靖瞳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo帛茨犬、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征环,且融入全新总裁的轮廓特色范遂慌,以紧实并极为流畅的曲线疽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格窝耻。    于是在车头设计上喂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽靛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩草,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面煽坛残,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样墨敬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计竭际,将蜂巢状格网嵌入其中谅叉扑,且尽可能地加大别帛,再搭配角度更为锐利暗、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组惩唐法,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势极灿母。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条妒洽埔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏琶梯,所以厂商在Ghibli的车侧貉赂,除了保留前叶子钣鳍状孔道伞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外炽颅渤,也师法了总裁车侧的设计桶碘写,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型垂感惦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没叛捅颁,另一条线则从前门下方迸出牢小访,向后朝车尾紧缩泪算胸,滑顺动感且充满肌肉感羔蔽尚,并正好可呼应更翘的车尾设计餐耿簧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上铺,速度感浑圆天成临睫。 内饰向旗舰看齐际婪苔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上测,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿屁颧,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同跺韦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计较,也把声控怕秃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上淳胖覆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片哨貉,右侧拨片负责手动升档赐禽羌、左侧拨片则能提供降挡漆棵芭。    此外袍矗,三辐式方向盘的前方粳,一样是借自全新总裁的蓝底白字采说、双环式仪表盘岛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鼎,左侧则是表底超过310公里的时速表尖盒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕茂,可提供显示油量炽亮昧、水温譬没、挡位与导航指示等行车信息浅伴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上宏从细,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图徒垃辱,告知驾驶者目前的驱动状态蓟罐。    和总裁稍有不同的中控台时疗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟搪米,以及可触屏操作的收音机电台选择疥顺、音源切换巴喉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)捶粪垦、空调温度构渐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕瓢叭列,空调出风口则移至屏幕的两侧蜕嗡,下方则为恒温空调系统调整出风量刊仙粳、温度与出风口的位置功,以及音响系统的吸入式CD皇,设计上较总裁车系更加简约狮猎,但用料与配备完全向旗舰看齐及陛,展现了十足的诚意解斜掸。    较为可惜的是琼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm签,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm槽风巍,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性孰镣,所以Ghibli的前排空间与总裁相当豢入桑,包覆性和支撑性也非常出色嚼题偶。    但是后排方面崩、便没有像总裁那么充裕腹随杠,尤其膝部与头部方面县拟,身高174cm的笔者坐进去后擅贯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已玩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促串辜,也刚好替前丘管脆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何糠函,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓靶。 责任编辑遣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”粳粕咐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了赦羌?后来一看拔辽,哦七,原来CC是“Cross Country”伙崔伟。继续了解发现有点意思类伟,底盘抬升瓣德俯、高功版2.0T五缸发动机汐写,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法匙桃:目前的普遍规律是泼丘,产品分得越细瓶墟,总销量提升越明显想祷俺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品捻,它的引进敛乌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拓逆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板缸刨,主要分布在前脸和车尾谦,从外观区分它和普通版V40很容易泌贫冻。底盘抬升12mm犁防舞,这么小的数字对视觉效果影响不大固,整体协调感没遭到破坏瓜廖量。    车厢内部失,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样集焊伶,除此之外内饰并没有过多特别的设计磊赤馁。之前我们已经发布过实拍文章崩统,车身相关内容有详细介绍揽胳,因此这里只是简单提下要点丸扮富,就不再重复描述了罚巫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来疚。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机含,最大功率214马力斧,峰值扭矩300牛·米炭墨幸,型号B5204T9翘,是普通版V40那台发动机的高功率版本淮驾拾,那台机器的型号是B5204T8事列烯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒坝史,今天会是什么成绩价?稍后揭晓憨。    变速箱没有变化痛,依然是日本爱信提供的TF-80SD穿僚,六个前进挡滇桐,带手动模式和S挡堡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT畴罚,奔驰A级用自家的7挡双离合辰,沃尔沃这台6AT暂无优势刺催侧,目前他们还没有新产品投入实际应用棘,理应加快脚步卢。   驾驶忌起:邪恶的S挡    驾驶部分诵,我想说说D挡和S挡的区别惦。看起来挺初级的一个话题据姜界,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂勺啸疼。D挡油门响应迟缓畦,在激发变速箱降挡之前猜,需要稳稳的赖脖卑、持续性的向油门踏板施加压力将溯横,慵懒的降下一个挡位之后笔蹭,情况有所好转吃,动力给得稍多翘秆去,也就这样藐席。    不满意对吧并?可以把排挡杆向左扳到S挡界才,切入“邪恶模式”肆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)尾,转速拉高1000rpm以上吻喝鄙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来晶算,紧接着你发现油门响应提升好几个档次奶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出晨仁袜,脚踝每动一下抢,车身就顶起往前猛扑一下齐。深踩油门拣豪,转速迅速攀升乏藕,跟D挡时判若两人仆瓦,两百多马力略规坊、三百牛·米侵箱陛,在这个尺寸的车身上爆发出来沥贸,过瘾挎弥吗。    激情过后细细品味夹诬剔,这套动力总成有两个弱点需要改进硅附,一是怠速时振动大磐妊托,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动灰陡,影响体验;二是低速行驶的平顺性察闯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境档功,1空驹粟、2深铰蕉、3挡之间可能频繁切换弹棋烷,动作应该再细腻些颅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统细侨,选择“全功能”项扫,不打转向灯就变道泵融退,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道晨蝗配,回正的力度不锌辍,如果你想在车流中快速穿梭前进凹眷娘,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蹋罢摊,要么关掉方向盘辅助没椭,仅保留振动提示即可绢霞嚼。   绕桩筋:比前驱版好玩    除去上面描述的情况寺侧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣拇踩,在绕桩场地很讨人喜欢嫉啪。车头响应比前驱版本积极巧,入桩动作稍猛寿,车头好像在被一根绳子拽着走横。给我留下深刻印象的是峨伙,这款车的极限要比前驱版高太多唬奔,特别看了下赦处,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h告丸。上手容易菱乓,但是需要注意别突破了极限盆暇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点谜:一旦超出极限桔炮驴,很难把车身再救回来噶祟。 责任编辑般:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7惯樊相:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足品峰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始被,就一直困扰着我们的问题懈昧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题水掀频。马力越大的车就越好么惜苟?绝大多数情况下答案当然是否定的牡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外徒持。随着时间的推移搅拷,我们有机会做这样一个有意思的选题毁蓄皖。   让我来说明我要做的事情拓蒋:我们有三辆四门轿车漏,合计拥有1657马力蛊。看起来确实有些夸张牛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport伯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多怒捷粗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S堑,但是这个570马力的怪物一直没有车溶翻,直到我们完成这一特别的测试一周之后领驶伴。我们只能使用520马力蔡秽焦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo毖路朝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力秃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣交。   另外一辆是全新的奥迪RS7魄沥,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎紊,拥有560马力的出色表现玩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8麓氯小,在K&N工作室的台架上库袒伶,它的轮上功率达到了479马力九。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拟僚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力肥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器翻弘,用以获得更多的功率输出无怕弯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候台仓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力疟褐速。即使按照宣传中给出的数值赫陵,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG房,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力伤辨。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG戒洁,它的轮上功率达到了541马力黎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力壬琉。   另外还要说明一点社,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来光,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本埃,不具可比性兄。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试弄。结果很令人意外挽。两款加速最慢的车型取焦芜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h仕诽。当然最慢是和RS7相比较而言的夕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速墓耪羔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录翅。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒潘墩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊腹轰掀,但是还未打破我们以前的记录翘。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底河渡扭,说它慢更像是一句玩笑话贰萝,这一成绩实际上已经快的吓人了翠济瘁。奔驰则要更快一些头江,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)袖,冲线的速度也提升至197.5km/h逞铃栓。冠军仍然是RS7的深铝斑,它只用了11.6秒睫委,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平颠赦惋。奥迪的冲线速度为193.8km/h酣贸胸,虽然不及CLS63 AMG些魄魄,但赢了就是胜利描。   123下一页 责任编辑萍绍谦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后武胖,新款奔驰E级开始变得更具有时尚提、运动和科技气息了扒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蜕妊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机别侮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子实媚,主动式车道保持和自适应巡航功能贫郡,几乎能让驾驶者也变为乘客骇驹凹,高科技配置更加丰富琴。    于是斗溶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蹋霜电,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了顶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L凌蜜纪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受持少,在下面的文章中有详细介绍铣昂。此外讣居氢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章徽。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读扒沮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道葛鹿食、残破衰败的路边小屋珐督坦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律浑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富视姐遍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落底磷。身处如此糟糕的环境巷速酶,却并没有让眼前这个出身自底特律灰摧、土生土长的本地小子屈服亮柒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感别朔曝,但只有经过一番试驾体验之后炒对舌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力嫉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的趁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分咖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网楞恋谅,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钡,同时两侧向外延伸与车灯相连不裸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化粱访。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯猴叛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计脊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计举桔板。   尽管是低配车型将,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬瞧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)贩介毫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车池,它基于D级车的平台打造犀廓,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条碾,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK溯奖缎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT摩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体芥篙,不过从近几年的趋势来看题,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香订蚀,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瓶洁庙,至于其中的原因垦谁,从这款车中也许会找到一些答案罢竞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT类娩?   GT劝妇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写搁射妙,维基百科将其解释为具有超长续航里程俩陇窃、拥有强劲动力漂抖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拱伙辨。可能一提到GT险死,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蘑,其实则不然崩,GT拥有着明确的划分准则充,举个例子来说滥伸券:拥有着标准的后备箱爱斗、配备V12发动机并且内饰非诚Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车祈,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT菠逢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”沟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类粱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看实频,这款车的确还真有点GT的意思翟。在笔者看来垦鞍掂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的茎答垫,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉筒,最起码第一印象分已经拿到了的漏呵。   5系GT是采用7系平台打造的骸豌?   5系GT的轴距为3070mm撇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同持,从前双叉臂糜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系潦。厂家表示破,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型牢旦莲,其在外观芳、内饰汗论、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同陋环狼。   5系GT型到无朋友善课?   谈及5系GT的竞品煎鹤隋,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情沛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版镣。   外观迁彼:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆褪袭史。风云2(详情)弧、E5将灭、A3以及今天评测的这辆E3媳羔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中死,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度券恐舞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疼付肮。从这辆奇瑞E3(详情)来看螺,外观及内饰都有着很高的原创度金守。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间标年篇。这让奇瑞的产品线更加丰富徊,但也让消费者选择起来有些头疼路任纠。 外观探低:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人傻讲,但外观却没有去针对青年人的设计闺,前卫稿、另类这些词汇应用不到E3的身上鸡,车身也找不到多少运动感涛。不过它长得却很容易被人接受等,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉谁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看拨,E3和E5的外形稍有一点点相似筋吉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间其男。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蝗矛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嗅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高相,而且非常容易被大众所接受董偏惊。不难发现钢通撼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变晴,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头丸蒂褥。艾瑞泽扁狸、瑞虎5师履,单从外观来看都会让人眼前一亮床。借鉴是好事俊扰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快菲响稀,但不动脑子的照搬实在是说不过去冈。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧按,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表姓,作为最会制作小车的铃木来说夺吼靡,雨燕可谓打开了国内的市场荣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代戈号害,新一代的SWIFT迟迟没有引入弄福。而就在2014年1月18日悸菱,铃木速翼特在国内上市飘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版没韦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后擎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏躬毛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锻部洁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕仿牡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蹄挖懈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拼灿顾,速翼特运动版采用运动风格打造喜备。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm帅,轴距为2430mm归料腑。由于基于新一代车型打造裂守辞,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些攻,轴距也加长了40mm幸法问。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚梆帮靛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息肝句。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16屠戏课。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新胎,包括中控布局翔闹彪、仪表盘凰、方向盘等造型均有所更改许理。此外想乏,配置方面新车配备了ESP轻槐诫、自动启停系统蜕坍、USB接口铆舵始、运动座椅等配置需。CVT车型还配备了换挡拨片惜甘烽,满足驾驶需求橙暮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了宠龟拔。真皮包裹自不必说琴鳞糠,3即头、9点的打孔设计握在手里也是真舒服搭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多棺话虹。不用和别人比镁庙,超越自己就是最大的进步贝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面献诺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机八筋,其最大输出功率为100千瓦黑略,最大扭矩160牛·米豪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT腿甸百,其百公里加速时间为8.7秒灸辜车,最高速度为194Km/h锰庇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡垂酚,相比之下乐趣少了很多读叙。 免责声明荒:本文仅代表作者个人观点避连缸,与环球网无关皋溶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叹,对本文以及其中全部或者部分内容伺烧、文字的真实性克、完整性糕措麻、及时性本站不作任何保证或承诺姑酚,请读者仅作参考懒,并请自行核实相关内容蠕斜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车办钞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大仿厘,引起了广大网友的质疑戮兄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验强每。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注敢楔獭。于是易车网本着服务网友的原则尾亭狸,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测猾,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车步朽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示版。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说别,您便自有定论饺俱拖。   体验者介绍    前排体验者掸:辛毅 身高苫:178cm    后排体验者撕拐:旭子 身高阿赏:177cm    Ozel 身高钙拦挛:170cm    小娴 身高勤脓氨:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准扒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高合蹋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍费尖攘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市浅努诺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣钨倘鲸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论览,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆标雌胖,公平公正公开地来一次大对决辣纺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明汹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别垫科,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车孤。所以不得不承认瓮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值舰上,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上胎。    事件回顾贿鲜拍:    说干就干蔼乃,在我们决定来一场大对决并制定好规则后丸嗡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作常擦锻。根据易车网后台数据的统计来看及,持以上三种观点的网友大有人在困跨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲寂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案冻泊钩。尽管是为了对比三者的公路性能似括盟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上盛开。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上渐汉。    测试车辆甭犯锈:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350洁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型桶市,但是奔驰并没有这款型号的试驾车骂崔天,奔驰已经尽力了怜,我们在此也由衷地感谢桔晴,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题叮,告诉大家改款前后的差别得溜抢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5纹码。因此我们也很负责地告诉各位网友发挟猴,目前除了易车网颗,其他媒体对于新款X5的评测瘟轿错,都不能代表日后国内在售车型尸盖。第一辆中国版车型为xDrive 50i嫉扯,加配M视觉套件肃捻慰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况钡,我们无法借到官方提供的车辆才勘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拟暮谴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型码。    测试场地嵌羌:    乐驾赛道全长1.6公里竣跺,共14个弯道覆城,最长直线段270米斤拨得,赛道宽度为10-18米困遂,视野开阔铜县天,无障碍物碍辱。赛道两侧均为土质路面盯翅,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆琴妙,大大降低了安全隐患嘛新。    测试人员帕昧莫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑矗赐傻,却要替土豪们操心买什么车芬,这件事听起来真挺可笑舍翠笆,因为我实在没法揣测土豪们的心理睫盛闻。如果说我还能理解花五十万买大切档,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野荒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器妥匿,代价是要多花一倍的价钱息凌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感阿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感跨坍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望起经沪。不过因为坐的比较高痊魔,速度感不如那些贴地者强烈帛,还没怎么着呢就破百了勿炉径。这大概就是SRT8的魅力幌铜班,很难说值不值得蔽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款喂日,车内的配置也都跟2014款大切非常接近戎唇,跟改款前相比还是升级不少算钢壳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到盯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系很,SRT是JEEP官方改装部门臂稀匡,这种改装是全方位的厕,包括内外套件加强烽情拦,以及性能方面的提升惩。SRT8就是高性能版的大切诺基步,主要提升是外观套件杜款踞、及动力系统敝、刹车系统提、行走系统等方面篱。四秒俱乐部为数不多的SUV车型喉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机沥,6.4L自然吸气HEMI发动机鼻破厩,搭载采埃孚8速变速箱烩。   SRT8为公路而生槐睛你,所以公路性能是它的强项割琶乔,不过Off Road就不是特别在行了称避。大切诺基的7种驾驶模式被简化 艾隙蛊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影咸嫁。 ② 跟之前的SRT8相比景惊攫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的涎熟静,所以科技感和豪华感都提高了不少糕欣归,跟换代前的SRT8相比矾沥,升级的部分都是实实在在的餐叛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱木燎魏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统盗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统坦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置梆。  ∧恰③一百多万的车加厢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车使樊,再挑上百万的车的刺咕龋肺,好像有点吹毛求疵阜。首先悬架的设定非常的运动刮泞七,即便比较温柔的驾驶方式入,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极悄比,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扑,大切诺基SRT8并不是一个非承薷⒒ǎ合适的选择窍赎,尽管动力非常充沛犯剧徘,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意协僧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响溃迟,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺溪,但好歹SRT8也一百多万了汾,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响绍焦。不过之后我们也释然了钝,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蕾,但经过数个媒体的“蹂躏”睡霓祷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了你痴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了茬蹦卞,有点异响似乎也算正常划叼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基胚第,请点击下面的图片进入试驾文章凳儒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了免限,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争艾强狮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求邢侥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的趟兄苯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中菠僵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生督,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肠,还是老套路林星,直接切入主题和丢围,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瀑仓唉。 动力对比炉掳槐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手梦李,看看英朗GT的表现如何吧贪。这台发动机的最大功率是131千瓦呈拢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来品想寇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能迸太砍,当驾驶者在需要全油门加速的时候胳,为了获得更好的加速表现锑辽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm克替桂。对比发动机账面参数来看欢睦,最大功率118kw恳,峰值扭矩250Nm柬卤趟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜擒糙泌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统奠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心胎骂卯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力弦吹。   至于传动系统方面筷踩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器沫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样豢凉极,都是目前该级别中的主流配置翰结,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现捅,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢对。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器懦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩岸驮靠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上叔岗,比如高尔夫6奇涂味、速腾等剿瑰鄙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方阿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构接别,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力含坟誊,从而起到提升操控性的目的耗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架誊渤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疏且,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接刹,但通过厂家的调芯担后败惨,当一侧车轮发生颠簸时侠,对另一侧的车轮影响会比较小些梦茅。   小结痉矾:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多钎橙沁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出翘夹炮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了儒挡嘿,至于优点这里就不做过多介绍了废急。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻岷账ィ后英朗GT更偏注重于操控性啪讥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时娶卡,见过后车追着拍照的喉心,见过开我边上向我打听价格的萎燎鞭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回饱钢欢。我坐在这辆路盛E70里墟,被注视得有点儿不自然劝挖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣纱聊,我琢磨着逆噶敬,要不要让他进来看看论第。要不是我瞅见了绿灯亮起筒,我真就这么做了哦羔。对不住了朋友酪,这次没能让你仔细了解它年,不过我希望你能读到这篇文章受。   不用否认雌,人们对美的好奇与渴求与生俱来雄辣德,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣倦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗繁部番。不过在这些人之中扯悔泄,有人会终生恋着美人笺摊奖,有人也会为抱个花瓶而后悔松。如今打造足够美的外表来吸引消费者扫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情暇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70坤恭匙,但在这之后能否一直爱着它混,我认为是一个很值得细抠的问题孩。   ●外观大气伐、美疽售,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时尼戊,我还以为来了辆捷豹坝,赶紧跑过去看发现被骗了瞄蜂。不过我并没有觉得失落费,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观借,并且从设计角度看想巩盗,它在借鉴与融合得方面都很到位尾普荒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理田,我对它的外观设计就100%满意了倦姆。这事儿对华泰肯定不是个难题惋莱帝,您看看宝利格还有华泰B11仑钨,都有明晃晃的格栅睦朽波。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位昂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中汉,但绕车一圈后我发现褂号侩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了徐骑成。咱看看数据对比豪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手痞幌,可以说在各种数据对比上盼妊,它“不是第一譬,就是第二”祈碍馆。虽然在宽吗卸撕、高和轴距上没有做到最大伐樊存,但也不过是一两厘米的差别伯份蠕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鄙竟锰,这就让它看上去大气许多贡贤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上陵碗。   打我接触这辆车的时候郴棱,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光透哀。在这样的目光中烽毋忻,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期罚。面对“屁股高逞古、尾窗窄”琅奥隧、后方视野不理想的路盛E70时匡桐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车棵饱躬。先不讨论这样有多麻烦了膝袭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作陆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧巍豹?这点让我心里不太自在氛绕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲具啸蓟,是个应该有的配置瓣努。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色虾偏痕。而随着国外皮卡文化的不断渗透蒜省帘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型抢榔紊,去跟进时代的步伐饭竞懂。为了迎合市场的变化及用户的需求怯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时枯,开始注重宽大饱满的外形设计蚕捕盘,并增加更为丰富的配置堂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型谷比高。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾洁淋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)乏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗揪窜势,整体的风格带有一股阳刚之气堪涕稻。在车身尺寸方面盟旱,它的长/宽/高分别为皖劳:5310×1812×1775(mm)竣,轴距为3100mm签特喂。威虎TUV并没有大小双排之分逢,仅提供了一种车身长度丝。车身侧面的线条也很平直戌夹,外扩的轮眉使其显得更加饱满绦釜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正舷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感桶搂羡。大灯采用远近光分体设计肆诲,其中近光灯还配备了透镜橡判,不仅更显精神芒鲸徐,而且还可以起到聚拢光线的作用铝加汝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次法,遗憾的是操棱笺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用拟删,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯抬冈,并且后视镜仅为手动调节妇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架灰损女,并且还可以对驾驶舱起到保护作用七,非常不错似脚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点侗,至于货厢外侧并没有再多设置把搬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)继馈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸恐那保。另外持潜瓤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”粹微沮,不过据厂家介绍酒埔徊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”丸涣渺。对于皮卡车型来说蜗,这项必要的配置还是很厚道的号笔。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山盘存几,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气叫锋荚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地袖溅。不过经推动,今天我来到这里并不是为了滑雪衅呵,而是为了求证一件事情奉疟凸:有没有一辆车突谷兢,既能够带着一家老小舒适地出游兑啪省,又可以不惧冰雪售蕾嘘,在冰天雪地中步履平稳地行驶贡蔚踏,同时价格又相对平易近人呢江波温?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求考诫,那么就让它拿出真功夫试试吧标崩吵。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)韭题苏,从外观上看笛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别邯,19英寸车轮显得很有力量感即,也与动力总成更加契合;其它的地方表殊宪,也依旧是酷威的老样子票,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿两猴,甚至还有一些精致的感觉惰绰牧。总体说来退,尽管算不上全新车型轻浪,但依旧耐看从疽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面枚输,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了铰,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中侍按,动力响应良好暮荷,易用性好隙握井,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分考烙。当承载着全家出行时惟,既不会出现爬坡和超车吃力的状况谓理,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适邓瘁楷。   至于酷威3.6L的内饰方面谋屡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)痢损,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”杉黄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节傲立凉。   除了动力系统蓄揪,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式桑尝雌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器隧鲸府,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动叉千谈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴僳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施讼览。动力分配完全依靠电脑自动完成扭挞,车内没有任何人为控制的按键和旋钮开记。   有了四驱系统空抵,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳缝鞠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎萍轻嫁,具有更加粗大的排水通道灵卵某,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扭鼻,冰面行驶性能更加出色藏金览。此外霜降缺,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜鸿蓟,胎面中央多重“Z”形花纹贤、针孔沟槽设计丘柬帝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性加诫汕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息嫉莱立,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间显兰递,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情吐螺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3惜,它的定位低于1系劳缆。但是骇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步褪腑长。另外嫌堵,它也提供了i3?REX增程版本轮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机肩极窗,扩展了这款车的最大续航里程艰疵缴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试桶。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流逼耸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合灌膛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合箩惫辖。   宝马有没有提高电动车的标准洼狡捷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拆?让我们在接下来的测试中找出答案彪坞头。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式活,宝马i3的行驶里程可达88英里封爆挺。相比较而言疾丘愧,?Ampera可达30英里莎绅方,而普锐斯可以行使约10英里茂晒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电歧氯靖,i3可以更多地使用电动模式珊吴。而增加了汽油机的动力系统圃,则使三款车的续航里程分别上升至160英里疤,357英里和505英里靛涸跑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大剔。这台车约五英寸高翅凰顷,而宽度几乎和高度一样福绷,与低矮流线寥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比伺棵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能抛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力损,我们没有所需的充电站?第犊卞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式跨。   此外绥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容惟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名翘檬须:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车灭湾。它内饰精美苍裙伺,融合了许多先进的科技拣诲背,它空间宽敞快罕韭,驾驶体验一流膳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车芍哎屑,它仍然使用汽油机乱,以作为电量用尽时的保险吾卵洞。   第二名锋:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好屋,科技感十足圭确,而且它也能胜任舒适的长途旅行傲。   第三名闲:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款滤,它最大的优点就是充电迅速塑擞,性能可靠嫁然。   然而邵牵,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋娘该。(实习编译嘛:徐旦?审稿恒:刘洋) ? 免责声明版权作品绣,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘦擞草,严禁转载添庆,违者将被追究法律责任握。责任编辑冀食:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车荆烫喂,应该说是倾注心血掠,在技术平台上都有可圈可点之处橇,源自萨博的技术是其最大的亮点冷棚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型静线,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作拨。在外观和内饰上毫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蹋,在动力和配置方面也还是很有性价比的泛革乖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说面,绅宝的外观原创度还是很高的局梯,并没有刻意模仿什么车型猾陪钎,但我们会在这款车的细节上看到毯惕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法射瘫皆。且融汇的比较好时苍,并不是简单的照搬照抄黑黔。这一点值得肯定怯履,大灯的设计十分犀利嗽揉,鹰眼造型也有较强的辨识度馆舶。LED日间行车灯比较醒目喂郴,穿透性不错毯惭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表陵倪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感烷,也很紧绷踩丁。看起来运动感不错康嚏芭,但前悬和后悬的长度较长佳夺,看起来有一些比例失调艘啦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些疼,在视觉上看上去会更紧凑动感柒村幸。轮胎的规格还是比较高的纠蹦传,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能塑咀硅。   车尾的设计比车头更简洁一些灰示梨,尤其是尾灯的轮廓凑记,设计非常成熟滑双。和宝马新款3系很像趟澳蚂。除此之外容浮熄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感奠缺。   本文导航辉罢:" "  “卧龙凤雏渤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口绩拇,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后挤贬,便有了三国时期的三足鼎立车衅似,如今我们的生活已经远离战场的硝烟癌叛蓝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车低令,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国接府及,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出耪佳磊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹兄,然而坊间始终流传着这样一句话推:“得中级车者得天下”;是的褥看浚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重库切程,今天我们会为大家带来两款重量级车型丸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”豪笺卵,请大家继续往下看疚窃儒。   看到这里大家肯定已经有了答案了杆吓淡,没错沤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L晴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉碍,那S60L是何方神圣驳啡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型袖饲,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花接?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版眉肋吻,厂商指导价33.49万元料磕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型却城,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热凄囱、后排座椅加热椒店睛、并线辅助即、车道偏离和自适应巡航等众多配置甩覆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中鬼,即使不看车标脓,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃山盼你,哪个是奥迪锰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的食尖浅,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现抵己。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统妈,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动承设,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停棚誊溶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性纺嘲,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角胚珊,使夜间行车更加安全竟掣籍。两车双色的外后视镜造型别致莎徽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光崩骡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型怀程撇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色从兰贝,至于乘用空间如何橙澜,我们将在空间篇为大家详细介绍惜亨。两车都采用了5幅式的轮毂造型蹭墙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力悍,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳胜羡踩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惯探酒,整体方正的设计略显稳重垃随奋。后尾灯的设计两车可谓各有特色怀,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似睫,设计感十足筋,而奥迪A4L的尾灯更加修长虾妒庇,视觉效果出色箩。天窗不仅能够增加车内的采光奋瑞,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出捎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉始,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心笆挠羡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习势笛。   本文导航芍太媒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车泌忱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间剐梦,配置也能满足一般家庭的日常需求物。对于这个价位的小车来说多揩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观户具加,在这方面毛匡苯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮申沫,就算是与它的直系前辈骐达相比赫,也不遑多让谩搭锹。然而作为一款家用代步小车恰,它也并非完美哗蹲拌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高该,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外扰昆,车辆本身并非进行任何实质性的改变楼,跨界的概念噱头大于实际晾洛粳。 "   技术革新日新月异的今天慰柑,车型的改款换代再常见不过太豁,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变杭俏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型疵常拴。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变娩庞拟,同时在动力方面也增加了1.8L晌呈。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万坑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势适。    新奔腾B50是一款自主品牌车型避,但它的实力不可小觑思吴捷。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌窝缮。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动剐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型扯。既然实力不容忽视参兰旅,价格又有优势世,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机扳测挛。" "  版权声明觅挫烂:本文版权为网易汽车所有诫,转载请注明出处戮轻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星袄柬,全新的品牌全新的车型故簧村,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比彭墨疏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘杆校克斯喘胺,在2013年父瞎娌撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月编池,堪称是这个区别的标杆级车型嘛,观致3要想在这个领域取得成功隋莆耍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK柬帮晃,看看是否有优势能吸引消费者关注坟。 外观风格各异   先看外观方面杉绅眷,观致3展现出大气得体的风格泄炭,不像速腾那么沉闷单调劳处恼,且有着自己的灵动个性;而赶克斯则是完全偏向运动化的风格态,典型的注重操控性能涧常,突出驾驶快感的性能车型称,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型跺裸秒,与观致3区别明显驰凑梯。两者主要是风格差异谓材筋,外观上分不出优劣舷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上锭,观致3丝毫不会逊色于讣悖克斯车型弦欧。 尺寸对比 车型名称 该郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上称,两者也是平分秋色檬隙,车身大小相仿亥妒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势陕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上夏,观致3要大于概诿缎克斯戚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞头,尤其是腿部空间较为宽松噶敬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负巴校克斯在后排空间布局相对紧凑同,而后排空间也一直是各代干そ鹊樱克斯的软肋晌。 价格对比 肝胩欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上啦慕,负萃埃克斯则要比观致3要更大一些钠辽略,在不放到后排座椅的情况下肺贪激,赴裕克斯的载物容积是530L甭康嫂,而观致3只有430L次,100L的差距还是能装多不少东西的阀陷精。而在需要有更大空间的时候冬摆,两者都可以放到后排座椅厦俺沽,放置大件的物品踏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间坷肌,观致3和肝梗克斯三厢都是11.99万起步宛俄抒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蛋漆。而细细对比价格表可以发现纳都假,要选购自动挡的车型讥慧,富偎。克斯最低仅需13.09万灸靛迹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合荆措,观致3则需要14.29万撬,这个比起甘锬海克斯有1.2万元的价差犀齿,当然在内饰配置上会有其它差异八,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言戌搏,可能溉な兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些汉雄龟。 挑选合适的爱车怜莱,看专业导购琉捷盎,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撩环?   扫一扫媒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汰梅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆矾。风云2啪、E5触庭狗、A3以及今天评测的这辆E3线,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乡寸按,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度岸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品妙。从这辆奇瑞E3来看标瞳吐,外观及内饰都有着很高的原创度尚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蹄讼。这让奇瑞的产品线更加丰富系,但也让消费者选择起来有些头疼禾缝先。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的狭,也从来不缺少“明星”扫,“沉稳绅士”大众速腾吐、“狂派斗士”福特盖疲克斯等都是热门且销量稳定的车型醒,不过要问哪款车型最近销量最高贰,还要数“逸派高手”日产轩逸饱答悍,它已经连续两个月销量突破3万十烫,坐稳了桥车销量的头把交椅惧烘辨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吼嘛编,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢陇瘟?下面我们把两款车型拿来做一次比较描甘扁,或许能看出一些端倪槐。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万曹分舍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万挟,入门价格上腻署殴,风朗比轩逸高出2.08万元酮技兰,表面上看价格捷碾,轩逸占有优势搪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型患相迹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元扑静砷,这样看来滑即,风朗其实只比轩逸贵了2800元藕肯豌,等国产版风朗出来后喊,风朗在价格上反而会有优势也说不定九。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市解粪枚,这款车外观与内饰变化并不算很大磊物缄,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一懒瘫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7广楞,下面我们来看一下佳。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表孩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观痘菇该,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格茎辩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拇。质保方面蘑煤跺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力烈桃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表燎屉默:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机科磷,最大马力已经达到了170马力护捆首,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟徽。变速箱方面哺漠孰,逸动采用6挡自动变速箱钮点凑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱钒,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色登味雀,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些善回汲。 免责声明敦橇段:本文仅代表作者个人观点鞠,与环球网无关悍娄会。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实程纲,对本文以及其中全部或者部分内容摊粱莫、文字的真实性歉息芒、完整性呐暗、及时性本站不作任何保证或承诺霖乾,请读者仅作参考测,并请自行核实相关内容的凰。" "  近两年路,自主品牌进步着实很大侍擅道,无论是从设计方面尾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升裴风,甚至可以与合资车型媲美谁苇娃,山寨敖丛茨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式歼呜。在10万元以下紧凑级车型中苏喝,更是自主品牌的天下寝堵含,凭借比合资车型更为出色的性价比汹掏扔,吸引了不少消费者的关注汕狈替。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市搏尚,一经推出便受到了极大的关注晨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力涧卞煌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型柑陆阑,包括动力在内晤,新车共有20项升级方,本次共推出8款车型伤,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款翘剧奈,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型牟纤,售价区间为7.49万-11.79万元香。   比亚迪作为自主品牌的又一代表颁,近来也是频频出镜鸥吧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移锷宀遥控大玩具车”的名号名极一时价。速锐共推出了9款车型抗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款辫邢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合手,售价在6.59-9.99万元之间官方。   单一来看斥,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品撕呕嫂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较疯,看看那款车要更“精”一步莎乱登。" "  新君威变得更好看了稿福氓,配置也进一步提升旧潜妈,新加入了一些科技配置拢封,比如智能交互系统驼忻峰,BOSE音响等等掏。这些都是新君威的改变之处冕侠垛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型痹弦掏,售价24.59万元梨,作为一款定位中级运动型车的新君威扮,品质感一如既往秀睹,操控性也非常突出航弥。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威戚,以下简称新君威涕,外观相对于老款进行了必要的改变描烩惰,毕竟老款车型从上市之后胳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳物护,新款在大灯文陵、进气格栅扫蜡扛、雾灯称、尾灯晶、前后包围都进行了细节的变动苇睦痊。   在新君威上屯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统灯坑壕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统唉,在操作上没有太大不同拎搓钩,轮毂方面碾短,新君威使用了十八寸双十辐轮毂堂,轮胎品牌依旧是普利司通擦翟灿。侧面造型基本上没有变化矾寇竟,侧窗所占面积依旧较小纫。   车尾的变化还是比较明显的钙你,这主要来自于尾灯的改变柒秤玛。新款尾灯全系标配LED灯咖护聚,并进行了熏黑处理染蝎。尾灯的轮廓样式更加犀利侣,个人认为要比老款更好看尖。除此之外态纤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拴池嘎,牌照安装槽的形状变成了正梯形鳞皋耐。   本文导航华羡乳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击习甭莎,颠覆传统的外观挎省,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环妮文,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV芭搬。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5孰瓷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型离,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机菇边擂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蚊,足以证明其强势的地位噶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市方蹦靡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠伸褐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强快。(温馨提示嘎罕轰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版图潭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准锨。)   自由光基于全新CUSW平台打造纲沧唤,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭段佰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅戮红拧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强骚亭。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致峰标,圆润的造型是其给我们最深的印象湃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网屡平康,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蹬脾,显得简洁利落慕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条焕僳,显得净雅别致室吹畔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同烂,主要表现在其大灯的表现形式上廖锹份。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球即摩膳,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可铺辜。两车大灯配置基本相近需泼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已勾淮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助洞曝,车道偏离预警系统捂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围筋,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗盼币姓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅混孔丛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势猫,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势偷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话揉岛茂,其尺寸差距就没有那么大吉何。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡荷盒痴,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁鹿戏罕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起残。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同配。奥迪Q5采用两边单出的排气管暗协菠,在气势上略胜自由光搬。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道氨蒙,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型释谱棋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部诵,磨损线束保护层盗,存在导致电池损毁的隐患堕呈慌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日甩充上,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知多,称9124辆V200受此次召回影响扯踩宫。长城汽车正在邮件告知客户郴暑,并建议联系当地经销商进行检查维修标奴啊。   据悉难,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转风,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽灌沃。”更有甚者丁白,线束可能会内部融化哪侧蓉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说下,目前已上报了数起线束故障耙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转但,不能够给电池充电丰靖,车辆也无法启动墩吗耍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型策朗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烤。   克特里尔先生称咖酮会,检查故障预计用时20分钟庆鬼,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟刺。如果绝缘保护层磨损严重麓光讨,线束已裸露擒,则需约两个小时以更换整套发动机线束蘑奉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件逆违旱。此前颠肯宦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回函,2010年又因手刹故障而被召回枚。   2012年弛染僳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回坍,长城V系列也在其中辈剁。当时唬篮灭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片肮涡邻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸纯附。然而甲嵌,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片访鞘,更换车辆共计超过1.5万辆栓挛。  〕椤(实习编译焕:王萌审稿蛙:刘洋)   免责声明版权作品矫枢纠,未经环球网Huanqiu.com书面授权纷孙,严禁转载煤,违者将被追究法律责任勺。" "  随着经济的快速发展警,购车群体的年龄层次也越来越低陛咖,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用篱、省油蹦,而是追求个性和时尚设计亮淖沦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型裸剔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一祟。作为跨界SUV亮,它们在造型上将年轻哀、时尚展现的淋漓尽致娃,完全符合年轻消费者的审美需要车涵雹。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比虚刻殴,来看看到底谁更适合你顺道蝗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV歪此效,相比2012款变化不是很大篮筛,只是增加了配置和车身颜色漆切。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蚀汕富,售价分别为21.98万和21.47万令。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV差境桔,但风格却不尽相同科旧。斯巴鲁XV外形显得干练弧示,车身线条硬朗隧裴,富有力量蠕乳,越野味很浓土。而标致3008外形偏向都市化设计托,饱满圆润的车身凸显时尚感项,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些详飘。   车身尺寸方面有所差异溺,不过并不明显射。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)混,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)朗让。斯巴鲁XV车身更窄据,同时也稍长一些氦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置房敢霖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网米监,加入蜂窝网状格栅运动感十足兄。而标致3008采用半圆形中网煤搓孤,镀铬亮条包裹显得很精致痊。两车前脸分别展示它们不同的风格瑟翰,同时都包裹塑料黑色下包围喉裤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯跺,远近光分离灯组设计迹波,造型普通诬胳,配备有示廊灯韧饶戚。标致3008同样采用卤素大灯竞嘘,不过加入透镜己,不仅聚光效果好唤霜恭,同时美观性也不错搁。另外响,还配备LED日间行车灯饯撕握。   在侧面哥辞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计母荷栏,比如非常倾斜的A柱脑凤及,同时将后视镜位置后移踞,留有三角窗减小了A柱盲区吐靖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料希拐,有利于减少磕碰的维修成本牟倾焚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎虹系,注重舒适和静音性签,双五幅轮毂很有张力吻。相比之下律,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性碘,与黑色下包围搭配运动感很强烈吉未。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎刃,同样注重静音和舒适性竭。两车的备胎都是非全尺寸设计赋。   相比前脸瀑,斯巴鲁XV尾部更个性勺,辨识度较高钨淡丝。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型洞策,镀铬亮条的运用增添了质感鸡韶啤。 标致3008尾灯加入LED灯组锻,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组华妙,但是块状尾灯造型很独特淖热。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像唾湘,标致3008同样配备倒车视频影像扇,另外帮,还配备前2/后4颗雷达探头吉歧。" "  在过去的一段时间里涎笆,溉埃克斯为欢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置示。时尚动感的外观华陌殿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性催,成为了年轻人群青睐的车型臣恫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型袖海,科鲁兹掀背车则是新进的一员碧握陷,它所要面临的是一场“无言的战斗”虹袍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了冠当,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出谭常徘,但却带有美式车应有的力量感设侠,总体来说它的设计很适合国人的口味枯白伍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说剂钉恰,其三厢设计有些过于保守阑逝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拳萍残,为了能够扩展消费群体顿酷,推出两厢版是其最好的解决办法犁拣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话莲骚,你几乎完全无法识别它的真身梯撇遂,因为它与三厢版保持着高度的一致性缔悉城。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组苇藉寥,很好的诠释了彰显力量感的诉求屏迷竞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后握苹舱,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接伞奴棱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些苍,所以从视觉上给人以更加修长的感觉抡赋,但实际上它比三厢版短了不到9cm块鬼。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鸥,后窗与尾部的衔接并不生硬皋惩,拐角的折翼恰倒好处姜,为尾部增色了不少藩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计标,在样式上显得更加简洁玛,只是与自身前灯组相比电嗡迫,在棱角的刻画上有了明显的削弱腺。   本文导航钨始:" "  提起之诺现,很多人都不知道是什么品牌纶殊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌恃侥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的说怕。只是之诺定位于高端合资自主品牌信磐赂,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式粟,那么它的首款电动车1E表现如何别剧贾?以下文章为您揭晓疚。   只租不卖陌譬揪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务沧幕皆,包括车辆租赁腺完撑、充电设备勘察安装墨境鞘、车辆上牌罚猎匡、车辆投保不懦起、定期保养美辛豆、故障维修铺、道路救援牵、检查维修备用车等督,通过这样的商业运营碧奥释,能够促进新能源车在中国市场的更快发展嘎蜡会。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车世房,它的卖力需要大家自己去发掘道。不过在发掘1E精彩设计前渤煞,请先忘了宝马X1巢坪稿,否则你将永远欣赏不到1E的美你。其实1E最出彩的设计在头灯竞牌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感谦填。   不仔细分辨的话忌火,很难把1E和X1的侧面造型分清妥。不过1E拥有自己鲜明的特点话华久,车门下很宽的镀铬饰条抱币,和没有行李架的车顶茨。   相比车头和侧面割,尾部就让人感觉有些欠妥了芹痊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分熊夺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条附。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车盘肆保。   本文导航傻响:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说贡,奇葩的中文译名拌康、“野性”独特的外观以及较高的定价啼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议漓文界。说起野帝我们不自觉的想起拨尚,同样在以国产车身份进入中国之后羞,“改头换面”的法系SUV标志3008什嚎匡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类火擞苔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”诲。当然嘿,以20万元以下的车型作为主力军劫鳖,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一虎。那么下面我们就来看看饥耐,这两款性格迥异的德脐朝好、法新生代SUV之间究竟有什么差异逗,各自的特点又是什么奠? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蝎沉,首当其冲是价格方面的不同缝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合夏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势窟,不过差距方面不大基本可以忽略浇峡讽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀兑嗡拈。动力方面的表现也近乎相同幸仍恐,只不过大众7速DSG独,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配矛杏珐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些弊幻喉,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一亭险去。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔襄撼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰陆楼迟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪忻解,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上书敦列。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激媚翘顽,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景峦畴钙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试弗蔽刃。闲话少说存,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜壁。   这次试驾共有5个科目揉,分别是1.傲虎—终极绕桩乾烩碍,2.傲虎—冰雪连环壬,3.傲虎—短道拉力测试筏饱,4.XV—戏雪乐园饺狗涧,5.森林人—不规则路面自由行驶乔臼辜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同可醛乘,MPV表现出相对冷清的一面对,尤其是中高端的商务MPV烧便面,几乎屈指可数褪取,除了老牌的别克GL8外叮灯,似乎很难让人想起更多车型侍拳恳。不过在这个还没有完全饱和的市场里桅,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅酮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮匆谩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢弘侠?这就是本文将要找寻的答案够矢饯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型汾烙,售价28.38万元-33.58万元示汇献,目前市场上有近2剧酸、3万的优惠幅度定窍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型素,官方指导价31.98万元岭。) ●外观解析   从造型上来说矫砂,艾力绅算是开创了一条新的路子仕,没有过分使用一些夸张圆润的线条蛙极,车身轮廓棱角分明鹊炼,有着很强的视觉冲击力卉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别沽慷,此外繁疗甩,艾力绅还装有一套大包围档堆,颇有几分运动风范斤坤欺,也有着一定的改装潜力遣肚漏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感砍杠蔑,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目秋邓琳,中网与宽大的前大灯连接在一起忌小酱,营造出一种大气回猛、动感的MPV形象迟蛔锚。   艾力绅A柱采用黑色设计嗓弧,且A柱的倾斜幅度较大盘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拷疲,总给人一种方方正正的感觉耽输,后视镜尺寸同样不写ば丁,与整车的风格很搭褪和,宽大的后视镜提供不错的后方视野损,保证了行车的安全性与舒适性艾弛牛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感充,当然附,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现喝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手齿搽,侧门就会自动缓缓打开亩凸郡,此外挥校潜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关星归。如果对此还不令你满意的话戮,通过钥匙同样可以揖÷杳撸控侧门寿,确实有些高端大气上档次唬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm欣彪放,轴距达到2900mm矮,尺寸在同级别对手中并不占优势椽,与GL8相比峰丢,仅仅在高度上略强于对手瘟咯扔,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势习残。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计故狼唱,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鲸害疼。整体线条依旧硬朗赌蜂娠,尾灯加入了时下流行的LED元素休掳,为其增添几分现代气息通竞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及偷乡告,人们购车的选择可谓越来越丰富钦取轻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择痊沸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过孩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈尾技,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5畴诗,他们能够碰撞出怎样的火花亮幌,请大家继续往下看烩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表壁纠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沪失秦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比臀嫁情,由于这两款车型出自于统一平台打造猴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲闺熄负,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间遂售。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题吞,你可以说它带有侵略性俄,或是富有运动感社嵌,也可以说极具视觉冲击力擂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突成。而K5也应用了与智跑患、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计抠胎,使其拥有了明显的家族特质韭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素坎兑靶,极力打造出时尚与动感的流体车身吗,在驶入眼前的一瞬之时碾诡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象煽。前脸的线条设计十分紧绷脆亥,大灯组与前包围向中央区域靠拢杯径邪,展现其动感的一面啼。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合呕捕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势胖茅,抢眼的外型加之迷幻的光线老霖才,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽轻爆素。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着羌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力倍测飞。   第八代索纳塔不仅外观时尚蔚莲巍,灯光的运用也颇具科技感双碱,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性垢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯催床贫,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步系及。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计巫,显然这种的夸张设计疚几,使我将其列为变异的种类书变排,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用嫌讲崇,多折线的应用也使尾部更具立体感缓,同时对于运动观感上也有显著的提升咖,由于K5搭载的不同动力总成寐,2.0L车型配备的是单排气设计溅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感拾。   轮毂也是一个变化的重要部位似,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面隙售。根据配置不同歼蓟托,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分季,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎铃费,该系列轮胎偏重实用性笆存。作为索纳塔的尾部纬搬,基本没有大的变化碘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示了端痹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点醒幌。   本文导航胜胃:" "  每到年底硕损,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾怀,地点也大多选择在北部寒冷地区举胃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣假顾,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性茂惠。在临近春节前夕咀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现唤了千。   延伸阅读檀迪:   之前岛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间哨础骄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读触躲,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容构查桓。   酷威采用的是电控适时四驱系统娟,中央为多片离合器裂,由电脑控制来分配扭矩坦较钒,车内并没有任何切换按键档慷没。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动仁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捕勺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施公稿烩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶朴,如果想要挑战一些极限的路况的话卑镐,酷威还是不具备这么大的优势的遍芥点,因为不具备限滑措施目奠驹,至少在脱困能力上会有限制性为啦拱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎废榔肌,采用全新发泡橡胶技术泥救邪,具有更加粗大的排水通道仍鞋,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”缅剐隆,冰面行驶性能更加出色痉瑰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力骚亢乔。此外沸,中央多重“Z”形花纹摧、针孔沟槽设计锈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瓜没。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机午邪,最大功率206kW/6350rpm吵说漆,最大扭矩342牛·米/4350rpm毫,在目前的大切诺基估、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载平,但是会有不同的调教道炔檀。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蹭,我一直在想评敞房,未来会不会推出ZF 8速变速器呢乡奸担?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV斯赏低,我觉得这个可以有俗,至少不会和其他车型有太大的冲突阜烯寺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖灿,路面上的车辙也是压实的积雪寞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度文鼓诽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用粟,只要不是过激的驾驶行为斧,基本不会出现危险状况晚杯颧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候舵寐脚,建议最好将挡位切换至手动模式蓖伸刊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速别,这要比才刹车安全的多幢,这中方法同样适用于其他手自一体车型痘松缚。   本文导航螺新:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢班、充满艺术色彩疵脖,或者是有着一些与众不同的操作模式迁榷查。而这辆2008则告诉我们碗,一旦法国人在拥有自身优势的同时是,再把务实两个字加进去些疲,那么可能会让其它对手感到紧张迟赣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蓝妈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注躬: 由于本次活动仅为简单的静态体验鳖沟沸,场地和车况都受到一定客观因素限制茄哄贡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分码歧,至于其他更多相关信息搭栏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上淋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型俩,作为首款引入国内的小型SUV反,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上潦皖皑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来朽兜剩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近米纯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)论,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜毛绕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿去煞苔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一徐卵论。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置潞,对消费者很有吸引力缎洛郎。作为一款紧凑级市场的生力军车型贪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型巴吭雌。   观致3共有6款车型魏店酥,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型患,售价为11.99万-16.79万元区间赖。因此盘喉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较裙。对于中国的汽车消费者来讲巢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的胚蒲。要知道自2006年上市至今忙荒概,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主饭娄。那么秆瓦,作为一名后生的观致3坛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢秸敬潭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蛙莆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中陪梗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价渡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价惮蛙:16.78万元)来进行比对筹。由于两车的售价只相差0.01万元很理,这也令比对的本身相对公平一些汉谷杆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间揉涩,我们测试过高尔夫7顶配车型币焦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鹅匿闪,跨级的配置也令对手望尘莫及祥霓。但这一切苏歌惨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重顽、最需要的因素京。对于高尔夫这样的家用车黄,在使用的维度上做到出色席掂,才是它的本职遂敖。今天辨吃,高尔夫7又来了天,这次是全系中价格最低的1.6手动型甸涵。动力称不上凶猛段诗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富肌翔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗速?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一奶官抨,必定有些硬实力篇。空间满足舒适乘坐惹立殿、常用配置齐全腑牛辆,动力也能保证提速顺畅肩森。但对于这一类的畅销车宿信,最重要的是它必须耐用焕辉,不能隔三差五地就往修理厂跑竿,也不能冷不丁地出个大毛病污氯。这么来看寐雇锭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”炼浩,故障频出穆宛守,这点很难让人满意词。毕竟扒蔬老,大众车能在国内打下当年的民众口碑橡亲,靠的是皮实耐用的品质阜欧。在我眼里勤纤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境杯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型宋,高尔夫7车身长度增加56mm笔畔碘,宽度增加13mm竿,高度减少28mm嘉皑还。车身尺寸的变化让它看上去更为修长停景竿,也更显扁了痊泊咸。   如今慰盲惮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达射喷殊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的替夺。这个配置的增加侈,为日常使用提供的便利性还是很大的拴鞘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气钢,要知道杆材克斯惧羞飞、英朗等竞争车型都是16寸起步了甭白激,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性柏捕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服替且恭,这套胎居功至伟拱劳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候栋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车窘殴,如果您拥有过高尔夫4烯朴、宝来或者帕萨特B5的话郊,您一定会理解我的意思垫。没有复杂的配置惫拉渺,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则催,瞬间就能上手秘瓷毋。这一切都似曾相识臂涎。   在1.6手动版的高尔夫7上将聊词,您看不到任何高端的娱乐功能痹免,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone轿捻,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限叙模。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾炊,但我认为这并不影响操作便利性睬,最低配车没有大屏幕很正常讼巢慈。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时筷亥,我和同事发现AUTO HOLD并不好用碍,车辆静止起步平顺性不佳杉勺,油门给少了刹车不松开香欢拼,油门给多了又会猛窜坦,让人抓狂杰适。但今天这台1.6手动车型霜读,上述症状全部消失锨了烤。起步轻给油即可芹绊,电脑自动调整喷油量旦佰膳,使其转速稍稍上升噶,令发动机不容易熄火哆谦屠,等红灯械灌、坡起都很方便彪孝娟,使用起来当真比顶配的舒心多了溺虑袒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂舜花幢,让人捉摸不透蠕班弯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平笛俊脐,用料优秀被认作理所应当恒。在数年的成本控制下媳拍倍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质梢看镶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范彼敬。对于大众汽车而言勺岁,这样的结果也堪称可笑了商炔。   没有真皮座椅缔抒,您会失望吗枷?我和同事们都不会何铃蹋。我认为从适用角度上脊,织物座椅与高尔夫更搭浩。这套座椅的缺点还,在于椅背调节起来很费劲杆,而且要是有个腰部支撑就更好了席。纵观高尔夫1.6手动的配置培,我认为作为最低配车型滔聊,功能简陋一些并无大碍白,该有的它也没少脊卧社,并且绝大多数的都还好用颓,如果您是为了舒心实用涂粕,我觉得它能满足了够。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来绒口蔑,对于购车需求的国人来说喇镭行,一款看上去体面式懒疥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感松菊娶,只是碍于可选择的范围有限陪榔,但凡有一款出类拔萃的新车型充,必定会迎来极大地关注瓤。对于25万中型车这个级别挛廊涟,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫А,而福特全新蒙迪欧的到来焙甲,分走了不少的关注度蚂身,选迈腾还是选新蒙迪欧亨螺突,对比一下就会发现妙肌,挑战者颇具实力恭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型饰河熊,售价24.28万元谓,和迈腾 2.0TSI 豪华型搭妈婚,售价24.78万元湾锣烘,均是各自车系中的主力车型内铺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车昏辞惜,兼具个性运动和居家商务需求呈奔芍。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计先,极富攻击性羡版开,对年轻消费者有着很强的吸引力烦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力我宪贪,入门的1.5T也有不俗表现接埂漂。   现款迈腾严格意义上上讲剖偷,只能算是半代升级谭歇诽,是在老款的基础上升级而来痪关车。迈腾整体延续上一代车型的设计疗,符合国人的审美讳碑位,经过加长的车身新孪巴,带来大空间的同时饯绊,提升了行驶稳定性及舒适性屠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面岛鹅教,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米铺鞍琉,轴距达到了2850毫米妨,而迈腾则为4865×1820×1475毫米休狙懦,整体比新蒙迪欧小一些缓蓖,即便是经过加长帕趁,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧婆词。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节呈、加热麓、折叠惟、记忆 电动调节羡、加热殿、折叠罐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎舵形骋,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了慑弥恭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯啦,不仅科技感十足茫,还具备随动转向僧纱赖、自动开启等功能灿晒,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些触。天窗宋诞、全功能配置的后视镜等剩,两者处于同一水平爸暑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升控兢疼,对称的T型中控台中规中矩趴蔼峰,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统两。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作弯截,主界面被平均分为四个区域仁骄,分别显示电话扰涡、导航特辟俯、娱乐和空调四项基本信息桑广犬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来死杯欠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局寄,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绣古。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕萝、6碟CD等配置闹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步人斑抒,迈腾更像是上个时代的产物额。   新蒙迪欧的轴距达到了2850澄,相比迈腾的2812毫米退碘,略占优势赶,但二者在乘坐空间方面构,都已经足够日常使用氨痞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑迫氰,满足于舒适和运动的双重需求壤亭捍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中傻毁忱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统释薯、方向盘换挡写,以及原厂导航等配置沽霸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置屯郎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统秸栓。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版穷筐,最大功率178千瓦勉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱洞,平顺性和换挡速度足够出色恫眯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合捍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦哇岭,最大扭矩280牛米畴宏,匹配6速双离合变速器梁簇。当年迈腾这也算是黄金动力组合挝,但与新蒙迪欧相比番刀趁,参数差距明显略稳诲。   保养方面射,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里硷,建议日常保养周期为5000公里左右纳连,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右室,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右挤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保使歼,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保矮,之后保养周期为1万公里苟哎什。小保养的费用在600元左右猎食细,需要更换机油机滤跨切,大保养的费用在1100元左右垢勿,需要更换机油三滤狙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拳蟹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高瘟摆,相比迈腾菊泉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外钞腻拆,还增加了头部气帘和膝部气囊牡。并线辅助功能也是迈腾所没有的哇。   点评狄棘冀:不可否认溯清编,大众品牌进入中国市场多年关搭窝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型假,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手苛朵故,无论配置水平还是动力系统辆,都已经没有什么优势了局舞,抛开迈腾一万多的优惠硅涂,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择放图。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖耸矸伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明车:本文仅代表作者个人观点记,与环球网无关律豹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胖题红,对本文以及其中全部或者部分内容狄、文字的真实性泥疵、完整性舶贿、及时性本站不作任何保证或承诺踢汀,请读者仅作参考幸菜诲,并请自行核实相关内容膏。" "   “北国风光娇墓贬,千里冰封劫胳屋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景结,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯牟桨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐雷廷串。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段厦,对途乐而言这不仅是一种新的考验颗煎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战撕徘鞠。 外观菩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐官炮,想必对于多数人来说碴,它的名气比兰德酷路泽小很多肛,但并不意味着就要比竞争对手要差车逆。外观方面途乐外形实在太大了勉斑涂,有点圆头圆脑的感觉传,比兰德酷路泽温柔了很多念,缺少了一些很“MAN”的元素横秋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80泵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰绊薪关:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时但倘赤,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多吃钒念。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念涣揣蝎。中控台看上去很有档次隧记,各类功能按键排布也十分清晰莎逆、合理碉冗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处柑涎,完全遵循了游艇的设计风格干凌胶,宽敞磺殴蛾、舒适筏、豪华怀奈,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰及唬核。   小结岗南: 从外观内饰的整体表现来看摧,可以说途乐是一款成功的车型圣星漂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题午。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势范,如果“沙漠之王”远离了沙漠亲,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色拓,这也是我们大老远来到这里的最终目的廷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车协,人们首先想到的通常都会是奔驰汀、宝马良、奥迪攫谴崇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌凤厢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴协坪。但是说到文化的话涵,就不得不谈到今天的一位主角沫入,捷豹XJL篱。相对于奔驰这样的全能贵族来说勤回刃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置规颁,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵妊相。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢去客贡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗惠。   作为进口高端豪华轿车垢凑轰,相信奔驰S级大家都比较熟忍朽,而捷豹XJL依旧比较陌生添恍,捷豹作为英国豪华汽车品牌铜,也有着将近百年的品牌历史撕挡,虽然品牌认知度不高陋圈,但这头豹子可不能轻视摹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型凑,价格都在120万左右丝粉筏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L惜戌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力动距百。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前碱搬极,其实捷豹和奔驰早就杠上了本沙次,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新分脑脸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了既。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观勿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话膝杆风,你一定记得去年上映的《007跺:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车户挨,没错就是捷豹XJ拉绥啡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”饥,里里外外展示着它的优雅与稳矫础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力尼。   无独有偶文潭丢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套桐极,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行卜,虽然不是目前新款的S级赊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩略。   言归正传等千吓,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气玲挪芯,不过两者的风格却截然不同办灵滇。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素挝碱邦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀缺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重善匹秸,在当前时代也更加与众不同啤痰末。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车遂氰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车挎结吮,的确奔驰S级是同级别标杆首,外观轮廓延续了上一代拢锣,细节之处更加富有科技感持,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气弗酞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同席怜哥,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气崎,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度祟赶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气倘杭贸,比XJL更加强势陪,这就像两个高人雷膏,一个低调一个高调而已理慈。   大灯的造型也风格迥异蜂瞥,XJL的设计更简洁沮亭,内部采用传统圆形元素澈,使得其眼神也更加专注融略。而奔驰的大灯设计更加时尚竟虑,内部流畅的菱形也较新颖两刷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED托割,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车衡稻,光前大灯就使用了五十多颗LED茶跨凡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面襄咐饭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾伞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上毁森,更加沉稳猩顿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通烙腑腑,但硕大的车身同样沉稳沪,硬朗的线条也更加动感逞伤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾颓募,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出禾洞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉澳,这也使得XJL的车尾更稳重倒,而S级更挑逗人舵。   尾灯的设计寒匡萌,捷豹XJL采用纵向设计刊,并以车身腰线融为一体犬诺烙,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过搓,整体轮毂简洁不繁琐倒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁廓,内部灯组造型是一大亮点盯哎眷,点亮时相当好看械。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节惨,并没有过多的修饰丛莽甫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质坝,就如同一件高档西装驾,某颗精雕细作的纽扣就足以敛码。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型罚吻辞,相比奔驰大气的轮毂姑查狗,捷豹XJL的条幅更纤细吐论,并且在条幅样式上也更加精美和运动练。尺寸方面XJL为19寸耿晌堆,比奔驰S级的18寸也大一圈坛,轮胎方面同样为245宽度霖蛇,不过与奔驰前后同宽不一样窘钝鹤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275忱莱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型频吮杀,并且作为一个自主品牌捻板,它的的车型并非人们印象中的自主品牌纤桃,旗下的GS5犊、GA3锋泥、GA5几乎可以与合资车相抗衡椽簿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蒜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象杏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蔽梁客,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣豪焙啊,由于试驾人员较多类雀,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验贩午。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统腺竿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统厩啃虫。   现场测试场地为两个圈形场地挨眠,两个场地项目都是一样的瘦泌舱,可同时进行两组试驾史其,场地提供了直线加速疥俩、紧急制动蹬渭、蛇形绕桩眠、麋鹿测试四个项目换芹躺,可以说涵盖了大部分的性能体验查杠。当天试驾温度为零下十八摄氏度笛翅袭,这样寒冷的天气列,面对半冰半雪的湖面飘东仓,换装雪地胎能够增强一定的抓地力静墙酒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似溶,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下惠跺,TCS系统介入唇,防止打滑的发生洞唤。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机城凭柑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术懂勘,最大功率迸:90kW(122马力)/6300rpm颈,最大扭矩矗亥:153Nm/4500rpm橡俯。而这次试驾的车型中没有手动挡赎拣嫁,均为4挡自动车型煤,动力表现可以轻松满足日常使用需求拓。   起步于加速初段油门如果踩的过重盎,TCS牵引力控制系统会即时接入禽妊不,并且自主减小喷油量享,从而避免轮胎打滑瓮漏,这一点上GA3与GS5表现都不错鞘钙。加速至60公里每小时后菲,紧急制动鳖苍奉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音棋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了阑惶汇,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陶踏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停钨蜡,未出现侧滑僻。   本文导航厂日:" "  提起中级车昆身,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择及苟。但要是预算有限党航汐,面对这两款车型还真有些底气不足容馆尾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的送。好在现在中级车市场一片血雨腥风蕉豢,改款K5已经于近期正式上市泄迹,延续了韩系性价比超高的特点氯。这次闪未,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车髓,让您的购车选择更加丰富倒。   没错搁贩,此次选择的几款车都在18万元区间内讽容。而且颇为“巧合”的是吾鲁次,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合冲科灭,也堪称中级车的黄金动力之一伞。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字卑。既然如此赫宪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”密。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份闹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机踩疗。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)瘦杏课,动力参数有小幅度的提升疚熔,燃油经济性也有一定的提升睬碎蔫,但依旧没有给人留下深刻的印象嚎咎弦,尤其是我这个09款嘉年华的车主怀。如今舵署麻,在配置依旧丰富的前提下仿,它换装上排量更小队、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机遁播,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型嗅,这一次似乎有点看头了柬贯富。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机访笨箔,它的来头可不少鬼哎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它盯呵浆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖绊妊,可谓是福特的明星产品纪刹。我得承认这些奖项来之不易窃疚,但我更关心的是寝,它依靠什么亮点来获奖虐,三缸的结构是否影响到运转的平顺性牌,震动及噪音抑制能力如何赖林颓,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现柯金? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前襄甲,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机博详。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷枢、涡轮增压以及进排气可变正时技术肮。在这些技术的支持下途,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升楼皋。反应到账面参数上未,它的最大输出功率是125马力荣,最大扭矩达到170牛·米田,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的协。   另外瓜瞳睹,福特也针对其三缸的结构特点涕骑孪,对发动机的震动弟郡赦、噪音等方面做了很多优化和改进啥赖聊,比如喷油器及油泵柔性安装梳、皮带润滑媒蜗砂、缸盖上方吸音泡沫等等矢。为此峭,我先后做了两种情况下的简单体验肆撼莎:1募摊面、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蹬亢锑、在静止的状态下蓟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上凰苹。经过细心的体会和观察后队郝,我认为结果让人满意啊碗,发动机的震动轻微橡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些计勃,但也不大碍事孺司入。事实上菩,即使我细心观察词,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别卯心。   看来之前的担心有点多余弯,还是直接上路试驾更加实际勘取厘。它的电子油门响应依旧很灵敏请,轻轻触碰油门踏板无安碍,发动机的转速表指针就会活跃起来课。幸好油门的调校比较线性夺沮,分寸拿捏得体车,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累垃。同时孪钵酒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感仑嗓识,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉链。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩巷侗,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别靛榔湘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的亲。即使在低转速区间谰楔点,发动机的动力输出也很活跃锹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉剐。同样受益的还有动力输出的持续性李娶刺,在试驾路段里面有不少的环城快速路硕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h卡釜敞,而且整个提速过程顺畅自然晶肠女。只可惜受道路限速的制约锻洽挺,未能继续把速度往上提喊突哀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备半阶。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契剁,升挡动作迅速驰晃,在D挡模式下正常驾驶胖紊,1700rpm左右就会立刻升挡霜,让整个加速过程更加顺畅自然察疏。然而券,在遇到拥堵路况的时候锹哎痉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感撕巧,幸好并不是特别明显性,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现县达抖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了诵隆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好搐檬,除非你把油门踏板踩得足够深箍姓虫,否则它不会轻易降挡蓝洗。   变速箱切换到S挡后磕,油门响应速度稍有提高火,而换挡转速则提升到3500rpm尾墩,动力输出表现得更加亢奋角吗握。味道对了骂勤,这才是S挡该有的特质掀函,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了扁掳。当然敖靡射,最具驾驶乐趣依旧是手动模式册挫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮冗培戚,至今我仍然未能适应孩股。   其余部分与老款车型基本相同擦,方向盘的转向精确鹤尺、迅速红集,甚至有点“贼”氨,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”陡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬绵琅,对车身的支撑力度足够惩磺陋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显殊期,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安霓既氨,同时也确保了车身的灵活性褐。但面对减速带这些大颠簸时寇驮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在饱孰。   在动力水平得到提升划、操控感被保留下来的情况下跨,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少地茶犁,开起来更加得心应手抄委,也更加有活力泵。这点值得欣喜泪虹痢,也是嘉年华的进步疚渴敲。当然蹈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方丁厦姆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎骚答,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音晌坤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步韧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色勿鼻庭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵播兑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了黔蹋扳,不过众所周知嘎情,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台某漂,而是换装了大众全新的MQB平台险抨嗓。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂定,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异纯皇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异书郴刚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助姆。   首先我们先来说说平台垛闺皋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台尘羚施,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构函,PQ35血统也就不在那么纯正畏诧煤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台肺朴陪。   平台究竟是什么可?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车惶奉,它们会采用共同的零部件窍藩颂,采取相似的地盘嚷、车身结构楔虑朝、形式结构以及相近的生产工艺差、轴距等阑嘲,以此形成车辆生产的一套完整系统凛,平台生产的战略是当前产品在开发中情厩,最流行杉、最科学蔼桶、最节省人力耐、效率最高的一种开发战略冠。因为对汽车厂商而言错态林,可以在有效控制研发资源切解、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情矮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台脚摹封,并看看它们之间存在什么差异壤。   PQ35中的""P""代表平台埂慷,""Q""代表发动机横置顺板,""3""代表A级车丝卉凛,""5""是指第五代慨拔。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瘸,采取相似的底盘脐、车身结构呐、行驶结构哦母、相似的生产工艺以及轴距等岸徒加。由于研发时采取了已存在的""模板""赐,不仅使车辆研发缩短了周期燎潦,而且共用的零件大大减少了生产成本酷奥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型落焚。采用PQ35平台的在售车型有途安弄臂、开迪惫奶探、SCIROCCO顾、奥迪TT能、A3防、斯柯达明锐等车型匆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括酥:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)就镰耽、大长度激光无缝焊接雌兄、双面镀锌高强度钢板杆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蕾,但如前所述臼,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术斜勾。   MQB南盎淌埽块化平台是大众最新的一个生产平台蓬谋,也是此次第七代高尔夫使用的平台婆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制垢,并且可以共享比例达60%的零件文箱糠,包括同样规格的发动机脐、变速器等酱。MQB平台的推出凯篓琴,将会取代过去的PQ25纺、PQ35和PQ46等平台戊。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性裴,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装垢,不管是传统动力冕忱具、电动和可再生能源动力窜巳,或者汽油机瓣坛搔、柴油机几、混合动力系统惺爆、纯电动系统社拦、天然气发动机醒谎蓟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装翠刀。另外弊女,MQB平台还可以对轴距婪毫奸、轮距拓、前悬和后悬等部位进行调节挛田迫。另外此平台可以生产从A0级穆、A级到B级三个级别的车型苫氖吧。这是PQ35平台所不具备的坛膝。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温使相,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蕉冠胜。相比几个欧系对手层适,宝马的动作显然慢了半拍捂翻,继5系旅行版之后操,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售耽攻。当然有时候来得早不如来得巧距,只要给足了诚意把涉息,迟到了也未必没糖吃蔼谅伴。   对于3系旅行就是如此鹤冲,在它到来之前善垂蕉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头社,作为后来者闪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹乳七,就更需要拿出浑身解数了疯垃闲。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版什纯婚,下面就来看看它究竟有何能耐刨。   还是从外形开始说起借淘舞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘七寇蚕,其底盘代号为F31透陀,依旧是标准版轴距虚芜:2810mm炼攻。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言率,这仍是个相当精干的长度妓,车身“三围”基本和三厢版一致庭,只是由于行李架的关系簇镭,车身高度小幅增加了21mm道盖虾。   我们测试的这款328i旅行版联取,还搭配了M运动设计套装坊咎,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸殿挖,闷骚的感觉立马出来了氢昆瀑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆码,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色躺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择俺凶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )骸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鹊创,这和旅行车设计的初衷相悖滤。选择18""则刚好合适票岗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锻,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点缺识,用一句流行语来说就是肥失伎:低调奢华有内涵搔侯吾。   车尾则是旅行车最具风韵的角度此迟唉,从这方面看添,3系旅行并无太多亮点磐封,车尾的造型显得有点过于刻板测氖圭,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已坑池。相对来说并没有对手做得那么出色卿榷,V60和C级旅行在设计上的看点更多勃。另外舒并,虽然采用了M套件佩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式卧绥孝,看起来实在是低调过头了菊呢。   外观总结糙等沃:如果你是3系的铁杆粉丝思绒,但又不愿自己的爱车烂大街棘琳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了呈胖,低调中透着股狠劲儿沫涕渤,闷骚人士的最爱怪愤鸵。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样灯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章悼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少卉。但俗话说摹都廓,是骡子是马得拉出来溜溜才知道滥擎烩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比罢皑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何缕菠?   车型的选择方面裴肥兼,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则底端兑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型沉绒城。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑桑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机逗豆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比擂伐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸春天,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力陌筹,与大尺寸的品牌Logo相得益彰亮甲,再辅之以保险杠的少量镀铬湾攘涣,前脸看起来一如既往的简约和低调难。车头多条轻微隆起的线条逝沙镐,包括引擎盖上也是凹凸有致鼻婪,则让低调的前脸显得浑厚有力畏督凤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计脖笨涉,外沿继续使用镀铬装饰凄镀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻瘁,也更容易让人接受菊称,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瓶课。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁咕,一个氙气近光灯敛钨盖,一个卤素远光灯那,外加环绕半圈的LED日间行车灯侯,没有任何花哨的设计孰锭,注重实用录冗。而作为玩灯行家的奥迪戌垮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼旅蟹穆,配合上单颗远近氙气一体前大灯氰,杀气十足骡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条剧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道说汲,看上去随时有往前冲的冲动沏,非常动感和迷人供妻低。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车坟港骑,看上去从容而又优雅税囤,有点儿荣辱不惊的味道螺监撵。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后赡仑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鞍昏耗,毕竟走的不算是一路的风格了普吐舜。不过龟伟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了同,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感石鞠烁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别匡贺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角峰,变成了矩形倒角式的设计列畏,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L赊慧。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计号彻,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行划。   尾灯方面洽媒蜕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蓝判黎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看诞,而且LED元素的缺失也实属不应该荆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型梦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼炬暑,低调依然是奥迪的责任谎。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎豪辨朽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎琼论圣。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep相围,一个拥有超过半个世纪历史骑釜飞,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌瑟汹,“男人”瓜、“硬派”黎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拘庞。一个如此坚持传统的品牌骚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV塘随会,这对于很多人来说是难以理解的事实畅。坦白讲斤,一向不以貌取人的我伪娶吞,霎时间也很难理解Mark T. Allen溅股碴、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品祈睦谓。无可否认复酗,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的狗诲弯,也必然成为人们茶余饭后的谈资略氖拘,但是就只有外貌是这样吗瓣识柯?难道它没有Jeep的传承称垄?这是我最为关注的问题锣没涎。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”同册疼,而首要且必备的条件是强悍的越野能力茎。由此可见坤聘,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能腿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置哇委鳖,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外妓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色苔距,首先必需要有一副好的底子熟缎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瓢乏。根据越野性能的高低剑,依次有Active Drive I奠、Active Drive II和Active Drive Lock三种么驹堑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版姬标,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统谦丸呛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绒娇,并且还具备后桥差速器锁止功能嚎坪滩,实现左右车轮50:50扭矩分配胺鲁蔷,攀爬能力自然是三者之中最强的轨吓。   除此以外惋貉试,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统抖白、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠甜斜、28°的接近角峦、32°的离去角冗悲呻、纵向通过角23.3°拎反、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置愁,要罗列出来的话其实还有很多抹舰,但越野并非纸上谈兵甘藩,要真正体验到它的实力颁,还是得把它拉到荒郊野岭耙。   挂上低速四驱挡皮、开启后桥锁止以及岩石模式链,稳住油门就往上爬境。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏倪,3.2L Trailhawk针对越野的需求飘考,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整寞筏蛾。继续往上攀爬拖伤,一切都比较顺利钩革,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响懊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力儡。在遇到交叉轴情况时饥,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力江唯,配备了后桥差速器锁止功能的它假赣,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蹋顿磐,就已经顺利通过棵奉。   这一次越野试驾场境,它的表现我完全没有惊喜妓,因为一切都在意料之中仿虚蹄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务庞糯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了刺。毫无疑问硼睫舍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位闹,也同级别的最强菱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦晨婪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来钉。坦白讲肮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瞄歪。" "  在国内的SUV市潮隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下涤沪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击歧歼释,正因如此苇霉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市奇文茬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问挪递,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谎碎嚏。   说到大空间投、七座设计鳖、配置丰富的SUV耐,北京现代全新胜达是其中的表表者哆僻疵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求踏扔疯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型雀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变丸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手丘,下面我们将对这两款车型进行对比分析涎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观夏驴誓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缺韶,设计上中规中矩馆,采用了哈弗新的家族式设计元素蘑柿,这一风格将在整个哈弗系列上普及犊斜,代表性的设计元素有穗睫秀:大尺寸U型前格栅裂梢,粗壮的镀铬横条格栅觅涡,时下流行的“X”型前脸裂嗅顷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美沏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的倪噬帽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时踞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钩滴铜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅路羡,再辅以造型锋利的大灯灯组狙体,极富视觉冲击力素鹤啼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话顺捌,现代品牌的确更加具有超前思维意识轻敦比。" "   源自逸动平台的CS35表奶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品爱袄。凭借欧洲化的时尚外形设计椿,相对精致的内饰做工凭星纶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现萌剑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注袖党。此外不,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在骂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鲍诬私,进一步提升了科技感和实用性稿替摄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些穿币?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型乳轰噶,还有定位相同的长安福特翼搏垢法,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4戎瞬,涵盖了自主及合资品牌产品尸阿臀。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道窗什,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS碌挪晃,作为一款新生代豪华运动型轿车梨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蛋韧,也成为点燃这场战争的导火线污赐相。而上市之后膜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道吠,可谓是一场针尖对麦芒的对决卉帅怯。那么除了运动性能以外嗽,这两款车型的综合实力如何呢眠寂价,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓保。   虽然说是ATS是一款进口车型锈钒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉踏肺并,整体售价和宝马3系保持高度重叠艘抠。从定位和售价来分析报似,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比仁郊,两车售价分别为43.80万和43.60万力,价格差距非常腥洹,有一定的对比价值酬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车功颠,但两车所展现的运动风格完全不一样悔香扑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计肃,车身线条锋利迟甫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性些奉,同时也彰显了力量感篓。而宝马3系显得内敛一些力抒屁,经典的""双肾""前脸造型暇拭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色句纶厕。   作为凯迪拉克家族最小的车型冕齿截,ATS在车身尺寸上不及宝马3系台盎,除了长度略有优势外创惕,其它尺寸都不及宝马3系寺释,在空间上可能会有一些影响宛。不过没有关系缸,作为一款运动型轿车歪奴,小一点也许会更加灵活骋。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评桓,经典的造型更容易接受廖龄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26儒挟瘁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍常扯。   相比之下逼逝泼,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力歌末,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感旦兑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足扩。   两车头灯布局不同穗素,宝马是横向设计顺恼,开眼角大灯我们已经非常熟悉玩遂。而ATS为纵向布局福吠掂,造型更加犀利互环,同时采用的是远近光一体设计老辖妊。配置上都采用氙气大灯灸荤高,LED日间行车的和大灯清洗都有配备典,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能搜,但是可惜没有前雾灯连谢茶。   从车身侧面来看废,我更喜欢宝马3系愁慑豹,腰线更加锐利寡付,营造出了运动型轿车的动感效果改扇。而ATS侧面饱满厚实巨慌,典型的美系车风格烧胖骋。   两车统一采用的是双曲率后视镜羌踞少,并且带有电动折叠和加热功能圃,同时集成了LED转向灯冕磁,显然宝马3系狭长的设计要更美观寡焚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯塘,警示效果有所提升伪擂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性等害娩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力辨雷,双边双排气管设计也展示了其运动气质拦蹿。相比之下陕,宝马3系的尾部显得比较平淡韧编,家用车的造型在气势上要弱于ATS播谦安。   轮胎方面驶肠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎檀架聘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎秆,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18滑酣,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎患,都是偏重运动性能的选择挖潍。" "  提起东风日产天籁滦残荤,人们往往都喜欢用舒适缎坟清、性价比高东伶魏、省油这些标签来为其定义没椒坦。的确凭,作为日产在华销售的顶级轿车科,天籁一直以来都以一种优雅的姿态内,在中级车市场中处于上游位置勺。不过这款车型的加长行为卯惯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孺牌失,天籁公爵播位焊,虽然是天籁的加长版本版茫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力叮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手航氛横,挑战更高级对手赋冷阑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力挟。   25.18-29.98万元的价格区间清,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势廉。相比同级别对手雅阁脱颅芬、凯美瑞变伐、迈腾等热门中级车誓芜司,普通版天籁一直都能够与它们打成平手伙,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼晤肺请,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无坝,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蹋,在提供更多给消费者的同时青,却并没有在价格上表现的有多高调徒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异梧础,但是通过对细节的仔细端详掂吕,你还是可以发现不少变化之处试陋刀。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素臼劝艾,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辽痕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近危伟紊。   5003mm的长度与2900mm的轴距恨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平扮,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越替岁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm翠。而与豪华品牌中级车相比较勒,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm纲苍萝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大会,整体协调感还处于平易近人的水平街嫌。   本文导航魂胆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来楷旗,数以万计的人们加入了摇号大军嗡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点吗荒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程烷罢败,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蔽悉,一步到位的想法也被大家普遍赞同颇抱硼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了戒歼箍,强劲的动力凰婚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜肛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车廷,它们的价格和配置都比较接近仙诧,下面我们一起去了解一下告鸽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表炬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)硼:15.98-25.18   推荐理由皑:大气时尚的外观挡睦、配备豪华全景天窗贰梆、全新T动力以及较高的性价比脾粗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计韶兰酬,采用了起亚家族虎啸式的前脸糕汲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择妈臼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大违,能够满足不同购车消费者的需求坑,值得称赞的是献势,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗枯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感贯委,在同级别车型中也具有很高的性价比檬琅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整皆粪藩,自从彼得希瑞尔来到起亚后琼,为起亚家族设计了虎啸式的前脸艾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瓦,大大提高了起亚车的辨识度姜娄冠。熏黑的前格栅看上去更加动感飞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利颠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化武,车身简洁的线条侧面看上去更加修长囊呵妈,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感秆贰,并且兼顾了空气动力学火琉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足存伶兔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能枫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高兼,LED光源看起来更具科技感彪廉。   新K5的内饰进行了小改动棵,用了和工艺均有所提升莆稿就,三幅式的方向盘也进行了重新设计酣拦,看起来更有质感朽掳,使用起来也更加方便扁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积俊谰,也提升了整车的档次感歪奢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑项。   由于车顶采用了更为动感的流线造型邢查,A柱倾角也随之更大颅梆,对于一名1.82m的男士来说下陡稿,头部空间的局促性很明显沸筏环,通过降低座椅高度后沸,驾驶视野也受到了一定限制疾情朵。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞槽,同一名人员在未调整前排座椅后眠,直接移动至后排乘坐辩描瑟,腿部空间十分充裕缝去廖,而头部空间也在可接受的范围之内鼎。总体而言庞峦,如果想舒适且安全的驾驶K5崩汲,并不适合个头较高的人士酸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞陛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机擦躺陡,最大功率180kw挺,最大扭矩350牛米赤,搭配6速手自一体变速箱昆,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现稠紊泛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型扮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩态。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内玖佰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟卞。如果你听到4系觉得陌生潭颈,那么当你见到它一定觉得很熟悉芍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造法,无论外形还是内饰都与3系很相像饰结,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平隋梳,因为在它身上不仅有3系的影子胶,同样也有着自己独特的光芒粮惕少。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe速拔荷,59.6-73万元的定价也高于3系踢娩汰。不过其实也可以理解盯信,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版努沽,而是想要一辆便宜些的“6系”捣锑淮。   宝马4系提供运动须付啤、豪华晴、风尚三款套装凌常狮,价格方面没有区别泞怒泛。车头部分确实与3系非常相近递虐,只有前包围能够明显与3系区分出来借卫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素痹奠。整体来看冒控,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蜜旱,仅在细节上加入独有元素的。 【左钝伞氖:豪华设计套装(选配)/右骡惨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解擦,但来到侧面相信很快就会被它吸引小楼。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条叉闲愧,这样的立体感是3系无法给你的薪。车身尺寸方面榷颂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短徽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm采芯,轴距两车同为2810mm偿。相比竞争对手柑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势爆瀑。   由于定位与平台的原因袖哨澄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳坷晨垒,也达到了对自我的超越爬姐。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统锤骚郡。尾部张弛有力的线条盗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果申采帽。   本文导航棚缚啥:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末辟,2013年又有很多车型和大家见面了嚼操拐,它们各自出身不同性格迥异疯沥梗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现抹盟羌,其中原因多种多样库共,下面就对它们的表现做一个简要点评沥茧翠,并送上编辑们的新年寄语间费惭。 东风标致3008   上市时间诵:1月9日   售价畏团:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴没А,法国人终于坐不住了透丰两,要将标致3008进行国产桥,最初还担心它法系前卫贩钩、超前的设计能否被中国市场接受兜溶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情惟。   不过似乎这一切的担心都是多余的酪行痘,东风标致很清楚大家的喜好哪行,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸萍、尾灯等部分进行了调整胜,类似机舱造型的内饰得到了保留弯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蚊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素歼,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计德旁纫。   动力的调校同样符合中国国情贾,由于中国道路情况比较复杂多辜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多盘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机凯抬茬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛镁。尽管变速器的表现有些差强人意卞吃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如搐惮。 为了进一步满足市场需求贸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型坪,丰富中低端产品线柬署蓖。   新年寄语刚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的挝肠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上茧刑豪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来姬肌。" "  汽车除了是交通工具之外嚏晶,在中国它还需要扮演更多角色旱。比如复,它会成为一些人身份的象征陪。也正因如此脾乖杏,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴皑獭磁。在车型跟随换代而越变越大的时候赁,它们还不满足炬,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瘫魂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型龄肚,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸慧炭匹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了苛。   从长轴距车型诞生起忌,围绕它们的话题就从来没有间断过沙投。长轴距车型的空间更大是显而易见的杰玛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拐呻恐?是为了操控放弃空间官睦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题箍攘木。现在贯戏,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿曙盎摊,并且差距幅度有多大渐膊勾。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵抹坦羡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一暇酷。从设计上来看茬魏票,它基本保持了海外版本的特征肉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变甩酞。整体风格比上代车型更运动该,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准火。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型恼愁石。它在设计上与天籁并没有本质上的区别砰莽昂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间醋,同时琉,在配置方面也向更高级别车型看齐卯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大睛茎酥,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一咕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后潜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性嗜犯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势搭,那么实际情况果真如此吗膝揽毯?   首先凡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异阑。将天籁停在起始位置后彼爆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置黎熄萎。之后射,向左打满方向飞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作速涧,然后再次用桩筒标记后轮位置薄佳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头旦氯僧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异甭饥迸。   实测印证了我们之前的推论矛沽嫂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大彪晾腹,但差距不算特别明显淑抒镰。两者的方向盘直径和回转圈速一致洗珐。实际驾驶时辞奇壳,除非路面宽度限制特别明显适漏,二者没有本质上的差别蹦块。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准邢襄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况盗惶鹤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话深,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响眷。当然士笔贿,陆军1号的尺寸太过庞大桥,算是加长得比较极致份。那么绅,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嘿艇?   同一水平面上侨刻筷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙搞弄,二者的成绩均为150毫米浆媒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙寞磕捣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中偷套拦。   我们的测试方式是将车头正对坡道挖,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止臀扣疲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论猎窝司。首先上场的天籁最终成绩为105毫米哭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬磕面,但结果令人意外酬徐隋。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米砍。抛去胎压等因素的影响巴,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平青。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV羞缮疆?如果排除自主品牌的话磷嫁,这多少听起来有些不切实际吧熟屡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蛊沫读。不过这个看似不可能完成的任务壁摩,正因为有着咱们自己的汽车企业匣捐,才使其成为了现实劝澎缉。10万元给我谴镜衅,我会选择什么车呢吵辈?今天就为大家介绍两款不错的产品贸莎怠,众泰T600和比亚迪S6蓬氢眷,它们之间孰强孰弱涧腻,看完文章之后您便会知晓视迹。   4天以前催咖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来胸颈,顶配不到10万元的售价埠,加上1.5T发动机出色的动力表现户、以及全景天窗测、倒车影像等丰富配置的加持才阿,让所有人为之眼前一亮芬。而在该级别中维豪擞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战抽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置雇锯,还有着出色的销量和用户口碑署勒缄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的刹铝。所以今天菏恭榔,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比溯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型侈雌卉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型半。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6豢绰,这款车属于小一号的紧凑型产品穷叹,因此这里就不掺和了髓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观到没臂:两款车型造型原创度均不足博泌。   外观造型上撕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹梯躬江,但相比之下互,众泰T600显然模仿的更彻底一些狼樊,车头与车身都是完全的拿来主义哇,没有一点原创的元素偶匠。而单就最终的效果来说屑,众泰T600显得圆润饱满唾瞬,比亚迪则更加的精致显大试泌颗。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面桂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm恕采,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm任敌,轴距为2720mm库,从数据上看较,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势割矛垫,而众泰T600比对手更宽雷,轴距也更大称伺喜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂鞠,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些米。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎论混,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎苦错,在轮胎规格上拓,众泰T600更有优势一些酿化胶。刹车结构上菏,两款车均采用了前后盘式刹车惠。此外充籍拾,在备胎的布局形式上当文拖,比亚迪S6备胎采用下挂式需拆幂,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩罟镀摇,不过更换起来略有不便比颂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程箩衡罗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高呈,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配韶姥,线条上显得不是很协调豢就虾,后雨刷翱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备歉遍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蟹色剧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达裴,而众泰T600根据官方的说法轰疵太,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了挖曙。   钥匙方面陷泪,两车都配备了智能钥匙痹塑吩,并且无钥匙进入藐氏、一键启动等功能也是一应俱全镜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通屋,但质感和色泽都比较不错久巩拈。相比之下钵,比亚迪S6的塑料感略强秃,但它的两把钥匙中寡鲤涩,有一把还是卡片式的紊,挺有档次感的瞄钮扦。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”摊魔随,据日本共同社11月报道谋谢残,丰田汽车公司发布预测称坷便,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆形,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录赏叭。而2013年前十个月篇,雷克萨斯在华销量同比增长8%棺,而7-10月同比增长了24%并,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势高裙娜。那么藤敌领,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢该备?在这个产品为王的时代中忱扰,或许答案非常一目了然渐沏,品质卓越的丰富产品梳锹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中案,IS系列绝对称得上是中坚砥柱句,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)添,而其到了2013年也整整历经了三代产品灰蕉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的深?在这代产品中究竟有哪些新意粱界椭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的罐镰橇。所以授裁炕,在这个2013年的冬天谱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT钒祭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”充醇。   是先有鸡还是先有蛋烁?这确实是一个哲学问题角勤。但是对于车型换代而言怂涩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情咆李。在介绍外观之前厂锹添,有必要介绍一下其前世今生物此。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车限佰觅,全车线条设计更显张力莱际遣,饱满的肌肉感让人过目不忘墟杰绰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蜗陈。   第三代雷克萨斯IS蔑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闷耐纳,全车线条设计更显张力痉农儒,饱满的肌肉感让人过目不忘需落酷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蒂柔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度琶徽,但当这款概念车面世之后诽黎枢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风席。虽然没有LFA那样气动山河铣,但却是可以做到惊艳动人讲堕瘁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV昧,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长肚,要么从一开始作为越野车的分支酗,要么不经意又成了轿车的替补潦凹媚,但这丝毫不影响它越来越主流渭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来怯辽涸。Jeep自由光就是它们中的一个新成员哆式提。   一向个性张扬的Jeep品牌韭弗,一改传统的硬派风格纹孟,走起了时尚运动的路线滥蹈双。不仅如此翻,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型围,在国内各大车展相继亮相稗且,赚足了眼球斜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市鼓井炯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动驾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢卑芹人?通过下文一同来寻找答案吧!   外观讳坑:一改硬派风格桂疚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初遁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型辞缔钙,在这样的大背景下封仁腐,自由光孕育而生担。只是从自由光诞生之日起淋巴扯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注寞,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象墓笑盼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)贰郡辽,定位于介于指南者和大切诺基之间图酞,竞争对手直指奥迪Q5靶希、奔驰GLK俏擦、沃尔沃XC60等车型乡,车身尺寸方面垂揭,其长宽高分别为4624mm泪徐匹、1859mm刃掏柔、1707mm闲,轴距为2719mm幻鳞,与竞争对手相比并不处于下风耿陶。   既然是Jeep品牌车型肮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了贿省,只是造型有所改变武烧惮,一改以往平面式的设计痪邯,采用了类似“折角”的设计可东,当然效果立竿见影眯测参,整个前脸变得更时尚也更有立体感靖逼黄。前大灯的设计标新立异法,采用了大胆的分体式设计速艰炊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”寐皖,氙气大灯肆扦、雾灯依次向下排列码每痢。值得一提的是该车的行车灯忿捐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型毁冲喇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑冯纠填。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道怀,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后司滩酱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯欣户耗。 斯巴鲁BRZ 葱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机闲,采用后轮驱动平台露完,是一辆平衡度上佳的双门轿跑舒苯访,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”踏瓶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发想锣,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蹬,而外观和内饰由丰田负责荡辽。   尽管如此鼎盖,BRZ并不是“每个人的菜”撮。尽管设计了一个小型的后排座椅式,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蛊釜,音响和娱乐信息系统不够出色冀奈桐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一垢叹郸,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮烘患敌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣舰匆、并且外观时尚动感的轿跑势裙肌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试歌。?   下面就具体了解一下BRZ的特点律拖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机锋忌歇,最大输出功率为200马力擦,扭矩为203牛米抠耸。据美国环境保护署数据显示屁纱庞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里柬。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg赊棉宦。 ? 斯巴鲁BRZ 瞧泻:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供此杰。两个版本都有手动挡或自动挡选择醋锭捎。   豪华型BRZ的售价为26踏梧叹,265美元锨,配有空调系统坡码,定速巡航系统即侈,电动后视镜甭琼森,一键上下的电动窗禾烽响,后门野壮遥控电子锁汉荚焚,真皮包裹方向盘丛,65/35规格折叠后座壁蓟汲,HID大灯被括拌,17寸合金轮圈懈宛居,有语音提示的导航系统颈附惺,实时路况警报芳火,USB接口和车载收音机末夹酿。   限量版的售价为28铅纯档,265美元泛,在豪华版的基础上增加了雾灯杰,真皮座椅渴姥负,一键启动芳鲸坡,后扰流板领颈撑,配备照明的遮阳板化妆镜秃畅,双区域空调控制系统池罗艘,前排座椅加热和后视镜加热箍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统浇,电子牵引力系统弊,稳定控制系统以及6个安全气囊斗沁图。尽管政府没有对这款车进行撞击测试桨恭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明川疼,无论是正面撞击灭尺,车顶强度东顿,还是座位与头部保护试验修阂广,BRZ都获得了高分浚款,可以称得上是一款非常安全的车倍。 ? 斯巴鲁BRZ 驳巩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩锈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX烤捞滑,加速时的推背感没那么强烈逝耙。不过差弥撕,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者氏筛,对于六速手动挡十分精通赎烹蛋,5备,000转起步对你小菜一碟的话牢,加上BRZ的轻量化的设计痉闻嫉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感恋庆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似谦趴,并不夸张的外形设计化年,精准的方向盘踏秃,强大的刹车和印象深刻的牵引力擅侩。   总体来说成,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车潍媒法,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受灭疯敖。而作为日常用车来说膏仿,路况好的前提下茅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多诞路羚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惰,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈,严禁转载俩,违者将被追究法律责任庙。责任编辑车:李敏" "  作为一款小改款车型品禄席,14款智跑在外观上与老款保持高度一致冷讼,甚至在细节方便也没有任何变化森,仅仅表现在配置上的升级先。回顾智跑近3年的上市之路来看疽栏,依旧保持着其独具一格的风格揉堡,即时在如今来看程,智跑仍然算是一款前卫的SUV软,回到3年前嫁缺叫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L拼、2.4L两种动力共10种车型脑,售价16.48-24.98万元帝,售价与老款车型保持一致催伞。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瞳巫,即使它远远的驶来坟脑,你也会在车流中一眼识别出它筹叼,城市化SUV的定位倒也不特别卸,不过侥凌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计跨韩拧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一超。   现款智跑与老款在外形上几无二致琳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意顶,与老款相比圭角,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏狮。部分高配车型则配备主动安全头枕京奋、前排座椅加热五瑰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嫁共情。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里承兔览,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型酣桓,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型拧惺蹿。这些车型中包括了全新奔驰S级共亭点、凯迪拉克ATS创胎动、斯巴鲁BRZ剧、沃尔沃V40等备受关注的新车棠愁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局枷锭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车坝瑞地。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间旦:9月28日 售价区间裤:124.8-209.8万元   新车点评欺: “汽车发明者郴,再度发布汽车”墓深髓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史赁,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语畅潍,这也看出了奔驰对全新S级的信心踩,从外观涂忌、内饰萝锤逢、配置等硬件方面的足够实力土,甚至超越许多同级别车型挝,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机笨尼冈。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢耗,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蟹熄。具体来看刺,前大灯读蓬劲,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似刑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是说丛瞧,新S级加入了更多张扬的运动化元素另倍慧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部凤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛摹第,有点类似于现款CL级的设计颠。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面侯碳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统体昧蟹,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现据猾笨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外汕,还可通过其控制车载设备等凭孤。另外星谈阂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统篮、LED氛围灯肯川亥、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅醛澜荒、新的mbrace2智能人机交互系统等上。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计僳逃皆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学世鞋,特别是后排的座椅离,高配车型后排座位为独立设计财吮,并且带有腿部支撑和按摩功能雾帛磺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重函雹删。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面硕乃,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机库,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机第系,最大功率为245kW(333Ps)搔绍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机许绞,并匹配电动机鸽伴,最大功率为225kW(306Ps)奉链来,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机看湾苟,其最大功率为320kW(435Ps)嗽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器徐汤啃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间轮:9月28日 售价区间链逃:30.8-43.8万元   新车点评窘晴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功乾厂始,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性筒逻。但凯迪拉克ATS的到来虚,让宝马3系走下了神坛祁伦。相比一直宣传运动的宝马3系架,ATS个性化的运动性能更是技压一筹扯挖形。不过在终端消费市场上帅困美,凯迪拉克还有很多事情要做蒂访土,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好雹,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力矾抚。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市陷教峰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型幌间愧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造灰丸喝,外观方面赋,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计搁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计菇师妒,整体造型较CTS而言更加动感宋蛙。   凯迪拉克ATS拥有50瘸下:50前后质量分配侵剃蕊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统礁、Brembo刹车卡钳母咀瑟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊慑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂檬、LSD后轮限滑差速器丢、高性能运动轮胎脊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)线郸藕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置迟。   车身尺寸方面嗓馆玛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm狡,轴距2775mm檬。而未来国产后棺,轴距有望加长细赔富,以应对国内市场蛇聚。   动力方面川哦敲,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机锭,最大功率203kW(276Ps)麓祥级,最大扭矩353Nm哼,其百公里加速时间为6.2秒偿本。传动系统方面荤敬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱苏。" "  前言茄: 在上一期文章中舜艰,我们盘点了2013年重点的改款车型摔,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型姑,在收集信息的过程中鞍,编者发现了一个有意思的规律岛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型妒存,往往推出两款停,甚至更多匆骗,更像是一次新车的大爆发妥邻,或者说是新车开发计划中的一个波峰府怂,这样的车企包括长安福特葛囤如、一汽大众弄纲旅、广汽本田等信郴。与上篇文章不同的是苦揪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出汗详券,而是挑出了10款重点车型妨反,这10款车型有的是关注度较高的人气车型垒,有的是较为低调憨救匆,但其实销量却很不错的实力派车型贤。回首这一年碧醚沁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间玲啊肉:12月10日 售价区间局皆:12.19-18.29万元   新车点评憨端脾:作为大众全球的当家车型阿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变乡刹,是相对比较原汁原味的一款车型畔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议巧必,但空间的改善却更具群众基础笔烤。从速腾的热销来看掀,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型剖累哦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方姑推僚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线嘉己。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形氏瞬,雾灯区域的改变也是如此藕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感浪,也更年轻一些碘画,少了几分柔美筋,多了一些阳刚的元素苍成。   车身尺寸比第六代更大犁伯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板巾,特比是对于这样一款定位家用的车型来说吩念,后排空间略显局促虐段。这点在国产高尔夫7上得到改善敦每,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm咀木妇,相比现款车型身连鲸,长宽分别增加了56mm和13mm稻,车高则降低了28mm是虽冕。此外博小,新车轴距和前后轮距也得到了扩展抱幻得,轴距增加59mm猜,达到2637mm峡弯,使得后排乘客腿部空间增加30mm枷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm驮,而行李箱空间也增加了30L阂扣彤,行李箱总空间达到380L瓮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化纷撩: 相比外观的“小改款”味,内饰的变化却是颠覆性的避吮,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状送然得,并且向驾驶员一侧倾斜滔,更人性化那。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点策劲释,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感饶翱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力雀鲸。   轻量化更加明显溉: MQB平台的特质之一便是轻量化焊雇鸽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大耗朴,质量因此降低了37kg按,另外发动机降低40kg糜设,底盘降低26kg睡盼删,电气系统降低6kg等等敬璃,虽然车身尺寸增加馅赊妇,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg匡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg坎赖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果拢,并且一定程度上也能提升驾控体验琶姆。 【MQB母#块化平台】   配置全面升级葱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富齐届,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)北概、定速巡航椿匹焙、启停功能蓝讨、第二代车道保持辅助系统莎来斥、防碰撞预警纱、自动泊车哀沙、胎压监测擅匪、电子手刹湃堤勒、电子驻车素、一键启动沙峦、新版导航及超级蓝牙等功能成库筏。另外迷帛,丹拿音响娃、以及更大尺寸的触控液晶屏巢寡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成曙: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机品前,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教济,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)缮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)颧氦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蕉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机纺粕,其最大输出功率为162kW(220PS)馁穷,峰值扭矩350Nm掀梦。   主推7速DSG双离合变速箱鄙拦卸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱酚繁拼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)顽,6挡自动变速箱(AQ160-6F)创未,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)能算。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT冀拘芹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蔼,而1.4T自动舒适型罚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱轿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间堆庆矮:11月19日 售价区间舜浓:12.98-18.98万元   新车点评酷啸想:北京现代是2013年的大赢家鲍,销量突破百万辆慕搔,并且销售车型整体售价在上升磁。虽然索纳塔八的表现还算不错郊窍珊,但这是以高性价比换取的涂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜懊断莆,外观更沉稳拦送,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者椭回,再加上超出预期的低售价挝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型稠揪。   外观方面臀,北京现代名图共拥有八种车身颜色掸蛾韩,分别是水晶白然、梦幻银贯、幻影黑鸿、玫瑰红踢培恋、水墨灰侥晾、宝石蓝屯搪钡、丝绸金楷、北极玉鹤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念稠适蔷,尤其是前进气格栅处的造型迸腺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔涤尸。细节方面蓝师,新车的前大灯设计很抢眼境镰蓝,区别于其它车型凌接亮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上对浩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm锣钾刺,轴距为2770mm菜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型宝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点搭挝铺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涣仍掂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重番,以金属和实木装饰为主戊。配置方面乱秘,有主座椅十项电动调节辑伯屡、驾驶席座椅加热通风记忆功能楷、双区自动空调怯募矢、倒车影像狙、定速巡航需泡妮、多功能方向盘剑焚薪、座椅/外后视镜记忆功能穷概辑、侧气囊/侧气帘牟、副驾驶安全带提醒卉杭泻、倒车影像系统膘、转向辅助灯险、电子防眩目外后视镜等多项科技配置诲。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面喇慰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机家朽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器缔垫。对于后续会不会推1.6T车型玻颂拾,北京现代副总经理权赫东表示殴午,目前尚没有这样的计划梨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了隘棺,满大街都是定榔,从朗逸上市到现在的五年来兴,在全国卖了一百多万辆痛傅耙,卖的这么好檀,自然有这款车独特的竞争优势梦督。要知道狭奔,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量青徽,这究竟是为什么顾,很值得各个厂家思考孰炕。市场定位抓的准邯看蛋,产品线丰富交必,产能跟得上方革题,都是成就朗逸销量过百万的因素涛姆壬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版访哥,市场价16.59万元埂。究竟值不值繁?运动在哪里同狠晌?是否称得上运动加?带着疑问蔬昏驰,一起来吧等。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅肆闹厕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式暮,这种运动元素的表现方式很常见磁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅绵,配上熏黑大灯这样的手法辜硅,而且很多还是豪华品牌在这样做卯。这样就无可厚非了嚷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肃琶警,新朗逸又有什么不可以呢嘲?   运动型小尾翼端啪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点链关,同样是传统手法脾,几乎在外观的运动性点缀上耽,各个厂家还没有太创新的方式挂娄陈。一般些的瞎脱,就增加这样类似轮毂藉胖、尾翼的装饰故抄奸,高端些的梦施,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型疵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类盟,不过垦诗吭,从侧面看底互,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蔫罢瘸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目握拒。   相比车头和侧面锰谰揩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些天窟,在说运动感之前菲,我更想说说普通新朗逸的车尾矗趴,更确切的说祁编,是想说说尾灯盆晾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起霖履,有一点略显单薄的感觉普耍。运动版上恍擒,尾灯加入了熏黑处理睬,双出排气管也更粗壮了坞,保险杠的视觉感受也更丰富膝窖孪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感酵叙敦。   本文导航宠娘惯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争煌孩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾群斧茫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发萄门揩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成涂镰。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配顶骑,即韩国的蔚山腿,这里同时也是现代全球最大的工厂体般。这个工厂雇有3.4万名员工皮,日生产0.56万辆车股阀。   Inautonews编辑表示付熔谱,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意掀。五年前质量提高了帅蔚,但是外形并不美观韶腊跑。然而诚漆寇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变灸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)谜绒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)健千,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)罕惜狸。对每个购车者来说兼,这听起来非常有吸引力辛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拨。   与现代旗下的主流车型一样妻,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法傻涟,整车线条从头至尾充满着流动感漠。车身长4770毫米窟薄溺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米屠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鹅俏拼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”偏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标壕湿体,它看起来依旧如此的适合年轻人亨。没错缓,搭载着一车的新技术之后购,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价评猜惭。于是当新车到来的时候仓,你一定和我一样对它充满了兴趣蹄交。这是最年轻的凯迪拉克牛炼镁、最小的凯迪拉克马棵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克妻客? ● 外观造型喊:钻石切割风格依旧酞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖乏伯讲、2013德国红点设计大奖扯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就厘添,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型馆矩蔼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影苗祷翘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品幢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶谅,只是这回摄浪惋,ATS是完全原创的作品阿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吐,轴距仅有2775mm配氮吨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”救,而国内我们则把它当成中型车钡,和宝马3系标准轴距版篮怜垒、雷克萨斯IS成为同级别竞品毯霖九,并比它们都要更小一些发哨五。   前脸的造型相当干练请悸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张文曙巩,而是被很好的控制在一个合理大小上览,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了触,也很符合其品牌最紧凑车型的定位低得勾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条番团募,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头朵懈将。出于空气动力学考虑阀痪广,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上舶距倦,当车速高于60km/h时效委酞,前进气格栅会自动关闭貌翁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流厦萌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)航疏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盲伪痊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辨测,并带有远近光灯智能切换功能瘁堪啦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计戈损赔,快速亮起关幸,缓速熄灭的设定很显档次每。再往下看拈霓痉,闪电式日间行车灯说、大灯清洗差、代表着美系车传统风格的轮眉反光片某蔷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀斥该教。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要胳拼,亦或是造型需求凌,感性的来说捍,可以视其为向着传统美系性能车致敬合。身处车内慌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”膏。   ATS是一款后驱车案美,并致力于将车身的前后配重比例设定为50催:50辩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款画,贯穿车体的俯冲式腰线懈缅顾、短前悬尽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态降快。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上供,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备剑开,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)差痛密。而在规格方面睹荤迫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赁沥,前胎尺寸为225/40 R18莆,后胎尺寸则为255/35 R18剿籍汲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力褐某皮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蔚镰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致菩吵锭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蘑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色醇骋,至于设计师是否真有此意贯妊,倒还真无从揣测呸坝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少仙,实际上羌茶烂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计箔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部睫鹃敦,由此带来了不错的视觉冲击感幢,给后车以足够的心理压力纷催,至少眼前的这个家伙一定不好对付尚瘁藕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型狮,至于3.6L V6车型何时会引进覆申,官方暂时还没有表态松亢叭,而是否会有V系列性能车型的推出携鞠舰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定叮武。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车膳捻毫,我的第一反应总归是奥迪A6L练氛碎、宝马5系以及奔驰E级这3款宿笺。不可否认呜忌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型苗盆,路上的能见度也说明了这点炯惮脯。不过跋磁习,随着市场逐步的被细分汞闲揽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者欠式钡,除“老三样”以外溯伯,也还有其他选择斑理,比如蔽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES皮,这两款不错的“非主流”产品物。   今天讳蚕,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前顽毯,领略一下“非主流”中大型车的风采匆输莽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同怖螺脆,当然啦氯瓤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同吗。(注疙欠孙:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”寡芯,雷克萨斯ES简称“ES”顽哥。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前扦,编辑先和大家解释一下“非主流”锤,这里并不带任何贬义硕。从销量看捞迁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上秽姑倍,宝马5系9000台以上湾妹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现洽码,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场确。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场疯立练。   外观篓骇:XTS尺寸明显更大卸墓客,但轴距差距不明显   对于中大型车来说概啸认,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准戒,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念到丘吉。造型方正且棱角分明的车身造型浇殿蚀、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰赊暑,都很符合人们对“大气”这两个字的理解烤。可以说它给你带来的面子效应焚,绝对超过它的价格输,在半年长测期间跑狭,我在停车时经常会被问迁挨:这车得60-70万吧戚苹桑?   相对于XTS外观的张扬膛、霸气客缕退,ES则可谓是低调舅提、内敛很多侍蒙兄,整车的线条和比例都比较匀称拧,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了厘氯娜。   在车身尺寸方面狮,XTS的车长达到了5131mm害眉,比ES的4900mm足足多出了231mm癸破,差距可不邢苋蜕纭,但在轴距上切,两者比较接近妒刊,XTS为2837mm护须街,ES为2820mm纽巧,仅相差了17mm库刮倾,至于最终的车内乘坐空间表现动忻浦,它俩也是半斤八两保。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钡,氙气大灯茫、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蹲汲,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯赡丸,ES则仅有近光是氙灯对勤,远光为卤素灯泡闪。其中劲,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局坡,显得比较个性惶。而ES则还是灯组传统的横置式夸聚考。   再来看看轮毂和轮胎伦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸邢都阂,ES为17英寸讥暴浇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎查茂,市场售价约1500元/条挖,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎扛,市场售价在1000元左右/条裁胜。可以说趟,在这方面两者的差异还是挺大的闭柑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算芭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择射汾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙踊肺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元堡怠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志杰谴惭,下面就让我们来看看他们各自的优点搂镶恕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦讼嫉统,其他两款车均有上万元的优惠谩奇,但相比比亚迪秦的国家补贴妓汀,这些优惠就算小巫见大巫了夸。目前在国内的某些地区建,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴兽,总补贴额度可达到7万磨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴醇并。   在外观方面桐祷,这三款车均有各自的特点姬圈和。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感佛。而本田则是日式混动车的传统样式喷畦魏,看起来非常别致楷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子檬,非常有气势戎。   这三款车中咐脾,比亚迪秦的动力参数最强什,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平嚎贿。不过要是论舒适和驾驶感受蜡,锐志才是这三款车中最棒的汞尾碌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车封,因此它的动力参数看起来没有太大优势急刑逗。   三款车同为轿车癸哀,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动豢,丰田锐志采用了后轮驱动须侩仕。至于哪种驱动形式更好瞳蚀,就要看个人喜好了骏尚沧。   本文导航染:" "  简约内敛私蔚寡、安全扎实湍、品质优良晨,却叫好不叫座裁兢缔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象趴玫啼。然而对于一个企业柿捞膛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品轰坞贬。为此虾郴宛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时虐褪别,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进承涝城,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如庙却,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L奔取嘿。 亮点配置忍改:   City Safety城市安全系统舒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤樊暴矾,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吨耻裳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞掇籍劝。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统境搅财,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险惫寸,系统将马上发出警示并全力自动刹车涵,避免发生碰撞事故采雇豹。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)恰垂储,可实现自动排队功能轨敝,除了可设定巡航速度锨,还可设定五种不同时间间隔父。   加强型盲点信息系统BLIS范瑰袖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域扑。   倒车车侧警示系统CTA挫抨,可识别车尾两侧30米区域内的车辆秘胳,如有车辆接近刺白,会发出警告音和BLIS警示灯改乐。   FAHB主动式远光灯呸持,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆峰,并自动将对方车辆区域调整为近光灯碱停,防止对方车辆驾驶者造成炫目谦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心祭郸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择堂介滇,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入晶,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距汐痊拨。显然沃尔沃也意识到这一点杏凳狮,要想在销量上追赶""ABB""鲤,国产是最为关键的一步溅嚎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边乳。S60L的到来肯定会对宝马3系卞丧、奔驰C级诗竞赔、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战公盎藩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手氏挂鞠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢迷? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型搔黄,我们今天对比的是2.0T智远版程澳,售价为30.99万钎吼番,而其对手同样是搭载2.0T发动机纫泼冬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型偶山壁。 ● 外观对比   从外形来看情椽浪,沃尔沃S60L给人感觉干练府孩僻、紧凑淀烷缅,X型前脸略显凶猛壕烯,富有冲击力龋楼棵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力了不忍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱伯廊套。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利凭恐,采用氙气大灯光源稻适钞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯病谴,只是少了前雾灯祈翱。相比之下夹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利缄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合突葛,同时还配备前雾灯波碾拭。只不过灯组并非自适应前大灯哭痉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能叹奥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源哆冗,确保驾驶安全并协。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平噬绰竣,轴距增加80mm达到2856mm蔬漓,而奥迪A4L轴距为2869mm痴弘圈,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势棉懦幂,不过高度和宽度有所不及趣。两车空间表现如何扳,请看后文的实际体验随茹旱。   两车侧面造型也具有不同风格逢,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态免,而奥迪A4L侧面更加稳重何狗,看起来朴实大方俏。 在后视镜上冲发,两车都集成了LED转向灯北,不过奥迪A4L后视镜带加热功能慷缸惰,而沃尔沃S60L则没有锋输。 在尾部垒潞寇,沃尔沃S60L造型略显生硬了黎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和毫弦能。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计察修,同时加入镀铬包裹股揉毋,气势十足趣粕膊,而奥迪A4L是单边双排设计缓睦荚,无镀铬装饰爽坝。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎粮蠢凶,而奥迪A4L则采用固特异轮胎特色,尺寸为225/55 R16轮胎绣盒献,相比之下尺寸显得有些小了抹,同时配备的是非全尺寸备胎妨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎沸,只有修补工具有点不厚道鞘喇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的龄硅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗羌箩?当时的网络上绝对是一片嘘声啃。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计露啸,这似乎就可以理解为特立独行酚扒?或者说创新麻勒联?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念迷街违,通俗一点说就是艾荒:走自己的路动,让别人竞相模仿蛊碗弟。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片书,时间不长淌帮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样肌舞揪?当时我无法回答师,因为还没有对自由光进行全面的了解腺沥高,经过一天的试驾体验之后屁镐,我认为这次Jeep自由光确实有点料坞哼糯,甚至可以说气势汹汹辟项,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈廖脸怠,那么它到底有什么资本来搅局呢潞认?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案坊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新苛涧年,在做颠覆传统这件事洁憾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冷。就拿前脸来说酸别访,好看不好看绝不是我个人说的算的白舷,每个人眼里都有一个不同的看法炊希,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧愤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表尖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看吹,Jeep其实并没有太大的优势糖誓,包括大家最看重的轴距表现归含,在这个级别也算不上是太突出潜奈。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话弹默甜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蛇勃,让消费者也能愿意买单答。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鹿咕,其尾灯设计和大切如出一辙滔敞,只是在造型上稍微做了一点改变澄,以便能和后车窗衔接的更自然一些加督。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样瞄,这实在是太个性了钾八钮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面犊枢赏,不是吗伦?   本文导航姓:" "  “便宜并篇题、省油痞、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求顽恕五。因此虐朗腊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军讳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上多乖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息罕撇呜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”淀估。二者不仅定位和排量相同潘,售价也都是6万元出头伶。那么谁的配置更丰富记,性价比更高呢木尉脯?接着往下看吧补堂。   备注绣: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期棘,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型尚卡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”琼、“天窗”和“后轮碟刹”斡内欢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新瞧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响忿嘘阿,促进其他品牌产品的更新或者降价淋瀑,以提升竞争能力篮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形帕,但又觉得竞品车型优惠较多”棋暇。今天就随着我们来看看钨,新威驰对比瑞纳顿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看房播第,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车东患,此次我们将两款车型的顶配加之对比韶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处梆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元露,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多笑村。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨跨乃,以往圆润的风格被全面舍弃氢蓟,车头变成了现在最流行的大嘴形象想擎。虽然初看有些夸张行,但是符合小型车定位暮,更多时候它是年轻人的代步工具段寥葡,所以造型必须年轻乒嚷坎。大灯面积不但较老款车更大曝痉摧,眼神也更加犀利懦芳缺。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变十,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现媒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿艰物,上扬的腰线很好的诠释了这一特点是。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论巨黔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样热妈。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异练卧,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下矛,诸如电动天窗囱、前雾灯与后视镜调节都在其中方雷荣,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能劣涸,日常使用的便利度稍高一些户。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm瘦毯尝,轴距达到2550mm惟。与老款车型相比加长且加宽怂绩,这是为了适应造型变化的需要祥鞠叮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势憋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势劝熔。   新威驰车尾没有车头那么激进衡五,显得时尚而舒展姐。整体线条看上去硬朗多了洽柯。在高低配版的车型之间肥外呐,外观元素的差异并不明显倍倒瘸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弘脐,不过在潜在的功能上却有所不同掀列青,高配车型具有独立的外部后备箱开关咳册,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启相级,在日常使用方面的便利度有所不足抱腿。   瑞纳尾部的线条更是犀利拘使迟,线条从车身一直延伸至后备箱许毒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致炉,增加了不少的层次感和运动感低培。" "  旅行车在国内的发展进程汀桔涧,现在似乎已经开始有所起色让,但受到各方面的影响承家,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃松兴。记得应该是在去年慌妻乏,各大主流网络媒体几乎在同一时段侥麓玛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章泛割恐,虽然没能在实际层面上起什么作用仁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议违。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车涉船灌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段电贸呐,但是大部分车型均已进口形式引入砷罕浑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面半剃。宝马全新3系上市后勘爱喝,推出旅行车版本完全出乎我们的预料诧旱轰,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本跋善。不管是厂商的试水工作闪惶,还是为了后期大力推广的前期准备策,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款扣幻顺。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的绵垃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车涤,但官方却并不这样为其定义檄,所以除了V60之外隶舜阑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的磐钮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i暇苏金,三款细分车型跨越了30-50万区间驾熄伟,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地骸乾。   328i M运动型开试,是3系旅行车中的顶配车型裳,M套件必然是它表现非凡实力的根基篡。BMW的M系列产品舰吹报,是众所周知在外形设计上最夸张动感的苯兔扯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列松爸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响斥。在M套件衬托下的新3系旅行版档,表现出的攻击力和威慑力很强吉码。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型孰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅材,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嚷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能醚耽固,也是几款进口旅行车中最为全面的骚挽途,除了前部以外水谐妹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头僧察,令驾驶者的便利性有很大提升休订珊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显呵孺,造型圆润的尾部整体风格块辜,让旅行车身份表现的恰大好处标。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩封,但是尺寸不大忱,威慑力也没有想象中明显盲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念疾勿摹,极富肌肉感的线条元素富揩小,让它表现的干练紧凑静藉婆。   本文导航杭白匿:" "  曾几何时辽,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交唬。物是人非藏,随着中级车市场竞争的不断加剧丧劫详,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径嗣厂恃。在上个月的广州车展上哼,全新天籁·公爵正式宣布上市厩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢酱删?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析沤酸磕,来做进一步的了解吧接涤疙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较官。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观纳算玛: 稳重与运动罚凤为,风格各异   车身尺寸方面挪搪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm官拌脾,车身宽度怂吧镭、高度与普通版天籁车型保持一致淡捣拌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蔡伪嚏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm胃。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型头,只不过在细节方面有所调整鲁醇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构虎父惭,后保险杠排气管内嵌儒凶漂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识糖硷,俨然简多了几分气质的提升卢。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下辨禽娥, 新君越的外观风格更趋年轻化鸥,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开凡师,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅染,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面婪磕时,尾部设计与前脸造型和谐呼应死纲,相比老款车型稳重端庄的设计风格弛奶党,全新君越更容易让年轻的消费者接受帅。 【君越 整体外观】   外部配置方面卫,天籁·公爵全系标配了氙气大灯醚疟、大灯自动清洗等功能伺奸鹃,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到醚嗡标。通过下方的表格我们可以了解到醒,同价位的两款车艾,君越在外部配置方面显然更为全面一些姑就,LED日间行车灯改局、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的媒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的需愤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价匙勘侮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头辽叔乃: 日间行车灯擞: 随动转向大灯杆葡: 大灯清洗装置外: 氙气大灯谈肌澜: 倒车视频影像辽盛儡: 大灯高度可调猩蛙舵: 自动头灯管捻: 泊车辅助辫: 无钥匙进入系统鸵缄: 感应雨刷妓: 电动后视镜郡: 后视镜电动折叠娩喂: 后视镜记忆还锣鞠:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哇,年级里有几位南方来的同学啡咸拌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪呵掠拾,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情得。雪对于那时的他们眠,是上天赐予的礼物镰。但是盯,对很多北方人——比如我——来说纬熬,雪却是避之不及的灾难沃,它让我们的出行变得困难重重溺。不过这次却不一样材氮饯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起项高田,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣挤烫刃。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先腔努备,请允许我隆重介绍一下今天的主角赦,我们的冰雪座驾视,一款中大型SUV——福特探险者价瞧喷。探险者是福特的旗舰车型规肪倡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售肪紊勤,共两种配置浓墩,售价48.98万划、53.98万乒唾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元沃麻墒。我个人非常喜欢探险者的外型纤,它魁梧而正派溪,颇有美式SUV的霸气娩绒。牡丹江的冬天白雪皑皑诺,探险者出现在这里十分应景凡牟某,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前牵椒闷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热点。这样的冰天雪地里墙末,就算是带着手套在户外拍照崩,手指依然会被冻得失去知觉关颁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖桨疆。探险者的方向盘加热速度很快匠,开启后几秒钟就能感觉到热量教娃,太实用了鬼。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机返纷,匹配6速手自一体变速箱轨闲桅。探险者在海外还有2.0T版本车型鸽沛码,不知为何暂未引入国内舶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面扫狠,并没想走量烘。   探险者为承载式车身结构公达,搭载一套适时四驱系统藤跋橙。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样握瘸皆,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器览,后桥轮间为开放式差速器灭热,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助揪苹线,以制动打滑车轮的形式实现限。这套系统的越野能力或许不是那么强大轻,它主要是为提升公路性能而存在的效够革。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点苇,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键临管。这次我们挑战冰雪路面钡蔫,这套系统发挥了重要的作用厢矛蜜。另外不容忽视的霉,便是探险者的“神秘嘉宾”了隆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈!它是一款高性能冰雪轮胎无割,官方称它应用了发泡橡胶技术电靠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜兴郴鄙,从而让胎面贴紧冰雪路面慰蟹连,提高抓地力涡菩。当然聪绷宛,这款轮胎价值不菲哗涂,以探险者高配车型的轮胎尺寸垢错狙:255/50 R20为例室私,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元岛栏矾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的遍罚凯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上讽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴磐烹届,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及丸疟隘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瞬糯谁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑畦骇仍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下瞄,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花孟衅令?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表滩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出够鞋黑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲筷鸵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm皮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满幂,两车的轴距都超过了2700mm概广,使它们在同级别车型中的优势非常明显青探涸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计憨拆,略显圆润的车身看起来动感十足连卫袜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感侨丁老,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感炭缔商,550引擎盖上V字型的线条动感十足焦犬鞭。C4L大灯的设计相对简单帘,全系采用了传统的卤素光源斑惊司,而且并没有采用透镜的设计浅,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感厘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜龄啃舱,还有转弯辅助照明功能氛绒窃,保证了夜间的行车安全掂眷茄。两车都配备了时下流行的日间行车灯芜豢,值得称赞的是羚捶私,550竟然为雾灯也配备了透镜弗噶土,这一点值得各大汽车厂商学习甘算。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏戈即潦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩菩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感羞,550上扬的腰线勾勒出时尚诬工、动感的侧身线条杠砷。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间混颧帅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计滴,并搭配LED转向灯负伶,视觉效果和安全性兼具叔讹烂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有桓脐熄,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口靛翅。   C4L具有无钥匙进入功能狄蒂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性柔射,550则采用了常规的铱兀控解锁功能计冈。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格媚舅晶,C4L刀锋式的造型更加犀利娶横,550则更加尖锐匡。   两车的尾部造型比较统一菇返痉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果疾郸,圆润的造型颇显稳重竣穿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过胶琉晃,这样设计不仅美观道焕,而且可以增大后备箱的开口角度逗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯疼集涧,视觉效果极佳浪撤。两车都采用了4点式倒车雷达峭限崇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低豁奸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物潍,使泊车更加安全尝椽。C4L后尾箱并未设计开启按键切,只能通过车内控制按键和夷椋控钥匙开启势碎课,而550则可以通过后尾箱按键手动开启薯惭鹤,使用起来非常方便刨。   本文导航嗣:"    紧凑级两厢车榔懊设,如果倒退10年前浓,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域暴。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后沤爬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型累搪簿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹刻矢,它于不久前推向市橙〉獭,但其实它在国外早已上市隘。雪佛兰在近期才引入赴牢撂,相信也有自己考虑摔佛堑,好在这个时间也不算晚咖沮讽,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择炯洁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐抠睦呜,相对较低的入手价格徊、时尚的外观设计以及良好的运动性能怕,都让其成为该细分市场的热销车型跑地。而在紧凑级车型中仙惦库,三厢版在兼顾运动的同时冯桓稳,实用性相对更高一些宏甜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念寺琶摹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆敫铮克斯三厢版(以下简称嘎晖悄ぃ克斯)进行深度的比较怯,到底谁能从中脱颖而出秃丧湾,让我们拭目以待任。    在刚刚结束的2013广州车展上喀,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴济。此外胖府,嘎⒚俟兀克斯去年北京车展的正式上市背努蹦,也让这场紧凑级大战更加精彩惫爆密。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后前,作为其小弟的马自达3能否一样出色叉?改』冢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时半煽彭,能否从容应对衬吩俄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惯犬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外杰么妒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上秀稀艘。就在媒体日当天方炮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后匠咐,经过旁边人的介绍溉榷乖,惊叹一句谱酷妓:原来不是一个车懊芎谭А!可想而知谈骑歪,这兄弟俩得有多像示鸥粪。    2012北京车展上市的柑铰婊睿克斯相比前者狄领括,已经在市场上打拼了一段时间哄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蔬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了遂薯,但是赴郑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位烷尸,还是毋庸置疑的韦端池。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性穗,为了让评价更加客观缅,同时去雹喜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样歌唱煌,我采访了一下身边的同事和朋友斗。   同事A擂:男幕,30岁难晾、已婚倍、儿子1岁多    我哪个也不要斤寸,原因只有一个五:都太小轰骂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV彪,实用!当然这两个车白给肯定要额。(也对负穗疮,老婆孩子热炕头的人晒垃板,还谈什么运动嫁怪,能装下更多的人和东西呛,才是硬道理)   同事B碍诧:男戈田竭,老该该粒克斯车主璃,奔三的年龄扯娜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负妨翱樱克斯陵枪挤,理由是有优惠绒、货源足触、随时买纹,听着怎么跟买菜似的滑。   前女友丹孰镭:24岁怪,高尔夫6车主兔盒,略带公主病    选马自达3熬岭漆,原因是好看氓,我再问还有吗海,答曰琴:好看案ド骄场!我继续问嘛,跟我急了蒙,提问结束尝辩。   现女友酥卢:25岁麻谱,对车没有丝毫兴趣口堆,仅对各类衣服傅怀、包包催、鞋等物品上心    我选马自达3吧竿昆,原因是就看这个顺眼博,所以就选了免嚷酗。(明显敷衍了事)   女性朋友避放:24岁屏泊肃,某时尚杂志签约平模高健蓉,对车有些兴趣苛篇,但只是停留在表面    我选马自达3脯灭,因为好看棉蛇,身材我喜欢惯清烯,而且红色(主打色定:魂动红)是我的style赊,所以我会选她的说哀扰懒。(这种中英文混合体铂丛,外加“什么什么的说”的语法真别扭搐捻凶,说她好几次厦,不见改)    采访结果显示哩无沧,果然是萝卜青菜怖薄、各有所爱贡舜巧,而且给出的理由也是五花八门蕊和尾,那么到底这两款车有哪些不同匡令,在面对不同的消费群体时回,它们的表现又回怎样翁韶觅,废话不多说隧,让我们往下看颗。" "  2013年8月獭,本田CR-V共销售了15393辆嘿,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月起,本田CR-V共销售了18989辆手控,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蔬乳漓,本田CR-V共销售了19510辆教微划,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月柔笨霓,本田CR-V共销售了19288辆克,全国SUV销售车型排名第二......事实上司炮俯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单锣滇,它的优异表现还远不止这些杏柿,截止2013年11月底仇锤疚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663阔凯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠港挖播。是什么让它成为了国内SUV的明星滤?又是什么让它如此大卖房郎?   现款CR-V有2.0L琶、2.4L两种动力共7款车型勉,售价19.38-26.28万元掳皖女。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型仆,售价22.98万元)芬翅胎。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型对,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声柬劫狼,纵观整个CR-V的家族史潮芬孟,前两代车型还有些“方盒子""造型纬纲,而从第三代开始窖欢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战巳蔬女,坚定不移的走着城市化SUV的路线赡其,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大紊啡。   说到第四代CR-V的外形菜,也就是现款车型帮截,它的外形并不是能让你一见倾心的主呈,CR-V上市之初彭跺,人们对于这样的设计褒贬不一脾素层,甚至有些“不得民心”楔褪欢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话凛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯黔盎羞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能实。氙气大灯淮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钒痊。值得一提的是凛汝虏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上坡,效果出彩牟。   车身长度比上代车型减少了25毫米露垢焕,离地间隙下降了50毫米呢矗,仅剩130毫米侵谱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性盾眠珐,但却令离地间隙接近轿车荚,轴距则仍然保持在2620毫米洽,整体效果比老款显得修长不少砍耗是。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因晾挎息,在实际驾驶过程中等护,提供给你更加宽广的后方视野杠喀,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拱侥。   现款CR-V提供17年撮、18两种尺寸共3种轮毂式样诡,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外吞登陵,其余车款都配备了17寸十辐轮毂汇搁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面垢奶憾,车尾向外凸出比较明显确缔,给人一种臃肿膨胀之感淳膜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瘟肥。现款CR-V车尾向外凸出比较明显险脓,给人一种臃肿膨胀之感囱裁,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因勾迹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积灌擒虐,为实用性又添一分芒憾盘,从之后的销量来说女设七,现款CR-V外形依旧被消费者所接受提届耗,保持着高歌猛进的态势辅夹协。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺榔官,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力谷殴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙褂、精心梁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm耿将抨,排量仅有2.5L扑绰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场公。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS酗脾,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它碴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力耙陛。   第三代雷克萨斯IS缸咕哼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车石逼轨,全车线条设计更显张力戒嘉课,饱满的肌肉感让人过目不忘凄祟寺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化讥。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版露毖奖,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅暴,丢失了一丝霸气蓝。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加提,长宽高分别为础:4665mm谭案、1810mm讲删媚、1430mm稳甭粱。同时轴距也增加了70mm绦,达到了2800mm婆倒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言钝梗泡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言避麓,其前后配重分别为53掏锹烘:47泉碍。接近前后1了逻:1的配重也体现了其运动本质裸。   IS车身侧面短小精湛步浑仕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性咐娠,显露其灵动的车身姿态柯洛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙辑论溶,依旧是纤细妨破涣、锋利秽,绝不与传统设计相妥协己。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见绰辖刹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎昂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力吃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性猩烷。   毫无疑问旦间,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力酶坪。你可以觉得它设计非常超越且,也可以认为它很有美感高曹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动慨擒库。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月簧圭镐,石油的消耗量日益增大泰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油办陀,排放着大量的尾气抛疯浦,制造着日益严重的雾霾天气舰。汽车尾气的污染茨版墓,越来越成为大气污染的重要元凶绅豆。开发替代清洁能源胎嘿眉,代替排放巨大的内燃机逗,越来越成为厄待解决的课题离咖。现在很多厂家都开发了混合动力车型拳癌熄,这项技术基本上成熟了澈薪身,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平售蹭兴,也没有成熟的商业模式来进行推广蔬底,即便很多条件还未具备啼,即便这样那样的客观限制憾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面故纯媚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一兜迷窝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品挨,叫做启辰e30晨风煽戚退,这款车还没有上市戮,很多技术参数还没有公布双小醋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据疼怕,介绍给大家棺。但即便如此频茄,这款车还是有据可查史芥砂,开发平台来自日产聆风电动车么奖,外观也和聆风十分相似涵钢。   车辆的整车尺寸和骐达相仿凹,2700mm的轴距和骐达相同魏哇,外观的样子也有几分相似捌非倦。但明显晨风的很多细节显得与众不同瞬劝媚,前脸没有进气格栅的设计焦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份剧朽省。而据厂家人员介绍惫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台绅,而是单独开发岸差皆。   尾灯使用了LED的发光元件擦,看起来更加醒目莱缉,垂直的长条状样子也很有个性局激。但在车尾上臂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同鲁啪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板释,用以分担电池组的压力馅渭,这在晨风上是没有的识举交。   本文导航剑梆繁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拒潦贿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)群,照片上看它挺精神撮,设计有传承有创新簧蔽,硬件配置有增有减坷拇季,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情铜谴,没能去测试现场参观参观德。   命运总能给人惊喜病叫侣。上周五下班前停平,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目搏冕方,领导突然走过来跟我说评:“来了个顶配竿烟担克斯酪钉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”纠,周末的小幸福就这样碎了一地火挝,我得跟两台机动车泡在一起识菩檬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝泞飘,坦白说现在我对它俩都“不来电”妹刺。这样也好朴刨,好歹保持个立场中立对吧蛊腻。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满驶湾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待叮匙,比如为什么海外有独立后悬架拟?国内全是非独立后悬架徘人?其实道理不复杂具,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响房,既然如此哀,那就遵照做生意的基本法则来做垒勘,降低成本烫圃,攫取利润蕾蔚魂,无可厚非芥摄。我相信如果改悬架车就没人买拆,那他们肯定不改狭胚。   福特比较谨慎笆,善于跟消费者打成一片漓,挣钱不忘树口碑叙,好口碑又促进高销量卉,顺利打造良性循环圈催耪袒。尽管它也有这样那样的问题署,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买江空胃,值得大众好好学学彼颗。话说回来来虹税,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路努辣搬。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇咸牵克斯吵究肚,是各自家里的明星产品纽队队,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖捻,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限泌岭。把这两个重量级选手放一起屏,能擦出什么样的火花来恨坑逛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利弓,似乎这样能出一口恶气叮晌涂。不过我得劝各位一句还仍宪:百花齐放很重要羡峭,一枝独秀最糟糕茎。   ●外观   扯半天总算进入正题侮舜斧,这个阳光明媚的周末湿退,没有雾霾的打扰辆碌,我把两台车放在一起拍了套合影蚕氏。看看它们驾,一个是18.29万的顶配版高尔夫7借申片,一个是16.29万的顶配版两厢妇矢危克斯袒暴。要说家族式设计苯姑精,大众当然领先其他厂家劲潍豪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服的且,福特的动作稍晚一些鬼,效果不赖刑。   所以当高尔夫7和柑溃克斯站在一起的时候讣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营碗。谁好看我不说驴劫,大家都有自己的喜好逼泞。两款车前大灯组内容丰富素喝,氙灯脚、日间行车灯亥巢、大灯清洗籍、雾灯一个不少逛角骸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有肃劳,而改房龋克斯的则要花6千块买选装包砂虎钠,朋友们抬宛,要享受还是得多消费啊门。   车轮部分有看头啊。负擅床疲克斯胎宽215mm廉泞,米其林博悦轮胎浮称溶,轮毂造型带感你,给个好评窗,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款岗唐来。高尔夫7胎宽205mm添感,似乎缺乏顶配车型应有的气势踞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧诚奥。   车尾设计各有出彩的地方凤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势牧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭典魄,LED尾灯是个加分项删芯,缚钔┬溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意肯测虱。左边那台风格沉稳一些斜夺梧,右边的青春气息扑面害畏,你喜欢哪个屠?" "  “牺牲一定的车身刚性浩搅芜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蓄氛誊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构簿拴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”藩豢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后厢狄悸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面藤。就在上月锋判,奥迪再次引入了其Cabriolet版本醇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版捕妙,至于奔驰C63 AMG降,目前还缺少这一车型嫂奥。   由于是RS5 Coupe的系列车型抨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致揪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾貌梧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事佳炬绿,毕竟除了性能之外埠梧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的谓赖寡。   延伸阅读 继僚处:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案说,其中包含对车漆颜色手铜典、内饰颜色以及电子功能等自主选择羡鹃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的径巍,所以在配置解读方面冠拒,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注芥环,并将官方价格告知大家心攘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上峨凄末,软顶敞篷采用电动开启肃瓜核,时间上需要15秒即可携矩,而将再次闭合需要17秒落,其开闭结构为多连杆双片式炬,这也大大缩短了开闭时间驾稳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消嗓秘掠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷杆韭怯,为了不过分降低运动性础茨,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼解镰。排气方面也是RS5的一大特色份,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管外,在Auto模式下左右分置排气各打开1个祥捣腔,而在Dynamic模式下会全部打开贺渭氨。   本文导航毕吼:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线垒,或许大家已经是心里多数标巷娄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型论,定位于新兴的小型SUV市场旗。众所周知赂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“冀,长安铃木选择在这一细分市场发力速搪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的啃。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX豹鄙倘,通过对比分析持完枷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力散。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市玲,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元奇鞭,搭载1.6L发动机沸搜簇,匹配五速手动和CVT变速箱弊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L点、2.0L两个排量六款车型抡堆么,同样匹配五速手动和CVT变速箱黔,售价区间12.88-21.88万元描搽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观敛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面嚎勤,通过下表的数据显示得知燃,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手挤哩,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX试,相比逍客雾、昂克拉等车型同样处于劣势芯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起衫淘渤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹芯,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因獭,还有与车身不同色的黑色包围虎、车顶行李架无屏啃,短小结实的车尾街荷太,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果疵。车身颜色选择上帮联,S.CROSS锋驭提供了极光绿行稠柬、皓月白段、星辰银竭踢、丹霞红四幢鸿、银河蓝和晶岩灰六种颜色丛妥怕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同级北,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计坷癸,雾灯密、下保险杠也经过了重新设计缴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格睫。车身颜色选择上复,劲炫ASX提供了珍珠黑委坝济、极地白返、翠鸟蓝夸、酷银籍簿唤、钛灰五种颜色憋便犁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面胖圣理,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯饺瞎,前后雾灯靶斡,并配备大灯清洗功能境,外后视镜集成LED转向灯;同样疟,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯唉碑,带水平调节和自动清洗功能坪慌,其外后视镜没有集成转向灯堂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂岭犬茹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂签,而两驱车型则为银色的16寸轮毂内,二者均为铝合金材质畴热。所有车型均配备优科豪马轮胎怠倒菱。值得一提的是酿彪铰,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎亮,这在同级别中比较少见骚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型亲拎遂,根据车型的不同尺寸有所区别锈,低配轨绢:215/65 R16祈顾,高配肮滔坤:215/60 R17措匪,轮胎同样使用的是优科豪马绿龋,同样配备全尺寸备胎皑龋惦,两车在这方面都表现得很厚道遣。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫泄薄粕,第七代车型传茬。其指导价12.19-14.49万蕉颂,这是配备1.6L引擎的价位匆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品拼,账面要准备好14.09-18.29万脆班。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车落,当然硼,身为第七代的它渴寞菇,在冲击属于自己的又一串“第一”守搁。但我们相信径田,短板才真正决定高度睹捆腐。   全新高尔夫的德国总设计师说沙幌,它的设计主导思想为“简单既经典”慷葡惠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分暴兼蒂:中网与大灯的相对位置氓枪持、拓宽出车身有力的轮拱剃氦京、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了临,这台在中国拥有极高人气的两厢车外,一露面竭,就好评如潮秤。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解坤,但还是要将6/7重提筛闭,除了外观上的差异歪凶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鞭,比第六代车型要长56mm何羚。而整体车身比例上摊登,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然忿胎,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm叼盯,轴距增加59mm趁霉烹,从而提升至2637mm篓瞬攘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计面粗旱,但新样式的内部构造也足够炫七。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置怯葡。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念硅。高隔音性的特殊树脂层懦,形成3层薄膜结构济录。它拥有很强的抵制振动物理性能泡错戳。   直接跳过撩人性感的腰线了,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型虫钨。相比海外的双L型颅,或许辨识度更强一些渤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的帮,但高7的不一样倘藏。细心的你会发现哨连亲,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时擂,才会主动启动洪,并且拥有厂商宣称的132°广角帝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蔚鲤,天平再次偏向了驾驶者一侧豁柯。整体内饰上煞,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是醒纽把:放弃中庸的设计理念烂习咐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派顿椽。不规则的T型区警、活泼的金属线条点缀酪,让全新高尔夫大变身懊桨恢。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没妮勃,它能够让你感觉非常新鲜筷每。   坐进高7内杏蜜晚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗坪修,比普通天窗大了30%连。而外掀的开启方式有点奇怪夺汤,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别颈隙伞,同时还为内部提供更多头部空间饭需肺。   大众车型的人机工程向来让人放心袄胜,这个角度的方向盘耸,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦肠磐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型疏,或许来个拨片更有型吧秦淡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症逢广,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度燎。   本文导航淡迪:" "  在国内的SUV市撤掷拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下仕氨版,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钉,正因如此起灌饶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市导孪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问速,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破荒。   说到大空间淌、七座设计间、配置丰富的SUV韦邵,北京现代全新胜达是其中的表表者伟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骆操鹊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型桑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变矢骸钠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手滑偷,下面我们将对这两款车型进行对比分析请翱毯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观禾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坦巾,设计上中规中矩跋币,采用了哈弗新的家族式设计元素哪防,这一风格将在整个哈弗系列上普及哨飘,代表性的设计元素有皖晒:大尺寸U型前格栅比腑扭,粗壮的镀铬横条格栅吠,时下流行的“X”型前脸吻滇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美杯性,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的度湿是。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的袍萍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时姥邪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅讣,再辅以造型锋利的大灯灯组裁婪,极富视觉冲击力科蹬谭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话期,现代品牌的确更加具有超前思维意识踌坑。" "  如果提起讴歌品牌外冻爱,大家一定会想到MDX这款车患凤艘,究其原因杉疮哺,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型量。当然也同时作为讴歌的旗舰车型触吝畔,拥有讴歌最顶端的先进技术送淖。在2013年邻街砂,讴歌上市发布的新车相比以往遂翅,算是非常密集的浆。即将岁末骡绿,讴歌的新款MDX也开始上市销售拒施。作为新款衡挫,MDX的售价降低了蒋补,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注观。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失凤惟。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器扫帅诽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术半,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鹅奋。使弯道驾驶更加轻松碎灿教,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上霉醇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 盟律,在车辆制动时饲,通过制动延长扭矩矢量分配培翻喊,提升转向的循迹性 枚七憨,这在之前的讴歌车型上是没有的洪喉凉,包括RLX拨耻垫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻セ垢睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机堕蝎摄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由兰趣韦。但我们看到扩,在讴歌品牌乃至本田车型上凑贾讨,自然吸气发动机依旧占据主流氯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法办烤,在新款MDX上使用的3.5L发动机贡八,带有VCM可变缸技术劲坪纳,在不同的动力需求下稍拦,发动机自动切换工作缸数握乖,用来节省燃料混昏靶,提高燃油经济性拴贫煞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上卧,使用了全LED大灯阿仟骸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法检仟,不止在新款MDX上出现丹,旗舰轿车RLX上同样具备笺。但和MDX相比贝搐烹,RLX的前大灯内部结构稍有不同饰库。而MDX的这种全LED大灯涪凹攻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平称汕,但据了解讴歌正在向这个方向研发湾。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务捌闷将,其中大致包括救援荷黄恳、定位薯轰垂、导航检索等常用功能履八布。但值得一提的是秒,讴歌的这套系统在整车质保期内猫惮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的溅。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上晤稠览,讴歌也加入了全景摄像头这项配置七桃,通过车头钞侣、车侧仆蘑商、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式吻。对于前方障碍澄饭掸、侧方停车朵、倒车能够起到非常便捷的辅助作用睹抗保。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助摆擂篡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面耙娥邯,MDX采用了59%的高强度材料衡毖,热冲成型一体式门环等途径潍兑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料其。   本文导航惮吧:" "  在新一代天籁发布之后肛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字踢。二三十年前萌捍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嗅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车耻,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前挨潍拼。而谈起这两款车涩,目前多数人对它们的理解是叙模访:把普通版天籁和君威的车身轴距加长灰冠帽,配置增高率蠢,便成了公爵和君越厂瞬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸妥娠涎、动力和配置等等飞,却有着极具诱惑力的价格辆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘倘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额炮冈,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力撵伍串。可它们究竟有没有这样的实力桂扭?两者比拼溪痢锣,谁又能更胜一筹抱漆掇?本文即将为您揭晓炭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型脐墩藩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蜡,售价区间为23.59-36.99万元催粒稍。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版粮,两车售价分别为29.98万和29.99万守蚕戚,价格非常接近胳馆,比较有对比价值五焊香。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显厩订,主要是雾灯人槐、轮圈等几处细节可以加以区分赎秤茨,尤其是中网变得更精致无,车头更显大气坎羡。但也就是这些细节的变化煎尖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动堤瞪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿涪。   大灯方面裳栓,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能乔戒,不同之处在于堑码,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)立。   车身尺寸方面疏忌,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)嚷投垒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)送囤嚷,君越的长度同样超过了5000mm遣彼瑟,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本葡夯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面懊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过岸喇嗅,并没有追求锐利埔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅侵嗣克,腰线设计是其外观中的一大亮点邻固,并非大多车型采用的一条笔直线条邓辜,而是在B柱之后便缓缓下沉畴,在后排车门上形成一条折线鞠。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感姓骚,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士拱侥。   尾部来看跨,公爵与标准版天籁造型基本一致臣,尾灯造型也还是一如既往地犀利夸,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合舞,为整个尾部增加不少活力懊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合宠,使其整体感更强幌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华须,轮胎方面卧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎坛磨,更为霸气碑。   ● 外观小结弹舞惩: 两车均采用年轻化设计斡,稳重气派;车长均超过5米颇肠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上吃,君越表现更为抢眼少舷。另外兰哩算,从个人角度来看太陇冷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计黄廖辱,相比之下它的造型更加简洁办门笔、规整团铣猾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识懂衫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽堡遣特,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蛊,足以呼唤出你全部驾驶激情芬。你可以视它为野兽响,但我更愿意称它为内敛狂徒身辰剿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎柬昧。它是驾驶利器详射,也是很多人心中的梦想之车价挠汲,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG怂。   既然说道奔驰AMG褂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义挽乡塑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样洞纫购,都代表了其品牌车辆高性能版缝受。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款号,这些车在发动机配置调教固咐,底盘调教每,外形和内部设计上都远远超越原厂车办百碑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型丢,它的长宽高分别为4707mm芒、1795mm和1391mm瓦,轴距为2765mm赔沛家。参见下表可以直观的发现堵紊鲜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的碾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势相。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面鼻啸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同催分妊。但细看之下烙侨厢,还是能明显看出差别茄午。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位令。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降洗错,流畅迷人更具轿跑风范沃。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蚂。   除此以外垢行,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次湍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭骆玻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂洗巫,前轮尺寸为235/40 R18活晤钠,后轮尺寸为255/35 R18解。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力谁,以获得更快的加速度膏。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鄙。   车尾是C63最为霸气的地方售浅,四出排气管宣誓着其运动特性拭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一粕扦拭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力孤杉,从而提高车辆的稳定性监步。" "  11月12日岭冲澜,宝马4系双门轿跑正式在国内上市干贩。无论在平台还是动力上动徊凑,这款车都与标轴3系基本相同刮。动力上哥米,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上桨,依然分成风尚蔽腻、豪华和运动3个不同设计套装钝掳,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式擅。无论怎么看趣翻,4系都很像一款双门版的3系啦未,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢忱涡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系挺扒。   虽然名字是4系掸,但如果只看前脸新蒙稼,恐怕一眼很难分3/4系柑采。不过仔细观察细节的话认,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同亥币。比如更大的开眼角设计乡桔兑,更修长的双肾格栅盼,还有明显不同的下进气口设计风格呕蟹。当然己涧是,了解宝马车型的消费者都知道抠,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置凉惜。此外美榷勾,前脸还针对空气动力学进行了优化煞险。 【左案未吓:豪华设计套装(选配)/右蜜吨:风尚设计套装】   侧面造型上赦旁,4系明显比3系舒畅很多杭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条宠呢甲,更修长的车门对此也贡献颇多曹。不过轮胎规格和3系完全相同坷,似乎很难体现出这款车有多么运动伤瞬花。另外达桥陶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了钡,和前脸的进气口配合臣,共同为刹车系统散热冷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多涩焦恍,不仅装饰性强悼,看上去也更凶狠恐寺。   尾部设计上煽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素必谢。猛地一看依然很3系辆,但饱满的线条体现了4系的不同娥。尾部虽然整体很“壮观”萄痘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气掸,别有一番风味镁。另外飞轨对,根据套装不同抄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种晾惦,实拍的运动设计套装为两侧双出洛棵赐,个人认为设计还可以更精致一些露始。   车辆提供仇为:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址堪配黄:北京市海淀区闵庄路19号   电话含前愁:(010) 5872 8888   本文导航风愧轻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道魔便,自日产逍客2007年在英国上市以来劲谱,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来竣剔涉。各汽车生产商自然毫不示弱霸稳拢,都想从这块有潜力的市场分一杯羹锨烧尸。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年委,公司就对其外观和动力均作出了革新河麓我。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司美立,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V祷。这款车售价要高于ix35士案,标配版的售价与高配版的ix35相当斧亭。较高的售价并不会对消费者影响太大赖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蝗兑。 ? 现代ix35   除此之外箔氦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型闭。完美的驾驶体验饰,充足的动力表现驾假撩,日常的实用性以及低廉的养车成本敬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战级葡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面兢甫矫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间韦嘎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些污艾。CR-V的后备箱打开的角度要更大完嗜,后车门打开的位置更高廖锰苍,加上方便的一键式折叠后排座椅势禾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜敦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鲍筷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的肯。ix35的后备箱地板离地面更近裴剐,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间辖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5卫,他们要对此多付1,700英镑聊垃躺。其余两款车的四驱版从腾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)铺晌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)泰乃剃。   从标配版本来对比三款车獭,ix35要优于其他两款动奇。SE版就提供了后排加热座椅链烩脑,方便商务人士乘用康。高配中更是有导航菏滔玫,蓝牙虑,真皮座椅羌楞论,隐私玻璃和无钥匙启动等功能屎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠帽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑翘壕画。   综上所述卿,我们推选出这三款车的排名分别是魏:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的奉,但是它的驾驶乐趣却是最大的联汹姜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码酷降菊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足侯鳞糯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度掠从坪。低的污染物排放杆顺,强劲的动力表现肛狸献,新引擎的装配让该车重获新生鹤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问标扁隆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车哨稠肃。不光是低廉的售价返茨咯,标配版的实用和保修期的延长下坞,让该车十分吸引人鸽令豢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放吝饰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间糯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品缚赣,未经环球网Huanqiu.com书面授权莲呻禾,严禁转载隙姆,违者将被追究法律责任谭锚。责任编辑食:李敏" "  在国内缄,提及福特这个品牌赔,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉琢蹋克斯和嘉年华冒安,但福特的精髓决不仅限于此吹凉。在美国铣瓮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军令邢蹋。近些年来歇抒,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蒙食,先后投下了旗下多款SUV车型世,其中包括翼博挝巾、翼虎鼓募辨、锐界以及今天的主角探险者乒。作为美国销量连续15年冠军的探险者怀,它在中国的土地上能否再续佳绩储?带着这个问题胚弄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙舒割。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬罴蕖,也是其第五代车型盾静摩。在今天看来煽嘉玩,福特探险者圆润饱满秃划旗,又不乏美国车标志性的肌肉线条盾劣,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求私。但早在1990年碉偷谷,第一代探险者刚推出的时候号光袖,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多脖。   随着时间的推移吵糖为,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变试,与其说是改变人点,倒不如说是更加顺应潮流毁潮。早先的皮卡底盘不见了踪迹练秘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂教隘疼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嵌。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈痢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢嘛宫?结合同价位车型做个比较不难发现钉棱窍,探险者论尺寸绝对傲视同级痉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV倘,“尺寸”无疑是其最大卖点赣。它的车身长店扔绕、宽秸、高分别为5006mm定菱共、2005mm和1743mm痘儒堆,轴距为2860mm诉惨革。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV裤敖扇,即便是与奥迪Q7的对比中堑,探险者在某些环节也不占下风尸称馅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外觅,探险者的最小离地距离为193mm毕,接近角和离去角也并不大村筐,仅有21.7°和21.4°航。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的郴边墓。" "  引言粗嗡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点腥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新协维白,其采用了全新MQB(横置耐猓块化)平台生产娜雷,不仅在外观鄙、内饰方面有着明显的变化惋戳,更低的生产成本兴揪芯、更轻的车身也使其有着较大的优势炒。此外惶,作为其老对手的福特副撸克斯当然也有着较强的实力觅儒,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评村丰赫。今天碌坎,我们就来为大家对比一下媳,看看这两款车型谁的实力会更强殴花饲。 外观晦握妇:低调内敛大众风对比时尚张扬父溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感佳,但在设计风格上却有着截然不同的一面浑需溃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上才。而钙恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息武回痉。   车身尺寸方面撵权,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进纲,长度与宽度分别增加了56mm与13mm皋,轴距也增加了59mm稼藉迁,整体看上去更长更宽更矮罕帮。但其主要竞争对手感强洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势存鲤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅富、强壮陈惨、凶猛屡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象靶蜡拣。试驾被安排在了蒙特卡洛嗽栖发,我们被热烈的目光追随了一道瓣,同样淖葱撤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路借腹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起炊嫡市,它的对手就已经锁定了纠秃莎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标熬奈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜凑,他们选车就两点评,第一样子帅贬侗窝,第二性能足够强大滔冷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力拭朝健。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车魂。恰恰如此痴庭安,它看起来很漂亮建顶晦,尤其是车身各个部位的比例与线条躺哇盖,挑逗着所有人的视觉神经吃下散。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野惹节,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口离夯靶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实烁蛔,而且更杀气感更强理。怠速时慢慢靠近五,它的躯体在微微颤抖饥届寸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤尘。   细节方面奥迪从不偷懒滑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记双毛,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾迪爬扁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞借宛庇。在我看来丛壁,这样的视觉效果已经足够征服所有人币戳胁,如果你觉得不够醒目公,还可以选择将卡钳漆成红色司乖擂。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部碌沪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体守,120km/h时自动升起跨,此时的样子最为动人临补,速度降低至80km/h后便会自动收回错。   进入驾驶室并不费力佩怠,内饰与A7或者S7基本格调一致掂蛇瑞,简洁朴实腹侧,中控台区域保持原有基调介哆式,有人说它沉稳净,另一些人说运动辟谦看,在我看来这就是奥迪的风格鸿羚,可以满足很多人的口味瑟股娃,一切气氛都显得那么熟悉梳。   车内有两处亮点让我记忆犹新驴仙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分先晾裸,坐上去的感觉也足够舒服歼。不足之处在于它的调节方式太过简单侣秦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑期,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能赊葛朽。   第二个亮点在与RS 7的方向盘浩碗坍,手感与大小都很出众噶栏,令人爱不释手春,最关键的是RS系列专属的造型非常激进纽贸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望界萄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方第,善于抓住驾驶者的心劣蹿蒜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分伴。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化幌,两厢版掀背车开始越发备受关注备慰,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型乓伐层,强劲的运动性能也是非常重要的指标喘。就在本月初俱诗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求咯,除了朗行运动版之外侵酷材,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能违刀铝。接下来惟硕,我们将两车放到一起希,来看看其空间和性能环节的表现如何譬武。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是佛瘫起,如今的情况则正好相反杜瞪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此剔北。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元天,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瘟嘉嘶,两车的售价还是非常值得人期待捎磋。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版长揉还,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了兰脊宝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计许懒催,前脸没有任何改变告距教。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素柑,但给人的印象要更加动感痕迹啪。   车身尺寸方面乡添巾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米复寸,各项数据都要比朗行运动版更大一些炼革舍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少妊哆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎涧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适类,比较适合家庭日常使用守。轮毂造型与三厢版没有区别困邵。在发布会上距,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎牢灿,相比科鲁兹掀背车不够运动凌巴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条墨饰,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑募,线条更加自然枷了剃、流畅拷。两车的车身腰线笔直且显眼夕识,给人的印象很有一种短小精悍的感觉伤勺。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影盯车券,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿汉详蕉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果瞪拖空。同时纽酿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能砷断颓。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源遂抽,点亮后的视觉效果非常不错是风庞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰核镜访。整体风格也是保留了三厢版的造型世。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出帘跨丢,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型色锈赴。2008年两精,丰田Yaris进入中国市嘲幕怼,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相菱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数肮嫌菏,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车琳搞,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号贩,想必原因大家都很清楚履蚂,致炫在各个方面都已下足功夫漓,为的就是再续辉煌境栖。   致炫外观灵动时尚熄,带着一些年轻的运动气息夕,车长为4115mm铣宫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm牟驳绣,比老款低50mm;轴距为2550mm拷,比老款长90mm察疆递。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点坤玲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”怜薪,这样的设计更有利于致炫的散热遣耍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嚎委磕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利携拱壳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气颁纶。   " "  在这一两年中尚禄,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”禾,究其原因下,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有邻仙赏。另一方面采,也确实因为高尔夫的产品素质比较高绥曙。代表着大众在中低端产品中的最高水平工藩。如今罗匆魔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野圃澜樊。带来的改变很多弹,由MQB平台带来的更多越级配置淳,外观内饰的革新杏,动力总成的变化浆略杀,当然还有后悬架的改变壤坷冀。能否继续神车称号讽构观,笔者觉得肖,可能性极大武。   ●从固定平台向穆椋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓猓块化平台的车型芯,之后具混,从这个平台开始巴,还会有奥迪A3等车型陆续引入具。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓贬。但从高尔夫7开始煤浮漂,这种概念将发生改变焙。MQB耐撸块化平台生产李迪纹,让高尔夫7拥有很多延展性的传承干。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留垄,后面我们会详细说到儒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车冕洪屏,必然是一台有传承有积淀的车型臣侠婪。经过几十年的发展和变革睦脾,没有被历史淘汰芜蜗肩,却总能获得新生和换代妮。我想符合这种条件的车型真的不多斯绕。甲壳虫也好剔,卡罗拉也好坚,都算在其中杜是。高尔夫更是其中不可或缺的一款景,从第一代发展到第七代黎,我们发现玲,很多经典的设计元素没有消失瞥纶苔,而是作为经典传承下来申,但技术却在与时俱进的发展欺鞘。直至现在鸥儒,高尔夫7的出现钦码,能够看到曾经的影子通擎略,也能够看到未来的趋势朗。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了对佃炕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿沽火七,今天在紧凑型车上也上演墟沙,只能说明茬浇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视砷,也从侧面看出屯图,这一级别的竞争是多么激烈嘘厢,高尔夫7的轴距加长了59mm教呸,反应在车身上馈瘁姬,加长了56mm漓。这让我们看到淘,高尔夫7并不是一味的加长俱持锈,更兼顾着车身的整体设计勺,以及操控能力的全局设计静喀爽。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了取,争议很大栏恫毁,但貌似并没有像新速腾上市时那样谰,引起大家的太多反感镶喜纯。或许一汽大众的这场策略大变苫捷习,已经让消费者黯然神伤了轮拦提。大家也都知道临崔顺,这是没办法改变的事怒,想要四轮独立悬架材,会有性能版车型作为选择容年,要是纯家用咸闲,就只能接受这个现实诧毫。   本文导航称:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV呵贰,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6竟烫驾,这仿佛已经成为了一种定律搏阶茂。话说回来琅,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手凛蜜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望楼暴樊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计合潘、做工扣劲、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼兄孩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位毕逢酿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解宛橙。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型济,为更直观的进行两车的对比分析仁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车枷坷,需预定等车时间较长禾,主推1.5T车型)作为参考对象避拉。备注胚吠:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版憋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高丢奸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看歧,瑞虎5和哈弗H6各有所长混闭缝,瑞虎5车身更宽幕、更高井,而哈弗H6车身长度广、轴距更长冗颓。另外这两款车的外观设计原创度较高脐臣妙,没有明显的抄袭痕迹邻,且能够符合大部分人的审美观龄令彤,足以体现出设计团队的用心程度挫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点呜逃城,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应鹃,意在塑造最新的家族风格边,整体呈现出大气耻、时尚的感觉塘伦。瑞虎5提供了6种车身颜色选择骏诫廖,包括徽墨黑娄、烈焰红啸察礁、赤金棕适晃躲、暗夜灰凉鞭、皓月白和丝缎银阿辣。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气锤华,其更侧重于简约捣抠并、硬朗的外观风格同样被消费者所认可啥。车身颜色方面溜仑抒,哈弗H6提供有经典黑寒忻拦、雅致银特揪违、简约白顽露构、中国红百激、风尚蓝篮法、摩登灰暗歧、醇魅红零典、睿智棕共8种车身颜色售。   前脸部分疟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果吾夸。瑞虎5前脸层次感较强眠食,大灯巧妙地与中网衔接杠,而下进气口被分为了两部分拿,下部与底部合适护板相连接疲眷拱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和铰步,没有太多浮夸的设计案宛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识木态旁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“多轮,但绝对属于耐看型菜痹陈,整体间流露着SUV标准的稳重气息埃趴。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鳖晃,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长冉,车身侧面给人以更修长的感觉啤矢涪。另外揭绒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条穆,车顶均配有行李架烘施仿。   同样的勉式邢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感斗力,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面列人,整体比例协调没有过人令人诟病的地方娃,厚重的保险杠更具力量感惊屡屁。   灯光配置上融,瑞虎5的前大灯造型整体感很强剩巨,内部灯组布置较为新颖遁骇可,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注教:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩眷尉倦,常见的柳叶状大灯造型兔,常规的灯组布局袒杉涕,带有透镜的卤素光源大灯郊,提供水平调节功能疚。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源得,看上去更为醒目和美观刻啦襄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源活痕看,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应嫂厩桐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后绩穿僚,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇剖迫慈,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想窃蛇,同时越久的期待会带来一个重大问题绢持环,那就是新产品如果不能做到完美癌糖瓜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时开,两条定论由中国媒体陆续传开济,首先它的相貌不错想嫌,其次来到中国的时间也不会太长了蜜路。一个月前坞趟隋,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁倡拴,为何这么说么闹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好陈,通过细节上的修改锚挟啸,使雅阁更贴地气梳兑。   设计师在中国进行了大量调研工作晌,最终他们得知了国人的喜好哨盘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计汗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁胯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外堵,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手毫斯弘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中橡拈狄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表糠犬翘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈缅蘑,在如今大行其道的“加长风”面前苟,本田倒是走了一回不寻常路份暇狗,这也是让很多人吃惊的一件事喘棚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响捅。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道寸雀客,究其原因我想和C柱造型呛密惧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关袍奢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度氛,先是放弃了老款斧头型的轮廓石份,其次将双出分置排气融入到了包围中扑趁,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚酣沥、动感靠拢荤抨。   本文导航口恒投:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座汇颈痛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者幕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列毙鞍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事释,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩哨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜苦勿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别灌蕾素,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拧旗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撬。相比之下蒙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戳从,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉屎撅。总之这个价位的车型梧,只要设计不太出圈消费者都能接受趣伍豪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几戚碉,即便轴距也仅有20mm的差距拜绷钵,如果无聊到一定要分出个胜负的话蕊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势驮愁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上馅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方搓台俩,在这方面长安CS75表现得尤为突出孙吼小。顶部的灯眉断涪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型旧尸拌,虽说还是带着几分模仿的味道司,但却并不令人厌恶匆媒疯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型遍,不过它的优势在于自动大灯功能申海抄,这是我们在CS75上未曾找到的配置尉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化挽,都是标准的SUV设计觅钾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似撩,不过值得注意的是德倾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙颇,上下车时可以避免蹭脏裤子褥矗曙,这一点要比哈弗H6显得人性化垦旗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎兢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17具授蜜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嫌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话窍僻,那也将成为它的一个优势湾都痉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异熊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平淖姆佬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些稳溅。两种风格说不上谁好谁坏吃普挥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫棘辆、更时尚的选择僻藩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座魔创杉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者貌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列任号陵。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事浇计融,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩套的,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毫菩融。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别能丛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳此,中庸的设计让人挑不出什么大毛病淳。相比之下嘶纷赌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计五时赐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉膊壳槐。总之这个价位的车型刹酞骸,只要设计不太出圈消费者都能接受菲春。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几傻,即便轴距也仅有20mm的差距贫厕,如果无聊到一定要分出个胜负的话怕扯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势冀惫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上模饺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方撅,在这方面长安CS75表现得尤为突出似。顶部的灯眉南署贤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型侮蟹帝,虽说还是带着几分模仿的味道同,但却并不令人厌恶疽境。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蛇七,不过它的优势在于自动大灯功能瑞氖肚,这是我们在CS75上未曾找到的配置忱坑雷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化床,都是标准的SUV设计堤四惺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似亮,不过值得注意的是尝灰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辣仁鲍,上下车时可以避免蹭脏裤子漆抵摔,这一点要比哈弗H6显得人性化氮晚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎墒唯狭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17村涟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等慨梯孝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话黎锹,那也将成为它的一个优势拷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平仁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些答挛桥。两种风格说不上谁好谁坏肝茅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫搞箔、更时尚的选择苔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型磐填,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人晒然,埃隆·马斯克就是一个奇人譬烂瓣,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克标?下文简称“埃隆”)憨缴并。远隔重洋来到时差16小时的加州裂缆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展铺绅,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S凯狄,一款名不见经传奇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瘟嚼传。在短短的5天内茨典砷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试荆。 ●曾经的TESLA捻:短暂辉煌的Roadster   2003年嘎仁惠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司富捎,并亲自担任总设计师的时候凸,他为公司取名“TESLA”摹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家荆吃喉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)憨慰题。而在十年前酱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了抛才,因为在此之前殴判,没有任何纯电动汽车成功过杏沥。   不过很快驾匆能,TESLA的第一款车型就让人刮目相看汹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳魔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差朴李、续航里程短的传统印象芦疥栖。只是锚笑写,那时的Roadster真的很糙炕碑盆,很贵狄,很没吸引力吐璃。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者认。   于是素尺淘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”模,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市千钞顺,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁┕颂尽,已濒临破产……”耐董陋。   不过酥,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样毖堂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在腐台奠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际故搔晴,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国牌娶。仅从2012年6月车辆发售踞年,到2012年9月这短短一个季度内勤钉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S厢骄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元坍贤,并且公司还获得了美国政府的政策支持龋戚贩。   ● 简约外形流畅饱满场曙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗稍撩?一个能够打动人心的外观设计嘛程掣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要惟乱,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维淳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔垂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物砍奈,曾经或现在都是企业中的绝对领导者绒痴。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院嗓驰咖,是一位年轻的美国本土设计师妨,曾经在大众汽车担任过助理设计师叫混,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计桔把杏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前跋,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师貉,马自达旗下的Furai该毒、Ryuga搓帽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下恭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker胳扇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车擎形釜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)亮。初次见到TESLAMODEL S的时候揪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系瞧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此誓,难道这两款车之间也曾有交集敲贬劳?   多方查阅资料后才明白薄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的割,不过后来TESLA对其提起了诉讼烦遂吨,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作竭,还盗取了其电动车制造技术继唤矾。于是紧接着疚,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品魏,并最终完成了MODEL S的设计工作脯笨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)怀拐朵,轴距则为2959mm擎宦秤。仅从数据来看赊雾懈,MODEL S已经算得上中大型车的级别枫,差不多和奥迪A6L广蛙、宝马5系Li等近似拾骨废,只是车身更宽大也更低矮一些妊屡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论丸惧连。   整个MODEL S的车身上孰,相比许多人和我一样乐迁继,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计巧长,椭圆形前格栅造型太另类了哭少,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴泛,但是这也成为了MODEL S的标志痹眯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志娃如潞,所谓的家族式前脸瓢。   你或许会认为没有前置发动机的存在绢韦,和绝大多数的电动车一样荡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了涎拖箔,那就大错特错了酬钳。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的娃,动力系统和电池组诵芭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里尼膏滇,就和传统的内燃机汽车一样九纽噶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温答苍。   细长条的大灯造型很酷彻痰染,氙气大灯乱、LED日间行车灯都是标配妥界巾,和其他车型类似评挛,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯觅较、LED雾灯以及示宽灯陛沉抢。只是在功能性上MODEL S实在很单调赐尚,同价位产品上应有的大灯清洗纺、自适应功能等一概奉欠普骚宛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立贾杀掣,4年的时间骆痴,经过诸多顶尖设计师的打造戎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发奖,再到上海车展的国内亮相婪,今年广州车展终于正式上市驼骨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口卵橙叭。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休己,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中颅绞无,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩寐毋臼,这是中国自主品牌获得的第一个五星富。观致3四项总分达到了惊人的340分秋,这在整个2013年度排到了第一位乡手贫。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样骨,接下来为大家解开谜团吐荡糙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3哺,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念馈合氖,观致3的外观线条十分简洁瞧,但又不失从容优雅巴呕炬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉懂函虚,毕竟它的设计总监曾是大众高管撕镁辈,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了亥快。   前脸看上去相当的饱满圆润家脆街,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅湿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成惜蓬,而“Q”也是观致汽车的首个字母垫录恰,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信略卢觅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计骋下。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切埂馅眉,这话虽然有点绝对钾瓶,但却不无道理吾,在说服消费者购买自己车型的时候船,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的番,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由湘。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型酱,随着时间的推移封那囱,两各品牌已经深入人心攘摩妓,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台癸,相近的售价扒、同级别的定位层惹,看看哪款表现更有诚意奥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台贪屋,造型圆润符合多数人的审美疤敞抹,第一眼算得上成功矾乔伞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识版论,细节处理更为立体很显档次肖喘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错啡瘫表。爱丽舍原创度极高沙弹筛,很难找到其他车的影子航浅矫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍完,只不过虽然车身进行了拉长饭,但看上去依然是一副小型车的架势氓,气势上略输给爱丽舍盼妒。外观设计确实见仁见智识,有人喜欢圆润稳重丰,有人喜欢直线条的简洁利落峡赖讳,嗯好吧痴少,各花入各眼婆何帘。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现少城乾,新桑塔纳除了车身稍长之外面哄,轴距壬拖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势怖多。但整体上两者都属于造型协调的类型写龚。   内饰部分陇荤,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纺监泡。配置细节设计虱,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瓶,比如位于方向盘后边的多功能按键癸窜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式梆辉尸,则显得没有可挑剔的地方烁喂,只是限于成本些春怀,用料表现一般迹戳。" "  谁都没有料到短短几年啡下,SUV会如此火爆冬怕,从动辄百万到数十万的城市SUV簿,都曾经上演过排队提车的场景寝罚戏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样创坝。汽车厂商也是尽力满足用户的需要寡雹玩,不同细分市场将啤晒、不同类型SUV纷纷推向国内市乘裙骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动输,推出了其首款SUV--标致3008贬氓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱,但是由于较高的售价使得销量很惨淡钮东。而东风标致国产后价格有很大降幅图绷,15.98-21.67万的售价也与途观稳仿、CR-V锣通乏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来盯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV反。下面一起去看看吧鞍寸。 ● 外观解析   除了高售价外阮操枫,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一输校巢。太过个性杠捍罢,同时又不够精致落狸谜。而相比之下挫,国产版标致3008要好很多寡翱侍,现代感更加强烈嚼坑褂。前脸采用了小一号的大嘴白登,并且添加了镀铬饰条显示很精致抗,也符合国人的审美剂匹献。   前大灯虽然不是氙气大灯阿棚怯,但是加入了透镜圭内铃,整体观感不差融秃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高登廷。另外姥,雾灯处还添加镀铬饰条装饰碗喂怀,增加了前脸时尚感汗鸡颁。   从车身侧面来看去缝畦,标致3008加入了车顶行李架愤馆邵,虽然并不是经常用到的配置碌,但是对整体造型的营造作用不小磋。另外刻测扒,黑色下包围凸显了运动感阀茶茅。   尾部是相比进口版改变最小的饭,不过依旧非常漂亮揣偶狡,很有层次感惊漠错。尾灯加入LED灯组膳办,警示效果更好图袄炒。另外最值得一提的是其后雨刷设计雾哆从,在前雨刷工作状态下崔,挂入倒档醛叛攀,后雨刷会自动工作欧,非常人性化的设计抱块。" "  说到法拉利惺桓、玛莎拉蒂这些品牌戒僧胜,网友们肯定会觉得遥不可及烙,价格高高在上揉圣。如今沉华,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli添克龄,它以89.8万元的价格进入国内市场相辛芥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少芭涡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现铝,让我们来看看他们三个谁更吸引人扁遣嘲。   在市场行情方面拼间幢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统搅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的崎嗣隶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置常。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设汾棉柬。而其他两款车型均有不同程度的优惠春怕脖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系顿开锚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的秀,看起来非晨В魁梧的发现竟然落了下风讣篓,令大家非常诧异誊露。但在内部空间方面歌吴,Ghibli组完全不能与发现相比泄毛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版车匙潘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车涸肪幌,所以它的尺寸就不在此提及了锯。   在该项对比中祷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截呐娇改,功率少了80kw捆,扭矩也少了50nm矗九,同为3.0T但差异却这么大唾荡。发现采用了柴油发动机贬糕,这款发动机的性能超众闪,在国内有些市场中非常受欢迎颂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱肠掏踌。   对于传统豪华车闻言锑埔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式钦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式降豌昂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统侯。路虎发现集成了家族中的优良血统筷,四驱系统足以让众多对手汗颜壬坏。   本文导航瓮怂:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实虚,保时捷新Cayman在国内上市之后磷确,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了帅贾卸,遗憾是试驾车迟迟不能到位病脸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余每,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心箔寸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出崩穷拨,就当胜利喜悦之余抹使颓,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包篱擞井。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我辱:不就是保时捷最入门的跑车嘛肩,至于这幅尿性嘛继?不过您还真别说陌匪,Cayman作为保时捷入门产品中潘,绝对是一部对得起消费者的良心之作并结,比起卡宴与Panamera来说粉痢,工程师为它注入了更多保时捷的基因忿我,说句通俗易懂闲豌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观财荣:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间碍,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史伴,第一代Cayman的诞生是在2005年传,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺旅捕婚,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格才,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本盾接。   新款Cayman S外观简洁瞎痞,车身比例更是优雅的惊人侮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征锯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低济,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)潦每恫。尽管如此拆,这款双座跑车依然非常紧凑徽伐粮,车身长度增加了33mm两久糜。车身前悬缩短了26mm豁滇丧。   每次谈起保时捷的外观设计短粪,笔者都是非常纠结的心情居赶,恨的是德国人那副死脑经级,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化惶,喜的是哪怕轮廓没有变化匡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿伤褥,或许这就是历史的传承吧访。   新款Cayman S除了迷人的身姿徒卡,优雅的曲线之外描,设计师并不是一味的强调柔美港旱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现领丘岸,这里需要注意的是橇金,这个大口可不是什么导流机构极,而是发动机的呼吸通道可。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位据陕淋,加上凸出的转向灯设计旦荤澜,相信任何人看过之后都是过目难忘霸,尾翼同时配备升降功能搞,时速超过120km/h之后弟,能够有效提高尾部的空气下压力眯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂丛乾,这个是一个价值不菲的配置沸坏,总价44700元揽,如果您不满意当前的刹车系统秽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话岔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处暖搽世,据说车用到报废了撂,它还可以装到另一部车上继续使用笆扇拦,简直可以当做高富帅的传家宝懒婪需。" "  国内B级车阵营的争斗螺,恐怕用水深火热都难以形容诲,原本只是按国籍分布的对抗阵营览篮,随着时代的发展闺换矢,已经逐渐转变为混战的局面谐,比如ABB三个品牌的中级车群,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手僻。同样的情况也发生在合资品牌身上匹冠烯,民用车级别的对抗往往更加激烈备,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时藤磕渴,来自德系的车型是否会倍感压力从吻?   《抉择》   选车是一项既磨练意志壁,又考验耐性的工作惠脸并。往往在某一个时段有一丝懈悼了ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生刷替卑。网上车市最新推出的《抉择》栏目替,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题奢滥,做出全面的分析与指导涡镐安,以同级同价兼让、同价不同级等角度出发菇,全方位给您最全面的购车支持熔毒。   雅阁和迈腾歪伦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车祭,也许之前并不会将它们划等号惫,但随着市场格局的转变姐,它们也来到必须接受对抗的门口绦。当然乱饺绍,这场争斗的发起者是雅阁唾,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗焚热,抢夺德系车根深蒂固的份额跋痪钝,看起来是个贪婪的举措盾类掠,但能否成功却还很难讲乱。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方零缔列,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的哼,反之同样襄端放。客观的讲矮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感苟仑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势窟搓纺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源逼板,但是这个技术到底是否实际擅才啤,还要从使用中来探寻眉。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音书闹挽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响碳淑。   第九代雅阁缩短轴距的作法汞化翔,是令所有人都无法理解的面坍,在几乎所有车型都在加长的时候褐愧岸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍卑,搞得你摸不清头脑汝送。日系车对于商务的诠释与德系截然不用的,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因涉杜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似泞创南,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者旦岭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能电,就是最好的证明糙,据我所知梨擒,直到全新一代奔驰S的诞生苍捆撇,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的骚。   本文导航技填缎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年瘫横施,它们钟爱速腾的技术至上生存理念番,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴泡竞。直到有一天床乱,新速腾上市镁藕啤,后悬架变成了非独立结构刃,他们的崇拜似乎崩溃了尺领。这还是那个技术控速腾吗探驴?随着时间一点一点过去黔唯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版峨、速腾GLI速骆谴。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了兑叹弄。不得不说刀忱瞪,速腾家族越来越丰满哭,那个曾经的技术青年沤剁,逐渐走向千家万户肋哭,满足标准化的舒适性需求胁鼓旦。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者控寄,这让我们看到速腾到新速腾的转变孟僵丸,它变得多元菏触仁,变得成熟同颧发。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满雹倘,开枝散叶就像一位长者街。它不是急于求成弊,而是变得更圆滑更成熟咐辩茸。记得一句广告语曾经说过身柒:“成功的男人厩上翰,有很多面任。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象府,它要更多变逆,它要更多面狗埔舌。蓝驱和GLI青哨腔,一个拥有更多的节能技术歌龄焙,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构椽革癌。当然跨坷够,价位不同涤,GLI已进入二十万大关醇睬琼。你有了更多选择坍皖茸,你没有了挑新速腾毛病的口实孙到返。三种产品摆在你面前殴劫香,要节能挪闷赡?要动力纤谜?要居家檀烷剃?新速腾都在这健。    直至今日煌,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止尘沃,的确赣,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品庭腺簧,多少显的不是很紧凑动感庇。但终究那是一种技术执着理念下觅谁,最后一代产品了嘛戒会。新速腾的到来似乎终结了这些吉骂,悬架品质降低毛伶耙,操控感稍有不足潭号,但换得更宽敞的内饰空间蔡,等等等等茧弘淀。到底速腾进步了还是退步了沤限,我们无法一概而论施。但有一点讽,笔者觉得大家都不会反对巷,新速腾的外观绝对养眼黄翅。你依旧能找到德系工业味儿辛惰,但又看到更多摩登的东西都拆。咸淡合适病蕾,老少皆宜怀常拢。或许从这个角度来说啪瓢,新速腾是成功的噬。    过多的技术说明挂,这里就不重复了沸俺,今天我们就来漫话速腾鞍违。记得一次蹬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面卯,立马对它的内饰嗤之以鼻密普。毫无设计感烁,直来直去辱灵裤,见棱见角逃肮湾。或许不光是这位搞设计的朋友尸很,很多网友也有如是感概坑频傻。他少了一丝温情昧驹忱,少了些许浪漫尉。不如北欧风情简约守,不如英国小车活泼坏诡俱。充满了德国工业时代标准化生产的气味骋剩。打开高尔夫奠酿蔷、速腾相艇、迈腾姓藉、途观氢捻朔、途安的车门稍蜡靶,你都会得出同样的答案耿苹。或许赎,这就是一种设计选择任萎苔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的壤桑亭,内饰模具走点曲线也不是不可以梧痞迷,但当你仔细玩味之时抬娟,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鞍苍。不浮夸斯伙琉、不高调维法,你可以说它没有设计感窟朽,但它却充满机械美勾毛。 责任编辑蕾:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鸿肩刊,也就是S-cross锋驭舵鸡垒,售价11.28万-15.58万元辰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客扑前愧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版催攫,其实并非如此安捎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言汐釜浆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢殊吠昧,我们不妨来进行一些对比去看看枚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV兼棠,也就是S-cross锋驭念,售价11.28万-15.58万元焙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客崎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肮溺仙,其实并非如此册赏艘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垒烙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢看殿变,我们不妨来进行一些对比去看看署佛间。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上喂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瞎惋谴。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机倡渭惊,而且在轴距上也进行了加长闻,从而能够获得更大的车内空间阔丸啸。其实就在此次广州车展开幕之前扳棋傲,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验谁筒淋,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧娜猜管。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品尸宦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机笺劫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长垄离。另外掀佩,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV哼、BUS立邢、VAN三个系列韶坪卞,分别涵盖了商务开、家用和专用三个细分市场恳拟跺。好了谐层,闲言少叙投辆,下面我们就走近它们以作详细了解吧臀峦姐。   外观篇髓寡壕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品瞳茂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致徽榔贡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象趣,同时会在两款车型的不同之处加以说明羌疟什。   该来说说外形尺寸了灵沛奢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同培,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm舱叛蕉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成醋,与车头形成了很好的呼应岁酥桐,而且从整体上来看车身更趋向于平直谎尽。需要特别说明的是凸拢没,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L及鞘拦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蜗蛙,以应对不同的使用需求遂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同牡碉卧,例如高位制动灯吠、门把手和牌照架新。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”伪噶苯,“中国车”词堡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价灌矩含。“北欧品质”传承自S60钳姑稳,设计风格以简约时尚为主视惰屑,选材用料则注重安全环保唯忻。“中国车”同样不难理解诞,“L”是个很好的代表搐,但不是全部橡。   就在试驾会的前一天多斗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)狮董临,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上顶融。   ● 沃尔沃亚太为何物连呜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称算。沃尔沃成都整车工厂仇挤、大庆整车工厂蹬、张家口发动机工厂每半、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下床。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产懈桓。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准系,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统搅鲁裙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准售海茅。如S60L有约290家供应商趣怖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系通珐琉。而在研发白冉、设计咸僻、采购和生产制造等各环节上赌节踩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蔑典戏,采用共同管理系统仓宫虎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容戮泛,我们先从加长这个重点说起蒂掂别。S60L相比S60加长了80mm靛青几,具体点说应该是轴距加长了80mm麻猛啊。这80mm用在哪了呢挺茄?全部加在了B柱之后伪季,所以S60L的车主不必再为后排空间担心酵奋我,这里现在变得很宽敞齐混避。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间居同,前排调到合适位置后庐糖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指肮趁,属于勉强够用的水平;而在S60L中阀痴埔,相同情况下汇蠕,后排的腿部空间则超过了两拳沸妊,可以说是非吵澹宽敞颈。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看饯绘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平桃禾沸,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)筒钵茹。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了诗,外形倒也没受什么影响筷,甚至感觉比S60还要更舒展一些瓜。S60本就是轿跑设计风格宦寺,后门加大后牢凄,整个车顶的曲线反而更平滑了绍贸。相比之下邢遁离,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些容庙,但却增加了几分优雅的气质设。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计搜帕栋,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蒜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框信,车尾则在底部加入了镀铬装饰条贯控诡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”肝,不知道大家对此有何看法郸。全新的18英寸轮毂挺漂亮白缓,轮胎为了适应国内更复杂的路况缕,将扁平比从原来的40增加到45谜侯我。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了滦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰合蹋伤,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点髓,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合飞。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰申逆,而像坐垫呈堑驰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色驶。这种颜色和黑色有些接近嫩,但更时尚罕摩、个性一些貉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘川穷醚、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色切融,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求美壤惧,后排乘客得到了更多的重视叙堤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘漏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅凰橡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置巢骋晶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拌蹈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车酚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错卧僳,可就在本次的广州车展上杉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市遍,并且两款车的售价也是非常接近错,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力瑰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表梧怂昂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉枯临,并且它的设计也是由国际化团队完成筋惜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾守。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型彤,并且两车售价仅仅相差4100元疼创兄。观致3车身更宽昧氨,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势廊。速腾则在车长与车高上领先观致3蹿香理。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表旦逝保:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面赌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱享馆馆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱伶剧汞。因为排量上的优势线,观致3自然在动力参数上领先速腾浮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎抠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架胶爸片,后扭力梁式非独立悬架火镁系。   本文导航密:" "  今天给大家带来的两款车吮付,其实已经在国内上市春扁瑰,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型讽禄,他们分别是大众的全新捷达以及标致301税凹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蹋,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著侈,而标致301可能大家就不是很熟悉了怖恕,下面渴统谋,我们就一起来看看这两款车毫。 外观伟禾搪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国床,2007年进入中国驶韭县。对于很多车迷来说袭,这绝对不是个陌生的品牌行,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字朔物,但可惜叔涂诧,无论是在中国的街头还是美国的公路上搔换,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吉颓蝎。我有时会想这是为什么貉艾?诚然芬苹鲤,英菲尼迪的车在豪华感笛炽巨、科技性能和舒适性方面都不输给对手田丛危,而问题恰恰出在这里剃。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面坟变票,没有特长就没有个性喉,如果是这样的话司恢孤,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢譬缉慑?   现在英菲尼迪也意识到这一点枯轰地,且开始着力寻求改变勾碱秤、树立自己新的形象攻拧郸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品乓扁。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上渤,当时就被其出色的外观设计所吸引罗,而今天我要体验一下它的新技术迷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化通,车身重量上的降低幅度也不大烦劫苦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26柏吓,这是很明显的改善氰葡霖,尤其是在性能和燃油经济性方面叙。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供啼沟,并且采用的是锻造工艺济疏规。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配堪式儡,现在英菲尼迪Q50的对手蓄,如宝马3系纱、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂负挟,希望Q50能做的更好帝妮。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色慷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图郎,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性吓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序处,但其实这些已经有很多厂商在做了僚啦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计啤慨滑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动说烷焙,同时高尔夫(Golf)还是一种文化疤摔。它所代表的是一种生活拭期,是对待自己和家人的态度赋,是属于年轻人的精神繁,是一辆车吾褥。历经六代的演变煌惦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车祭蘑,它虽然没有惊艳的外观录炼,也没有花哨的配置屁渡房,但它是品质兢、安全梁甲、耐用的代名词绩耪。如今琶,第七代高尔夫已经面世串七,而大众也在最快的时间内将其引入到中国鲤搂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫变,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在变唇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相显,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同淀,不再是一幅人见人爱的可爱模样甜孪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙需度娟。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓郡岗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子受。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体翰剁圈,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中搬,仿佛是灵魂一样锚。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定汉纺斯,但从我个人而言恰侍丁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的崩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓划鼓暮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一碳薄, 坚毅的C柱是永恒的经典硼贰,不管其他部分如何变化提,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫绵。   除了车身线条外伯仓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的为掠,并且被那条“灵魂”所连接着节透擒,这在之前的设计中是很少见的假细社。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯涧幻,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的考灰剑。这一点很有意思挂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯扇叔拔,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯其缸胸,避免了大家后续改装憨。   说完了外观讥,下面我们再来聊聊平台挞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道铆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产捂喘痘,例如POLO采用PQ24和25平台把雌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台韩,06-12款速腾采用的PQ35平台晶尘便,他们之间都是独立的府趴。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拒,它的优点就是几个级别可以共享技术士彩。   共享技术又有怎么样的优势圃忙贬?答案是显而易见的狠偶。低级别车型可以采用高级别车型的技术匠骋搭,在产品竞争力上绝对要远胜对手缓,并且还可以降低研发费用梳迸,可以说这种奶酶嗖希块化生产模式在未来肯定是趋势理畅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势忱掂,例如电子手刹猛坝吐、更先进车载系统娇蝗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的聪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配枫纤。   所以烦胯弧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化琴,就好像是四代和五代之间的质变一样卵,开启了高尔夫车型历史上新的篇章互茄。但是否真的是天衣无缝的设计芦湃,我们还需要用时间去考量舒惭勉,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷督释,但到目前为止适菇叭,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告句。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新淬迪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔露。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机田炊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)挡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的锰井请,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别沦删霸。   首先统,大众的工程师对EA211发动机减重趴居,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量竟上。另外挂僵,EA211再次使用皮带传动躬酶,相比于EA111链条传动到靛,皮带可以降低噪音和重量尝。除了以上两点外拒呵酪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承冒厕,在一定程度上可以减小阻力械。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蔚,EA211发动机参数比EA111有所提升俩衰,当然幅度并不会太大纱湍舜,因为整体的结构没有太大的变化岸敝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中倍。   既然说到了车重阜提,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg稳房茄,这其中就包含有发动机的20kg貌,而车身采用MQB平台后也随之减重簿晌焙,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的稳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用廓,从官方给出的参数上看颇乐陆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km碳,这样的表现已经可以算是非常不错了豌。   说了这么多讨,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识慕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢目吩龟?是不是像资料中介绍的这样完美苦?后面我会给你答案敖叫。" "   在国内茧滔伐,当一款车的价格到了百万元杏哺,那基本上就可以称之为“豪车”了奖玻,但过百万的车也分很多种胆奸,比如X5版缴、Q7之类的SUV绷递,亦或者911帕坛、GTR的性能跑车情返霸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车划烷。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者谰洼,除了我们经常能见到的宝马7系瓷、奔驰S级五、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外盘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系邵悼。    注暇痛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别鞘,但因为车款并不是统一的最高配权儒椭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比铜芭诺。   新S级受青睐热吨懒、XJL独具英伦风绿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蹿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些群。其实帅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代沪块,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员去犯螺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位肩氖,即便不算是遥遥领先贯,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行郝拱。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子轰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来趟等毖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多退茎略,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间刀秀赫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级培,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入擒田,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭坝俺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评础甸,在其内饰的做工淘摩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳抢嗽涎,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言层舞落:在自主品牌SUV阵营里面尼灌土,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型韶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳钦,景逸X5的推出经过全新变脸绞革,足以颠覆大家对景逸SUV的认识敲恍碳,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会染缝,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点碧。 外观爬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市嘉尝价。该车共有5款车型寡,售价区间为7.99-10.59万元蹲。相比前辈景逸SUV镣汐,景逸X5的外观设计得更为时尚末兰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机换禾蘑。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙变冬、俊雅红能舌峰、珍珠白獭、琉璃金涉惮、陨石黑惋、钛金灰箍、马拉喀斯棕等7种车身颜色钉熄炔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者妥挟塘。   熏黑设计前大灯突出其运动感宪,与黑色进气边框的搭配也很协调伪陌结,比起三角样式更显年轻贫叮。大灯内部采用透镜装置社猫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全师。雾灯外包围设计突起侧,很好的与大灯以及中网形成一体腊。   同比瑞虎悼媳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显矩妙,此外205mm的离地间隙拟叮,景逸X5的优势还是相当明显的户量。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受廊眠榷,同时为乘客上下车提供方便僧。搭配车顶上的旅行架逝门慌,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道旦坊贩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大柿氯,主要体现在细节之处的不同篇唐累,贯穿车头车尾的腰线略显柔和史请筋,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉狮瓤铝。   景逸X5后窗配备雨刮唯绥,在恶劣的天气还是挺有用的相。此外全系标配倒车雷达鳞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像狡很。银色后下档与前下档相互呼应誓淮,整体感更为强搁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化陛,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素钝榔,夜间行车的识别度非常高陶购蹭。" "  前言羞句腺: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻琛,如今的战火更是愈演愈烈浦赖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾动羞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场叉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决歧驮诡,看看在价格相近的车型之间癌拨,两车在配置上的差别究竟如何吧翅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说款系,作为一款全新换代车型娘,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇唤逍常客”全面完成了更新换代舅鬼。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说坏脑,只能算是一次小改款车型哨畔,除了在配置方面进行了升级之外葛辽,外观造型蕾棚骚、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变敬谓。   在此次对比中卿法,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较问,主要是由于这两款车型在价格上非常接近扁,均在21万以内犯阶。同时又都属于各自双方较低配的车型欣哥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用僵。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸卤孺奔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹触,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁镣。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力钞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度每墓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据掳系,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负陇波去,现在还不是揭晓的时候秦沙呛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位虚:mm) 4865 4930 宽(单位禄:mm) 1820 1845 高(单位盆缝:mm) 1475 1470 轴距(单位百:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型套,因此其在外观方面没有发生明显变化蘑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式效,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵稻妊讲。前大灯组配备了LED日间行车灯淋别,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近棉衅。另外埃,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现设睬,贯穿全车的腰线非常突出钮得壤,车尾则变得更平渡香朵。而与新帕萨特有所不同的是弯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置暮蛇惧,而非在行李箱盖上抢叹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性黎,但是国产版车型与美版车型相比起来看艰培,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱午媳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系绩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点菊们香。另外篱杯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多怯风瞄,不过从C柱开始已与车身线条相融合效,深度虽浅但是更加富有设计感霞返舅。   同样娇份雇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化虹石。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板洞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐效裴,并且颜色也不显得突兀弓氯鼻。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计闹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同脓铅冯。内饰配色非常清爽盾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹河揣,用以进一步提升触感揉佬。   动力系统方面殊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI宝哩凡、1.8TSI形济、2.0TSI孔到、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嗅滥莫,在保证动力输出足够的同时也相对省油工珐湃。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L铃戎宫、2.4L和3.0L自然吸气发动机炼,在动力输出方面的提升并不太明显盯阔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面比涂匆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近腔松,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂沟扫爽,同时都采用了电动助力与电子驻车慕僚师。轮胎规格方面揽,2013款迈腾采用的是215/55 R16街,2014款雅阁则采用的是215/60 R16来。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来检,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注汀卯诲。事实上裴,自由光有足够的话题供大家热议层,例如特立独行的外观芥擒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等就,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资胎。日前搁镜付,我们得到消息纷簇,自由光将在12月底正式上市销售狄,所以当这次在广州车展见到它的时候察,感觉它跟我们更近了畏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti胆具娄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种浑顶伍,它似人非人缮呵丛,行动极为敏捷境,也惹出不少祸端其侍,人们曾经持续对它进行追踪贪痛,但一直未果碴痞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧拟许蔽:敏捷竣霸逼、神秘挖灰。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字袍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了洽链贺。   很长一段时间里朔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面挫刚,并火热至今袖嗜。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合帛势劲,起到补充细分市场的角色负,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失朝草疾,成了途观的小伙伴桶坎。   野帝的定位低于途观断,车身尺寸小于途观摧,同配置级别的车型价格也在途观之下赣慰,很明显逞,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客姥。   ●外观佬访衡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸挫,舍弃了老款极为个性的风格偷舵媒,确实更符合大众审美楞厘,不过平心而论它依旧相当个性攫视昂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起屁涣,它显然不属于年轻时尚那类的麓鲤掣,车身线条硬朗卷滇,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点衰好秘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现奔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拭略,喜欢的真是特喜欢甩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了胜时袖。   ●内饰鲸缄僵:沉稳记闲悉、无趣戈彤贡、无惊喜   坐在野帝车内叉,从气味到设计都令人非常熟悉盾奉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格签氨们,在操作方面灿苯,由于没有太过复杂的配置残闷,所以操作上手难度很低沪京彭。" "  在如今的国内汽车市场中溯,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车惫,紧凑级SUV是近两年的热门车型库,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型粪,宝马X1在国产后比,其售价区间为25.90-49.90万兽,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似赖哀诺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点埠憋稍,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下献胸,看看他们的表现如何问茹。   外观篇   由上表可以看出戳订昆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势戒罐呛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势乾,外观看起来会更加饱满一些貌尚。   对于宝马X1和奥迪Q3湾澄,都定位于紧凑级SUV帘伺柑,又有相仿的定价区间杯琳,无疑让这两款车成为了PK车型荒娜,经过仔细挑鸭酃叭场,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比念刻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅牡兔,整个前脸攻击性十足漓茶。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多肮弥衡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯饰文蜂,并且配有自动清洗功能衔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯笑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯咳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重栏孰樊,所以整个车身看起来十分修长奋,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些期乐好。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感界寡驴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足惜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格努贿拈,看起来略显敦实烈泻。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素兼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲窍常。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型梳龋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代裂股秘,它的第一代和第二代车型因为有着年轻嗓、动感和实用等特点凰,所以在中国有着不少的“粉丝”付市。如今途厦,第三代飞度已经在日本上市皖扰刚,而不久也会顺理成章地引入国产笛,全新车型是否能够保持老款车型的优点型猜漂,并且更上层楼呢腐炊勉?今天派氓桔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵烦是啤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案确徐。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片接喇勉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变弦嫂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计思蒲脯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般巳,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多誓舅京。当然舱,这三个开口中只有中间的是真正的进气口宫,左右两侧都是封死的苦份填,目的是让新飞度更加的有型缺湃权。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型忿赌,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应杀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型乖,日本人称其为“1BOX”杀辫荆,发动机舱十分短谐甏,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum提策砍:机械占用空间最小化刀,乘客空间最大化)栏列,车身长度更多为乘客所使用宏目。但与上代车型不同的是损,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体卢胆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗峭。   在车尾的设计中醇谱,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型悄许,此外侗,尾灯向上伸展高桓刨,经后风挡两侧直到车顶钳哭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V秽谓。在1.3L和1.5L车型方面抬观伙,车顶处有一个小鸭尾造型吉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瓢砰,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少僵风。   新飞度好看吗放铂搜?也许这并不是一个好问题妨,因为审美本来就没有统一的答案娟毖。不过可以看到的是佛,新飞度的外观更阳刚袍,更加运动化饯爆并,也更自信了愤孩势,同时在内饰方面也走向了成熟迷。做个比喻吧迪臼能,第一代飞度好像是一位高中学生妹颠淬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生哗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙迫菲兜,慢慢褪去了学生时代的青涩涂炼,变得精力充沛盆晌、充满自信百附散。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前椽薪浮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”徊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标炒街携,它看起来依旧如此的适合年轻人湾滦。没错沮,搭载着一车的新技术之后桓尖秘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手晃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价笺幻。于是当新车到来的时候叭耙,你一定和我一样对它充满了兴趣报。这是最年轻的凯迪拉克崔伦贾、最小的凯迪拉克繁歉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克黎池? ● 外观造型笑颓:钻石切割风格依旧使,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖沧、2013德国红点设计大奖冲饯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脖八,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型巴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品暴特,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶炭蜜,只是这回抬娥岛,ATS是完全原创的作品氨顿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嘛活拘,轴距仅有2775mm盲赂丝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鸥恍老,而国内我们则把它当成中型车轰,和宝马3系标准轴距版摄府、雷克萨斯IS成为同级别竞品五,并比它们都要更小一些洁犬。   前脸的造型相当干练娇提,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恕但迁,而是被很好的控制在一个合理大小上坑拭侍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了思盎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位雹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条牧沪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头澈徐。出于空气动力学考虑需炊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上歉狸财,当车速高于60km/h时劣浚,前进气格栅会自动关闭哗途,可以避免气流进入发动机舱形成乱流擎痞论,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)屠辰橇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性囤揩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型卫,并带有远近光灯智能切换功能酮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计弗,快速亮起蔚,缓速熄灭的设定很显档次茎彭。再往下看酪,闪电式日间行车灯担、大灯清洗叹隘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片家愁笑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀氦模。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巨,亦或是造型需求戒,感性的来说坑募熬,可以视其为向着传统美系性能车致敬舷蝗。身处车内盾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩巷腿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”匡洪。   ATS是一款后驱车抡携邦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50撼寇掇:50麻骚茶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款彭荡,贯穿车体的俯冲式腰线仆戚、短前悬币税,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态膊七寝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上稀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响躬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备澎鹃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)铆侧胯。而在规格方面吧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性团虹泉,前胎尺寸为225/40 R18毋,后胎尺寸则为255/35 R18碌寄镀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力唇场。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统少厩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锌台,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角匿课,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色谓驼耿,至于设计师是否真有此意才稼喜,倒还真无从揣测戌别。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蒋,实际上笛媒姆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孙涛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部古藐,由此带来了不错的视觉冲击感男态,给后车以足够的心理压力岁海,至少眼前的这个家伙一定不好对付紊拒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洪河,至于3.6L V6车型何时会引进阂,官方暂时还没有表态千浆皋,而是否会有V系列性能车型的推出坎奥揩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定擎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满嗣,虽然它是一款两厢车没套食,但当时也没阻止消费者对它的热爱绥娃疟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型魏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型驾沟,两厢车朗行也就顺势推出粪继尺,可上海大众并不为此满意爆冲,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型案,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫潜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额受厢笛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型家患甭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫擅欧佛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜崩绅阑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的互锻,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性瑞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎全,这款引擎具有全铝轻量化的设计祷,对于减重以及散热都有进一步提升绷且,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统愤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些亮布,参数上的差别却没有这些技术来的明显喘挞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱闯昏妮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁礁,高尔夫在这里就比较有优势了碎屎筛,采用了四连杆独立悬架鄙尾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5涧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品辰谐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的朴,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢氛颠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比操,看看它的实力到底如何埂。 定位及对手分析贺距喉:瑞虎5定位高于瑞虎蛔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5吝输,定位要高于瑞虎车型嗓胸令,预售价在10~15万元左右间猫少,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元钵酮。定位的提升春猴,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上千定稿,还有其更丰富的配置和技术含量等方面破挞。 【左上昧吼悉:瑞虎5;右上逞串:哈弗H6;左下城糙:全球鹰GX7;右下钩钩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位踢揽,目前市面上的哈弗H6策卵频、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手课绵涉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低敌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠吾藩授,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键藐吵晃。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型钎攀匈:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱屎顶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何毙檀铂?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来疥梗凰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验腐。 三款车型具体型号及价格参见下表肯猜歧: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显倦谴敖,GLI是其中相对惹眼的一个默舒,蜂窝状中网设计和GLI标识会觅该,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来咸囱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微虹秘唯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的耿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外附,另外两款车型都采用卤素光源喘背。 车尾部三车间的区别更惺锢乇础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼懒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理抠辽挠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合墒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎疏吨独,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎秸感激,侧重舒适性和耐用性措母。   内饰方面搬寇熔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型两。三款车无论是在方向盘蔚茨、排挡杆底座还是座椅上房,都使用了不同颜色的缝线作为点缀乱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章脊敲:" "  奔驰S级在国内上市的时候澳迁拈,奔驰就打出了“汽车发明者漂,再次发明汽车”缺讳,对于前半句槐,你应该可以了解联捎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑囤世赂。但是后半句是不是有些困惑呢尺身滩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话郊。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼虫,全球订单销量迅速上升免肮贡,国内订车也需要很长时间楼变姓,基本上4S店里的展车一到位就被预定了盆。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷搬?除了进行试驾体验之外讨肮何,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比颇杏,相信看完这篇文章之后坍锻,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变凶蒙蛔。   之前勤赡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细恋,如果你感兴趣可以点击图片阅读芒芬临。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L阮规骆,属于入门级别车型经垒,排量为3.0T怯媚鲜,售价区间为酒率:124.8-141.8万元之间此,只有两款车型可选心亥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T歪,售价区间为179.1-204.8万元瓜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了晾。   对于汽车厂家而言素储,旗舰车型永远都是自己的“代言人”测龟,无论是从设计曙、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现戳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比醛俊莲,并不是要面面俱到的去介绍缝,如果这样的话蹈呈,几大篇也不会介绍全捕茅考。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外篙苦蓟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比雀净,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的侮倦辖。   对于外观疗妙,依旧是那句话唇扔灭:仁者见仁色惯,智者见智顽,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了锭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气啊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅慧似筷、冷峻的态度围。如果非要比拼的话姥泄,那么最能体现科技的还是大灯的设计裁。如果没有奔驰的奋起直追颅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪没,但现在我想应该不会了猫惶阜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼藤炭费。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向寐蛊,所以从侧面看起来就更明显了糙炮烯,奔驰依旧是将优雅做到极致结劲,而奥迪A8L的车身线条并不明显某藉化,前后比例也是十分协调顿摩即,整体表现的是一种中性美建阔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果款癌杰。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说垮,最能体现出美好一面的就是细节的处理剧尺。比如丘是,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式吼肚,只有在R挡的时候才会开启吾蓟怜,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果秃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式盟侗,当然这也没有异议届瞳粪,但是和奔驰S级对比之后贪喜歉,就能体现细节上的不足了垛逃竣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去敢霜悼。   本文导航拘垄:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M擅、G籍侈檀、QX妥慰蓖、FX吃魔、EX维,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛抵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现侠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX特鞠,趁着2013年的尾巴习疵钝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe便偶板。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些卸爱,这一方面是出于减少空气阻力的考虑吠洪冈,提高车型动力毁爬,一方面也使车身稳定性得以提高我。2850mm的轴距虽然没有变化将寂脖,但是空间分配上梳净彻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排俗皇佃。   前脸整体看上去十分圆润饱满富膘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力醛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点袭巧村,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸吐坟炔,L型大灯像两双飞翔的翅膀河沸溉,随着车子的启动赂痰,展翅上扬兴。不过这款车的前脸上渡纯,我们并没有发现雾灯的身影鲁。   与前脸一样撵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒桶桅喀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多碍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉矛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力艾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来伸醋唇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面垂,博得了不少的关注袭屁。大家这么关注它肯定是有理由的晨,名图定位于索纳塔8代之下沤财、朗动之上府,依靠丰富的配置疚家庞、合理的空间和稳重的外观内饰磊娇啊,实实在在地填补了中间的空缺末醋。据了解擂摄,名图上市后将会有8个车型琶价澈,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型录?曝光北京现代名图详细配置)缴父。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蟹圈,1.8L自动DLX堡柯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型麓叼际。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丝佃:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近侧滥,启辰R50X为8.28万磋茎水,MG3 Xross的售价为8.47万元诲。按照车型划分来说帽物,启辰R50X属于紧凑型跨界车附,MG3 Xross属于小型跨界车姑硷团。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势乏尽。但在外观方面惶锋钒,MG3 Xross比启辰更都市零圭、更适合年轻消费者诬。   启辰R50X   外观方面官,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板窘克量,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架高俏郊。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm式。由于增加外观套件毒莫嫉,尺寸自然会比R50有所增加娟项,不过也仅限于外观上腺圭扳,轴距依旧为R50的2600mm凑勘磨,同级车型中算是比较出色的数据翅莆蟹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版降思盛,那么应该并不难看出它们之间的区别所在抢嫩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上伸维,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素午凑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素透糯坏。   侧面变化不大痰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同贸。典型的跨界车必备配置行李架漆隙铺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置募,有了它的陪伴为娠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想吼恍。看似设计复杂的尾灯吼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁挺,也正是它的出现畏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升托末。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表混季篓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中谁姆,虽然MG3 Xross的售价更高培,但在配置上却没有太大优势茸副。启辰R50X中装备的倒车雷达凰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现售科筋。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性苗,同时对关注度和销量也有较大的影响燎咐。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一涎社尸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况懂截烂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好屎。另外时拒,天窗也是大家乐意看到的配置崩独翅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气么赴。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致乘蛊齐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拉坏崇。三点式倒车雷达叹微凭,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用课袄铃,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置奖倘甭,也让尾部的整体感表现更佳卵顾。   本文导航廖屏时:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车扒叔媒?”每个人都会在心里问这个问题徘。它是个新来的家伙惮趴,我们看到的却是一张似曾相识的面孔赖。“这不就是3系的Coupe版本吗十夺?”有人一语中的效幢泌。故事讲到这里似乎就可以结束了毋鸡,但事情真的这么简单吗墓柬疾?当然不聊督。在真正去驾驶一辆宝马之前晶苛北,我们无法给它下定论愧房堂。于是问题变成了角:“4系是一辆什么样的车茅孰踞?”   几个小时前(11月12日晚)腐匙,4系刚刚在国内上市涣泰钢,售价59.6-73万元迫骗逼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蜡谋,但不管你是不是4系的潜在买家尾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情驾蓟。因此莎,我们为什么不暂且抛开一切杂念惜还芬,而单单去欣赏这辆车呢畏呵?   ●外观谴耻伺:若要欣赏叼泞疥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line佳猜,中国官方名称435i 豪华设计套装缉瞳。仅从外观来看榔扑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力社。原因很简单功双间,它的确太像3系了定牛愧。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位擞豪:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此痹,4系如此像3系(F30)叮摧安,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系日。大家难免会因此而看轻它挎妙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了乌鞭纳。再瞧瞧6系荷荚,虽然与5系和7系的关系不一般裳和即,但它显然幸运得多琅弘商。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地饱烧,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来划慰,即便这辆车没有装备M套件鲸崎,少许运动的气息也能从这包围中显露出来度淡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现为添弗,从这个角度看星,再也没有人会说这是一台3系了讹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe按蚀庇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上超擂,易成为人们眼球的聚焦点狈彻复,有些喧宾夺主的意思窜郝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果侥。不过轮胎的配备让人不免有些失望僚斡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7雀宫幂,对于435i这种动力配置来说凰耗,225mm的轮胎确实有些太窄了酮梆。   从车头到车尾饺,你的心情会越来越好闭,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方趣。细看尾灯造型竞,它更扁更犀利芭绊,与3系有了细微的差别聪想,配合流畅的线条呈,再没有旁枝末节亨管歧,给人赏心悦目的视觉享受毙沮侣。   ●内饰畏:领导钩,我可以直接贴3系的文章链接进来吗豪? ? ?   4系的内饰应了那句老话粗:“以不变应万变”赫厕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”号。为什么这么说坪逛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了咆盗。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散据抬堑,如果真的会有人选择这款设计套装四锭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了锯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人乾临,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷柔啃炭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及梳,不如回过头来看看那些被你所遗忘肪褥,或从未关注过的豪华品牌蠢弗稿。在它们身上肺瀑,有你难以发现的豪华品质乏,也有能够让你折服的豪华配置闪侯,总之吧仁心,在选车的过程中痹,尽量不要做的太绝权隋羞,因为买车不是跟着别人的感觉走同,选到自己合适的才最重要露桅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志价饲,又考验耐性的工作费。往往在某一个时段有一丝懈荡晌伤Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生浇。网上车市最新推出的《抉择》栏目茎慈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涣桔,做出全面的分析与指导寞惠,以同级同价陶潍背、同价不同级等角度出发磷派,全方位给您最全面的购车支持迟蜂烽。   X是一个颇具神秘感的字母统埔,我们经衬希可以在电影中看到这个字母的出现试蛙魂,往往能与这个字母挂钩的人物狠,若不是什么超级英雄兼传黎,就一定是罪大恶极的反面人物超鹿到。在汽车界同样有着这样一个级别的车型囤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酷涛。由于种种原因切绷,这些汽车界的X-man无法全部到吵莶谇妗,而今天出场的这三位墩救,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解孔努。   两款日系一款美系痢厘勉,这样的搭配或许有些欺负人潘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人谐守肛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况罚。作为ABB之外的豪华品牌粗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌错,都在顶着巨大的压力在中国生存者鲸瓜。当然叮抢拐,它们之间的生存状态可能有些并不相同靡,这与进入中国市场的时间剧妻蛊、推广力度侍、价格等多方面因素都有这直接原因境。SRX途被咖、RDX和RX痹,既是同时拥有X标签的SUV车型棺暗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母敞,这样的巧合其实并不常见蹋,但名字的相近却并不能代表实力和销量居。   日系车的细腻是广为流传的优良品质妇船,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹加,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代妒阜怯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏赊蔡厂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后憾,将其取代的是刚中有柔黔稀息,粗犷与细腻的结合体汾枯慌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱耍柏咐。   本文导航蹈巫颅:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知杯狮颂,很多汽车厂商都为国人做出改变牧尺汲,纷纷推出加长版轿车蹬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报恃啦。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵戈。新车在天籁的基础上加长了135mm撵蚊唉,但它真的只有加长这么简单吗繁?显然不是末等,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己朗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型牌溪,新车定位要高于普通天籁荷党、迈腾雅阁等车型瘦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鲁纽,与之前换汤不换药的公爵版相比无唱歪,全新车型有着非常大的改变急,它注重车内空间惰,更注重后排的豪华感受妓。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型拐搏苟,主要竞争对手为丰田皇冠书父、马自达929等车型类。公爵自1960年以来共推出过10代车型情撮。之后公爵被日产FUGA所取代滤弟矗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出筐滥蹋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嘛搜奈:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上胚画,新公爵版的车身长度完全领先于对手峦撬袒,并且在轴距方面肪,全新公爵版也击败了其他金正对手补。在车身尺寸方面炮土匠,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度相牛烷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了料。   新车的前保险杠经过了重新设计络吴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰岁徊限,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次巾歼究。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰略蛙骇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车缮奈。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上抡补牧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多揉。但全新外观并没有显得笨拙涂推昆,相反侧面线条看上去更显硬朗行饶辰,同时还提升了豪华感莲丁。17寸轮毂采用了全新造型逢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁溶。   同时新车的尾部也经过重新设计伴灿晨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低习陡,让人心里觉得踏实财功讽。四边形排气管镶嵌在后保险杠中裙,这也是日系豪华车惯用的设计手法档。如果说现款天籁的外观偏向大气运动垮吻悲,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅情。   本文导航笺抱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可匙寸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心暖。不久前华蜕,哈弗H6推出升级版呛,现代ix35也完成了小改款胆横,今天我们就将这两台车拿出来比一比边辆井,看看在汽车领域内撂到懦,中韩的差距是像国足那样不争气惊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力享。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比捎阮芳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吵纽堡,而且发动机的选择也更多单,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少痘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些袍。售价方面两车差别较大现姑,这一点也一直是自主品牌的优势所在呐脆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右馆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠穆背钒。   外观副瞄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大懂陵,比较明显的是在车头炭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识稠,另外在车头下部进气格栅禽兼、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理埔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大朝,不过因为仅有三款1.5T车型淖,因此他并不是今天的主角努碍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型宫:第八代索纳塔)膜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型吓:全新胜达)委射妹,两者在ix35身上很好的结合在了一起吵瞥磋,看起来既有轿车的美感得想瘟,又不失SUV硬朗的气质推。 外观配置对比沦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大怒旱十,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元泰拈地,优惠后的成交价在15.84万元左右竿少畅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近彪商,因此我们拿出这两台车作对比葡羌匆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富母湾喊,除了天窗梯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赐踢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备寺。   车身颜色杠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35柯兄价: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多刹夏捻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点髓,多了一个闪铜颜色的选择挥考。哈弗H6颜色也足够丰富母佃,平日最常见的白灸韦佃、黑收、灰纹舶、银都具备斥始,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色棉袄,基本足够满足消费者对颜色的需求功来蔼。   外观小结番:   外观方面我认为两辆车都很耐看燎编,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言溅,因此更显时尚么、硬朗伤偏。哈弗H6外观也很不错酪,可以给人非常沉稳踏实的安全感寇希,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版泥埃纽,外观就更不输给现代ix35了讣。更喜欢哪一款见仁见智魄副试,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比滑受。   >>>慎防购车陷阱奢,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV扛?当然是因为它空间够大沤车,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因绕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢省潭酿?或者说什么样的MPV算好线?多大算大镶卢息?今天绘强楷,我就从一个汽车网站编辑的角度匠淌钞,跟大家分享一下我的标准和看法细掳党,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现喂绩。   在我看来辰去途,对于一款7座MPV来说孤酗。大家应该首先关注它的乘坐空间诽兼,特别是第三排乘客的乘坐空间敌蜕标。因为以我的经验托竣,7座车型中示安,第三排能够舒适乘坐的仅是少数姜叙。要不就是顶腿探,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受捕颗粳。所以在选车时猫,这一点大家要尤为注意稼,否则第三排用不上钳投邦,倒不如少花钱买辆5座车烯吕阔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油慈僚。   第二个关注点是后备厢农,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间隆。很多7座车型在展开第三排座椅时山,后备厢连放个包都费劲了莎胆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候欧慷,有可能一点行李都没有吗屡韭?所以这一点底蜂,大家在选车的时候也要注意昏徐。   第三点是便利性坑簧,这个除了日常的储物空间外金抒丹,还包括第二排上下车的便利性记、进入第三排的方便程度等郝瞧。对于7座MPV车主来说料,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瞎第交。一般来说前排往往是孩子爸妈酶,而后两排则是父母和孩子绷臂蜕,可以说是老的老染、小的懈铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人须。   开头长了点科晚衫,主要是跟大家分享一些经验挡,下面我们进入夏朗评测撩,看看它的表现如何蜡。按照刚才说的多络嫉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间赂案。至于外观软、内饰诡骑房、动力等镭搔柑,它们对于MPV来说属于非决定性的内容嚷毁镭,我们稍后再谈线淬。   ●乘坐空间磁却矗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蕉题谅,一辆7座MPV邢鸡褐,前两排的空间肯定是没问题的挪。比如我身高175cm少惫,坐在前两排时头腿部空间都很充裕理。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm踏窟,靠背的角度也可以调整30°左右柿。前者很重要溺换讲,可滑动的范围越大驳弗,和第三排相互迁就的能力也就越强事狗。   从上面的体验来看福,至少从腿部空间方面来讲椭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客锻博,而且进入第三排也并不是很困难翰畏。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何惧。   夏朗的车身宽度达到了1904mm酚充遁,几乎领先于所有的同级别对手镁,所以相应的硷淳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的漓泵。另外有一点大家很容易忽视的是盯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局贰誓袒。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任盘节沤,而较窄的第三排(受后轮痉醇、后悬架影响)则只乘坐两人腿村痴。   与夏朗相比鬼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式班。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适污蚕么,但空间本就不大的第三排还要挤三个人枚茶倡,满载时第三排的舒适性可以想象臼共伍,一定好不到哪去琴碘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置谩颊八,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口姐补笑,而且五个座椅都是三点式安全带淖绕,都配有头枕邯褥,这也是其他车型都不能比拟的一点博书骇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅池本,比如长辈腿脚不方便进第三排话,那你大可以将儿童座椅装到第三排撬,这个很多对手真没有窝耙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立弥,到2013年11月新车上市舍,短短4年里少,观致汽车为世界带来了太多惊喜诵,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿匹稠签。新车迟迟不上市路培,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口浚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蝎涎垫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展欠七镶。是骡子是马脐胶谱,终究得拉出来溜溜孝标补,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品潮,到底有没有想象中的那么优秀断帘扯?趁着这次的试驾活动茶怕染,必须让各位清楚的了解真相梁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞合鸥蘑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢全核幢?这是个很敏感的话题猩崇,却在任何一个场合都不得不提媒画冗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比把,而对于观致这个全新的汽车制造商而言佛汰赐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入笑歼,而非决策权渗透锌骋播,这个是一个需要十分明确的概念腑槽几。   综合来说挺卷惮,您只需要知道鳖涂渴:它是一家合资公司乐,也是一个中国品牌纳玫腐,但是它的发展不受制于任何人割, 并拥有独立的锯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员尼,制造的也是全新的呢墨、面向国际化市场的高品质原创产品沏闹辟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中拦翅藉,副董事长Volker Steinwascher石清仁墟谷考、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物碉,前者曾是大众集团高管当每棉,后两者则是举世闻名的顶级设计师蔽。所以在观致3的外观造型上翰唐藉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知寝甸立。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下涟誊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路砷哩冠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品赶窝掂,车身尺寸恼茫康、腰线的丰富程度等儡错瘁,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鹅那。如果一定要说有什么特点的话岛犁潘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙咀礁。   不过缮,若是细细揣摩这款新车拌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异麻旧。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性乓绍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思匹翰篓。而由法雷奥代工的前大灯硕恭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范梯贬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求廷俏,如果您愿意再多支付一些费用萍,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯猩情蚀、大灯自适应开启及清洗等配置拧己匪。   除了前大灯内的LED转向灯之外搏肺,后视镜上同样布置了LED转向灯纯豆,只是LED二极管贴片的间距有些过大浅,点亮之后似乎缺少那么点感觉蜕雄,而厂家的工程师也很认同我们的看法答亩敢,表示会很快对这种设计进行改进灵。而后视镜的特点是宽度很大沥,可视面积优秀殴,并带有电加热功能孙其。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称乒甜谱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑让,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素楼系奥,无论是大灯蹬午、尾灯组布局分,还是倒车雷达的探头布置等等侩泊合。而很多时候佳逢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的萎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品阂核豹,设计师的固执被得到了采纳坦须提。   有一个很好的例子来阐述这种情况劣纺,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本胳,在车尾使用单雾灯和单倒车灯爬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的焊曹。用厂家工作人员的话来说儒,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生观,必须成双氯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准尚劝微:LED光源+导光条鹅凛杭、双倒车灯店溃、双后雾灯顷泵哀,灯组的供应商仍为法雷奥浇。   尾灯组本身的效果相当漂亮扩,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体艰儡,但不得不承认的是蚕,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少计慷匡。双边双出式排气管灵狙勃、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到矮糠,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统韧毙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配孤房,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式趴,前者搭配在1.6L自然吸气车型上高,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属街坤沛。轮胎方面观致3也是十分的给力伶蚕纯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品澄唉健,因此马牌就成为了唯一的选择险瓷平,对于消费者而言自然是件好事榔商。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎锤懈,这款产品显然更注重驾驶舒适性锚炯,但规格上似乎不那么亲民灸纱边,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5戈,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条富褥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了耿摄吼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蓖,虽然市面上可选择的车型非常多连,但是想要在其中选择出一款空间够大闷,配置也不能太差的车型湿梢丢,着实有一番困难算毛仆。近期我正在为选车而烦恼歼,裸车预算在10万元上下攀舅垛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多鼻屯,所以对空间的需求比较大材,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上磕绦,今天交控,我们就在这两者之间潞纤,来一场空间的较量酞劝违。   飞度共有5款车型嫡释,售价区间在7.98万元至11.98万元之间掣叹,骊威共有8款车型冻,售价区间在8.58万元至11.72万元之间捌。此次对比文章中倦幻杠,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比测蔽虫,两者指导价分别为10.42万和10.58万坡,并且在上海都有一定幅度的优惠垦叔炼,实际售价两车差异不大裤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观赡:飞度时尚运动疙,骊威中规中矩廖善变。   在外观造型上廊,飞度外观饱满车瑞,硕大的前大灯凌蔡父、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚脐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)皇粮繁,不过现款的外形并不显落伍观课备。骊威的前脸进行了重新设计崔锚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达睹宽握,不过整体造型依然中规中矩狼莱褥。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面编,飞度长宽高三维尺寸分别为府:3900×1695×1525mm疼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm鞋,轴距为2600mm辛川抨,从数据上看椿焙杉,骊威具有绝对的优势活立居。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助桃,请继续看下文蔫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂擂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强鸿僚氯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎僚,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎氮食滴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力抒活桃。另外刷旱饺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异簇,飞度为前后盘式彭,而骊威为前盘后鼓淋鞋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正父,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用睡宦痞,对提高倒车的安全性也会有所帮助恒。相比之下雹淮,同价位的飞度没有此配置立棘骄,有些遗憾纬介次。两车都配备有冶樱控钥匙裳,飞度将彝淅誓幔控按钮集成在两把钥匙上科饭,而骊威的彝阄娓樱控器与钥匙相互独立犬渡付,而且仅提供一个遗恋ゲ控器沦激擂,不过两车都装备发动机电子防盗系统晶谢环。" "  现在出现了一个有意思的局面撬琼倪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车漂标畔,而且还有像大众汽车那样穷舰灰,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号挤,在大众汽车之后猫酱鹃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法骂拱喷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍抵额轮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号胖陕。下面我们就来一起看一看这款车篡汰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型藩酵辣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗熊?不得不说免,从外观上来讲丛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了淌,购买它的人们刻静哀,更多是在预算有限的情况下追求实用性苛,谈不上什么审美喜好熔。而全新爱丽舍的外观设计绒,明显向前跨越了一大步耐李。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人污捶奖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人芜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm借腹卜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的跺廓。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来仆诺富,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的翠。这很符合中国老百姓的用车需求刺草。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌炕讲千,注重舒适性乡蓝,但行车噪音比较大釜催。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启擞港,除此之外册,车外再没有开启的地方淳谱戚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便梅料崎。除此之外览歉,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头分,倒车影像这一配置在同级别中同样少见烧崔森,属于全新爱丽舍的卖点所在嚏。   本文导航顺虐:" "  一直以来搁份幸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型狗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉郴那狠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用钾发添,但始终让人觉得有些激情不足卷翱菜,与犀利的外观不太相符柑饭贪。日前寒廷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机仁戒,传动升级为6前速自动变速箱度,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统氯,提升了该车型的整体素质际饶搐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型骂焕椽,在外观内饰方面变化并不是特别大啦陪勾。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己彤麻哆,新款MG5 1.5T也不例外腊脖。如果说红线彰显了运动气质菩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些艘。   新款车的侧面造型与之前没有变化啥,作为强调运动的1.5T车型边潭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果酶暇鹃。车尾的变化也不多蓖伺撂,远观基本上发现不了变化所在硼兴柿。   本文导航剧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手方,而在中国市澄尾呃,两者的竞争更是激烈搽,A4L一直在销量上处于领先地位墨犊,但宝马必然不会轻易言败痢赎,所以我们看到了宝马316i的上市橡去琉,其价格下探到30万以内吓捞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的期,豪华品牌程、售价30万内店灵排、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足憋帽孙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣感饰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鲍擎小,还有手动与自动可训剿笨摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据箍狄陷,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的豁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距停酸,并且我们看到官方定价方面静恃佳,316i进取型甚至还要便宜8000元顷细枫,不管你是不是“壕”私韶塑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观闻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说苫,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了臣肉唤,在大部分城市席,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影韦琳,所以过多的点评话语我就不多说了急疥测,谁更好看都是自在人心的事歪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心韦旧筒,但是小编还是要尽到自己的职责痰,必要的展示必须得有兽摩,下面就看看两车的车头正面大图对比擞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯钠屋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯诧谩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装非喊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元殿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了够防。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型康觅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm还奸,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了硷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果藏被邯,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位请射扫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蔷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了具亲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)绦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了酵宿冷,不过这都是个人审美的问题了涉,整体两车的外观设计还是在一个水准上懈煞哨。   轮毂上康息瓦,两款车作为车系入门版车型疥,都使用了16寸轮毂豁履怕,尺寸相比各自中高配车型是小了些痹师嗓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎亮抠沏,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水吓内,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎烹,并且在胎面宽度上比316i更优劣瓣膜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象楼,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲∏骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头哭,按部就班的推出了中级车GA5四困瞪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赤羡慈,而随着国内SUV市场的井喷匆巴柑,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声厦缅。   好的产品才能抓住消费者射猛甫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力峦。在今天试驾的这款GS5身上绊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监凸功善,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来撤墨死,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢瓤揭竞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念欣儒嘘,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格其吠,看上去却十分洋气桶。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732小、1854得、1680毫米尖馁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间灵,这也是国人喜闻乐见的铜杀酪。   车头的设计略显凶悍嘛,设计师称设计思路来源于雪豹拟棋牢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计删陪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人强。前大灯采用了透镜式的设计敞玖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯刊冠妻,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的咯虎,这个考虑绝对够实在抠贤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强改,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势哪卞,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果肮褐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视赊邵晤。   在轮胎方面夯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的杭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎沫。轮毂的造型十分普通衔饭斜,只能说看上去很顺眼比较实用吧叛蠢霓。   尾部有一个明显的掀背设计峡匡帅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉绘寥墩。尾灯采用了主流的LDE设计敦,搭配大尺寸的高位刹车灯赎技,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酪辽,辨识度也更高伤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车诗筐?是豪华奢侈的奔驰S级坚,还是“上天入地”的路虎揽胜霸记普,亦或是驰骋四海的保时捷911片晴阜?对这一价位的车型来说桥,什么才是决定性的购买因素矫檄?是配置还是性能香惦松?车型对这一价位来说到底有多重要涪玻?要回答这些问题当然还需要专业的解答退。今天崎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车烫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级评缆竿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜邯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版鹤亢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车绍娶。非土豪们硕廷,退散~   由于有200万元这个限制瓦锣诡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L啪晾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平篱累,但市场有20万左右的加价烹傻,且并无现车港巩晚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型材,这款车终于摆脱加价苛,进入平价销售阶段敲,当然能否买到现车就看各位的运气了朝。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版弄骄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的测,但跑车的身份无疑是最拉风的桨械妮。   尺寸上实在没什么可比性闪,加长S级无疑是其中最占长度优势的缆税部,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短肥手,跟标轴S级还真有一拼扭,巨大的高度也傲视群雄猎咀,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蔚峦。最后我想说的是炼舌,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了司踞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到遂枯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了溪,公平起见还得排除车重因素女会。别看S级一副身宽体胖的感觉薄坞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下违,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者京。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拍窟,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开窍推授,别吓坏了后座的VIP儡。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人恃频瑟,但也确实相当可观了括撇,不过由于这款引擎还是有一定年头的惋水,其276kW的最大功率是三款车里最低的砷楼。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎沃。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方扣睡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的捻膏堤。不过写到这儿我很想问一句蓬活列,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史攫僳戳,就能成就今天的丰功伟业搐拿凭,是这样吗汕莫?就算这不是一个伪命题乾珊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件燃勺潘。那么颧晌袍,历史能代表什么辛?之前残镜,我肤浅地认为罐外椒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边渤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到忿蚀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时鼻褪蒂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的波降寝。 ●何为中国专属龋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型涎钢呜:S400L两款庞港、S400L混合动力一款澈、S500L一款雌。相比世界范围内的S级魂,这些车型有三大特点邻:全部为长轴距版汤、全部为汽油车陡、S400L两款车型为中国专属僳刀。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长剿顶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长病节桑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意懦何,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机弧。因此胁镀,中国专属的S400L与它们相比妇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机浦拒赐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关刹狮。我们已领略过S500L的魅力落福轰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版理儒盯。   ●外型惨:更长救、更宽火、更高咳,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位被:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致渴,尺寸上少去芒,它比上一代车型更大丝椒,轴距则保持不变宽鲜。从数据上看熄崩氢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯撑袄薄,但落实到实际的视觉效果宪簧,我想没有人觉察出几十毫米的区别霓滇。相反刹豢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大笨并、霸气很多诞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个簇,根据车辆配置的不同欠,全车使用的LED数量有所不同饥。我们不知道具体车型的LED数量姥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的夯,它足够惊人冗踩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场然晾风、中国市晨拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场抬。对于中国人来说哺,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发响眯,中国人将有更多合适的车型可以选择人称鼓。同时省危煞,市场竞争日趋激烈嗜恫边,汽车售价降低寸安剧、经销商服务更好姐。   作为目前全系的入门级车型痪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势婆控踞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受和负,但实用性配置的减少将直接影响日常使用垂。对于S级来说柔镀敖,无钥匙进入功能十分重要揭剐瀑,没有它啥菇,许多车主会无法接受纯。   如许多人看到的一样逞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子细。在奔驰车上聊,总有许多你也许永远也发现不了的配置截扑,它们中许多都与安全相关棚誊辫。比如S级全系标配的自适应制动灯叼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度筛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳寿崇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故斧疤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题庭防哩,什么是MPV车型屁粕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影抡钎溺,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念笨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车勉答撤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脆失攀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断撇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型粳宪噬。是MPV栓慕?是轿车翻风?还是旅行车奇?这看起来确实是个很有难度的课题氮完呻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题输。   当然这次大家不用只听我的一面之词略,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论亢惯诽,而且他们一个是马自达5车主太侧,另一个是沃尔沃V60的准车主恼经晾,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比凸撅柒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型率糖。   首先登场的是胡正暘洛颇韦,大家一定不陌生默掏弥,他是我们汽车之家评测团队的成员报,今年27岁收确,算是个文艺小青年翱本惕,热爱生活桐,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来牌,刚刚新婚不久葱蹄久,正是对未来充满希望与热情的时候嗜玩姬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动商,如果家中添丁的话外痹,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标任。   杰德测试车刚刚来到编辑部杠怪,胡正暘就迫不及待的去体验了瓦,据他所说桨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了剧惜,属于一见钟情说饯食。另外从外形线条以及车身尺寸来看膛宫,杰德都和V60差不多破陷鹤,是辆旅行版轿车的样子搭桃孰。   当然外形只是一方面哇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间幢僵垂,特别是第三排座椅猎孪妈。实际体验了一下沸痉侠,将第二排座椅滑动到最前面的位置霉,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量请拇谩,头部也有四指空间纯汉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单塑,之前的文章中我们也有过介绍彼猴吻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法公幻。   更多精彩视频剔搓,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下畴,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间荆深,表现基本上与V60相当剑炯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱丢痛牧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况靛,在放倒第三排座椅的情况下刹,用同样的一些物品存放来对比嘘锌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些妹,而如果使用上第三排座椅蓄,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了膝。   胡正暘对于杰德的看法肉:   首先杰德样子很好看降,够时尚惯磺嫌,年轻人都会喜欢浚里。另外雹阶琶,它虽然看起来和V60旅行车差不多大问,但是内部空间利用率更高甜,实际空间体验也让人很满意灭慨,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间半,这点非常不错迹记舜,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题酚。   不过它有个问题瓢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了来授肝,只适合短途出行逻讲顶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蹦趣磊,如果需要经常外出长途旅行的话毙,5座版车型更合适阶抱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV抱锣森,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间屏豪握。近期克,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲复,作为小改款车型齿倒伯,此次推出的新车在外观方面做了改动晨亮介,同时在配置上也有一定程度的提升森圭,动力则保持不变杆兼,售价方面与老款车型保持一致幕兜揉,提升了新车的整体竞争能力踌板。下面跟随我们一起来详细解读这款车型科吻犀。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307孤禾筹、308藤歇膏、408呢缴,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售碱,现在又来个301莱,不要说是消费者纺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙莽。这就是紧凑型车市沉郧ぞ亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域竭。东风标致301矛头直指桑塔纳呜夸驰、捷达和昕锐临,我闻到了火药味弛。   11月19日上市份丝面,预计售价9-11万眉,与雪铁龙爱丽舍同平台配思浮,只有1.6L一个排量需侈,变速箱有5速手动和4速自动可选华。以上这些是东风标致301的一些基本资料囊拘拇,厂商对这款车的市场表现寄予厚望罢,因此从很早开始便陆续放出各种消息木擎,以增加关注度川。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同屉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版额,为全系顶配痘搭开。咱们从标致301的身世说起季婪莽,先把头绪给理清了炼。   ● 东风标致301是辆什么车皆?   听到301这个名字骋,大家都能知道惦嵌,这是标致的“3系列”羡蝗,但307宠、308听过痴经,301却是第一次听说芥。其实301的身份一点儿也不神秘骨煌实,大家都记得富康吧蔫仑?富康是雪铁龙ZX篡痰弧,后来在中国改款改名边,叫爱丽舍肆透。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”降,这是它的第二代产品姑窃凭,而301狙,就是标致版本的全新爱丽舍评沫酵,它们全都是一家人舰虏。   对于大陆市场来说矫乏,标致301是张新面孔藉,其实早在去年底它便已在土耳其上市玩册,之后陆续在阿尔及利亚危无、俄罗斯等许多国家上市擦陡宝。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产陷隧泰,同时雌悲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等肝。它将被销售至世界各地泰络,成为一款全球化的车型岭簿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫密蔫妊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多地蛾,标致301的外观乍看上去没有什么特点龚头。你可以猜到这款车的定位了缝藐茬,30岁上下旅、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它焊狸。   其实301长得有那么一点像508墩谴,这是很正常的潦途郊,毕竟出自一家门工。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通汇。要让更多人接受你岛,太个性肯定是不行的疆,所以这个设计思路挺好北哪,也应该挺对中国人的胃口辛兴惫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型怜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳趴、捷达邻试粱、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm琳耻说,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些睡讨。不过它的备胎又回归了185mm逢乘滇,而且瑰庙,可能是出于成本控制等原因母年,备胎使用了不同品牌的轮胎攻。   我个人不太喜欢标致301的尾部很崩额,总感觉哪里别扭掂赁朗,也许将来出个两厢版会更好看悄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少售壬,而且中高配车型都有拿邦,比对手厚道碱瞧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足萎,温度适中煞,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地钵,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡茨背磨,他们不仅发明了西餐餐具泛瓢缓:叉子甘脖星,还孕育了诸多跑车品牌斜,比如寺:玛莎拉蒂陡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车轨,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车掂胆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)烘旦。   ●外观端:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车穿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哪蕉帽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色陡,它们都是标准的行政级豪华车怖切毒,有着一副不苟言笑的严肃表情瘦嘉,外观线条规整社围,那种气场让人敬畏牡赂淡。   而玛莎拉蒂总裁则不然殿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别峭诲,但气质却截然相反袍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瓶镰,标志性的大嘴咄咄逼人叙删澎,意大利人对于设计确实有自己的卓见溯玻。   如果将总裁与同级别对手放在一起猴隋恭,它无疑是最夸张席、最具美感的涵躺。这的确也与细分定位有关系般磷嚼,奥迪A8巫、宝马7系这些德系豪华车都以低调捍尸粟、沉稳为不变的设计主线署侥拈,更多的在表达权利临,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感赡辖。而意大利人则不然臀懂缆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识毫迪酶,即便是这样一款行政豪华轿车妊靶全,依旧坚持了张扬的风格末。   这是我第一次见到新总裁的实车少,它确实比老款要漂亮男,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤捆恍,而新款前脸带来的侵略性更具气质鸡寸汾。   车尾相比车头略显内敛澳杜胁,双边四出的排气管成为了最大亮点内拔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主屯,聊及为何选择总裁时希,他满脸诚意的跟我说徘钝芯:“好看!跟找女人一样划绵,好看龋距溃。”“呵呵负嘉,好吧涉蝎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着洽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳溜甲,卡钳由Brembo提供手晌,颜色理论上是可以进行选装的狮。轮胎为倍耐力P ZERO系列磷顽,前轮尺寸为245/40 R20绦,后轮尺寸为285/35 R20扒萄。   ●内饰蹿刷赋:运动豪华是主格调   置身车内李,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅剩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计亭联按,显得有些过于保守了坛釜辟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升藩匪棵,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方锚馈测。   方向盘直径略大赦廓莲,背面配有尺寸硕大的金属拨片署俗飞,手感很棒够默。导航系统为Garmin忌,7英寸液晶屏尺寸不算大趣罗疏,中规中矩诵。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中幌两,已经很少遇到长相令人深刻弦揣戒,而且相当满意的车了评。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高惊侥魄,价格低喜,与同级别车型竞争性价比十分突出笺。但在长相一直不怎么给力痞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线吧沤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了薪驰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准犊箱,不走伪高端路线的致尚XT辱冷,其动感的造型非常独特颅厘朴。在我看来握,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确仙梅,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出甫蹋,购车群体越发的年轻化闺拔惨。   说他年轻缮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来川翟郎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连笆坪,这只是时尚的一部分柿辽。   前包围的造型充满了视觉张力兼迟让,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大尘翘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条铆,显得非常动感刨妙矮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表疮蘑汗。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致眉超卤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传歪俺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO童雷,这也是在向合资品牌看齐链笛桑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利辞矾矢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调觅。而在车身尺寸上杰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格你,长宽高分别为4425×1815×1485毫米沦黑,与他同级别的对手相比有着明显的优势久。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是裴客炔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎多,多幅轮毂造型则走的是时尚路线闪仓千。   致尚XT的尾部同样不乏亮点俗坚,上窄下宽的造型十分饱满淡烈然,而且显得更加稳重潍。尾灯的造型修长卷,且正好与车头灯遥相呼应蔷许,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念裸乔,动感昧、年轻竿燃拎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置孺腻,虽然仅有三款车型配备此装置疆寐比,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现翠竭,想必也是极为厚道的僚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好武贩沮,我是汽车之家刘涛碉读,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威纪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道尚甜很:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”屎备斑。时隔一年后的2009年踢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主摩轮羡,选择它的原因奢换,用三个关键因素涵盖剑:“外观内饰漂亮挥吮、静音好剃匿、配置高”咐秒诽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威畅绞伸,作为老款车的车主亮,带着期许休录胖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙佳涧扇,有了下面的车评撑卉。   注释从:为了方便大家阅读充咸尖,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型和华,描述为“新君威”吕潮滦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受许匪,以下各个环节的评价用满分十分制叭,做点评溅莱。   评分标准瑰借赔:   及格懦绣:6分   表现尚可侧:7分   表现优秀驴:8-9分   表现完美伎级:10分   外观呈特:先天胚子好魄虚,改改更“时髦”   改进评分讲:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时微棠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计隆,应用到了现实量产的车型中如。在当时挽,245mm的胎宽窃、18英寸的轮圈应用到一款中级车上退枫护,毫无疑问是走在了对手的前面丛蝎。这种先入为主停,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅霖码徘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计腑,说君威有一副“好相貌”牌,我想没人会投反对票沃俯撼。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势颊饭朽,18寸的大轮圈不仅保留铅窖嫁,而且换成了密辐条设计蹭皋俩,前格栅的修饰扭汲,在视觉上显得更为立体甘绢,但就我个人而言更喜欢老款牡土,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”粮田砷。俗话说“7分先天棱窝,3分后天”羚睹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐普焚,应对国人对“时髦灯具”的要求岭娘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈全赶脾,坦率讲你福芍,不是我喜欢的风格勾通,如果换成一辆科迈罗涪擦互,我想我会投赞成票列。后尾灯看垒,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管韶孩,视觉效果不错泼钦绿,灯源亮度不刺眼竿,亮起时不会让后车问候“家人”帛隘管。   内装黑廓:对不足进行了优化侗稀,细节仍留有遗憾   改进评分戳膝荷:7分   我必须要承认炊,我是一个对细节做工异常挑剔的人碧揩。从2009年到2013年叫溜讼,新君威经历了至少两次改款升级舞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题瓮腻,仍未得到改进豁。强迫症对于细节的不足鲸己河,只需一眼就记在心里醇霓和,每天上车看到就会不舒服冲灸。尤其是藕景,新君威的前排仪表台与座椅之间乔市僳,留给司机的跨腿空间并不大魄徐,当你磕到膝盖外侧时陕,你会嘬着牙花子士,蹦几个“脏字”棵孙陛。   聊完了不满丰宪,我再说说好的地方芜麓。日常上下车辣,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置省,我的09款君威开了4年跑了5万公里勾硷,座椅的“敏感”部位透头,已被我蹂躏的起皮恫地、掉渣坏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱裙鬼淘,视觉上显得极为邋遢晶。此问题晃频,在新款君威上得到了明显的改善灰项第,侧翼立起的角度变屑邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像唉,但此问题我跟厂商确认过典,确实为真皮)翟愧锋,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料烤。凭此一项卧,拉开车门的印象分就能加不少枯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分锑,我的老款君威在二手车出售时晶邓,就因为座椅皮面老化的问题暇憾煤,被“扣分”课。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计穆盼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局炽迸耸,好了许多未赫。8英寸硷、带有触摸功能的中央显示屏冯实,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰辜樊,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后仟,在实际操作时显得华而不实磐柿冗。多数情况下要调节温度较,只能用手指去“抹”娠泵但,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差宿,并且无任何的震动回馈提示颅偷,行驶中操作不够人性化匪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)慨,相比老款的旋钮控制粹华,视觉上科技感更强丹妓半。实际操作时熔渤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差脑钠蛙。尽管支持手写功能仓迪,但表面手写板的面积很欣钠嗑ā,如果手指较为粗壮桅敛库,表面面积不足以支持对手写区域的要求痢。索性眯撂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作关酬。   小贴士播尸损:针对上述功能的操作“鸡肋”犀年酚,我向厂商做过咨询通迪。对方最终给出的结论是碴牧嗣,此功能在研发初期晒缺扩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估概切迸,停留在几年前夹倪菇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涣戏,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”阶玻哆。   仪表盘上的这块儿液晶屏桔,支持多种信息切换查阅缺,视觉效果自然更时尚涣顽翔,也符合当下的硬件的升级进化潮流跋铅。但剂渐,仅就我个人而言赏芥逞,我认为任何一项技术的进步与应用抄炭戌,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的茹秀旗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下好,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求聪诞成,所以仪表盘的车速指针岛锚,在爬升时有明显的滞后和顿挫感徐蒲,当你想从正常模式切换至电台模式时粒兢舵,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题典,时间大约在2秒左右内獭撇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式荡吩梢,因为系统的升级惜竣龟,所以导航从路径开始到定位确认导航募巳,逻辑上相比老款车型翻,要合理很多小蚕具。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑匣,被彻底改进圣妥。提个建议土病铃,新款对于路径导航的语音提升马埠,在路径判断时孝,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时滦,如果将“请在下一个路口右转的话术”湃攘滥,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利谜我卵。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响情,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蔚。整体效果汇蛾,高音有提升龋喇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次速。以往那种“嘣呲茨朵、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现磨乐臣,无法在这套BOSE音响上找到抽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车斡?加长版!与其给那些改装厂提供生意险洁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车旦酪骂。近日帆废,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L赐沏劝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上欠秃甫,这款车就要正式发布了细捌,海外售价14万英镑起缕,约合人民币138万穆乃。国内250万以内应该是不要想了青,土豪们还等什么握常颅,赶紧再加价20万下手吧;涫凇(注释兼:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型士邢,外观上并无过多区别你,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表锭编脱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的了嫡,因为用三个字就能总结娜:没区别镶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版踌。除了实实在在的空间优势贸敦,那种与众不同的气势也是重要因素之一前实围,这种毫无区别的外观笔途,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们私冈巴。   英国人果然内(men)秀(sao)福奋沁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱断。揽胜L果断砍掉后排中间座椅棘,改造成了两个相对独立的乘坐区域发,原本的中间座椅则变身中控台楞,提供了空调拜结骏、多媒体屯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键列层,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车券范奋。动力和传动系统方面驼祭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同霜。   总结侠泡:路虎揽胜L目前仅计划在中国佩涉酪、中东地区和北美市场推出围,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定输氮。另外毖飞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蹈剔师,预计广州车展发布硼诽。土豪们继续准备银子吧柿虫。 免责声明币搔嫡:本文仅代表作者个人观点羚,与环球网无关饭庇屯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贤,对本文以及其中全部或者部分内容叮、文字的真实性弯夸、完整性旅、及时性本站不作任何保证或承诺蓬卑贯,请读者仅作参考尉蝗掠,并请自行核实相关内容慌趴沽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候獭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相戈尚博,那就是新一代天籁·公爵皮细骆。早在2008年6月蛊璃,东风日产就推出了天籁·公爵肮动,它的外观就、配置均有别于天籁其余版本捍,更加高端大气上档次舷芜。也许它不是最走量的版本蹭汕汰,但绝对是天籁系列的一面旗帜崩雄。在让大家久等逾半年后达,新一代天籁·公爵终于露面遁谋,我们也第一时间对其进行了实拍痹。据悉粪辨桔,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蹄瓷。 『注诲柔:为方便大家阅读桔萎,文中天籁·公爵简称公爵版吭冻糯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日夯荣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测傅堆馆,时而艳阳高照途凶,时而大雨倾盆犁邻保,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点乱解,与身旁碧绿的草地相得益彰矫。我盯着它看了许久挽淋叮,心里盘算着饯互:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来欠禾?   嗯潭,画下草图之前得好好思考这个问题嫉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心勉库矮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错几,唯独看起来太眼熟乒缅獭,对旗舰来说这可不是好事唇量,在A6L甚至A4L面前排伎嘶,A8需要更多长者般的自信距。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸固:六边形进气格栅面积比以前大了不少淖壤泪,而且线条硬朗到接近于矩形禄割,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体撅,从前脸横贯而过摆,再加上全新的矩阵式LED大灯抹块,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧担。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊嘉思隶,它是A8这次改款最重要的升级之一此修,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现漂撵。以前大灯为例摊泰脑,分为远光蟹、近光妻、转向/示宽这三组全铂拴,所有光源都由LED组成坤吉,通过与摄像头础矩耪、夜视系统兢、导航系统等部件的协作屎法,可以实现几项很有趣的功能沸:   在Auto挡位开启远光灯挝盲,一旦摄像头探测到对向驶来车辆茧,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置铜哎,瞬间关闭部分独立的LED灯体白吹,会车结束后缕筛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嚏。在整个会车过程中闷旱黄,对向车辆的位置一直不被照亮吵扮吃,而其余位置能保持远光照明状态旱樊,既不妨碍对方驾驶员视线胳痛射,也不影响自己观察前方路况究遂,相当智能迫妙。   当夜视系统探测到行人时霜,LED灯会连续快速闪烁三下苛,对行人起警示作用及帘靶,如果夜视系统探测到牛饱五疵、羊之类的大型动物丁细,LED灯则不会闪烁讲厂,避免对动物造成惊吓难美峨。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测皮,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整瞥弊翅。另外它的转向灯采用动态效果潮墨,灯光朝着转向的方向滚动点亮讲令,类似LED广告屏幕里滚动的字幕板喝芍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力叹,提高安全性局联。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蕾崇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现扁黎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料负爱卡,有些来自室内的模拟演示省帽痴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下品趣,看看这些功能的实际效果到底如何柬。   跟前脸的改进相比查杆,车尾变化幅度要小得多牢,主要集中在尾灯部分誊吮,线条更加瘦长交、扁平跑,视觉效果更干练钙。除了那个“A8”标识缺卷奥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思顽,看上去还那么年轻运动校点昂,缺少沉稳气息嫌。再打开车门一看痹放,我明白了荆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案帷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车结,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型甸锚,使用了和路虎卫士相同的发动机铺,配备了六速手自一体变速箱什秸,以及许多高端的配置星痛慷。让这款车有了很多吸引人的地方藏馈,但通过试驾麻,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感偷醋。很多设计还不是很成熟乔硷,尽管这样沛趟,这款配备了柴油发动机的SUV擒,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现携宪,依旧在同级别具有很强的竞争力沮稗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升孝砍对,尤其是大灯组的设计惹,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入簇毕,都比老款看着更有质感庆嘘。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯搭琅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小泼轰。此外酱,中网的设计很有层次感诧,运用了一些镀铬饰条蹿,也让这款车的前脸显得更大方花额罗。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀通,钣金工艺还有待提高送坝。   车身侧面造型亮点不多恕惠星,线条还算比较和谐吧宋纬配,亮银的行李架比较好看教,但实际用途不大突椿。车窗所占的侧面比重较邢叶泊隆,稍有点显得失重垢。四个车轮显得很粗犷幌舅,轮胎品牌是玛吉斯从,成本并不是很高嘿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计促检,注重排水性能涣里侗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差割沮。   车尾的造型比较臃肿冒揽,相比车头来说唤魔翟,造型并不是很美观凰高泞,尾灯的轮廓没有什么美感可言祟鞋电,轮廓显得比较生硬段茹。车尾下包围外观设计的不算太成熟谩,驭胜使用了三点式倒车雷达舜僧,在实际的体验中附,探头反应速度稍有些滞后卉兰角,给驾驶者的观察带来一定的不便情馁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离擞累距。   本文导航孙盘汾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今碉,已经跨越了整整40年港扰。在这期间劝,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代翰焕埃?当这款全新君威GS出现在你面前淖黄,这个数字就已经不再重要害某呕。每当我们回顾历史勘,终究也是为了更好的感受当下趁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史填宦匆,的确也不太容易考究浅,所以话不多说架,马上进入主题令。   君威GS是别克君威的高性能版本堪东溶,作为其最明显的身份特征啊咳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留橡幂,攻击性十足的设计让人印象深刻么。全新的直瀑式镀铬中网更有质感捎抡,采用盾形设计碑侧,显得非常紧凑睬。大灯部分全系新增了日间行车灯叭须薯,整体造型与普通版君威一致兼,仅在内部细节上有些许不同惠溅。   车身长度城、高度比老款略有增加唇四,宽度和轴距均未改变士。侧面线条也是延续了之前的设计李划,十足的运动紧凑风格揽爸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份十唯,十分醒目曹硕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂瞄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎匡痞。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形归碉郴,更显紧凑锣镐。LED尾灯为全系标配赊哦缄,灯罩经过熏黑处理乓的,提升运动感圃。作为动力更强劲的运动版车型阶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚诺璃,同时也满足了更大排气量的需求瘦。   本文导航蚂:" "  近日萎问,奔驰MLC的效果图再次被曝光琶柔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造浪衰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计娩捐粪,融入了轿车的设计元素全链。据此前的消息淮,该款车有望2015年推出笆蹋苔。 奔驰ML   从最新的效果图来看晦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿济蛔,拥有相似的大灯造型丁侨坟,以及下保险杠的设计涡阶贩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈劝。此番设计目标很明确巢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手倍。   动力方面也来自新款ML窜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW馅,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW发,峰值扭矩400Nm卢速力,编者猜测未来MLC将会延续该动力辨滇舰。不过温,MLC未来还将推出AMG版本答。 责任编辑确笔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年彪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新潮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心疗,然而对于消费者来说酷瓶,可选择性太多也未必是件好事寄攫。许多车型的定位都非常接近苍徘溯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格纤廓判,那么它们到底谁更运动蝗赶莆,谁更适合日常驾驶呐,谁的性价比更高呢奖梨赊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拭扫川。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看阀息,马自达CX-5在价格上具有一定优势瞬茶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内炽庐,其它车型在20.78-25.28万之间瓮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万讣僳,价格适中问撇殊,而且动力和配置都很不错嘶松斡。反观翼虎汐珊庞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样冠彻版,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万孙曹粉,但翼虎胜在配置丰富猫苟、动力强劲害。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蜡护。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万腥拎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色溯嫌,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比哇科啦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压雀澳,这听上去有点意思茸绥舵,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话行,那么结果显而易见碾淌拜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势层,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米协溜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹捐吭定。然而消费者大可放心鸡,CX-5的动力也绝对称不上弱十悲修,尤其是市区行驶努同,它的整体表现很轻盈拈竭辱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性慨鹃,没有涡轮发力时的突兀感硕冻赊,这让它驾驶起来更为轻松栋。   无独有偶熬邓芥,两款车都采用了6AT变速箱冯杭,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点吠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣恫拈。可惜的是巫蚊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片恋累。另外钙,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现惭佃掇,常规的形式很容易操作乾唇散,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡规卜鸽,并不易于操作沙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想澳,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距聪雄理,与翼虎也有将近3米的差距晾缚。当然这一成绩肯定有客观因素的影响卧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎痰寸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进豹籍。   油耗向来是日系车的优势所在酒幂,CX-5的发动机压缩比高达13:1混苏帆,并且装备了i-stop启停系统楷颈逼,这让它的节油表现比较突出陆潦。在气温32℃冷蚕、全程空调刀第譬、车载一人的情况下好坦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试法辉妇,其中经历了畅通和拥堵等路况邪锨街,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km维桥。同样路况下捎啪驶,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右闺肛,尤其在开空调的状态下萌,翼虎的油耗表现实在令人担忧钉轮懊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显典疚色。   作为一款城市SUV豌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当滇酶,都采用了多片离合器式中央差速器全,并带有四轮电子辅助制动洁味,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困薯酱厦。从我们之前的测试来看侠嚎雄,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显款,所以脱困相对轻松一些汀晾豢。不过在这里我们要告诫广大消费者金,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统饰,但两者的定位都是城市SUV集,越野并不是它们的强项郊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标截,油门踏板的脚感彤陈牢、方向盘的转向手感副腺敦、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要褂盯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的草南具。值得肯定的是唇射酬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手禄铝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准钵镜。然而相比之下忻,CX-5的整体感觉更加轻盈常搁赂,它开起来并不像SUV忱氯盗,车头的反应更快察椒,油门踏板的调校也更加线性谈,而翼虎整体感觉更加沉稳疏裸睡,底盘扎实悸涛心,但或许是由于整备质量更重的原因旗嗓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显倾。   就驾驶方面而言邓,CX-5给人的整体感觉是动力够用绊却、油门线性闯、操控性出色哦,可以用“好开”来形容柏瘦航。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情糙吼瘸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感淑爬,但翼虎的发动机输出并不线性酵蛋杆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度膏辈啦。另外诵褪份,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉衔妮硅,加速编锯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鸽缓杠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车崇鸡失。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑铂其石、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质妥速泡,放眼整个市吵,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见忿关练,基本上5个手指头就能数过来郎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者肩。   有关于新款E级外观猩、内饰及空间方面的介绍瓤锈居,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 警。在我的这篇文章中干,主要关注E260L动力方面的表现哺查。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机绞毛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW未汝,最大扭矩则达到了310N.m好。虽然排量并不大辖嵌鹅,但是通过加大增压值纠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手虱剐入。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用让,对于这款变速箱攀,我想大家已经很熟悉了登冀。只是我想再说一次撇特齐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型两,但在日常驾驶过程中荷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子淀。大多数情况下温和啸矛譬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验色狼浚。   只有在深踩油门的情况下哪谜,E260L才会爆发出他凶悍的一面彼乖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情嫂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话潭缴,你也可以说他动力输出不够平顺客罐莱。   一直以来醛金森,我都极为中意E级的悬挂调校慧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心欺寇。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感迫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候将舰秽,我挺惊讶的掇贩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布晃赁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售护攘。可是仔细一想湿需联,也很难怪宝马会这么着急惯芜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”勾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品单某。据悉唯,宝马4系Coupe将在11月12日上市清,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影羞溪。(注喜非:为方便大家阅读栓捻蝎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车习潜,在你初见时尸兴酪,很难相信自己会喜欢上他裁。因为你花痴于帅气拉风的外观协纫桶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嘲,那么他的表现自然不会入你法眼锌忙。但时间久了炯,你发现再帅的外表也会看腻附辉泼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷承,放松不下含夕讼。这时抹,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拇顺、运动但不难受的座驾绰涪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车邢,除此之外纶,他还是一台很顾家的车囊。   没错檬娶舍,他没有特别帅气的外表颁外取,没有特别强悍的动力亨衫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识摔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻峦挺。下面七,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蔽都侍。   ●车头造型犀利杰幌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙凑拼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌淀飞,定位低于大众忍贡号。现如今但鳖,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产期,而伊比飒便与POLO出自相同平台氖俊滩。因此在车长等诸多细节上笛淌闻,两者都十分类似皆蛊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型惜派。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长矾寞、1.693米的宽度行缸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大局涤借,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车得恢栓,这点确实让我感到吃惊效为界,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一凤。可以肯定的是筷戚桶,你无须对他的实用性产生怀疑嗣。   你有没有发现竣,他的日间行车灯腐伙碱,很像同集团的老大哥奥迪A8邯凑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份日。但毕竟井,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂卫,他的目光也需要这样嚣张间笑。   从车侧过渡到车尾倡,顿时觉得斜卸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格娃宫萌,从凶狠瞬间变成温顺搂此。我揣测不出设计师如此分裂的思路艰卷蛙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品坞啃互。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎袍,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力抒荣咎,而在我们的制动测试中撩忌,他的表现也确实不负众望硷隧芥。我写这段话的时候奋冻态,一名同事从我身后经过说了一句暖:“哎汕,这轮毂挺漂亮的”搁。确实伸辑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话别蜗荆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名拾化,在我看来另外两位应该是300SL和964珊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100参俺屎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间墓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机目被。   直到1949年阀叭歇,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功诽思。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时赔岁,速度竟达到每小时 132 英里际,不仅完成了试车头滩桓,还一不小心成了世界上最快的量产车型能究。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type管滇欢,正当捷豹稳步发展的时候喉能描,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线堕效厂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失墓邵。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺模,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中赁雹,英国国宝穿?人类想象力的结晶陡冈?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蛊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷毛堑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他溜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type寺葛坞,正当捷豹稳步发展的时候喷骗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线梯闯醇,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身韩溯,自内而外散发出优雅迷人的气质浩猫,在这份自信与优雅之中澈粗,还蕴含着极强的力量感拷。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典书秆,但是很难复制E-Type带给人们的震撼敦菲。   作为E-Type在21世纪的继任者虐醛粒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感税谋记,他更是一台纯粹的运动机器戳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代牢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信慌还,刚刚我试驾的是一台量产车婪孔。即便是用再前卫的眼光去审视唇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型瘫胯,不过现实就摆在我的面前戌轰,它的的确确是一台量产车氖规将,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车佳和波。所以玩,还是让我们先合隆下巴撵哗嘎、收起惊讶南,一同来了解一下这个叫XL1的家伙嚎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年晤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念拓翔炕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发柒澈讣,而等待总是值得的扰,十年之后的今天秤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1崎途。   ● 外观荆配俄:旨在降低风阻   关于XL1的外观梆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它衬倾,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球就,他们的心中只有一个目标涡呕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189袄磁寂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解妻,也皆源于此童市。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm排量谢,轴距也只有2224mm松,如果用世俗的眼观去衡量山,它甚至比一台大众POLO还要谢萁,不过也正是因此割,它才做到了POLO永远也做不到的材,所以还是让我们放下那些固有的评判标准庐同,看看XL1到底带来了一次怎样的革命派。   出于降低风阻考虑滩滔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低陕剑抛,面对这样的设计勒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入毕姐分,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案赣藉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”毕策顶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮俗涝,大众XL1的目的只有一个溺盗闷,那就是降低风阻肺。而为了达到这一目的锚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代场,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像锰,不过相比于传统的外后视镜第危,如何掌控与后车的距离是个问题射技。   ● 结构徘齐:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想努,除了完美的空气动力学设计外存,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用虚绥。作为一台重量仅为795千克的车型骋,XL1使用了大量的碳纤维复合材料腹儡,约占车辆总重的21.3%剧受,除此之外揣搏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理日计。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾体懊饱,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽俊,复古而粗犷的外形淳,彪悍的身姿菏怖稿,经典的圆形头灯涤矮,这些都是我选择它的理由登瞎厕。那么在我稍作白日梦之后临慕,请各位看官赶紧打断我的妄想钦,拉回到现实里括仟,假如我的预算仅仅有二十几万的话粉绥,那么好了峭,牧马人买不成变,自由客或许能让我望梅止渴兼。同样复古的外形璃拾牧,依旧是个好选择铺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品躬剁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话篙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀擦扩彼。单就车头来说非察疤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子兼携。简单中又透露着经典的味道地督挂。另外时涪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条说,突出了力量感谎僚,Jeep的家族风格立马突显杭何急。   车的侧面造型同样如此风格葡,走向笔直校嗓,简单饱满纽。当然不能仅仅介绍外观设计敢,作为一款SUV莎剧,各种越野能力的参数自然也是大家关心的柑婚潮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°羔,离地间隙205mm绥,应对一般的越野路面足够了苦。   车尾的设计十分简洁齐靠,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条垛,小巧又十分有力量感酶读苯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃窖,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看舱匹。从总体上看残竣箔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似泼讽盘。   本文导航髓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节诽挠朴,而“侠”自古就有不同定义凸煞,“言必行俱,行必果亭离,己诺必诚猎蠕浪,不爱其躯侠噬,赴士之阨困考蜡,千里诵义者也谓之侠”贩赂蜗。他的形象亦正亦邪算峰同,游走于主流与非主流之间自成一派褥嗓灌。随着近年来卧媒丝,国内越来越多的人们垂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时衔亮敲,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吝矮,开始在国内市场发力蒙蝗。其中回倍噬,路虎全新一代揽胜运动版翰饺,向无数消费者展现了一种精神饥俩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神笛。   路虎全新一代揽胜运动版瑟酿佳,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概洽,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调壤侩,它的独立特性被设计师完全释放撵模烧。如今速,这款至今为止速度最快骄萌、相应最迅速猜、反映最敏捷的全新路虎棘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪戒蜜,冲入国内汽车市吵俊,夕阳下一人一车鼓骗颠,古道中氰,说的是情义无价邢烘新。谁人不为它心动仟读趴?路虎全新一代揽胜运动版降煞,驶入我们心中!   65年来幂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者钠煌,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”第剐剁。如今攘巨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版死规,再次席卷世界舵玻,那完美的车身比例宫体,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌镶离。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为糙饰泥:4850mm*1983mm*1780mm剧岭答,前后轴距2923mm蔽莱诲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹配故邪,3.0 V6 SC汽油版HSL揉腐兰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版覆砍、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴耪篱粱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型绍铜派。   姿态万千的路虎揽胜运动版市谰背,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度化痘祈,无拘无束的气车汀,气宇轩昂的出尘之表畴便,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹飞。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拓澳,厚重的前脸澜味,配合后倾式格栅设计埔罢,更突显了它的自信贩徊。发动机盖上两条凌线刚强有力破惹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹驹藏。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情冠布钾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体挂付情。   车身侧面线条的风度也极不平凡就堡午,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮挨艰啥,带有亮黑色指状套件涝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口汞泥,装有亮黑色装饰边的后视镜济晌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致轮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂归棚,这些铝合金结构的轮毂分为拔拒:19英寸5辐式铝合金轮毂洪标老、20英寸5辐式铝合金轮毂苯倒洽、21英寸5辐式铝合金轮毂坏、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂逝、22英寸5辐式铝合金轮毂钡,无论您选择其中任何一款尾,它都可以陪您乘风破浪频奈。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐父袍富,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联炯稀,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中哩黄驹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯淋,整个车尾看似简单却极不简单眠埂筛。   本文导航芜:" "  1998年父,广州本田成立视卧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁芬熬,而时光推移杜莱轿,今年9月12日刨话扛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆锰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户接。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁扒甲茅,我们今天将穿越时空氮晌胆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型耿崎北。它虽然是日版右舵车型程萎,但3.3L/100km的平均油耗日煎、双电机电动CVT洽、大容量锂电池巫烘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧儡棺,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭洽韩烁。   外观更加原汁原味俗汀峭:说到原汁原味渐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本捌栓顾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同密轮父,更运动俏憾惦。混动蓝色特征失朝:作为混动车型律,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标创。   在下保险杠处吵嗓苗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻掠腊默。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节刷粉脑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计肮荚。混动轮毂财炊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志萍巍涡。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎菩,为节能更尽一份力酬棚捶。   本文导航收救:" "  就在前两周坤,我的同事刚从上海归来滤,当时就是为了试驾上海大众的朗行凡餐,而在不久后的今天熬侨,我来到了大理沸憋,依然是试驾一款来自上海大众的新车螺,虽然我与我的同事地域不同犁,但对于这两款车而言耿阿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来火,我不得不从朗逸说起咳垒,由于现如今大众耐瓴#块化的产品研发窘筹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品谈握韶,朗逸湍娠盾、朗行以及今天的主角朗境亦是如此匙蛔,它们的关系算是孪生兄弟晴苗,反正我是这么理解的拓沉澈。   目前朗境的广告已经全线铺开俺甘,消费者的关注度也很高封,虽然我个人比较抵触乃桨担块化的产物(感觉个性不足)弛躲,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑靖,其次在10多万的紧凑级车里泛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了藕婆擒。所以销量方面自然也很喜人哨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息防亥,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蜡丰夯。   从英文名来看杉完,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版葛策,朗行的英文则是Gran Lavida姥,其实如果从相似度上来比较厕,朗境与朗行更加接近沮幻,因为它们均属两厢车微。我想对于这样一款车来说挂,大家都不会有什么陌生感粟律,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍吠祈绢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章硅,我在上面也为你准备了延伸阅读咀染,可以先行了解一下溅屡。   说实话翁,朗逸煎、朗行柏、朗境三兄弟如果给我的都是正脸脾唱弛,让我来区分一下惨拔,估计我也需要片刻的停顿稼,因为它们实在太像了!就朗境而言体,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拜,并将内部更换为蜂窝状造型绥欧,包围下部使用了黑色塑料欺,并加入跨级风格的银色护板取呛,此外前雾灯变成了圆形速,以上就是全部它的特征了退。   既然定位于跨界车县啸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙呸锈,同时为了更加配合Cross风格怠寇,车顶还加装了行李架默,车门下方增加了黑色与银色的侧裙吭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识经骑。粗犷的风格也体现在轮毂上回惨桂,样式上很难用语言准确的描述出来可旱灵,总之很复杂修胆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理惹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)处嚼脱。   尾部的变化几乎与前部一致屎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法锣潍篡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理四颗,说实话就车尾而言幂努熊,我感觉朗境比朗行好看了不少陡。其它方面再无不同委仑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的岗搁,转向灯慨笔箱、倒车灯彩端、刹车灯还都是卤素的非模。   本文导航劳蔫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾盼恼,所以无论是合资冯帽诺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣毙粒卫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性队,白领阶层墟,夫妻年收入有50万元左右霜炊就,有房午,老公有车老诲。实际上邯,女主角目前也有一部老速腾车毖,开了已经7年准备换一台豪华SUV牛兢。这位女车主喜欢玩涪,追求年轻揩劣,注重外形胶拓,并兼顾户外闪芯,不喜欢纯越野车型歇,而购买价位瞄准了40-50万元领域烯谦嚼。所以我们直接选择了宝马X3锚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较凑暮卜。   为了公平竞争太,我们选择的车型如下脯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 假陌、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型枢、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 堕屎枪,三车的价格虽然有些区别卫纽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠尝,所以三车实际购买价格差异较小变。   对比项目一癌漓飞: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的踢,特别是女性琉链狈,希望自己能买到一款好看的汽车吉卞都,就如同提包还有衣服一样盟淖泊,特别是成熟女性畴轰苏,尽管喜欢标新立异兔奴诲,但也更愿意接受时尚动感的类型匙惧隧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸磐谜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯腾荷歉,相比以往方头方脑的设计揉暇沽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少脚。更让人动心的是恕朵别,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素赶尺,同时形象也不乏干练紧凑斑。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润顿加,线条流畅送,稳重而且动感欣去,因此吸引了不少消费者巢庐位。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性檄,但2013款并非全无变化授鸵,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计旧,此外还有大灯形状投烯背、前后保险杠脚糜、尾灯棋冲八、排气管方面都作做了一些细节上的调整茬,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些罗绅。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计苇锌函,锋利的腰线幢,近乎方形的前后车灯瓮刚,甚至连轮眉的造型都是方的祥僧,虽然它是一部纯粹的城市SUV玲嫉,却似乎在它身上找不到什么曲线镣仆诡,因此在奔驰车型中也算是有个性的傲杏鹿。对于女性而言木,可能奔驰GLK风格过于硬朗了诵嘉跨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面咯,三车都不约而同配备了氙气大灯稠幢,区别就是费币,宝马X3采用了远近光分离设计挫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体圣。另外戚煎稀,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能微。另外敲桂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯涎悄伤,而宝马X3大部分车型则无此装备篱。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面鼻,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心擂帅峨,都50万元的车型百继忻,自然都是配备比较好的轮胎品牌烦,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的内矫潮,这些方面倒也不用纠结师伎。另外需要说明的是李恃,宝马X3是没有备胎的故粗桐,因为他采用了防爆轮胎救尸扦,可以零胎压低速行驶一段距离幌案,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎财。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大烂笆醇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹唐奠,所以基本打成平手按。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型杆癌,从两款车型的厂商指导价来看搂菱郴,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略犯靠水,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车